GM 4L80E Getriebe: Überholung & MODIFIZIERUNG

Erfahren Sie, wie Sie das GM 4L80E Getriebe umbauen und modifizieren! Als Nachfolger des ehrwürdigen und beliebten Turbo Hydra-matic 400 (TH400) war das 4L80E der nächste Flaggenträger in GMs Reihe von Automatikgetrieben. Obwohl es der kleinere, leichtere Cousin des 4L85E ist, sichert die Fülle der zwischen 1991 und 2013 hergestellten 4L80E Getriebe, dass diese hochleistungsfähigen 4-Gang-Overdrive-Einheiten noch viele Jahre im Einsatz sein werden.

Automatikgetriebe werden oft als mysteriös und übermäßig kompliziert angesehen, aber in diesem leicht verständlichen Handbuch wurde ein Großteil der Rätsel auf seine grundlegenden Elemente vereinfacht. Dieses Buch behandelt den Prozess der Identifizierung der besten Versionen, des Zerlegens des 4L80E, des Wiederaufbaus, des Zusammenbaus und der Fehlersuche. Upgrades, die für das 4L80E verfügbar sind, was ein beliebtes Thema unter Leistungsfans und Getriebetauschern ist, sind ebenfalls enthalten. Dieses detaillierte, Schritt-für-Schritt-Anleitungshandbuch wurde von Rennfahrer und Konstrukteur Eric McClellan verfasst. Sorgfältige Schritt-für-Schritt-Fotos des Umbauprozesses werden zusammen mit Drehmomentspezifikationen und einer einzigartigen Identifizierung aller wichtigen und der meisten kleineren Komponenten gezeigt.

• Das GM 4L80E war das Getriebe hinter Millionen von Chevrolet-Fahrzeugen

• Ein Schritt-für-Schritt-Umbauhandbuch für das GM 4L80E war noch nie in gedruckter Form erhältlich

• Farbige, Schritt-für-Schritt-Sequenzen führen den Leser durch die Demontage, Bewertung und den Wiederaufbau

Über den Autor Eric McClellan ist ein lebenslanger Chevy Corvette- und Camaro-Enthusiast. Er hat zwei frühere Titel zu General Motors verfasst: „How to Build Max Performance LT1/LT4 Engines with Myron Cottrell“ und „Swap LS Engines into Camaros and Firebirds (1967-1981)“. Eric hat unzählige Artikel für Automobilmagazine verfasst. Er hat viele Straßen- und Rennwagen von Hand gebaut und genießt derzeit seine selten ausgestattete C6 Z06/Z07.