Hemi Under Glass

Obwohl die etablierten Stock- und Modified-Klammern
lange als Herz und Seele des Drag Racings galten, waren es
die Wheelstander, die am häufigsten die Sitze auf den
Tribünen füllten. In dieser Kategorie gehörten zu den bekanntesten
Namen Bill „Maverick“ Goldens Little Red Wagon,
Bill Shewsberrys L.A. Dart und Chuck Pooles Chuck
Wagon. Am unvergesslichsten war jedoch der Hurst
Hemi Under Glass Plymouth Barracuda, gefahren von
Bob Riggle.

Riggle begann seine Karriere in den frühen 1960er Jahren als Autobauer
und Mechaniker für Hurst-Campbell und stieg schließlich
zum Piloten des Hemi Under Glass auf. Als er
1969 Hurst verließ, ging das Hemi Under Glass Franchise
mit Riggle über. Er fuhr weitere sechs Jahre als Eigentümer/
Fahrer einer Reihe von Hemi Under Glass Versionen. In den
1990er Jahren ließ er das Konzept des ursprünglichen
Autos wieder aufleben – er fertigte vier verschiedene Versionen
(1966, 1967, 1968
und 1969) an – und begeisterte die Drag Racing Fans weiterhin mit seinen
Wheelstanding-Künsten.

Zum Zeitpunkt dieser Niederschrift war Bobs letzte Fahrt mit dem Hemi
Under Glass im Sommer 2019. Er behauptet, sich zur Ruhe gesetzt zu haben
(er war damals 83 Jahre alt), aber das hat er schon einmal behauptet!

Dies ist Bobs Geschichte, eine, die Mark Fletcher und Richard
Truesdell, Co-Autoren des 2012 erschienenen Buches Hurst Equipped, mit
Ehre teilen. Sie sagen, die Geschichte sei leicht zu erzählen gewesen – angesichts
ihres beispiellosen Zugangs nicht nur zu Bob, sondern auch zu
seinem riesigen Archiv an Fotos, die seine anhaltende Popularität widerspiegeln.
Viele der Fotos in diesem Buch sind zum allerersten Mal
im Druck zu sehen.

• Bob Riggle gilt als der größte Wheelstander
aller Zeiten und als der populärste Exhibitionist des Drag Racing

• Viele nie zuvor gesehene Fotos aus dem Bob Riggle
Archiv illustrieren die Geschichte des Hemi Under Glass

• Bob Riggle hat Zehntausende von Drag Racing
Läufen absolviert und Millionen von Fans unterhalten

Über die Autoren

Richard Truesdell ist ein erfahrener Zeitschriftenredakteur mit
mehr als 25 Jahren Erfahrung. Er hat zahlreiche
Zeitschriftenartikel geschrieben und war Chefredakteur von
Chevy Enthusiast und Car Audio and Electronics. Derzeit
ist er Editorial Director von Automotive Traveler.
Mark Fletcher war regelmäßig Mitarbeiter mehrerer
Automobil-Websites und -Zeitschriften. Mark ist ein langjähriger
Muscle-Car-Enthusiast und besitzt einen Hurst SC Rambler. Derzeit
wohnt er in Steven’s Point, Wisconsin.