Hochleistungsnockenwellen & Ventiltriebe & Ford Coyote Motoren: Wie man maximale Leistung erzielt (2-Bücher-Set)

Erleben Sie die Leistungsfähigkeit von Hochleistungsnockenwellen und Ventiltrieben: Theorie, Technologie und Auswahl

Nockenwellen sind die treibende Kraft hinter jedem Viertaktmotor und fungieren sowohl als Trainer als auch als Dirigent. Egal, ob es sich um einen klassischen Flathead oder eine hochmoderne Formel-1-Maschine handelt, die Leistung Ihres Motors hängt von der präzisen Steuerzeit und Funktion seiner Ventile ab. Während die Ventiltriebkonfigurationen je nach Anwendung variieren können, bleiben die grundlegenden Prinzipien konstant. Deshalb befasst sich dieses Buch mit der Terminologie, dem Aufbau, der Dynamik, der Energie und den Druckaspekten von Ventiltrieben und bietet Einblicke, die für Motoren von Go-Karts mit weniger als 15 PS bis zu Straßenmonstern mit über 500 PS und modernen NHRA Pro Stock-Monstern mit über 1.500 PS anwendbar sind.

In High-Performance Cams & Valvetrains: Theory, Technology, and Selection teilt Billy Godbold – ein ehemaliges Bauernkind, das zum Physiker wurde – seine umfangreiche, ein Vierteljahrhundert lange Erfahrung in der Arbeit mit Ventiltrieben bei renommierten Unternehmen wie Comp Cams, Lunati, Crane Cams und Edelbrock. Aus seinen Kooperationen mit professionellen Teams in NASCAR, NHRA, Straßenrennen, Dirt Track Racing, Offshore Racing und Land Speed Racing schöpft Billy eine einzigartige Perspektive auf Ventiltriebsysteme. Durch seinen unbeschwerten und analogiereichen Ansatz vereinfacht dieses Buch komplexe Konzepte, ohne dabei wesentliche Details zu vernachlässigen.

Mit spezifischen Konfigurationen und Anwendungen stattet Sie High-Performance Cams & Valvetrains mit praktischen Techniken und Beispielen zur Optimierung von Nockenwellen und Ventiltrieben in verschiedenen Szenarien aus. Ob Sie mit Ansaugkrümmern, Krümmern, Kompressoren, Turboladern, Kraftstoffen, Vergasern oder modernen EFI-Anwendungen arbeiten, dieses Buch bietet unschätzbare Ratschläge. Egal, ob Sie einen klassischen Hot Rod (Chevy, Ford, Chrysler und mehr), eine moderne Leistungsmaschine (LS, Hemi, Coyote oder Godzilla) oder einen Wettbewerbsmotor (Straßenrennen, Rundstreckenrennen oder Drag Racing) bauen, Sie werden entdecken, wie Sie Ihr Ventiltriebsystem effektiv modifizieren können, um das maximale Potenzial jeder Komponente freizusetzen und letztendlich Ihre einzigartigen Ziele zu erreichen.

Warum sollten Sie sich für Hochleistungsnockenwellen und Ventiltriebe entscheiden?

1. Komplexität entschlüsseln: Nockenwellen und Ventiltriebe können einschüchternde Themen sein, aber dieses Buch vereinfacht die Funktionalität dieser komplexen Systeme und macht sie leicht verständlich.
2. Expertenautor: Geschrieben von Billy Godbold, einem Branchenveteranen mit über 25 Jahren Erfahrung in der Arbeit für führende Nockenwellen- und Ventiltriebhersteller in der Automobilindustrie, bietet dieses Buch unübertroffenes Fachwissen und Einblicke.
3. Visuelles Lernen: Vollgepackt mit Hunderten von Diagrammen und Grafiken bietet High-Performance Cams & Valvetrains ein visuelles Fest, das Ihnen hilft, jeden Aspekt der Auswahl der richtigen Nockenwelle für Ihr Fahrzeug zu verstehen.

Über den Autor

Billy Godbolds Reise begann auf einer Farm im ländlichen Mississippi, wo seine Liebe zur Wissenschaft und zu Verbrennungsmotoren Wurzeln schlug. Diese Leidenschaften kombinierend, absolvierte er ein Masterstudium in Physik an der Florida State University. Während seiner Karriere arbeitete Billy mit legendären Persönlichkeiten wie Glidden, Lingenfelter, Jenkins, Pink und Elliot zusammen und wurde schließlich ein vertrauenswürdiger Berater für technisch orientierte NASCAR-Teams und Original Equipment Manufacturer.

Der erfahrene Ford-Autor und Historiker Jim Smart beleuchtet alle neuesten und besten Optionen, um mehr Leistung und Drehmoment und natürlich schnellere Viertelmeilenzeiten in Ford Coyote Engines: How to Build Max Performance-Revised Edition zu erreichen.

In dieser überarbeiteten Ausgabe, die nun Generation III Motoren sowie Generation I & II umfasst, gehören zu den Upgrades Motorenbau-Techniken, Kaltluftansaugsätze, Kompressor- und Riemenscheibensätze, bessere Auspuffkrümmer, Kraftstoffsystem- und ECU-Tuning-Upgrades und vieles mehr. Sowohl Ford als auch der Aftermarket haben eine Reihe von Teilen produziert, um noch mehr Leistung aus Ihrem Coyote herauszuholen.

Ford führte seine ersten „Clean Slate Design“-V8-Motoren Anfang der 1990er Jahre in Ford-, Lincoln- und Mercury-Modellen ein. Bekannt als die "Modular"-Motorenfamilie, verwendeten die 4.6L-Motoren neue obenliegende Nockenwellen, Mehrventil-Performance, zündverteilerlose Zündung und mehr. Dieser Motor hatte für seine Zeit neue Technologie und erwies sich als äußerst langlebiges Arbeitstier, das Hunderttausende von Meilen in Polizei- und Taxi-Anwendungen sowie in leichten Lastwagen zurücklegte. Und natürlich fanden heißere Versionen und sogar aufgeladene Versionen ihren Weg in Performance-Anwendungen wie Mustang GTs und Cobras.

Bis 2011 wollte Ford etwas Heißeres und Aktuelleres, insbesondere für seine Flaggschiff-Modelle Mustang GT und GT350, die plötzlich mit neuen 6.2L LS3-Motoren in Camaros und 6.4L Hemi-Motoren in Challengers konkurrierten. Der neue 5.0L „Coyote“-Motor von Ford mit Twin Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT) war eine Weiterentwicklung der früheren 4.6L- und 5.4L-Modular-Designs. Obwohl der neue Coyote-Motor einen größeren Hubraum hatte, hatte er immer noch deutlich weniger Kubikzoll als die Konkurrenz. Trotz geringerem Hubraum konnte sich der Coyote dank fortschrittlicher Technologie wie 4V-Köpfen mit besserer Anschluss- und Ventiltriebgeometrie gegen größere Chevy- und Chrysler-Triebwerke behaupten. Der Coyote ist auch Fords erster Vorstoß in eine Technologie, die Ti-VCT und eine Nockenwellen-Drehmoment-gesteuerte (CTA)-Funktion umfasst, was eine ausgefallene Art ist, variable Nockenwellensteuerzeiten für eine unglaubliche Leistungskurve über einen breiteren Drehzahlbereich zu beschreiben. In Generation III hat Ford nun ein System implementiert, das sowohl Port- als auch Direkteinspritzung verwendet und die Vorteile beider Systeme in einer einzigen Anwendung nutzt.

Selbst mit all dieser neuen Technologie gibt es immer Raum für Verbesserungen. Wenn Sie noch mehr Leistung aus Ihrem neuen Coyote herausholen möchten, suchen Sie nicht weiter als dieses Band.