Sie haben keine Artikel im Warenkorb.
Nockenwellen sind die treibende Kraft hinter jedem Viertaktmotor und fungieren sowohl als Trainer als auch als Dirigent. Egal, ob Sie es mit einem klassischen Flathead oder einer hochmodernen Formel-1-Maschine zu tun haben, die Leistung Ihres Motors hängt von der präzisen Steuerzeit und Funktion seiner Ventile ab. Obwohl die Ventiltriebkonfigurationen je nach Anwendung variieren können, bleiben die grundlegenden Prinzipien konstant. Aus diesem Grund befasst sich dieses Buch mit der Sprache, dem Aufbau, der Dynamik, der Energie und den Druckaspekten von Ventiltrieben und bietet Einblicke, die für Motoren von Go-Karts mit weniger als 15 PS bis hin zu Straßenmonstern mit über 500 PS und modernen NHRA Pro Stock Monstern mit über 1.500 PS gelten.
In High-Performance Cams & Valvetrains: Theory, Technology, and Selection teilt Billy Godbold – ein ehemaliger Bauernjunge, der zum Physiker wurde – seine umfangreiche, fünfundzwanzigjährige Erfahrung im Umgang mit Ventiltrieben bei renommierten Unternehmen wie Comp Cams, Lunati, Crane Cams und Edelbrock. Aus seinen Kooperationen mit professionellen Teams in NASCAR, NHRA, Straßenrennen, Dirt-Track-Rennen, Offshore-Rennen und Landgeschwindigkeitsrennen schöpft Billy eine einzigartige Perspektive auf Ventiltriebsysteme. Durch seinen unbeschwerten und analogiereichen Ansatz vereinfacht dieses Buch komplexe Konzepte, ohne dabei wesentliche Details zu vernachlässigen.
Mit spezifischen Konfigurationen und Anwendungen vermittelt Ihnen High-Performance Cams & Valvetrains praktische Techniken und Beispiele zur Optimierung von Nockenwellen und Ventiltrieben in verschiedenen Szenarien. Egal, ob Sie mit Ansaugsystemen, Krümmern, Kompressoren, Turboladern, Kraftstoffen, Vergasern oder modernen EFI-Anwendungen arbeiten, dieses Buch bietet unschätzbare Ratschläge. Egal, ob Sie einen klassischen Hot Rod (Chevy, Ford, Chrysler und mehr), eine moderne Leistungsmaschine (LS, Hemi, Coyote oder Godzilla) oder einen Wettbewerbsmotor (Straßenrennen, Rundstreckenrennen oder Drag Racing) bauen, Sie werden entdecken, wie Sie Ihr Ventiltriebsystem effektiv modifizieren können, um das maximale Potenzial jeder Komponente freizusetzen und letztendlich Ihre einzigartigen Ziele zu erreichen.
Billy Godbolds Reise begann auf einer Farm im ländlichen Mississippi, wo seine Liebe zur Wissenschaft und zu Verbrennungsmotoren Wurzeln schlug. Diese Leidenschaften kombinierend, absolvierte er ein Masterstudium in Physik an der Florida State University. Während seiner Karriere arbeitete Billy mit legendären Persönlichkeiten wie Glidden, Lingenfelter, Jenkins, Pink und Elliot zusammen und wurde schließlich ein vertrauenswürdiger Berater für technikorientierte NASCAR-Teams und Original Equipment Manufacturer. Dank seines einzigartigen Hintergrunds,
Der New Hemi Motor hat eine aggressive Persönlichkeit und herausragende Leistung. Er treibt den Challenger, Charger, Ram Trucks und andere Fahrzeuge der Chrysler-Produktpalette an und leistet mindestens ein PS pro Kubikzoll. 2003 auf den Markt gebracht, wurde er in 5,7-, 6,1-, 6,2- und jetzt 6,4-Liter-Hubräumen angeboten. Mit jeder nachfolgenden Motoreinführung hat Chrysler mehr Leistung herausgeholt. Und mit der Einführung der Hellcat- und Demon 6,2-Liter-Kompressormotoren baute Chrysler die leistungsstärksten Serienmotoren, die jemals hergestellt wurden, mit 707 PS bzw. 840 PS.
Dieser Hemi der dritten Generation setzt eine Chrysler-Hochleistungstradition fort und gilt als der leistungsstärkste und „ausbaufähigste“ neue Pushrod-V8-Motor auf dem heutigen Markt. Der Mopar-Motorexperte und erfahrene Autor Larry Shepard enthüllt aktuelle Modifikationstechniken und Produkte zur Erzielung höherer Leistung. Das Portieren und Modifizieren der serienmäßigen Hemi-Köpfe sowie die besten Strömungseigenschaften bei hohem Hub werden enthüllt. Darüber hinaus werden Anleitungen zu Aftermarket-Köpfen gegeben.
Ein Kompressor ist eine der kostengünstigsten Nachrüstungen, und die Optionen und die Installation werden umfassend behandelt. Shepard führt Sie durch die Kunst und Wissenschaft der Nockenwellenauswahl, damit Sie eine Nockenwelle finden, die Ihren Anforderungen an den Luftstrom und Ihren Leistungszielen entspricht. Er beschreibt Serien- und geschmiedete Kurbelwellen sowie H- und I-Profil-Pleuelstangen, die die angestrebte Leistung unterstützen, damit Sie die beste rotierende Baugruppe für Ihren Motor auswählen können. Darüber hinaus werden Ansaugkrümmer und Kraftstoffsysteme, Zündsysteme, Abgassysteme und mehr behandelt.
• Das einzige aktuelle Buch, das New Hemi Max-Performance-Motoren bietet
Bauten
• Die Auswahl und Installation von Aftermarket-Kompressoren ist eine der beliebtesten
Projekte und wird hier behandelt
• Bietet Änderungen am Kraftstoffsystem und Informationen zur Vergaserumrüstung,
nützlich bei Motorumbauten, die in anderen Büchern nicht zu finden sind
Larry Shepard, ein angesehener Ingenieur, Teilemanager und Rennkoordinator,
hat eine lange Geschichte bei der Chrysler Corporation und Mopar Racing. Er verfügt
auch über fundierte Kenntnisse der LA Small-Blocks. Shepard hat mehr als
ein halbes Dutzend Bücher verfasst, und sein neuestes Buch, Jeep 4.0 Engines,
gewann den Preis für das beste internationale Automobilmedienprodukt 2014. Als
erfahrener Autor und Mopar-Experte hat er mehrere
Hochleistungs-Chrysler-Rebuild-Bücher geschrieben.
Author: NA
Author Bio: NA
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA


