Wie man einen traditionellen Ford Hot Rod baut & Ford Flathead Motoren: Wie man sie überholt & modifiziert BOX-SET

How To Build A Traditional Ford Hot Rod Was das Buch so wertvoll macht, ist die Art und Weise, wie Bishop und Tardel dem Leser nicht nur erklären, was sie tun, sondern auch die Logik hinter der Entscheidung, jeden einzelnen Aspekt des Autos auf eine bestimmte Weise zu gestalten. Von der Auswahl eines Ansaugkrümmers über die Entscheidung für die richtigen Bremsen bis hin zur Wahl des besten Flathead-Blocks – Vern Tardels langjährige Erfahrung im Bau von Ford-Hot-Rods ist zum Preis eines Softcover-Buchs erhältlich. Denken Sie darüber nach, einen Hot Rod zu bauen? Dieses Buch ist eine großartige Ressource. „Ol’ Skool Rodz“ – bauen Sie Ihren eigenen Flathead-Roadster, genau wie er in den 1950er Jahren gebaut worden wäre! Anhand eines 1929er Ford Model A verfolgt dieser Leitfaden den Bau von Anfang bis zum fantastischen Ende. Bishop beginnt mit einer Fülle von Expertenratschlägen zur Planung Ihres Projekts, zur Beschaffung traditioneller Teile und zum Erwerb der benötigten Werkzeuge, Zeit, Platz und Dienstleistungen. Vom Rahmen, über die Vorderachsaufhängung und Lenkung, bis hin zu Bremsen, Motor und Getriebe, Bishops Expertenansatz ist vollständig illustriert mit speziell in Auftrag gegebenen Fotos und Strichzeichnungen. Ford Flathead Engines: How To Rebuild & Modify Obwohl es nicht der erste jemals produzierte V-8-Motor war, qualifizierte sich Henry Fords seitengesteuerter V-8, der 1932 auf den Markt kam, sicherlich als der erste in Massenproduktion hergestellte V-8, der an die Öffentlichkeit verkauft wurde. Im Laufe der Zeit wurde der Flattie jedoch zum bevorzugten Antrieb für eine ganze Generation neuer Hobbyisten, die als Hot Rodder bezeichnet wurden. In „Ford Flathead Engines: How to Rebuild & Modify“ führen der erfahrene Autor Tony Thacker und der Flathead-Guru von H&H Flatheads, Mike Herman, Sie Schritt für Schritt durch die Überholung eines Oldtimer-Flatheads. Einer der wichtigsten Schritte ist es, tatsächlich einen guten, brauchbaren Kern zu finden; viele standen sehr lange und das Motordesign ist anfällig für Risse. Laufende Änderungen sind auch ein wichtiger Aspekt bei der Auswahl eines Kerns und umfassen Kühlsystem, Zündung und Getriebelagerung. Nachdem Sie einen Kern ausgewählt haben, führen Thacker und Herman Sie durch den gesamten Prozess einer Überholung, einschließlich Zerlegung, Teileinspektion, Bearbeitung in der Werkstatt, Auswahl von Ersatzteilen, Wiederzusammenbau, Inbetriebnahme und Einfahren. Ebenfalls behandelt wird ein einzigartiger Performance-Umbau, der in der H&H-Werkstatt für den legendären Rennwagen-Teammanager und Allround-Enthusiasten Ray Evernham durchgeführt wurde. All dies summiert sich auf über 500 Farbfotos und Insidertipps zum Bau dessen, was man den ikonischsten Motor nennen könnte, der jemals gebaut wurde, den Ford Flathead V-8. Dieses Buch behandelt den Überholungsprozess in über 500 Schritt-für-Schritt-Fotos. Der erfahrene Autor Thacker und der Flathead-Experte Herman bringen einzigartige Einblicke und Fachkenntnisse in dieses Buch ein. Endlich gibt es eine vollfarbige Ausgabe, die alle neuen Technologien und Techniken abdeckt.