How To Rebuild Ford Fe Engines & Toploader Transmissions 2 Book Set

Ford-Muscle-Cars der 1960er Jahre verhalfen dem Toploader-Getriebe schnell zu dem Ruf, das beste der neuen 4-Gang-Schaltgetriebe Detroits zu sein. 1964 eingeführt, war dieses Getriebe eine sofortige Verbesserung gegenüber früheren Modellen und passte gut zu Ford-Motoren wie dem 289, 302, 351 (Windsor und Cleveland), 390, 427, 428 und 429 (Cobra Jet und Boss). Das Toploader-Schaltgetriebe wurde in Autos von Cobras bis Galaxies eingesetzt und war in den Boss-Autos Pflichtausrüstung. Die Einfachheit des Toploader-Getriebes ermöglicht ein leichtes Verständnis seiner Funktionsweise innerhalb seines effektiven Designs. Obwohl das Getriebe gegen Ende der Muscle-Car-Ära (1973) ausgemustert wurde, ist der Toploader bis heute lebendig und gut, schaltet Rennwagen und Performance-Autos mit Geschwindigkeit und Leichtigkeit.

Dieses Buch enthält Schritt-für-Schritt-Anleitungen in einem leicht verständlichen Format des preisgekrönten Motorsports-Autors John Carollo. Es zeigt die Feinheiten der Funktionsweise von Toploadern, hilft bei deren Reparatur und bietet eine vollständige Blaupause für den Neuaufbau. Auch das Aufrüsten eines Toploaders mit modernen Teilen wird behandelt, um dieses vielseitige Getriebe relevant zu halten. Erfahren Sie, worauf Sie bei Toploader-Teilen achten müssen, wo und wie sie passen und wie sie zusammenwirken, anhand von Hunderten von informativen Farbbildern.

Der Toploader schaltete legendäre Autos wie den Fairlane 427, den Boss 302 Cougar und den Mach 1 Super Cobra Jet. Egal, ob Sie einen Toploader selbst überholen möchten oder sich über den Prozess informieren und einen Fachmann beauftragen möchten, dieses fachmännisch geschriebene Buch führt Sie durch den Prozess.

Ford FE-Motoren, die von Ende der 1950er bis Mitte der 1970er Jahre hergestellt wurden, waren als großvolumige Motoren in der Ford-Modellpalette ausgewiesen. FE steht für Ford Edsel und spiegelt eine Ära wider, in der Ford den Namen Edsel fördern wollte. Das Design dieser Motoren wurde implementiert, um den Hubraum gegenüber ihrem Vorgänger, den Y-Block-Motoren des vorhergehenden Jahrzehnts, zu erhöhen. Frühe Modelle hatten einen ziemlich bescheidenen Hubraum, wie die meisten Big-Blocks der Ära, aber sie wuchsen schnell, um den Anforderungen sich schnell ändernder Fahrgestellanforderungen und der Verbrauchernachfrage nach größeren Fahrzeugen gerecht zu werden. Mit seinem Wachstum bewährte sich der FE-Motor hervorragend als schwerer Pkw- und leichter Lkw-Motor. Er wurde auch in Leistungskreisen sehr erfolgreich, gewann die 24 Stunden von Le Mans und trieb Fords Muscle-Car- und Drag-Racing-Programme Mitte bis Ende der 1960er Jahre an.

In „Ford FE Engines: How to Rebuild“ erfahren Sie alles, was Sie wissen müssen, um einen dieser legendären Motoren zu überholen. Das einzigartige Workbench-Serienformat von CarTech führt Sie Schritt für Schritt durch den gesamten Überholungsprozess. Behandelt werden Motoridentifikation und -auswahl, Demontage, Reinigung, Teileanalyse und -bewertung, Maschinenwerkstattprozesse, Ersatzteilwahl, Wiedermontage und Start-/Einlauftechniken. Dabei finden Sie hilfreiche Tipps zu Leistungssteigerungen, Problemstellen, die zu beachten sind, benötigten Spezialwerkzeugen und Tipps von professionellen Motorenbauern.

FE-Meister, Inhaber von Survival Motorsports und erfahrener Autor Barry Rabotnick teilt all seine Tricks und Geheimnisse zum Bau eines langlebigen und zuverlässigen FE-Motors. Egal, ob Sie einfach einen alten Lkw für den zuverlässigen Einsatz überholen, ein 100-Punkte-Showcar restaurieren oder die Grundlage für eine Hochleistungs-Straßen- und Rennmaschine legen möchten, dieses Buch wird eine unersetzliche Ressource für all Ihre zukünftigen FE-Motorprojekte sein.