Jaguar C-Types, D-Types und Lightweight E-Types Enthusiasten 3-Bücher-Set

Die erste Ausgabe des vorliegenden Buches wurde 2014 veröffentlicht und schnell als die Bibel dieser klassischen Jaguar-Rennwagen gefeiert. Diese stark erweiterte Neuauflage umfasst mehr als 400 Seiten und enthält 500 Abbildungen. Sie aktualisiert die individuellen Geschichten von über 150 Autos und enthält zusätzliche nützliche Informationen und Anhänge.

Noch heute nimmt der Name Jaguar einen hohen Rang im Pantheon der britischen Autos ein, die das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen haben. Nur 20 Jahre nach der Geburt ihres ersten Autos war Jaguar dank des revolutionären XK-Motors das führende Hochleistungsfahrzeug in Großbritannien, und der XK120 war seinerzeit das schnellste Serienfahrzeug der Welt.

Obwohl das Unternehmen begonnen hatte, sich im Motorsport einen Namen zu machen, war es ein kühner Schritt, ein neues Auto mit der spezifischen Absicht zu bauen, an Le Mans teilzunehmen, dem damals berühmtesten Autorennen der Welt. Bemerkenswerterweise gelang es dem neuen Jaguar C-Type, Le Mans gleich beim ersten Versuch zu gewinnen.

Es folgten vier weitere Le-Mans-Siege: 1953 erneut für den C-Type und dann drei Siege für die D-Types von 1955 bis 1957, zu diesem Zeitpunkt war das Jaguar-Werksteam vom Rennsport zurückgezogen worden. Private Nennungen von Jaguar C- und D-Types bei anderen Rennen wurden noch viele Jahre fortgesetzt. Der E-Type war im Rennsport nie so erfolgreich, da er eher als GT-Straßenfahrzeug denn als Rennwagen konzipiert war, aber die kleine Auflage von Leichtbau-Autos und andere Wettbewerbsversionen verliehen dem Ruf von Jaguar weiteren Glanz.

C- und D-Types wurden in nennenswerter Stückzahl an private Besitzer auf beiden Seiten des Atlantiks verkauft, von denen viele sie offensichtlich für Rennen nutzten, aber im Gegensatz zu den meisten späteren Sportrennwagen konnten sie immer noch auf der Straße gefahren werden. Dies war und bleibt eine ihrer vielen Attraktionen. Praktisch alle Autos haben überlebt und haben in jüngster Zeit eine stetige Wertsteigerung erfahren.

Diese aktualisierte, erweiterte und umfassende Neuauflage des Registers ist eine Hommage an diese glorreichen Autos, an die Menschen, die an ihrer Entwicklung und Produktion beteiligt waren, und an die Fahrer, die sie einsetzten.

Dieses hervorragende Buch aus der Reihe „Great Cars“ erzählt die Geschichte eines der historisch interessantesten aller Jaguar D-Types – eines Autos, das mehr Rennen gefahren ist als jeder andere D-Type. Das lange und abwechslungsreiche Leben des XKD 504 wird ausführlich dargestellt, von seiner Rolle als Werkswagen, der ausgiebig für die Erprobung der Kraftstoffeinspritzung eingesetzt wurde, über zwei Rennsaisons in ganz Europa mit der Ecurie Ecosse bis hin zu vier ereignisreichen Jahren nationaler Wettbewerbe unter der Leitung von zuerst Mike Salmon und dann Peter Sutcliffe. Dieses Buch bietet faszinierende Einblicke in jeden Aspekt der Geschichte dieses D-Types, unterstützt durch eine exquisite Sammlung von Zeitgenossen-Fotografien. Jeder Jaguar-Enthusiast wird diese Ergänzung der Great Cars-Reihe genießen.

Die Serie The Great Cars kehrt zurück mit einem detaillierten Blick auf den 1963 Lightweight Jaguar E-type, Fahrgestellnummer 49 FXN. Diese Porter Press-Serie wählt einzelne Fahrzeuge aus, die in der Rennwelt herausragen, und widmet sich einer vollständigen Biografie dieser Fahrzeuge.

Dieses Leuchtturm-Fahrzeug unter den Jaguar Lightweight E-Types gab sein Renndebüt am Nürburgring, frisch aerodynamisch modifiziert und mit einem unglaublichen Motor, entwickelt von den Masterminds Dr. Samir Klat und Prof. Harry Watson.

Peter Lumsden und Peter Sargent bewiesen sein Hochgeschwindigkeitspotenzial, indem sie im folgenden Jahr beim Le Mans den dritten Platz in der GT-Klasse belegten, und drei Monate später war er der bestplatzierte E-Type beim Tourist Trophy in Goodwood sowie Fünfter in der GT-Klasse.

Die Erfolge des 49 FXN gehen weiter, und Sie werden sie alle in über 300 zeitgenössischen Bildern, viele davon bisher unveröffentlicht, und vielen vollfarbigen Studiofotografien vollständig sehen.