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Hot Rodder und die „Drag“-Autos, mit denen sie an nicht genehmigten
Ausstellungen Rennen fuhren, waren zu einem Ärgernis für die Strafverfolgungsbehörden
in Los Angeles, Kalifornien, geworden. Um Rennen sicherer zu machen,
arbeiteten C. J. „Pappy“ Hart (Gründer des Santa Ana Drag Strip),
Norris Poulson (Bürgermeister von Los Angeles), John Chadwick (Mitglied
des Wilmington Lions Club) und andere zusammen, um den
weltberühmten Lions Associated Drag Strip zu schaffen. Mit einem
genehmigten Vorschlag wurden im August 1955 in Wilmington, Kalifornien,
Spaten in den Sand gesteckt und damit die Geburt des größten
Drag Strips der Welt eingeläutet.
Mickey Thompson wurde eingestellt, um den Lions Drag Strip
(auch bekannt als „the Beach“) zu betreiben, und machte ihn schnell zum wildesten
Veranstaltungsort Südkaliforniens, um Drag Racing zu sehen. Innovationen,
darunter Startampeln, Streckenbeleuchtung für Nachtrennen und Imbissstände,
machten den Lions Drag Strip zum angesagten Ort.
Die größten Drag Racer der Welt, wie Jack Chrisman,
Tom McEwen, Art Chrisman, Don Prudhomme, Chris Karamesines,
Connie Kalitta und Don Garlits, sowie Tausende
andere strömten zum Lions Drag Strip für Ausstellungs- und Matchrennen.
Sagenumwobene Ost-West-Showdowns, Fuel Altereds, Funny Cars und Jet Cars
brachen in den 1960er Jahren Zuschauerrekorde und stellten nationale Rekorde auf. Zusätzlich
sprang der Nervenkitzelsuchende Evel Knievel im Dezember 1970
vor 14.000 begeisterten Fans über 13 Autos auf dem Lions Drag Strip.
Leider wurde der Lions Drag Strip am 3. Dezember 1972 geschlossen,
da das Gelände als Industriegrundstück geschätzt wurde und die
Stadtentwicklung nahte.
Lou Hart, ein Freiwilliger des Lions Automobilia Foundation Museums,
präsentiert diese Jahr für Jahr illustrierte Geschichte der denkwürdigsten
Ereignisse des Lions Drag Strip mit nie zuvor gesehenen Bildern
in Lions Drag Strip: 1955–1972!
• Dies ist das erste Buch überhaupt, das die gesamte
Geschichte des Lions Drag Strip beleuchtet.
• Der Lions Drag Strip war die berühmteste Drag
Strip von Los Angeles.
• Im Laufe der Jahre besuchten Millionen von Fans den Lions Drag
Strip.
Als junger Mann lebte George Montgomery für Autos. Er wuchs in der klassischen Ära des Hot Rods auf und tauchte voll in die Autokultur ein. Montgomery nahm den Autobau ernst und wurde zu einem der Pioniere des Drag Racing Sports. In einer kleinen Werkstatt in einem Vorort von Dayton, Ohio, baute und fuhr er Autos, die in Sachen Innovation und Handwerkskunst weltweit führend waren. Montgomery war ein führender Teilnehmer an den berühmten „Gasser Wars“ Matchrennen der 1960er Jahre, wo er den Spitznamen „Ohio George“ erhielt, während er seinen ikonischen 1933er Willys zum Sieg nach Sieg fuhr. Die Ära der Gasser Wars war eines der farbenprächtigsten Kapitel in der Renngeschichte und George war einer der erfolgreichsten Rennfahrer seiner Zeit. Immer ein Innovator, baute Montgomery 1967 den bahnbrechenden Malco Gasser Mustang und folgte diesem einige Jahre später mit dem revolutionären Mr. Gasket turbogeladenen Mustang. Nach seinem Rücktritt vom Rennsport im Jahr 1985 wurde Montgomery einer der erfolgreichsten Motorenbauer des Landes. Er ist Empfänger der prestigeträchtigsten Auszeichnungen der National Hot Rod Assoc., einschließlich des Lifetime Achievement Award, und wird als einer der Top 50 Drag Racing Fahrer aller Zeiten geführt.
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA


