{"product_id":"lions-drag-strip-1955-1972-slingshot-dragsters-of-the-1960s-2-book-set","title":"Lions Drag Strip: 1955–1972 \u0026 Slingshot Dragsters der 1960er 2-Bücher-Set","description":"\u003cp\u003eHot Rodder und die „Drag“-Autos, mit denen sie an nicht genehmigten\u003cbr\u003eAusstellungen teilnahmen, waren für die Strafverfolgungsbehörden\u003cbr\u003ein Los Angeles, Kalifornien, zu einer Belästigung geworden. Um das Rennen\u003cbr\u003esicherer zu machen, taten sich C. J. „Pappy“ Hart (Gründer des Santa Ana Drag Strip),\u003cbr\u003eNorris Poulson (Bürgermeister von Los Angeles), John Chadwick (Mitglied\u003cbr\u003edes Wilmington Lions Club) und andere zusammen, um den weltberühmten\u003cbr\u003eLions Associated Drag Strip zu gründen. Mit einem\u003cbr\u003egenehmigten Vorschlag wurden im August 1955 in Wilmington, Kalifornien, Spaten in den Sand gesteckt,\u003cbr\u003ewas die Geburt des größten Drag Strips der Welt markierte.\u003cbr\u003eMickey Thompson wurde beauftragt, den Lions Drag Strip\u003cbr\u003e(auch bekannt als „the Beach“) zu betreiben, und verwandelte ihn schnell in den wildesten Ort\u003cbr\u003eSüdkaliforniens, um Drag Racing zu sehen. Innovationen,\u003cbr\u003eeinschließlich Startlichtern, Streckenbeleuchtung für Nachtrennen und Imbissständen,\u003cbr\u003emachten den Lions Drag Strip zum Hotspot.\u003cbr\u003eDie größten Drag Racer der Welt, wie Jack Chrisman,\u003cbr\u003eTom McEwen, Art Chrisman, Don Prudhomme, Chris Karamesines,\u003cbr\u003eConnie Kalitta und Don Garlits, sowie tausende\u003cbr\u003eandere, kamen zum Lions Drag Strip für Ausstellungen\u003cbr\u003eund Match-Rennen. Die legendären Ost-West-Showdowns, Fuel\u003cbr\u003eAltereds, Funny Cars und Jet Cars brachen in den 1960er Jahren alle Zuschauerrekorde\u003cbr\u003eund stellten nationale Rekorde auf. Außerdem\u003cbr\u003esprang der Nervenkitzel-Sucher Evel Knievel im Dezember 1970 mit 13 Autos\u003cbr\u003eüber den Lions Drag Strip zur Freude von 14.000 Fans.\u003cbr\u003eTraurigerweise wurde der Lions Drag Strip am 3. Dezember 1972 geschlossen,\u003cbr\u003eda der Standort als industrielles Gelände geschätzt wurde und die\u003cbr\u003eStadtentwicklung immer näher rückte.\u003cbr\u003eLou Hart, ein Freiwilliger des Lions Automobilia Foundation Museums,\u003cbr\u003epräsentiert diese illustrierte Jahreschronik der denkwürdigsten Ereignisse des Lions Drag\u003cbr\u003eStrips mit noch nie zuvor gesehenen Bildern\u003cbr\u003ein Lions Drag Strip: 1955–1972!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Dies ist das erste Buch überhaupt, das die gesamte\u003cbr\u003eGeschichte des Lions Drag Strips chronologisch darstellt.\u003cbr\u003e• Der Lions Drag Strip war die berühmteste Drag\u003cbr\u003eStrip von Los Angeles.\u003cbr\u003e• Im Laufe der Jahre besuchten Millionen von Fans den Lions Drag\u003cbr\u003eStrip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn den frühen 1960er Jahren hatten Frontmotor-Dragster, oder Slingshots, ein Rohrrahmenfahrgestell, das von einer Vielzahl von Antriebsaggregaten angetrieben wurde, bestehend aus Small-Block-\u003cstrong\u003eChevrolets, Chrysler Hemis, Ford, Pontiac, Cadillac, Oldsmobile\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eLincoln\u003c\/strong\u003e Motoren, die entweder mit Nitro-Methan oder normalem Benzin betrieben wurden. Die Radstände variierten von 110 Zoll im Jahr 1962 bis über 200 Zoll im Jahr 1969. In den frühen sechziger Jahren fuhr die Rennlegende \u003cstrong\u003eBig Daddys Don Garlits\u003c\/strong\u003e eine Reihe von \u003cstrong\u003eSwamp Rats\u003c\/strong\u003e Dragstern, die nicht nur das Viertelmeile-Rennen dominierten, sondern viele seiner Kreationen wurden auch unter Verwendung experimenteller aerodynamischer Teile hergestellt, um eine bessere Traktion und höhere Geschwindigkeiten zu erzielen. Während eines Kraftstoffverbots von Ende der 50er bis Anfang der 60er Jahre verwendeten viele Chassis-Bauer ein Zweimotoren-Antriebsaggregat, um mehr Leistung zu erzielen, die durch die Verwendung von normalem Benzin anstelle von Kraftstoff verloren gegangen war. Einer der beliebtesten zweimotorigen Dragster war der Fright Train, der von zwei Small-Block-Chevrolets angetrieben wurde. Der Dragster wurde von dem 16-jährigen Bob Muraviez gefahren, der den Decknamen \u003cstrong\u003eFloyd Lippencott, Jr.\u003c\/strong\u003e verwendete, um seine Eltern zu täuschen, die sein Rennfahren nicht billigten. Gegen Ende der 60er Jahre dominierte der Chrysler Hemi das Top-Fuel-Rennen, da er enorme Drehmomente und PS produzierte. Diese Dragster waren die am schnellsten beschleunigenden Fahrzeuge im Motorsport. Die Elapsed Times auf der Viertelmeile lagen in den frühen 60ern im 8-Sekunden-Bereich und gegen Ende des Jahrzehnts bei niedrigen 7 Sekunden bei Geschwindigkeiten über 200 mph. Im Jahr 1970 erlebte Don Garlits bei den \u003cstrong\u003eAHRA Nationals auf dem Lion®s Dragstrip\u003c\/strong\u003e (Long Beach, Kalifornien) eine heftige Kupplungsexplosion, die seinen Dragster in zwei Teile zerschnitt und einen Teil von Dons rechtem Fuß abtrennte. Nachdem Don mehrere Monate außer Gefecht gesetzt war, kehrte er mit einem innovativen Heckmotor-Top-Fuel-Dragster zum Rennsport zurück, der schließlich das Ende für die Frontmotor-Dragster bedeuten sollte. Erleben Sie die 1960er Ära des Frontmotor-Dragsters, der wegen seines aerodynamischen Designs den Spitznamen Slingshot trug, in gestochen scharfen, hochwertigen Farb- und Schwarz-Weiß-Fotos. Genießen Sie unvergessliche Momente von einigen der berühmten Fahrer, die in diesem Buch vorgestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50514071486744,"sku":"KIT9781613258538\/B03096","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit9781613258538b03096.jpg?v=1772254604","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/products\/lions-drag-strip-1955-1972-slingshot-dragsters-of-the-1960s-2-book-set","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}