Entdecken Sie 60 aufregende Jahre der McLaren Formel-1-Rennwagen in diesem wunderschönen Band, komplett mit detaillierten Spezifikationen, atemberaubenden Fotos, einem Vorwort des zweifachen Weltmeisters Mika Häkkinen und der vollständigen Wettbewerbsbilanz jedes Wagens. McLaren ist seit der Einführung des ersten Wagens von Gründer und Fahrer Bruce McLaren, des M2B, im Jahr 1966 ein Top-Wettbewerber und Innovator in der Formel 1. Nur zwei Jahre später erzielte Bruce den ersten Grand-Prix-Sieg des Teams. Tragischerweise kam er 1970 bei Testfahrten seines Can-Am-Wagens in Goodwood ums Leben.
Trotz des schweren Verlusts seines Gründers setzte McLaren seine Arbeit fort und gewann 1974 mit Emerson Fitipaldi die erste von zwölf Meisterschaften. Zu McLarens F1-Champions gehören Größen wie James Hunt, Niki Lauda, Ayrton Senna und der moderne Meister Lewis Hamilton.
Ebenso legendär sind die Wagen selbst, darunter:
- Der M7A aus den 1960er Jahren
- Der M23 aus den 1970er Jahren
- Der MP4/2 aus den 1980er Jahren
- Der MP4/5 aus den 1990er Jahren
- Der MP4-23 aus den 2000er Jahren
- Der heutige MCL 60
Als zweitlängstes Team in der F1 (nur übertroffen von Ferrari) hält McLaren zwölf Fahrermeisterschaften und acht Konstrukteurstitel.
McLaren Formula 1 Car by Car chronologisiert jeden McLaren Formel-1-Wagen und bietet einen Überblick über die wichtigsten Merkmale und die Entwicklung jedes Wagens, seine technischen Spezifikationen und seine Wettbewerbsbilanz, begleitet von historischen und zeitgenössischen Bildern.
Mit einem Vorwort des zweifachen F1-Weltmeisters Mika Häkkinen beschreibt
McLaren Formula 1 Car by Car die erstaunlichen Rennwagen und Fahrer, die McLarens Ruf als einer der dominantesten Hersteller in der F1-Geschichte gefestigt haben, und macht dieses Buch zu einem Muss für jeden McLaren- und F1-Fan.
Ken Tyrrells berühmtes Formel-1-Rennteam wird für immer mit Jackie Stewart und den drei gemeinsam gewonnenen Weltmeistertiteln verbunden sein. Doch die Geschichte von Tyrrell ist weit größer und umfasst fast 40 actionreiche Jahre, von den ersten Vorstößen als Teilnehmer in der Formel Junior im Jahr 1960 bis zum endgültigen Ende im Jahr 1998. Auf diesem Weg wurde das Team mit seinem überlebensgroßen Besitzer in den Formel-1-Fahrerlagern der Welt stets hochgeschätzt, oft als der mutige Außenseiter. Bei der Zusammenstellung dieser umfassenden Geschichte hat der Autor Dutzende von überlebenden Teammitgliedern – darunter die meisten Fahrer und viele Mechaniker – interviewt, um deren Erinnerungen zu sammeln und eine energiegeladene, berührende, fesselnde und vor allem unterhaltsame Erzählung zu präsentieren.
- Ken Tyrrells Karriere als Rennfahrer in den 1950er Jahren, wechselte in den frühen Jahren des folgenden Jahrzehnts zum Teilnehmer von Formel Junior und Formel 3 Einsitzern.
- Etablierung in der Formel 2 mit seinem Starfahrer Jackie Stewart und auch Gewinn des Europatitels in dieser Kategorie mit Jacky Ickx im Jahr 1967.
- Weiter zur Formel 1 im Jahr 1968, Zusammenarbeit mit dem französischen Konstrukteur Matra, dann bemerkenswerterweise Gewinn der Weltmeisterschaft 1969 mit Jackie Stewart.
- Fast unmittelbarer Erfolg als Konstrukteur in einer goldenen Ära, die zwei weitere Formel-1-Titel für Jackie Stewart in den Jahren 1971 und 1973 brachte, aber tragisch mit dem Tod von François Cevert endete.
- Der außergewöhnliche Sechsräder: Tyrrell sorgte für eine der größten Überraschungen in der Formel 1 mit einem radikalen Design, das ein Rennen gewann, sich aber letztendlich als Sackgasse erwies.
- Das Abrutschen in der Startaufstellung, als die Turbos die Oberhand gewannen, obwohl Tyrrell in glamourösen Stadtrennen in Amerika, in Las Vegas (1982) und Detroit (1983) – und für kurze Zeit für technische Betrügereien im Jahr 1984 – letzte Siege errang.
- Verlängerter Dämmerung: inmitten gelegentlicher Glanzmomente, insbesondere von Jean Alesi im Jahr 1990, waren die späteren Jahre des Tyrrell-Teams schwierig als Formel-1-Nachzügler und endeten 1998 nach der Übernahme durch BAR.
Veröffentlicht im 50. Jubiläumsjahr von Tyrrells letztem Meistertitel, wird dieses Buch von allen Rennsportbegeisterten geschätzt werden.
