Mercedes-Benz: AMG, Rennsport 1900-1955 & SL Serien Erkennungs- und Faktentabelle 3-Bücher-Set

Machen Sie eine Tour durch die komplette illustrierte Geschichte des leistungsstarken Mercedes-AMG, vom Rennwagen „Rote Sau“ bis zum heutigen Mercedes-AMG ONE mit über 1063 PS.

Jahrzehntelang war Mercedes-Benz hauptsächlich als Hersteller von Luxuslimousinen, Grand-Touring-Coupés und eleganten Roadstern bekannt. Doch Rennwagen wie die Silberpfeile der 1950er Jahre und der atemberaubende 300SL erinnerten daran, dass Leistung in ihrer DNA schlummerte, nie weit unter der Oberfläche. Um diese Leistung freizusetzen, taten sich zwei ehemalige Mercedes-Benz-Ingenieure, Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher, 1967 zusammen, um sich auf den Bau von M-B-basierten Rennmaschinen zu konzentrieren. Mercedes-AMG erzählt die unwahrscheinliche, erstaunliche Geschichte, wie sie eine biedere Benz-Limousine in den alles besiegenden Rennwagen „Rote Sau“ verwandelten und damit eines der größten Hochleistungsfahrzeugunternehmen Deutschlands gründeten: AMG.

Erhebliche Erfolge im Langstrecken- und Tourenwagensport führten AMG zu einem zweiten Geschäftsbereich: der Modifikation von Serien-Mercedes-Benz für enthusiastische Kunden. In den 1980er Jahren entwarf und baute AMG Hochleistungs-Motoreinheiten, die es ihnen ermöglichten, M-B-Motoren auf zuvor unbekannte Leistungsniveaus zu modifizieren. So entstanden legendäre Autos wie der AMG Hammer.

Mercedes war sich des Erfolgs von AMG bewusst, und 1990 wurde eine formelle Vereinbarung zwischen den beiden Unternehmen getroffen, die zu gemeinsam entwickelten Hochleistungsfahrzeugen führte, die über M-B-Händler verkauft und gewartet wurden. Im Jahr 2005 kaufte M-B AMG komplett auf, was zur Gründung von Mercedes-AMG führte, dem Hochleistungsarm des Unternehmens.

Mercedes-AMG behandelt die vollständige Geschichte dieser deutschen Kraftpakete, einschließlich:

• Frühe Rennsport-Erfolge in den 1960er Jahren
• Die ikonischen Hammer- und Black Series-Fahrzeuge
• Die heutigen exklusiven Hochleistungsmodelle von Mercedes-AMG, vom A45 Fließheck mit 420 PS über den C63 Kombi mit 680 PS bis zum wahnsinnigen Mercedes-AMG ONE mit 1063 PS
• Prototypen, Rennsport- und Sondermodelle

Dieses wunderschön illustrierte Werk gehört in jedes Bücherregal eines Mercedes-Enthusiasten.

Eine Würdigung von über einem halben Jahrhundert unglaublicher Rennsportleistungen!

Mercedes und Benz Racing 1900-1955 ist eine Würdigung der unglaublichen Rennsportleistungen, die zwischen 1900 und 1955 stattfanden, als Daimler-Benz sich aus dem Grand Prix- und Sportwagenrennsport zurückzog. Dies ist eine reich bebilderte Chronik der ersten 55 Jahre von Prüfungen, Schwierigkeiten, Siegen, Rückschlägen und den externen Einflüssen, die die Rennabteilung von Mercedes-Benz beeinflussten.

Dieser hervorragende, bildreiche Band zeigt die ersten 55 Jahre der Prüfungen und Schwierigkeiten der Mercedes- und Benz-Rennen, umfassend illustriert mit historischen Aufnahmen. Er enthüllt die Siege und Rückschläge und die äußeren Einflüsse, die die Rennabteilung von Mercedes-Benz – die Rennabteilung – beeinflussten. Dies ist eine Würdigung der Rennsportleistungen, beginnend mit der Prolog-Ära, einschließlich der Erfindung des Automobils für den Rennsport.

Mit einem langen Ruf für Qualität, Langlebigkeit und gutes Aussehen wird der dreizackige Stern von Mercedes-Benz auf der ganzen Welt anerkannt. Die Bezeichnung Mercedes-Benz SL wurde erstmals 1954 für den 300SL „Flügeltürer“ mit nach oben öffnenden Türen verwendet und dann bis heute auf andere leichte und sportliche Modelle übertragen. Dieses Buch behandelt jedes Modell ausführlich, ein Jahr-für-Jahr-Foto- und Informationsleitfaden für jedes Modell in den über 55 Jahren seines Bestehens. Es umfasst die moderneren SLK-, SLS-Modelle, die zahlreichen Motorkonfigurationen über fünf Designgenerationen hinweg und ist vollgepackt mit Detailaufnahmen, Produktionszahlen, Designmerkmalen, Informationen zu Fahrwerken, Bremsen, Getrieben und Felgen – nur um einige zu nennen. Wenn Sie etwas über ein M-B SL-Serienmodell wissen müssen, ist dies die zentrale, unverzichtbare Informationsquelle!