{"product_id":"mopar-factory-drag-cars-1961-1972-hurst-equipped-more-than-50-years-of-high-performance","title":"Mopar Factory Drag Cars 1961-1972 \u0026 Hurst Equipped Mehr als 50 Jahre Hochleistung","description":"\u003cp\u003eDer Drag Racing mit Serienfahrzeugen in den 1960er Jahren verlangte, dass die auf der Rennstrecke antretenden Autos echte Serienmodelle sein mussten und von jedermann gekauft werden konnten. Die strengen Vorschriften erforderten von den Herstellern vollen Einsatz, wenn sie erfolgreich sein wollten. Niemand war engagierter als Chrysler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChrysler griff in den 1960er Jahren den Drag Racing in der Stock-Kategorie (Super Stock) mit dem gleichen Eifer an wie die NASCAR Grand National, die selbst die Wiedereinführung des Hemi-Motors zur Folge hatte. Die Ingenieure entwickelten und produzierten die meisten Jahre des Jahrzehnts ein neues Werks-Super-Stock-Rennauto als schlüsselfertiges Fahrzeug und feierten auf der Strecke absolute Erfolge, wodurch ihr legendärer Leistungsstatus für immer gefestigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Einführung von Pro Stock im Jahr 1970 brachte aufregende Heads-up-Rennen mit sich, mit der Erwartung, mehrere Sieger aus verschiedenen Marken hervorzubringen. Stattdessen führte dies zu einer totalen Mopar-Vorherrschaft, da Hemi-angetriebene Chrysler-Fahrzeuge in den ersten beiden Jahren 12 der 15 nationalen Rennen gewannen, was die NHRA dazu veranlasste, Gewichtserleichterungen einzuführen, um die Chrysler-Dominanz zu untergraben. Die neuen Vorschriften von 1972 bevorzugten Kleinwagen mit Small-Block-Motoren und waren der erste große Schritt in Richtung einer Abkehr von den Wurzeln des Pro Stock hin zur heute üblichen Rohrrahmen-Silhouette-Formel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rennhistoriker Steve Holmes taucht in diese faszinierende Zeit ein und zeichnet die Karrieren der Ramchargers, Melrose Missile, Bud Faubel, Dick Landy, Sox \u0026 Martin, Herb McCandless, Don Grotheer, Motown Missile und unzähliger anderer nach. Er liefert einen detaillierten Bericht über Chryslers Werks-Drag-Car-Programme und die unglaublichen Autos, die das Unternehmen produzierte, um seine Rivalen in der epischsten Ära des Stock-Drag-Racings zu übertrumpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Mopar Drag Cars erzielen bei Auktionen routinemäßig mehr als 150.000 US-Dollar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Die berühmtesten Namen in der Drag Racing Geschichte setzten Mopar Drag Cars ein\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Kein Hersteller produzierte in den 1960er und 1970er Jahren mehr Werks-Drag-Cars als Mopar\u003c\/p\u003e\n\nGeorge Hurst war im Herzen ein Hot Rodder, aber er war\nauch ein Visionär, ein Innovator, ein brillanter Promoter, und er\nwar besonders geschickt darin, Allianzen zu schmieden. Hurst entwickelte\nund vermarktete eine Hochleistungsreihe von Schalthebeln, die\ndie Branche anführte und zum Eckpfeiler des Unternehmens wurde.\nNach der Bildung einer Allianz mit Anco Industries vermarktete\nund verkaufte Hurst mehr als 100 Geschwindigkeitsteile, darunter\nSchalthebel, Zylinderköpfe, Räder und viele andere Teile. Schließlich\nwurde der Hurst-Katalog in den 1960er und 1970er Jahren zur Quelle für Hochleistungsteile.\n\nJack „Doc“ Watson kam zu Hurst und wurde zu einer Schlüsselfigur\ninnerhalb des Unternehmens, was zu vielen Leistungsprojekten\nmit Pontiac führte. Im Laufe der Jahre kooperierte Hurst auch\nmit Oldsmobile, um spezielle 442er, bekannt als „Hurst“\nOlds, zu bauen, mit AMC, um den teuflisch effektiven SC Rambler zu bauen,\nund mit Chrysler, um eine Reihe von Super Stock Autos\nsowie den 300H zu kreieren. Er half auch beim Bau eines der\nunvergesslichsten Ausstellungsautos in der Drag-Racing-Geschichte, dem Hemi\nUnder Glass.\n\nKein anderes Unternehmen oder keine andere Person hatte einen so großen Einfluss\nauf so viele Aspekte der Automobilindustrie wie George\nHurst. Seine Leistungsteile gehörten zu den besten überhaupt,\ndie Wettbewerbsautos gewannen viele Rennen, und die Muscle-\nCars, die seinen Namen tragen, gehörten zu den besten der Ära.\nZahlreiche Interviews, eingehende Recherchen und außergewöhnliche\nEinblicke des erfahrenen Magazinredakteurs Richard Truesdell und\ndes Mitautors Mark Fletcher haben ein großartiges Buch geschaffen. In dieser\nüberarbeiteten Taschenbuchausgabe fängt Hurst Equipped: Revised and Updated\nEdition die komplette Geschichte von den Serienfahrzeugen und Rennwagen\nbis hin zu den Leistungsteilen ein.\n\n• Neue aktualisierte Taschenbuchausgabe eines früheren Bestsellers\n• Hurst Equipped Autos und werksseitige Spezialfahrzeuge, die mit der Marke Hurst\nverbunden sind, sind heute extrem beliebt und wertvoll\n• Hurst Speed Parts sind auch heute noch Bestseller für Oldtimer-\nDrag Racing.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45128397291800,"sku":"KIT9781613257227\/B10932","price":65.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit9781613257227b10932.jpg?v=1772253925","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/de\/products\/mopar-factory-drag-cars-1961-1972-hurst-equipped-more-than-50-years-of-high-performance","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}