Packard: Eine illustrierte Geschichte 1899-1958

In der langen und aufregenden Geschichte des amerikanischen Automobilgeschäfts ragt ein Name über alle anderen hinaus: Packard! Viele Jahre lang galten die von der Packard Motor Car Company produzierten Autos als die besten; eine Reihe von Limousinen, Coupés, Cabriolets und Pullman-Limousinen in einer Vielzahl von Werkskarosserievarianten und einer schier endlosen Auswahl an Custom-Aufbauten. Es war nicht, weil sie die teuersten waren; ein Duesenberg kostete mehr. Und es war nicht, weil sie die schnellsten waren; diesen Titel hatte meist Stutz. Der Grund, warum Packard so universell bewundert wurde, war, dass sie eine ganze Reihe von Luxusautos bauten, die schnell, elegant, luxuriös, stilvoll, geschmackvoll, wunderbar leise, langlebig, zuverlässig und komfortabel waren. Packard vereinte die besten Eigenschaften, die Luxuskäufer sich wünschten, in einem schönen Paket und baute sie mit Stolz. Die Packard-Qualität war legendär, ihre Technik galt als eine der besten der Welt. Und sie wurden von einem Unternehmen gebaut, das als eines der bestgeführten Unternehmen der Welt bekannt war, solide, profitabel, konservativ und zuverlässig. Packard-Aktien waren der Neid des Marktes, ihr Management wurde weithin bewundert. Packards, so hieß es manchmal, wurden von Gentlemen für Gentlemen gebaut. Von den 1920er bis in die frühen 1950er Jahre gehörten Packard-Autos zu den begehrtesten der Welt und waren mit großem Vorsprung Marktführer im Luxusautosegment. Cadillac und Lincoln hatten Mühe, mitzuhalten. In diesem neuen Buch beschreibt Autor Patrick Foster die Geschichte einer großen Marke, von ihrem triumphalen Aufstieg bis zu ihrem traurigen Ende, detailliert die großartigen Autos, die sie produzierte, und die Legende, die sie schuf. Pat Foster, einer der bekanntesten amerikanischen Automobilautoren, verbrachte 20 Jahre mit dem Studium verschiedener Aspekte der Automobilindustrie und hätte beinahe sein eigenes Automobilunternehmen gegründet. Als Autorität für AMC und seine verschiedenen Zweige hat Pat eine Reihe von Büchern zu diesem Thema und vielen anderen, darunter Jeep und Studebaker, geschrieben. Seine Zeitschriftenartikel erscheinen in so gut wie jeder Autozeitschrift, und er hat Auszeichnungen für seine Bücher und Artikel vom AACA (Antique Automobile Club of America) und der SAH (Society of Automotive Historians) erhalten und sogar bei der Gründung der SAH Press geholfen.