Porsche 356 & Porsche Sondermodelle

Porsche 356: 75. Jubiläum erzählt die ganze Geschichte von Porsches originalem Sportwagen, vom ersten Gmünder Coupé bis zum heutigen beliebten Sammlerstück.

Ferdinand Porsche war ein brillanter Ingenieur, der vor dem Zweiten Weltkrieg an einer Vielzahl bedeutender Automobilentwicklungen beteiligt war, darunter die ersten Hybridfahrzeuge. Ab den frühen 1900er Jahren entwickelte Porsche Rennwagen, darunter den Mercedes SSK und den mächtigen Auto Union Grand Prix. In dieser Zeit entwickelte Porsche auch den wegweisenden Volkswagen, der für seine Nachkriegs-Automobilmanufaktur von entscheidender Bedeutung sein sollte.

Der Typ 356 wurde von Ferdinands Sohn „Ferry“ Porsche entwickelt und 1948 vorgestellt. Obwohl das Heckmotor-Layout auf dem Volkswagen basierte, endeten die meisten Ähnlichkeiten dort. Der 356 hatte ein einzigartiges Fahrgestell, einen leistungsstärkeren Motor und eine formschöne windschlüpfrige Karosserie. Anfangs außerhalb Deutschlands wenig bekannt, wurden die 356er ab Anfang der 1950er Jahre für ihr exzellentes Handling, ihre Verarbeitungsqualität und die wachsende Zahl von Wettkampferfolgen gelobt.

Porsches 356 entwickelte sich in seiner 17-jährigen Geschichte durch vier verschiedene Serien: pre-A, A, B und C, mit Coupés, Cabriolets, Speedsters, Hardtops und Roadstern unter den vielen Karosserievarianten. Ausgestattet mit dem „Carrera“-4-Nockenwellenmotor war der 356 eine Macht im Sportwagenrennsport. Dedizierte Wettbewerbsmodelle wurden ab 1953 entwickelt, und die Rennsport Spyder dominierten Straßenrennen, Langstreckenrennen und Bergrennen über ein Jahrzehnt lang.

Die Geschichte des 356 umfasst eine Reihe faszinierender Charaktere, von den Ingenieuren, die die Autos entwarfen, über die Rennfahrer, die den „Riesentöter“-Mythos schufen, bis hin zu Besitzern wie James Dean und Janis Joplin, die sich in die kleinen, badewannenförmigen Sportwagen verliebten. Von den betitelten europäischen Gentlemen in den 1950er Jahren bis zu Filmstars wie Paul Newman und Steve McQueen in den 1960er Jahren zogen die ersten Porsches Enthusiasten und Rennfahrer gleichermaßen an. Heute hat das Auto eine noch größere Anhängerschaft unter Sammlern, darunter Porsche-Fans wie Jerry Seinfeld und Jay Leno. Die „356 Faszination“ setzt sich fort mit laufenden Restaurierungsbemühungen, Oldtimerrennen und einer „Outlaw“-Bewegung, alles verstärkt durch Großveranstaltungen, die die Geschichte des Autos feiern.

Porsche 356 75. Jubiläum erzählt die detaillierte Geschichte und ist ein Muss für jeden, der Porsche und die Sportwagengeschichte liebt.

Porsche ist eine weltweit bekannte Marke, die vor allem für die Produktion von begehrten Sportwagen, exotischen Autos und neuerdings auch für Hochleistungs-SUVs (Sport Utility Vehicles) und Hightech-Luxus-Elektroautos bekannt ist. Darüber hinaus ist Porsche eine weltweit dominierende Marke im Sportwagenrennsport mit werksunterstützten Motorsportaktivitäten, die bis in die frühen 1950er Jahre zurückreichen. Porsche hat die 24 Stunden von Le Mans öfter als jeder andere Autohersteller gewonnen und dominiert den Sportwagenrennsport, den Langstreckenrennsport und Rallye-Wettbewerbe auf Meisterschaftsebene auf der ganzen Welt.

Enthusiasten auf allen Ebenen erkennen und identifizieren in der Regel auf den ersten Blick Porsches ikonischste und wichtigsten Modelle, wie die ursprünglichen 356-Modelle der 1950er und frühen 1960er Jahre, den wegweisenden 911, der erstmals 1963 gezeigt wurde und fast sieben Jahrzehnte später immer noch in Produktion ist, und vielleicht den Mittelmotor-914. Jede dieser Modellplattformen enthält viele Untergruppen von Sondereditionen, die auf ein höheres Niveau an Stil, Leistung, Luxus oder Seltenheit ausgelegt sind. Dazu gehören eine Vielzahl von Jubiläumseditionen, die bestimmte Meilensteine in der Geschichte der Marke würdigen.

Alle Porsches in die Kategorie „Wenn du einen gesehen hast, hast du alle gesehen“ zu werfen, bedeutet, das Design, die Details und die Leistung vieler großartiger Autos zu verpassen. Diese Autos reichen von relativ einfachen Farb- und Ausstattungskombinationen bis hin zu limitierten, leistungsstarken Maschinen, darunter mehrere Generationen moderner 911-basierter Speedsters, Turbos, Flachbau-Schrägheckmodelle, ausgewählte RS- und ClubSport-Modelle, spezielle 356er, Werks- und unabhängige Konzepte sowie Designstudien. Auch die einzigartige Arbeit von Kleinserienherstellern wie dem deutschen Unternehmen RUF und High-End-Restaurierungs- und Custom-Build-Werkstätten wie Singer Vehicle Design, Guntherwerks und anderen ist hier zu finden. Dieses Buch enthält ein wahres Sammelsurium interessanter, seltener und einzigartiger spezieller Porsches aus der ganzen Welt.

• Obwohl im Laufe der Jahre viele Bücher über Porsche veröffentlicht wurden, hat sich keines auf die Sondereditionen konzentriert.

• Dieses Buch ist gefüllt mit wunderbaren Fotografien aus den Porsche-Archiven.

• Geschrieben von Porsche-Experte und Enthusiast Matt Stone.

Über den Autor

Matt Stone ist freiberuflicher Journalist, Autor, Rundfunksprecher und ehemaliger Redakteur des Motor Trend Classic Magazins. Er ist seit 1990 beruflich als Automobiljournalist/Fotograf tätig. Stone hat einen Bachelor-Abschluss von Cal Poly Pomona mit dem Hauptfach Betriebswirtschaft und den Nebenfächern Journalismus und Marketing. Er hat mehrere Automobilbücher geschrieben und fotografiert und war Mitglied des Barrett-Jackson Auktions-Übertragungsteams des Fernsehsenders Speed/Fox Sports. Matt ist auch Juror bei verschiedenen Concours d'Elegance und Mitglied des Lenkungsausschusses des LeMay-America's Car Museum. Er dient seinem Berufsstand als ehemaliger Offizier und Vorstandsmitglied, Vorsitzender des Keynote-Adresse-Ausschusses und ehemaliger Präsident des Fachverbandes Motor Press Guild.