Porsche 917 Enthusiasten 2-Bücher-Set

Nachdem Porsche in Deutschland jahrzehntelang an die Tür klopfte, gelang dem Unternehmen 1969 mit seinem Typ 917 endlich der Durchbruch in der internationalen Automobilsportwelt. Sein phänomenaler luftgekühlter Zwölfzylinder-Boxermotor trieb den 917 zu 15 Siegen bei den Sportwagen-Weltmeisterschaftsrennen von 1969 bis 1971 an, danach wurde er durch eine Regeländerung verboten. Darunter waren zwei Siege bei den 24 Stunden von Le Mans in den Jahren 1970 und '71. Der 917, der zunächst in einer Serie von 25 Coupés gebaut wurde, die Volkswagen-Chef Ferdinand Piech als das größte Risiko bezeichnete, das er je im Geschäftsleben eingegangen ist, wurde sowohl in kurz- als auch in langheckiger Form gefahren und leistete bis 1971 630 PS. In der Turbo-Roadster-Form feierte er im Can-Am-Rennen als 917/10, Serienmeister von 1972, noch größere Erfolge. 1973 dominierte der unglaubliche 1.000 PS starke 917/30 Porsche die Can-Am-Serie in den Händen von Mark Donohue, der ihn als "das perfekte Rennauto" bezeichnete. Der 917 steht stolz in der Geschichte von Porsche als die kostspielige und gewagte Maschine, die den Underdog-Status des Unternehmens im internationalen Motorsport entscheidend beendete.

Mit dem 917 eroberte Porsche endlich den Heiligen Gral, den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Ein halbes Jahrzehnt lang war der 917 das Auto, das es im internationalen Sportwagenrennsport zu schlagen galt. Heute gilt er bei den Fans als Legende, als Ikone für eine ganze Generation leistungsstarker Rennwagen. Dieses umfassende Buch behandelt die komplette 917-Geschichte, beschreibt die atemberaubende Entwicklung, die faszinierende Technik und enthält umfassende Statistiken sowie eine große Anzahl bisher ungesehener, hochwertiger Bilder. Das herausragende Highlight ist der persönliche Einblick vieler Zeitzeugen. Die Autoren haben mit Ingenieuren, Fahrern, Technikern, Teammanagern und Mechanikern über ihr "Baby" gesprochen. Sie erzählen, wie der 917 konzipiert, konstruiert und gebaut wurde – und über die Jahre immer schneller gemacht wurde. Sie erzählen, wie sie ihn fuhren und wie sie diese Legende sowohl liebten als auch hassten.