Porsche Spyder 1956–1964: Typ 550A, RSK und 718 (Ludvigsen Library)

Der große Erfolg, den Porsche mit seinen ersten 550 Spyders erzielte, spornte seine kleine, aber effektive Rennsportabteilung zu einem noch ehrgeizigeren Design mit dem 1956er Typ 550A an. Sein steiferer Gitterrohrrahmen befand sich im 550A, mit dem Umberto Maglioli die Targa Florio 1956 im Alleingang gewann – Porsches bis dato größter Sieg. Experimente im Jahr 1956 mit einem noch kleineren Rennwagen, dem Typ 645, endeten mit einem katastrophalen Unfall. Nicht umsonst wurde er „Mickey Mouse“ genannt. 1957 schuf Porsche den unsterblichen RSK, einen Sieger bei Rennen und Bergrennen. Der RS60 kam 1960, um neuen Regeln gerecht zu werden, und gewann Sebring souverän. Er entwickelte sich zum RS61 und dann zum Typ 718, der den Achtzylinder-Grand-Prix-Motor verwendete. Rennen und Bergrennen auf der ganzen Welt wurden von diesen agilen Silberpfeilen bis 1964 gemeistert, festgehalten in großartigen Bildern aus der Ludvigsen Library.