Renn-Camaros

Chevrolet entwickelte den Camaro als Reaktion auf den überwältigenden Verkaufserfolg des Ford Mustang, des ersten Pony Cars. Der Mustang kam im April 1964 auf den Markt, und bereits im August desselben Jahres startete General Motors ein intensives Programm, um sein eigenes Pony Car auf den Markt zu bringen. Im September 1966 kam der Camaro in den Handel.

Chevrolet wollte, dass der Camaro dem Mustang in allen Bereichen überlegen war, einschließlich Stil, Fahrqualität und Leistung. Da der Mustang bereits so viele Rennerfolge erzielt hatte, wollte Chevrolet ihn auch auf der Rennstrecke schlagen.

Racing Camaros: An International Photographic History 1966 - 1986 ist eine fotografische Hommage an die Renn-Camaros weltweit. Es konzentriert sich auf Serienfahrzeuge und nicht auf die stark modifizierten Tube-Frame-Silhouette-Maschinen, die Ende der 1970er Jahre aufkamen. Enthalten sind Bilder von großbudgetierten, werkseitig unterstützten Fahrzeugen, die in der Trans-Am-Serie antreten, bis hin zu günstigen unabhängigen Fahrzeugen und Autos, die weltweit konkurrieren.

Zum ersten Mal wird die internationale Straßenrenndarstellung des Camaro in einem Buch vorgestellt, das unzählige bisher unveröffentlichte Fotos enthält. Technische Details werden durchgehend bereitgestellt, vom Konzept und Design bis hin zur Rennkarriere und den Herausforderungen und Entwicklungen, die ihn zu einem Gewinner machten. Es wurden ausschließlich zeitgenössische Bilder verwendet. Dies ist eine wahre Fotogeschichte, die die globale Popularität des Chevrolet Camaro als Straßenrennwagen darstellt.