Das ultimative Ducati Desmo Handbuch vom Roten Baron: Zahnriemengetriebene L-Twin Nockenwellen 1979 bis 2017 (Essential)

Die Geheimnisse der Ducati L-Twins mit riemengetriebenen Nockenwellen, endlich erklärt in einem einzigen, Heimwerker-freundlichen Handbuch. Dieses Buch ist das unglaublich umfassende praktische Handbuch, auf das Sie gewartet haben! Zusammenfassung Wenn Sie eine Leidenschaft für Ihre Ducati haben, Ihr Motorrad wirklich in- und auswendig kennenlernen möchten und es mit der liebevollen Pflege, die es nur von Ihnen erhalten wird, in perfektem Zustand halten möchten, dann ist dies Ihr Buch. Dies ist ein umfassendes Servicehandbuch für Sie und Ihre Ducati, das Ihnen hilft, alle Wartungs- und Reparaturarbeiten in Ihrer eigenen Heimwerkstatt durchzuführen. Von der grundlegenden Wartung bis zu den komplexesten Reparatur- und Einstellarbeiten ist alles abgedeckt. Die in diesem Buch behandelten Motorräder reichen von der ersten 1980er „Pantah“ bis zu den „Testastretta Evoluzione“-Modellen und decken 30 Jahre Ducati-Modelle ab. Auf diesen Seiten werden Sie die Geheimnisse Ihres Schatzes entdecken und in die Lage versetzt, Reparaturen oder Wartungsarbeiten in Ihrer Werkstatt oder Garage selbst durchzuführen. Mit dem Rhythmus ihrer mechanischen Seele und dem kräftigen Herzschlag des Twins sind Ducatis Motorräder für wahre Liebhaber des üppigen italienischen Stils und Charakters. Der Autor, Eduardo Cabrera, ist in der spanischen Ducatisti-Gemeinschaft besser bekannt als Baron Rojo (Roter Baron), ein lebenslanger Ducati-Besitzer und Enthusiast sowie regelmäßiger Mitarbeiter des spanischen Ducati-Online-Forums. Zusätzliche Informationen Abgedeckter Zeitraum: 1979 bis 2017 Abgedeckte Modelle: Dieses Werk deckt alle Ducati L-Twins mit riemengetriebenen Nockenwellen der „Pantah“-Generation ab: Von der ursprünglichen 1979er 500 Pantah bis zu den Modellen, die 2017 noch in Produktion waren. Nicht abgedeckte Modelle: Königswellen-Generation Desmos. Neue Generation „Superquadro“-Motoren, die bei allen Superbikes „Panigale“ 1199, 1299, 899 und 959 verwendet werden. DVT (Double Variable Timing)-Köpfe, wie sie bei der Ducati Multistrada 1200 ’16 und der Ducati X-Diavel 2016 verwendet werden. 3.3 Anzahl der gebauten Fahrzeuge, jeweils mit relevantem Bauzeitraum.