Vintage Speed Parts & Ford Speed Manual 2-Bücher-Set

Wenn die meisten Leute an Tuningteile denken, spulen sie ein paar Jahrzehnte zurück und denken an die Ford Flatheads, die in den 1940er und 1950er Jahren so verbreitet waren. Wussten Sie aber, dass die Tuningteile-Industrie bereits in der Ära des Model T begann? Es ist wahr. Sobald Fahrzeuge in Massenproduktion hergestellt wurden, suchten die Hersteller nach Wegen, sie schneller zu machen. Hersteller wie Roof, Rajo, Winfield, Miller, Frontenac und Holley stellten Tuningteile für 4-Zylinder Model T-Motoren her und erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h!

In „Vintage Speed Parts: The Equipment That Fueled the Industry“ beleuchtet der erfahrene Hot Rod-Historiker Tony Thacker die Geschichte des Hot Rodding aus der Sicht der Hersteller von Tuningausrüstung. Chronologisch aufgebaut, beginnt das Buch mit den frühen 4-Zylinder-Motoren. 1932 führte Henry Ford den Flathead V-8 ein, der jedoch erst langsam als bevorzugter Motor im Rennsport angenommen wurde, als die Teileindustrie aufholte. Sobald dies der Fall war, war der Flathead, obwohl durch den Krieg unterbrochen, der Motor der Wahl, bis die Automobilhersteller in den späten 1940er Jahren V-8-Motoren mit obenliegenden Ventilen einführten. Chryslers Hemi aus den frühen 1950er Jahren und Chevrolets Small-Block V-8 von 1955 besiegelten das Ende für den Flattie. Beide Triebwerke dominierten bis weit in die 1970er Jahre hinein, und die Tuningindustrie unterstützte alle Plattformen in vollem Umfang. In dieser Zeit stellte jeder Autohersteller einen V-8 her, der eine Modifikation wert war, und die Tuningindustrie boomte. Schließlich wuchsen die Hersteller von Tuningausrüstung so stark, dass sie zu Konzernen wurden, wobei Fusionen und Übernahmen die viel weniger interessante Geschichte wurden.

Behandelte Teile umfassen spezielle Zylinderköpfe, Magnetzünder, Nockenwellen- und Ventiltrieb-Upgrades, Fallstromvergaser, Fächerkrümmer, Mehrfachvergaser-Setups und sogar Kompressoren. Jeder fand heraus, wie man Motoren leistungsfähiger machen konnte, indem man sie mit den Teilen aufrüstete, die Jahrzehnte später, sogar bis heute, produziert wurden. Erleben Sie die Geschichte der Geschwindigkeit in dieser Erzählung über Vintage-Tuningteile.

• Ein einzigartiger Blick auf das Hot Rodding aus der Sicht der Tuningteile-Industrie

• Zeigt nie zuvor veröffentlichte Bilder von Vintage-Tuningteilen und den Autos, die sie verwendeten

• Der Automobilzubehör-Markt für Tuningteile ist heute eine Milliarden-Dollar-Industrie

Nachdruck der Originalausgabe von 1952. Wie man Ford- und Mercury Flathead V-8- und Sechszylinder-Motoren sowie Model A- & B-Motoren und den Lincoln V-12-Motor tunet. Gefüllt mit Schnittzeichnungen, Fotografien, Konstruktionszeichnungen, technischen Daten und Diagrammen.