¡El Chrysler Slant Six está de vuelta! Si bien el i6 biturbo "Tornado" de Stellantis está por llegar, los motores Chrysler G-Engine, o Slant 6, siempre han estado ahí. Desde la década de 1960 y cualquiera que sea la cilindrada, desde el valiente 170, 190, hasta el venerable 225, ¡esta guía de reconstrucción y modificación te ayudará a sacar el máximo partido a tu ya indestructible torre de potencia inclinada! Aprende los consejos y trucos del experto en Slant Six, Doug Dutra, también conocido como "Dr. Dodge", sobre los métodos probados y verdaderos para exprimir más potencia de tu clásico Mopar y mantenerlo de forma fiable en la carretera durante muchos años.
