Cómo construir Hot Rods económicos: Las mejores opciones para tu presupuesto

En "Cómo construir hot rods asequibles", el autor y aficionado de toda la vida a los hot rods, Tony Thacker, te guía a través del proceso de construcción de un hot rod con un presupuesto limitado. Basándose en su propia y extensa experiencia tanto en la compra como en la construcción de hot rods, Thacker explora lo bueno, lo malo y lo feo. Lo bueno fue establecer un récord de velocidad en tierra en Bonneville, lo malo fue comprar un hot rod al que el propietario anterior le había "intercambiado" el buen motor, y lo feo, bueno, mejor no entremos en detalles. "Cómo construir hot rods asequibles" incluye amplias secciones prácticas que cubren la construcción paso a paso de chasis para los modelos A, 1932 y 1936 de Ford, incluyendo las configuraciones del eje delantero y trasero.

Las construcciones de chasis en profundidad se complementan con secciones sobre la elección del tren motriz, la carrocería y los "roof chops", las ruedas y los neumáticos, y el cableado y la pintura. También se incluyen capítulos sobre interiores y los detalles importantes que individualizan cualquier proyecto para asegurar que se destaque del resto. Cuando Henry Ford introdujo su querido Modelo T, sin darse cuenta, dio a la persona promedio los medios para correr. Antes del T, las carreras eran en su mayoría un deporte de ricos, pero eso cambió con el Modelo T. Despojados de guardabarros y mejorados con piezas de velocidad, los speedsters T dominaron, y no pasó mucho tiempo antes de que el entusiasmo en la pista se tradujera a la calle y el término hot rod entrara en el vocabulario.

Por supuesto, no tenía por qué ser un Ford (y todavía no lo es), pero la ruta más fácil y, por lo tanto, más barata hacia Hot Rod Boulevard es por el camino de Ford. El viaje se aceleró después de la Segunda Guerra Mundial, ya que el hot rodding prosperó con el crecimiento de los talleres de velocidad, las exhibiciones de autos, las carreras de aceleración, los soldados talentosos y entrenados que regresaban a casa, y el lanzamiento de la revista Hot Rod para difundir el evangelio a lo largo y ancho. Más de 100 años después del Modelo T original, el hot rodding sigue vivo y en buena forma en Australasia, Europa y (por supuesto) su lugar de nacimiento, EE. UU.

• Proporciona instrucciones únicas sobre cómo ahorrar dinero construyendo un hot rod de calidad.

• Una perspectiva fresca en un campo de ediciones antiguas.

• Escrito por un veterano de la industria con contribuciones de leyendas de la industria.