Cómo optimizar la potencia de los motores Rover V8 para carretera y pista

Cómo potenciar los motores Rover V8 para carretera y pista incluye todo lo que podría desear saber sobre cómo aumentar el rendimiento y la fiabilidad del motor Rover V8, que ha estado en producción desde 1967. Derivado de un diseño de Buick, el motor apareció por primera vez en el Rover P5B de 1967, pero continuó utilizándose en los modelos Rover posteriores: P6 y SD1. No solo es el favorito de los fabricantes de coches tipo kit, el Rover V8 también apareció en Morgans, TVRs, Land Rovers, Range Rovers, MGB V8 y el Leyland P76 en Australia. La cobertura incluye:
- Limitaciones de los componentes estándar
- Preparación/espacios libres del bloque corto
- Resolución de los problemas de lubricación y tapas principales de los bloques de cilindros anteriores a 1994
- Detalles completos de la modificación de la culata
- Optimización de los ajustes de encendido
- Requisitos del sistema de escape
- Opciones de carburadores/colectores de admisión Holley, Weber y SU
- Requisitos del árbol de levas y tren de válvulas
- Modificaciones para carreras
- Modificaciones para uso en carretera