Velocette Los Tres Mellizos: Roarer, Modelo O y LE

Un análisis de ingeniería en profundidad de las motocicletas de dos cilindros producidas por Veloce Ltd: la Roarer, el Modelo O y la LE. El libro examina las características de diseño que son comunes a los tres bicilíndricos, así como las influencias de diseño de la LE. Aunque el desarrollo de la LE fue defectuoso, se reconoce debidamente la honestidad e ingenio del diseño.

La empresa Veloce es reconocida por producir algunas de las mejores motocicletas monocilíndricas en versión de carrera y para uso particular. No es tan conocido que Veloce Ltd también produjo algunas máquinas de dos cilindros: la Roarer, para carreras, y el Modelo O para producción. Estas motos tenían muchas características de ingeniería en común, como cigüeñales dobles contrarrotatorios, cigüeñales en línea, transmisión por cardán y suspensión trasera con basculante. La Roarer sobrealimentada nunca corrió debido al estallido de la guerra; esto también acabó con el desarrollo del Modelo O, que habría sido la primera de las llamadas 'Superbike'.

Después de la guerra, la familia Goodman, propietaria de Veloce Ltd, se centró en la producción de una 'Motocicleta para todos': una idea que había aparecido en las motocicletas de producción de la empresa desde su formación. Se recurrió a ideas plasmadas en la Roarer y el Modelo O para producir la gama de motocicletas LE de dos cilindros; sin embargo, estas no fueron bien recibidas por el público motociclista, y muchos culpan a la producción de la LE por el eventual declive de la empresa.

El propósito del libro es presentar, desde una perspectiva de ingeniería, un análisis de la Roarer y el Modelo O, comparando y contrastando los métodos adoptados por sus diseñadores para cumplir con las diferentes especificaciones de diseño de estas motocicletas, e ilustrar cómo las ideas desarrolladas en este ejercicio aparecieron en la gama de motocicletas LE.

Los autores, Brian Agnew e Ivan Rhodes, se conocieron en la década de 1960 cuando Brian trabajaba en Rolls-Royce Derby. Pasaban los fines de semana trasteando con motocicletas, y ambos tienen un conocimiento íntimo de los bicilíndricos Velocette, tanto por el tiempo que pasaron juntos como por sus proyectos personales.

• Visión técnica general de las motocicletas Velocette de dos cilindros
• La historia de la empresa Veloce y la adopción de la marca comercial Velocette
• La influencia de Stanley Woods en el diseño de motocicletas Velocette
• Detalles del diseño del Modelo O por Phil Irving
• Detalles del diseño de la Roarer por Harold Willis y Charles Udall
• El desarrollo de la "Motocicleta para todos"
• El lanzamiento de la LE y modelos posteriores
• Desarrollo de un motor de carreras de cuatro cilindros
• Comparación de la LE con productos contemporáneos de otros fabricantes
• El "Modelo O" – la primera Superbike.