Manual de reacondicionamiento de motores Ford Haynes y Cómo construir motores Ford Fe de máximo rendimiento Juego de 2 libros

Cada manual de Haynes está escrito específicamente para el aficionado al "hágalo usted mismo" a partir de la experiencia práctica basada en el desmontaje de un vehículo utilizando herramientas de uso común. Los procedimientos paso a paso están vinculados a cientos de fotos e ilustraciones fáciles de seguir.
 
El manual incluye una sección de solución de problemas para ayudar a identificar problemas específicos, valiosos atajos para facilitar el trabajo y eliminar la necesidad de herramientas especiales y un índice fácil de usar.

Este Manual de Revisión de Motores Ford ofrece instrucciones completas, paso a paso e ilustradas para reconstruir los motores Ford más populares. Incluye los motores de 255, 260, 289, 302, 351C, 351M, 351W, 360, 390, 400, 428, 429 y 460 pulgadas cúbicas.

El motor Ford FE (Ford Edsel) es uno de los motores más populares que Ford ha producido, y propulsó la mayoría de los automóviles y camiones Ford y Mercury desde finales de los años 50 hasta mediados de los 70. Durante muchos de los últimos años, los motores FE se utilizaron principalmente en aplicaciones de camiones, pero ha habido un renacimiento de los motores FE en vehículos de alto rendimiento para calle, pista, muscle cars e incluso camiones de alto rendimiento. Si bien se discutirán los principios y técnicas de construcción de alto rendimiento para todos los motores, el autor Barry Rabotnick se centrará en la construcción de máximo rendimiento para los motores más populares, como el 390 y el 428.

Con el resurgimiento del alto rendimiento en los motores FE, se están realizando una variedad de construcciones, desde bloques de serie con un trabajo leve en la culata y el árbol de levas hasta motores completos del mercado de accesorios con bloques de aluminio, culatas de alto flujo y árboles de levas de rodillos agresivos. Cómo construir motores Ford FE de máximo rendimiento le mostrará cómo seleccionar los pistones, las bielas y los cigüeñales ideales para lograr los requisitos de potencia para todas las aplicaciones. El capítulo sobre bloques discutirá las fortalezas y debilidades de cada bloque particular considerado. El libro también examinará las opciones de culatas, tren de válvulas y árboles de levas que mejor se adapten a sus objetivos de rendimiento. También se cubren las culatas de mejor flujo, las opciones de balancines, los levantaválvulas y las varillas de empuje. Además, este volumen cubre el tamaño de los puertos, la elevación del árbol de levas y la mejor geometría de los balancines.

Los motores FE son una excelente plataforma para el stroking, y este libro ofrece un enfoque perspicaz y fácil de seguir para seleccionar el cigüeñal, las bielas y los pistones adecuados, y realizar las modificaciones necesarias en el bloque. Finalmente, los fanáticos de Ford FE tienen el libro que han estado buscando.

Capítulo 1: Una breve historia de los motores FE de Ford .................

Capítulo 2: Bloques de motor...................................................

Capítulo 3: Cigüeñales ......................................................

Capítulo 4: Pistones y anillos de pistón .................................

Capítulo 5: El sistema de lubricación............................................

Capítulo 6: Culatas.................................................

Capítulo 7: Tren de válvulas y sistemas de balancines.......................

Capítulo 8: Árboles de levas y levantaválvulas......................................

Capítulo 9: Sistemas de sincronización................................................

Capítulo 10: Múltiples de admisión............................................

Capítulo 11: Sistemas de encendido ............................................

Capítulo 12: Sistemas de combustible ...................................................

Capítulo 13: Sistemas de escape.............................................

Capítulo 14: Accesorios externos.......................................

Capítulo 16: Asentamiento y ajuste......................................

CÓMO CONSTRUIR MOTORES FORD FE 352 390 427 428 DE MÁXIMO RENDIMIENTO

CÓMO CONSTRUIR MOTORES FORD FE 332 352 361 390 406 427 428Capítulo 15: Proceso de montaje y consejos para motores Ford FE........................................................................