{"title":"Libros y manuales de taller de fabricantes de automóviles británicos","description":"Explore la rica historia de los fabricantes de automóviles británicos con esta colección de libros, que detalla las marcas icónicas y sus contribuciones a la innovación automotriz.","products":[{"product_id":"lotus-sports-racers-a-brooklands-portfolio","title":"Lotus Sports Racers: Un portfolio de Brooklands","description":"Los Lotus deportivos de carreras con motor delantero 1951-1959 - Entre 1951 y 1959, Lotus produjo ocho coches deportivos de carreras con motor delantero, cada uno de los cuales incorporaba desarrollos de diseño de ingeniería innovadores. Desde sus humildes comienzos, utilizando vehículos especiales basados en el Austin Seven modificado, Colin Chapman desarrolló su propio chasis y produjo su propio coche deportivo. Durante los siguientes ocho años, con un nuevo modelo Lotus cada año, siendo cada modelo distintivamente diferente de su predecesor, Lotus pasó de ser un constructor de coches especiales a un constructor de coches deportivos de carreras ganadores, que incluyó incontables victorias en circuitos de todo el mundo, además de éxitos en carreras internacionales de renombre mundial en Le Mans y Sebring.\n\nEl Lotus Mark III de 1951 marcó la tendencia de los coches de carreras deportivos ligeros de Lotus, aunque el chasis del Austin Seven sirvió de base para el coche con muchas modificaciones de Lotus, y un motor Austin aún más modificado. El Lotus Mark VI de 1952 vio el comienzo del chasis de estructura espacial diseñado por Chapman, y la resistencia torsional con paneles de carrocería remachados. El uso de componentes de producción estándar modificados hizo que la suspensión independiente desarrollada por Lotus mediante un eje delantero Ford dividido durara a lo largo de los primeros cinco modelos hasta 1957. Durante tres años de producción, Lotus vendió unos 110 coches Mark VI. El Lotus Mark VIII de 1954 fue un diseño aerodinámico radical para las carreras internacionales de coches deportivos, y presentaba un chasis de estructura espacial totalmente triangulada en el prototipo que resultó eficaz, pero poco práctico. Solo se construyeron seis Mark VIII. Los coches restantes utilizaron chasis Mark VI modificados y Lotus logró algunas impresionantes victorias en carreras para establecer su reputación en el automovilismo británico. El Lotus Mark IX de 1955 vio el paso a la estandarización diseñada por Lotus de piezas especializadas, además de una aerodinámica modificada en la forma de la carrocería. Se vendieron unos 25 coches Mark IX, un número sustancial a EE. UU. donde la reputación de Lotus se estaba desarrollando. El Lotus Mark X, también de 1955, fue un movimiento inspirado por el cliente hacia coches deportivos de carreras de mayor cilindrada que causó algunos problemas a Lotus e incluía tubos de chasis desmontables, frenos de disco, etc. Solo se produjeron 6 coches.\n\nEl Lotus Eleven de 1956 fue el gran paso adelante que estableció a Lotus como un constructor de coches de carreras deportivos ganador. También marcó la tendencia de los modelos Lotus que comienzan con la letra E. El Lotus Eleven fue un ejercicio de estilo y forma. La accesibilidad de los componentes era excelente y el coche se ofrecía en una opción de tres versiones y con una variedad de estilos de carrocería. La gran innovación fue el uso de la dirección de cremallera y piñón y, más tarde, con la Serie 2 de 1957, la suspensión delantera de doble horquilla que sería el pilar del diseño de Lotus durante los siguientes tres años y se utilizó en cinco modelos. Se construyeron un total de 270 en tres años de producción, y se vendieron en todo el mundo. El Lotus Fifteen de 1959 fue un coche de carreras deportivo de mayor cilindrada destinado a la competición internacional. Cuando funcionó, funcionó muy bien y logró un gran éxito internacional para Lotus. Sin embargo, se vio obstaculizado por la caja de cambios secuencial \"queerbox\" de Lotus montada en la parte trasera en los modelos anteriores. Se produjeron veintiocho y se condujeron en las principales carreras internacionales para aumentar la reputación de Lotus.\n\nEl Lotus Seventeen de 1959 no fue un éxito. Chapman estaba demasiado ocupado con multitud de desarrollos, y la innovadora suspensión delantera de puntales no funcionó adecuadamente. Se construyeron un total de 20 coches. Los Lotus deportivos de carreras con motor trasero 1960-1965 - Lotus tardó en introducirse en la innovación de los motores traseros de finales de los años 50, pero cuando lo hicieron con su Lotus 18 con motor trasero en 1959, la supremacía se estableció rápidamente. Stirling Moss en el Lotus 18 F1 de Rob Walker obtuvo la primera victoria en un Gran Premio en un Lotus en Mónaco en mayo de 1960, e Innes Ireland ganó en Watkins Glen a finales de 1961 para lograr la primera victoria en un Gran Premio para el Team Lotus. Mientras tanto, los deportivos de carreras de Lotus también se convirtieron en vehículos con motor trasero. El Lotus Nineteen de 1960 fue diseñado para continuar el prestigio de Lotus en las carreras de coches deportivos de gran cilindrada, y aunque solo se construyeron 12 coches, fueron muy rápidos. La mayor parte del éxito se logró en EE. UU. El Lotus Twenty Three de 1962 fue un regreso a los coches deportivos de carreras de pequeña cilindrada sobre los que Lotus había construido su reputación a mediados de los años 50. Este fue tan exitoso como sus predecesores, y ganó carreras en todo el mundo. Todavía hoy sigue ganando en carreras históricas. Se construyeron unos 131 coches con motores de 1100cc a 1800cc. El Lotus 30 fue una gran idea, y un coche de aspecto magnífico cuando se presentó en 1964, pero no cumplió las expectativas. El problema fue la falta de rigidez torsional en el chasis tipo Elan mejorado que simplemente no podía soportar la potencia del V8. Se construyeron un total de 33 coches. El Lotus 40 de 1965 fue el último coche de carreras deportivo construido por Lotus. Fue un fracaso rotundo y solo se construyeron 3.\n\nFue un triste final para Lotus renunciar a la construcción de coches de carreras deportivos en los que se habían hecho un nombre durante los últimos 15 años.","brand":"Brooklands Books Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911912636487,"sku":"B02241","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9f80b3dc-6bf0-4c74-ac28-81c14b902e43_2cd89.jpg?v=1772274696"},{"product_id":"jaguar-mark-1-2-a-celebration-of-jaguars-classic-sporting-saloons-great-cars","title":"Jaguar Mark 1 y 2: Una celebración de los clásicos salones deportivos de Jaguar (Grandes coches)","description":"\u003cp\u003eCaracterísticas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eUna historia completa de los sedanes Jaguar Mark 1 y 2\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eUna fabulosa selección de fotografías de época en color, material de prensa y fotografías de estudio encargadas especialmente\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eIncluye la historia de sus éxitos en el automovilismo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eContiene anécdotas y curiosidades fascinantes\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eUna celebración del gran diseño británico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEscrito por el destacado experto en Jaguar Nigel Thorley\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eUn merecido receptor del título \"Gran Coche\"\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJaguar Mark 1 y 2 – un referente con el que se juzgan todos los demás coches clásicos\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eIncluye modelos Daimler V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDESCRIPCIÓN:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos compactos \u003cstrong\u003esedanes Jaguar\u003c\/strong\u003e de los años 50 y 60 fueron algunos de los coches de alto rendimiento más populares de su época y ahora se consideran uno de los clásicos más coleccionables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn este fascinante libro, ampliamente ilustrado, \u003cstrong\u003eNigel Thorley\u003c\/strong\u003e describe la historia y el desarrollo año a año de los \u003cstrong\u003emodelos Jaguar Mark 1 y Mark 2\u003c\/strong\u003e. Desde el concepto de diseño original a principios de los años 50 hasta las variantes finales producidas a finales de los años 60, todo está aquí.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon una fabulosa colección de fotografías de época y encargadas especialmente, además de curiosidades y anécdotas descubiertas a lo largo del camino, Jaguar Mark 1 \u0026amp; 2 representa un festín para los amantes de los coches y los propietarios de Jaguar.\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911921057863,"sku":"B05244","price":46.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/l_885c4a4c-1468-4c59-8f80-54a756cd1d66.jpg?v=1772261622"},{"product_id":"jaguar-xk120-supersonic-by-ghia","title":"Jaguar XK120 Supersonic de Ghia","description":"El autor Richard Heseltine desentraña la complicada historia del Ghia Jaguar XK 120 Supersonic, fruto de la brillantez del diseño británico y el arte del diseño italiano. Revela cómo Ghia asombró al mundo del automóvil con su estilo de la era jet, y presenta a varios personajes fascinantes cuyos nombres han salpicado la historia de posguerra del diseño, la ingeniería y las carreras automovilísticas italianas. Los lectores descubrirán cómo el Supersonic original fue obra de Giovanni Sovanuzzi, el genio diseñador-ingeniero famoso por el Cisitalia 202. Mientras tanto, la leyenda de los equipos de carreras Virgilio Conrero fue el primero en encender el Supersonic, mientras que el enérgico jefe de Ghia, Luigi Segre, utilizó el coche para conquistar Norteamérica.\n\nUna profunda investigación sobre Carrozzeria Ghia examina los esfuerzos del carrocero italiano por expandirse por Europa y \"conquistar\" el mercado estadounidense. El nacimiento del diseño Supersonic como un GT con motor Alfa Romeo se cubre con gran detalle, y se examina e ilustra una fascinante línea de otros deportivos Jaguar XK con carrocería italiana, como forma de comparar y contrastar el Supersonic con el trabajo de otros consumados diseñadores italianos.\n\nSe narra la historia del chasis número 679768, contando la historia de su esquivo primer propietario, sus largos períodos oculto a la vista del público y su estatus actual como la preciada pieza central de una colección privada. Impresionantes fotografías contemporáneas del coche se mezclan con raras y fascinantes imágenes de archivo.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911922073671,"sku":"14478","price":48.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/14478.jpg?v=1772285079"},{"product_id":"range-rover-2-door-official-owners-manual-handbook-1970-1980-no-606917","title":"Manual oficial del propietario Range Rover (2 puertas) 1970-1980 (n.º 606917)","description":"Mandos e instrumentos de conducción, cuidado y mantenimiento, \ny datos generales.","brand":"Brooklands Books Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911926267975,"sku":"B05189","price":33.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05189.jpg?v=1772269534"},{"product_id":"completely-morgan-three-wheelers-1910-to-1952","title":"Morgan de tres ruedas completo 1910 a 1952","description":"Para los propietarios y futuros propietarios de los Morgan de tres ruedas, Ken Hill ha creado una \"Biblia\" de valor incalculable, absolutamente repleta de información genuinamente útil. Ken sienta las bases detallando la historia de la compañía de automóviles Morgan, describe el historial de la marca en el automovilismo y luego, con gran minuciosidad, relata la evolución de todos los modelos de tres ruedas desde 1910.\n\nA continuación, se ofrecen consejos prácticos sobre mantenimiento y reparación, basados en información experta elaborada cuando los vehículos de tres ruedas aún estaban en producción. Parte de la \"experiencia Morgan\" es el extraordinario ambiente social que rodea la marca a nivel mundial, por lo que Ken dedica un capítulo entero a los clubes Morgan y sus actividades.\n\nLa última parte del libro es una serie de apéndices que incluyen especificaciones originales, cambios de producción, diagramas de cableado, hojas de datos técnicos, detalles de especialistas, distribuidores y fabricantes, detalles de modelos en miniatura de Morgan y un registro de la literatura de ventas de fábrica. En conjunto, esta obra es una fuente única de información esencial para todos los propietarios y entusiastas de los Morgan de tres ruedas.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911926923335,"sku":"14464","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/1153361388.jpg?v=1772280200"},{"product_id":"haynes-mg-midget-austin-healey-sprite-1958-80-shop-manual-948cc-1098cc-1275cc","title":"MG Midget y Austin Healy Sprite, 1958-80 (Manuales de reparación Haynes)","description":"Dentro de este manual, el lector aprenderá a realizar el mantenimiento de rutina, los procedimientos de puesta a punto, la reparación del motor, junto con aspectos de su automóvil como la refrigeración y calefacción, el aire acondicionado, el combustible y el escape, el control de emisiones, el encendido, los frenos, la suspensión y la dirección, los sistemas eléctricos, y los diagramas de cableado. Midget Mk I, II, III y 1500 y Austin-Healey Sprite Mk I, II, III y IV, 58 - 80, hasta W 1.0 litros (948cc), 1.1 litros (1098cc), 1.3 litros (1275cc) y 1.5 litros (1493cc)","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911929479239,"sku":"B00130","price":33.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/51nJKD8RjnL.jpg?v=1772259520"},{"product_id":"triumph-spitfire-mk-1-mk-2-mk-3-herald-1200-12-50-13-60-vitesse-6-workshop-manual-no-511243","title":"Triumph Spitfire Mk. 1, Mk. 2, Mk. 3 Herald 1200, 12\/50, 13\/60 \u0026 Vitesse 6 Manual de Taller (No. 511243)","description":"Manual de Reparación Triumph Herald: 1959-1970\nManual de Reparación Triumph Vitesse 6: 1959-1970\nManual de Reparación Triumph Spitfire Mk I, Mk II, Mk III: 1959-1970\nEsta información de servicio de Triumph incluye diagramas de cableado, tablas de mantenimiento y datos técnicos.\nModelos incluidos en este manual de reparación de Triumph:\n\nTriumph Herald 1200\n\nTriumph Herald 1250\n\nTriumph Herald 13\/60\n\nTriumph Spitfire Mk I\n\nTriumph Spitfire Mk II\n\nTriumph Spitfire Mk III\n\nTriumph Vitesse 6\n\nÍNDICE\n\nIntroducción\n\nEspecificación General\n\nMotor\n\nRefrigeración\n\nSistemas de Combustible y Escape\n\nEmbrague\n\nCaja de Cambios\n\nOverdrive\n\nEje de Transmisión\n\nEje Trasero\n\nFrenos\n\nRuedas y Neumáticos\n\nSuspensión\n\nDirección\n\nChasis y Carrocería\n\nSistema Eléctrico","brand":"Triumph Cars Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911931445319,"sku":"B01134","price":66.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/5a61a833-84d4-4861-8d3d-2a0b336082a7_2db8c.jpg?v=1772274477"},{"product_id":"jaguar-xk120-xk140-xk150-sports-cars-ludvigsen-library","title":"Jaguar XK120, XK140, XK150 Coches deportivos (Ludvigsen Library)","description":"\u003cp\u003eIntroducción por \u003cstrong\u003eKarl Ludvigsen\u003c\/strong\u003e. Ninguna presentación de un coche deportivo en la historia ha tenido el impacto del \u003cstrong\u003eJaguar XK120\u003c\/strong\u003e en 1948. En un mundo posguerra lúgubre, se lanzó un roadster asombrosamente hermoso, cuyo estilo se inspiró en el mejor diseño italiano de antes de la guerra, propulsado por un magnífico \u003cstrong\u003eseis en línea de 3.5 litros\u003c\/strong\u003e que desarrollaba 160 caballos de fuerza. Su culata de doble árbol de levas con cámara hemisférica fue un avance dramático para los coches de producción británicos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos ellos coches exóticos, la serie XK de Jaguars deportivos se encuentran entre los más glamurosos del mundo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFotos raras de la \u003cstrong\u003eBiblioteca Ludvigsen\u003c\/strong\u003e trazan su historia en carretera y pista y ofrecen un retrato íntimo de los coches deportivos que elevaron el listón para la competencia de Jaguar y cimentaron la reputación de la compañía por sus coches rápidos, elegantes y, además, notablemente asequibles.\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911931543623,"sku":"B03066","price":23.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/f33fb5ea-3239-447a-bf3f-539aa97fa9b8_26225.jpg?v=1772256575"},{"product_id":"coachwork-on-rolls-royce-and-bentley-1945-1965","title":"Carrocerías de Rolls-Royce y Bentley, 1945 - 1965","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRolls-Royce y Bentley\u003c\/strong\u003e utilizaron diseños de carrocería estandarizados después de 1945, pero durante las dos décadas siguientes, ambas marcas también suministraron bastidores de chasis por separado, y era posible que estos fueran revestidos con carrocerías por carroceros a medida como, por ejemplo, \u003cstrong\u003eMulliner, Park Ward y James Young en Gran Bretaña, o Graber, Farina y Franay\u003c\/strong\u003e en Europa. Muchos compradores optaron por esta vía, y este libro profusamente ilustrado es testigo de la gran variedad de estilos que se construyeron en este fascinante período. Las listas de números de chasis para cada carrocero, tanto en Gran Bretaña como en el extranjero, identifican sus creaciones, lo que convierte a este libro en un compañero completo y esencial para cualquier persona interesada en Rolls-Royce y Bentley en la posguerra. \u003cstrong\u003eCoachwork on Rolls-Royce and Bentley, 1945-1965\u003c\/strong\u003e se une a la reciente obra del autor, Coachwork on Derby Bentleys 1933-1940, en nuestra lista. Coachwork on Rolls-Royce and Bentley, 1945 - 1965 detalla las carrocerías personalizadas para vehículos construidos sobre chasis Rolls-Royce y Bentley.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911944060999,"sku":"B09549","price":52.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/l_20_1_b04b2f62-0e58-44b1-a3df-08f3aec394a3.jpg?v=1772265704"},{"product_id":"factory-original-mg-t-series-the-originality-guide-to-mg-ta-tb-tc-td-tf-including-special-bodies","title":"MG Serie T Original de Fábrica: La guía de originalidad para MG TA, TB, TC, TD y TF, incluyendo carrocerías especiales","description":"\u003cp\u003eAquí presentamos una nueva edición del libro clásico de Clausager, \u003cstrong\u003eOriginal MG Serie T\u003c\/strong\u003e, publicado por primera vez en 1989 y que no ha dejado de reeditarse desde entonces. Para esta edición se ha encargado una nueva fotografía en profundidad de todos los modelos, desde el TA de 1936 hasta el TF de 1954; el texto ha sido revisado a fondo para incorporar nuevos conocimientos, y se han añadido capítulos sobre los MG Midgets anteriores a la Serie T y sobre los coches con carrocería y carrocerías especiales. La Serie T de MG, y en particular el modelo TC de 1945-49, representa el preciado arquetipo del coche deportivo británico: reconocible al instante y tan popular hoy como lo ha sido constantemente a lo largo de las décadas.\u003c\/p\u003e","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911944028231,"sku":"B09547","price":46.52,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/download_1f4816ad-1870-4c58-a6b6-34b7048f892e.jpg?v=1772267484"},{"product_id":"jaguar-xj-s-the-complete-story","title":"Jaguar XJ-S: La historia completa","description":"El Jaguar XJ-S se lanzó en 1975, a raíz de una crisis mundial del combustible, lo que provocó una escasa demanda de un gran turismo de lujo con un motor V12 de 5.3 litros. Todo el crédito es para aquellas personas en Jaguar que, durante un período de 20 años, convirtieron al patito feo en un cisne. La historia completa del Jaguar XJ-S escrita por uno de los escritores de deportes de motor más prolíficos del mundo. James Taylor recuerda muy bien la decepción entre sus amigos entusiastas de los coches cuando se anunció el XJ-S en 1975. No fue un reemplazo para el legendario E-type; sus colores no eran inspiradores; y su interior era monótono. Todo el crédito, entonces, para aquellas personas en Jaguar que realmente creyeron en el coche y, durante un período de casi 20 años, convirtieron al patito feo en un cisne. Desde el momento en que llegó el XJ-S HE en 1981, pareció haber una esperanza renovada, y a partir de entonces, el coche fue de menos a más hasta convertirse en el gran turismo tan admirado que siempre debió haber sido. El libro contiene una cronología de los eventos clave en la historia del XJ-S y una descripción general de la evolución del XJS desde el prototipo XJ27. Hay apéndices que cubren números de identificación\/serie, precios de sala de exposición en el Reino Unido a lo largo de los años y ventas en EE. UU. por año. Repleto de detalles, James Taylor cuenta la historia completa del Jaguar XJ-S, desde patito feo hasta cisne. Una cronología de los eventos clave en la historia del XJ-S y una descripción general del XJS desde el prototipo XJ27. James Taylor ha estado escribiendo profesionalmente sobre transporte por carretera desde finales de la década de 1970, su principal interés son aquellos modelos que hicieron grande a la industria automotriz británica.","brand":"The Crowood Press UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911945142343,"sku":"B09264","price":35.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09264.jpg?v=1772265679"},{"product_id":"ginetta-road-and-track-cars","title":"Ginetta: Coches de carretera y de competición","description":"Impulsada inicialmente por el talento para el diseño de Ivor Walklett y su deseo de construir su propio coche, la marca Ginetta pasó rápidamente de ser un pasatiempo a un negocio. La marca, sinónimo de los cuatro hermanos Walklett, creció desde sus humildes orígenes hasta convertirse en una fuerza importante en las carreras de automovilismo y en un fabricante de automóviles de carretera en volumen. Ginetta - Road and Track Cars traza la historia de una marca nacida del puro entusiasmo por los coches y las carreras. Con más de cuarenta modelos diferentes diseñados y construidos entre 1958 y 2005 por Ginetta, este libro examina cada elemento de la innovación en el diseño, la astuta gestión empresarial y la gama de modelos que hicieron de Ginetta algo único entre sus competidores, e incluye el historial completo de desarrollo y las especificaciones técnicas de cada modelo principal.","brand":"The Crowood Press UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911953629255,"sku":"B05976","price":36.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/71jDrO8JdNL.jpg?v=1772262674"},{"product_id":"land-rover-discovery-series-1-1989-to-1998-essential-buyers-guide","title":"Land Rover Discovery Serie 1 1989 a 1998: Guía Esencial del Comprador","description":"Tener este libro en el bolsillo es como tener a un verdadero experto de la marca a su lado. Benefíciese de los años de experiencia de James Taylor con el Land Rover Discovery, aprenda a detectar rápidamente un mal ejemplar y a evaluar uno prometedor como un profesional. ¡Consiga el Discovery adecuado al precio justo! Repleto de buenos consejos —desde los costes de funcionamiento, pasando por el papeleo, las estadísticas vitales, la valoración y la comunidad Discovery, hasta si un Discovery se adaptará a usted y a su estilo de vida—, esta es la guía completa para elegir, evaluar y comprar el Discovery de sus sueños.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911954284615,"sku":"B05887","price":18.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05887.jpg?v=1772265598"},{"product_id":"buying-and-maintaining-a-modern-traditional-morgan","title":"Comprar y mantener un Morgan tradicional moderno","description":"\u003cp\u003eA partir de 1997, los Morgan tradicionales de cuatro ruedas se modernizaron con aletas de aluminio súperformadas, un mamparo de acero inoxidable, escapes de acero inoxidable y alteraciones en la carrocería que proporcionaron puertas más largas, un aumento del ancho interior y una barra antivuelco debajo del salpicadero. Este nuevo libro ofrece consejos prácticos sobre cómo elegir, conducir e incluso modificar uno de estos coches excepcionales, incluyendo las especificaciones técnicas completas de cada modelo desde 1997. El libro también cubre: la compra de su primer Morgan, y las variaciones disponibles, incluyendo capotas, asientos y opciones de parachoques; cómo aprovechar al máximo el área de la cabina y optimizar el confort; cómo mantenerse seco bajo la lluvia y proteger la carrocería del desgaste y los daños; la elección y el mejor uso de los accesorios; detalles de la suspensión Morgan, los aspectos prácticos y las modificaciones disponibles; la construcción y el montaje de un cubrecárter y espacio de almacenamiento adicional; el servicio y el mantenimiento para el mecánico doméstico y, finalmente, incluye una guía práctica para las vacaciones en ruta en un Morgan\u003c\/p\u003e","brand":"The Crowood Press UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911954251847,"sku":"B05969","price":28.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05969.jpg?v=1772261198"},{"product_id":"austin-healey-the-story-of-dd-300-porter-profiles","title":"Austin Healey 3000: La historia de DD 300","description":"Por Simon Ham\n\nEste primer título de una serie totalmente nueva de Perfiles de Porter \npone el foco en uno de los Big Healeys más exitosos de todos los \ntiempos. Con el registro UJB 143, fue un coche oficial en las 12 Horas \nde Sebring y las 24 Horas de Le Mans en 1960. Tras ser vendido al equipo \nprivado Ecurie Chiltern, fue rematriculado como DD 300 y regresó a la \nfamosa carrera de resistencia francesa en el 61 y el 62. Luego pasó a \nmanos del incondicional de Healey John Chatham y sería regularmente \npilotado durante las siguientes cuatro décadas, en todo tipo de \ncompeticiones, desde Modsports hasta sprints y finalmente eventos \nhistóricos. La larga y exitosa carrera del Healey continúa con sus \nactuales propietarios y todo está cubierto en este fascinante nuevo \nlibro, completo con una magnífica selección de fotografías de época.\n\nContenido clave\n\n• La historia completa de la participación del Healey en las 12 Horas de \nSebring y las 24 Horas de Le Mans de 1960, donde fue pilotado por pilotos \nde la talla de Peter Riley y Jack Sears\n\n• Sus años con Ecurie Chiltern cubiertos en detalle, incluyendo su \nregreso a Le Mans en 1961 y 1962 e incluso una única participación de \nJim Clark\n\n• Bob Olthoff pilotó el Healey durante su viaje de 1962-63 a Sudáfrica, \ndonde compitió en las Nueve Horas de Kyalami\n\n• Un relato completo de sus años con la leyenda de Healey John Chatham, \nquien ganó innumerables carreras con el DD 300 a lo largo de cuatro \ndécadas\n\n• La historia se actualiza a través de sus recientes apariciones en \neventos de primer nivel como el Goodwood Revival, Le Mans Classic y Spa \nSix Hours\n\n• Todo ello acompañado de una evocadora mezcla de fotografías de archivo \ny una nueva sesión de fotos en estudio\n\nEl autor\n\nSimon Ham nació en una familia ligada al automovilismo. Su madre \nparticipó en eventos de club, mientras que su padre David compitió con \nuna variedad de máquinas, desde un Aston DB4GT hasta un Hesketh 308E. \nSimon también es un entusiasta piloto, habiendo competido por todo el \nmundo en coches que incluyen el Lister-Jaguar que su padre compró en \n1969 por 1250 libras. Además de actuar como consultor para RM \nSotheby's, Simon edita actualmente AM News, la revista mensual del Aston \nMartin Owners Club. Este es su primer libro.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911955202119,"sku":"B05882","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05882.jpg?v=1772264908"},{"product_id":"factory-original-jaguar-mk1-mk2-originality-guide-including-240-340-s-type-420-daimler-v8-and-sovereign","title":"Jaguar Mk1 y Mk2 originales de fábrica: Guía de originalidad que incluye los modelos 240, 340, S-Type, 420, Daimler V8 y Sovereign","description":"\u003cp\u003eEsta guía de originalidad cubre los modelos \u003cstrong\u003eJaguar Mk1, Mk2, S-type, 420 y Daimler V8 y Sovereign.\u003c\/strong\u003e Este libro ofrece una guía completa de las especificaciones, equipos y acabados de fábrica en todos los departamentos. El fundador de Jaguar, \u003cstrong\u003eSir William Lyons\u003c\/strong\u003e, tuvo un éxito rotundo cuando lanzó el \"compacto\" \u003cstrong\u003esedán deportivo de 2.4 litros\u003c\/strong\u003e en 1956. Un año después, a aquellos que buscaban más emoción se les ofreció el \u003cstrong\u003e3.4 litros de 120 mph\u003c\/strong\u003e. Ambos fueron reemplazados en 1960 por los modelos Mk2, que añadieron un \u003cstrong\u003e3.8 litros\u003c\/strong\u003e, y a partir de ahí, la gama fue desarrollada y expandida con el \u003cstrong\u003eS-type\u003c\/strong\u003e de maletero largo de 1964, el \u003cstrong\u003e420 de 4.2 litros\u003c\/strong\u003e de 1967, y los modelos finales \u003cstrong\u003e240\/340\u003c\/strong\u003e de 1968.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, estaban los modelos \u003cstrong\u003eDaimler V8\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSovereign\u003c\/strong\u003e. El Mk1 y el Mk2 y sus derivados han encabezado la lista de coches clásicos deseables durante muchos años, y cada vez más ejemplos desgastados y semiderelictos están siendo sacados de garajes y graneros para ser restaurados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara aquellos que buscan originalidad en una restauración, o consideran la compra de un coche, o incluso notan puntos de originalidad o de lo contrario en un coche que ya poseen, Factory-Original Jaguar Mk1 \u0026amp; Mk2 proporciona la guía completa de las especificaciones, equipos y acabados de fábrica en todos los departamentos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCubre motor y transmisión, paneles de carrocería, embellecedores interiores y exteriores, electricidad, salpicadero, instrumentos, interruptores y controles, luces, componentes bajo el capó, colores de pintura y tapicería, de hecho, todo hasta el kit de herramientas, desde el principio de la producción hasta el final.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl texto va acompañado de unas 300 fotografías a color, especialmente encargadas, de ejemplos excepcionales de los coches, lo que permite al lector ver cada modelo y variante con considerable detalle.\u003c\/p\u003e","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911955955783,"sku":"B05856","price":47.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781906133702_051a3d17-67d4-4f6d-9b23-e544ef95d79f.jpg?v=1772261510"},{"product_id":"how-to-power-tune-minis-on-a-small-budget-new-updated-revised-edition-speedpro-series","title":"Cómo Potenciar Minis Con Poco Presupuesto: Edición Nueva, Actualizada y Revisada (Serie Speedpro)","description":"\u003cp\u003eCaracterísticas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Edición actualizada y revisada de un libro de la exitosa serie SpeedPro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• ¡Ahora a color!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Cómo mejorar el rendimiento del Mini usando piezas estándar intercambiables \"atornillables\" de varios modelos de BLMC\/Rover\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Máximo rendimiento en carretera por un mínimo de dinero\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• El autor es un ingeniero con mucha experiencia profesional en la construcción de motores de carreras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Adecuado tanto para el entusiasta como para el mecánico más experimentado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Toda la información se basa en la experiencia práctica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescripción\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInformación práctica y clara dirigida a propietarios de Mini que desean mejorar el rendimiento de su coche sin gastar una enorme cantidad de dinero. Las modificaciones descritas se refieren simplemente a atornillar la combinación adecuada de piezas (principalmente estándar) y luego ajustar el motor a las especificaciones dadas. Incluye consejos sobre relaciones de transmisión y mejora de frenos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro le muestra cómo mejorar el rendimiento del Mini utilizando piezas estándar intercambiables \"atornillables\" de varios modelos de BLMC\/Rover, y cómo obtener el máximo rendimiento en carretera con un mínimo de dinero. Des Hammill es un ingeniero con mucha experiencia profesional en la construcción de motores de carreras y autor de muchos de los manuales SpeedPro más vendidos de Veloce; toda la información contenida en estas páginas se basa en la experiencia práctica.\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911956480071,"sku":"B05286","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781787110878.jpg?v=1772270774"},{"product_id":"land-rover-the-incomparable-4x4-from-series-1-to-defender-ludvigsen-library","title":"Land Rover: El incomparable 4X4 desde la Serie 1 hasta el Defender (Biblioteca Ludvigsen)","description":"Uno de los vehículos más versátiles y atractivos del mundo se celebra en este libro de la Ludvigsen Library. Concebido por Maurice Wilks de la Rover Motor Company como la respuesta británica al omnipresente Jeep, el Land-Rover hizo su aparición en 1948. De acuerdo con los deseos de Wilks, era más versátil que el Jeep, lo que lo convertía en el vehículo ideal para la agricultura y el campo, quizás el primer todoterreno. Una explosión de diferentes estilos de carrocería y longitudes de batalla pronto enriqueció la gama de este popular todoterreno, al igual que los motores diésel e incluso V-8. La versión Serie 2 se introdujo en 1958 y la Serie 3 en 1971. Las versiones especiales de control adelantado y militares solo aumentaron la gama de tareas que este increíble vehículo podía realizar. El Land-Rover original sigue rodando en el siglo XXI, ahora denominado Defender. Fotos raras y originales de la Ludvigsen Library y Marshall of Cambridge muestran la evolución de este 4x4 que ha recorrido el mundo durante medio siglo, amplificadas por una introducción del experto en \"Landies\" Paul Woods.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911956906055,"sku":"B05307","price":24.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/613gq1uvkul.jpg?v=1772268844"},{"product_id":"tvr-1946-1982-the-trevor-wilkinson-and-martin-lilley-years","title":"TVR 1946-1982: Los años de Trevor Wilkinson y Martin Lilley","description":"TVR 1946-1982 - Los años de Trevor Wilkinson y Martin Lilley describe\nla historia completa de los inicios de TVR, desde que Trevor Wilkinson\nfundó la compañía en 1946 hasta los años de Martin Lilley,\nque terminaron en 1982. El diseño y desarrollo de estos\nclásicos coches deportivos británicos, con sus características definitorias de\nchasis tubular y carrocería de fibra de vidrio, se describen en\ndetalle. Ilustrado con más de 200 fotografías a color y en blanco y negro,\nel libro cubre todos los primeros años, incluyendo el Sports Saloon, el\nJomar, el Open Sports, el primer coche de producción de TVR, el Grantura\nde 1958, los modelos Griffith con sus notables motores Ford V8 de 289 pulgadas cúbicas,\nla gama Vixen y Tuscan de finales de los años 60, los modelos de la serie M\nlanzados en 1972 y finalmente, la gama Tasmin introducida en 1980.","brand":"The Crowood Press UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911956873287,"sku":"B05859","price":38.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05859.jpg?v=1772265831"},{"product_id":"jaguar-lightweight-e-type-the-autobiography-of-49-fxn-great-cars","title":"Jaguar E-Type Lightweight: La autobiografía de 49 FXN (Grandes coches)","description":"\u003cp\u003eLa serie \u003cstrong\u003eGreat Cars\u003c\/strong\u003e regresa con un análisis en profundidad del \u003cstrong\u003eJaguar E-type ligero de 1963\u003c\/strong\u003e, número de chasis \u003cstrong\u003e49 FXN\u003c\/strong\u003e. Esta serie de Porter Press selecciona vehículos individuales que destacan en el mundo de las carreras y se compromete a realizar una biografía completa de ellos. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste vehículo, una luminaria entre los Jaguar E-type ligeros, hizo su debut en las carreras en \u003cstrong\u003eNurburgring\u003c\/strong\u003e, recién modificado para la aerodinámica y con un motor increíble desarrollado por los genios \u003cstrong\u003eDr. Samir Klat\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eProf. Harry Watson\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeter Lumsden\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ePeter Sargent\u003c\/strong\u003e demostraron su potencial de alta velocidad al quedar terceros en la clase GT en \u003cstrong\u003eLe Mans\u003c\/strong\u003e al año siguiente, y tres meses después, fue el E-type mejor clasificado en el Tourist Trophy en Goodwood, así como quinto en la clase GT. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos éxitos del 49 FXN continúan, y los verá todos en detalle en casi 300 imágenes de época, muchas de ellas inéditas, y una gran cantidad de fotografías de estudio a todo color.\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911957364807,"sku":"B05386","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/l_2cddb33b-ffaa-41ce-8940-7e3dc5d788d9.jpg?v=1772254641"},{"product_id":"immortal-austin-seven","title":"Inmortal Austin Seven","description":"Inmortal, \nAustin Seven narra la historia de este coche de preguerra, el más popular en todas sus variantes, desde el primer Chummy de la década de 1920, pasando por los Sports, Military, Box y Ruby Saloons, hasta los exquisitos coches de carreras Twin Cam de finales de la década de 1930. \n\nEl Austin Seven fue verdaderamente \"Automovilismo para Millones\", y el pequeño coche de Herbert Austin ha fascinado a miles de entusiastas durante casi un siglo, con la gran variedad de más de 300 tipos distintos de fábrica o con carrocería en 17 años de producción. El motor del Austin Seven también propulsó aviones, barcos, tractores y motocicletas, y se utilizó para muchos propósitos asombrosos, todos ellos descritos en este libro. \n\nTambién hay una sección sobre el uso del Austin Seven después de la Segunda Guerra Mundial, y el papel del coche en la competición en pruebas, subidas a colinas y carreras en circuito, incluyendo la increíblemente exitosa Fórmula 750, que impulsó las carreras de hombres famosos como Colin Chapman, Eric Broadley, Arthur Mallock y Tony Southgate, y la moda de construir Austin Seven \"Especiales\" deportivos que alcanzó su punto álgido en la década de 1950. \n\nEl libro incluye dibujos detallados de época y fotografías rara vez vistas, y ofrece una lectura fascinante tanto para los entusiastas del Austin Seven como para los del automovilismo en general.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911958478919,"sku":"B05260","price":43.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781845849795.jpg?v=1772275617"},{"product_id":"lotus-18-colin-chapmans-u-turn","title":"Lotus 18: El cambio de rumbo de Colin Chapman","description":"Características\n\n• La historia completa del coche de Fórmula 1 Lotus 18\n\n• El diseño y la construcción del chasis revelados\n\n• El desarrollo del motor Coventry Climax FPF\n\n• Reseñas de las temporadas de Fórmula 1 de 1960 a 1966\n\n• Reseña de la temporada de Fórmula 2 de 1961\n\n• Reseña de la temporada intercontinental de 1961\n\n• Análisis y estadísticas de las temporadas 1960-66\n\n• Historial completo chasis por chasis y registro de carreras\n\n• Datos de pilotos y equipos\n\n• Incluye 150 ilustraciones poco comunes\n\nDescripción\n\nEn 1960, Colin Chapman buscó identificar la forma más sencilla y sin complicaciones de construir un coche de Fórmula 1. El resultado fue su primer diseño de motor trasero, el innovador Lotus 18. Este libro narra la historia competitiva del 18, desde su concepción hasta 1966, pasando por sensacionales victorias sobre Ferrari en Mónaco y Nürburgring.\n\nSinopsis\n\nLos intentos anteriores de Colin Chapman de producir un coche de Fórmula 1 habían sido una completa decepción. A pesar de ser técnicamente avanzados, la extrema ligereza provocó numerosos fallos estructurales. En 1960, Chapman decidió empezar desde cero, evaluando los requisitos básicos para un coche de Fórmula 1 contemporáneo e identificando cómo lograrlos de la manera más sencilla y sin complicaciones. El resultado fue una de las mayores creaciones de Chapman, el Lotus 18, un coche innovador con motor trasero que establecería nuevos estándares de rendimiento desde el principio. Conducido por algunos de los mejores pilotos de la época, incluidos Innes Ireland, Jim Clark y John Surtees, fue Stirling Moss quien hizo famoso al coche, ganando cuatro Grandes Premios, incluidas sus sensacionales victorias sobre Ferrari, contra todo pronóstico, en Mónaco y Nürburgring en 1961. Este libro describe la historia del Lotus 18 a lo largo de sus 7 años de carrera competitiva, mediante resúmenes temporada por temporada, y proporciona apéndices detallados que describen las historias individuales de los 28 chasis que se construyeron. 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Lo mejor de todo es que este libro cubre todos los aspectos del coche, desde la superficie de contacto del neumático hasta la barra antivuelco, y desde el radiador hasta el tubo de escape. Con 400 fotos, la mayoría en color, y consejos exclusivos de puesta a punto, este es un LIBRO IMPRESCINDIBLE para cualquier propietario de un Sprite o Midget.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911964704839,"sku":"B05121","price":43.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05121.jpg?v=1772263005"},{"product_id":"land-rover-series-ii-iia-and-iii-maintenance-and-upgrades-manual","title":"Manual de mantenimiento y mejoras del Land Rover Series II, IIa y III","description":"\u003cp\u003eCon instrucciones paso a paso e información de seguridad en todo momento, el \u003cstrong\u003eManual de Mantenimiento y Mejoras del Land Rover Series II, IIa y III\u003c\/strong\u003e es un valioso recurso técnico para los propietarios de Land Rover Series II, IIA y III.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl libro cubre:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eCómo elegir y comprar un Land Rover Series. Procedimientos de mantenimiento y servicio.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGuías detalladas para la reparación y el mantenimiento de cada uno de los sistemas del coche, incluyendo frenos, dirección y suspensión, motor, embrague y transmisión, ejes, cubos y árboles de transmisión, y sistemas eléctricos.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eReparación y prevención de la corrosión.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMejoras para la fiabilidad, la comodidad, el rendimiento y el uso todoterreno.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eReconstrucción de un Land Rover Series: cosas que debe saber antes de emprender un proyecto de coche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"The Crowood Press UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911965261895,"sku":"B05119","price":34.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05119.jpg?v=1772270253"},{"product_id":"jaguar-mks-1-and-2-s-type-and-420-crowood-autoclassics-series","title":"Jaguar Mks 1 y 2, S-Type y 420 (Serie Crowood Autoclassics)","description":"\u003cp\u003eUna historia de las cuatro generaciones de \u003cstrong\u003eJaguar\u003c\/strong\u003e compactos, y sus equivalentes \u003cstrong\u003eDaimler\u003c\/strong\u003e, rastreando el desarrollo gradual de la idea original de \u003cstrong\u003eSir William Lyons\u003c\/strong\u003e entre 1955 y 1969. Desde los potentes y lujosos MK 1 y 2 hasta el 420 de 4.2 litros, este libro cubre el diseño, desarrollo y estilo; variantes con carrocerías especiales; rendimiento en carreras; compra y posesión de un modelo sedán Jaguar compacto y, finalmente, especificaciones y cifras de producción.\u003c\/p\u003e","brand":"The Crowood Press UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911966376007,"sku":"B05025","price":33.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05025.jpg?v=1772261461"},{"product_id":"range-rover-workshop-manual-1995-2001-my","title":"Manual de Taller Range Rover 1995-2001 Mi","description":"Cubre todos los modelos Range Rover desde 1995 hasta finales del año del modelo 2001, incluyendo los motores de gasolina V8 4.0 y 4.6 y los motores diésel BMW 2.5. Ahora también incluye los manuales de revisión de gasolina y diésel. Tabla de contenido del manual de reparación de Range Rover: Datos de especificaciones generales Datos de ajuste del motor Valores de par Recordatorios de ajuste general Lubricantes, fluidos y capacidades Mantenimiento Motor diésel BMW Motor Land Rover V8 Control de emisiones Sistema de combustible diésel BMW Sistema de combustible Land Rover V8 Control de crucero Sistema de refrigeración diésel BMW Sistema de refrigeración Land Rover V8 Múltiple y sistema de escape Embrague Caja de cambios manual Caja de transferencia Caja de cambios automática Ejes de propulsión Eje trasero y transmisión final Eje delantero y transmisión final Dirección Suspensión delantera Suspensión trasera Frenos Sistema de sujeción suplementario Chasis y carrocería Asientos Calefacción y ventilación Aire acondicionado Limpiaparabrisas e instrumentos eléctricos Transmisiones automáticas incluidas en este manual de reparación de Range Rover: ZF4HP22 1995-1998 ZF4HP24 1999-2001 Transmisión manual incluida en este manual de reparación de Range Rover: AP Borg and Beck","brand":"Brooklands Books Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911969390663,"sku":"B04490","price":88.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/bec2269c-731c-4093-b357-0772bd5af8d7_2a9ac.jpg?v=1772269862"},{"product_id":"ss-jaguar-cars-1-1-2-litre-2-1-2-litre-3-1-2-litre-ss100-mark-v-1936-1951","title":"SS y Jaguar Cars: 1 1\/2 Litre, 2 1\/2 Litre, 3 1\/2 Litre, SS100 y Mark V, 1936-1951","description":"Continuando con su libro S.S.I y S.S.II Cars, Allan Crouch detalla los modelos que los sucedieron: el 1½ y 2½ Litre de 1936-37, el coche deportivo SS100, el 1½, 2½ y 3½ Litre de 1938-48, y el Mark V de 1948-51. Aparte de los 1½ Litres, lo que tenían en común estos coches era el motor de seis cilindros, basado en una unidad de válvulas laterales Standard para la que Harry Weslake diseñó una culata de válvulas en cabeza que ofrecía potencias muy respetables. Combinado con un elegante diseño de carrocería inspirado por el propio William Lyons, el resultado fue un automóvil sorprendentemente atractivo y deseable, a precios extraordinariamente competitivos. Aquí se describe el desarrollo y la evolución de la gama, con un historial de competición completo, cifras de producción y especificaciones, todo ello acompañado de 250 fotografías a color y 80 imágenes en blanco y negro de los archivos.","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911971782727,"sku":"B04363","price":57.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/fd82f676-08e9-454e-b635-c3ff4a787906_231b5.jpg?v=1772269166"},{"product_id":"don-hayters-mgb-story-the-birth-of-the-mgb-in-mgs-abingdon-design-development-office-those-were-the-days","title":"La historia del MGB de Don Hayter: El nacimiento del MGB en la Oficina de Diseño y Desarrollo de MG en Abingdon (¡Qué tiempos aquellos!)","description":"Características\n• ¿Escrito por Don Hayter, ingeniero jefe de MG Abingdon? • ¿Presenta modelos y prototipos de 1956 a 1980? • ¿Traza el desarrollo del MGB desde su concepción hasta su producción? • ¿Detalla los desafíos y las limitaciones de los equipos de diseño del MGB? • ¿Cubre los efectos de la legislación de seguridad de EE. UU. en el MGB? • ¿Anécdotas entre bastidores de MG Diseño y Desarrollo? • ¿Un relato personal del equipo de apoyo en los rallies de Lieja? • ¿Antecedentes de los coches de récord de MG? • ¿Incluye un relato personal del cierre del Departamento de Diseño de MG? • ¿Incluye fotografías nunca antes vistas fuera de Diseño y Desarrollo? \nDescripción\nLa historia del departamento de Diseño y Desarrollo de MG, escrita por el ingeniero jefe de MG, Don Hayter, este libro cubre modelos y prototipos desde 1956 hasta el cierre de la fábrica en 1980. Incluye anécdotas entre bastidores y relatos personales de MG en su apogeo. \nSinopsis\nEsta es la historia interna de la oficina de diseño de MG, desde 1956 hasta su cierre en 1980. Explica cómo los diversos modelos fueron dibujados, planificados y desarrollados por el pequeño equipo de ingenieros, y también muestra cómo la aportación y el control cambiaron de Morris, Wolseley, Riley Group, Austin-Morris y Austin Rover. Los efectos de la fusión Triumph-Austin se detallan en los cambios de modelo, junto con los efectos de la legislación de seguridad, principalmente impuesta por los Estados Unidos. Tratando de permanecer lo más individual posible durante este período, MG desarrolló coches de récord y un Departamento de Competición único. Se construyeron y probaron coches especiales, y se elaboraron prototipos para el reemplazo del MGB, todo ello en paralelo con el desarrollo de los coches de producción de MG utilizando motores de cualquier parte de la compañía BMC. El apoyo continuo del mercado americano fue esencial y muy valorado, pero el apoyo al mercado de la compañía priorizó el TR7, una decisión que, en última instancia, llevó al cierre de una compañía exitosa y feliz.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911972438087,"sku":"B04232","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781845844608.jpg?v=1772273522"},{"product_id":"jaguar-xk140-150-in-detail","title":"Jaguar Xk140\/150 en detalle","description":"\u003cp\u003eLa serie de \u003cstrong\u003eautomóviles deportivos XK\u003c\/strong\u003e de Jaguar utilizaba el notable \u003cstrong\u003emotor de doble árbol de levas en cabeza\u003c\/strong\u003e que se presentó al público por primera vez en 1948 en el nuevo \u003cstrong\u003ebiplaza XK120\u003c\/strong\u003e, que revolucionó el mundo del automovilismo. En 1954, el XK120 fue sustituido por el modelo \u003cstrong\u003eXK140\u003c\/strong\u003e, ligeramente rediseñado, con un aumento de potencia, overdrive opcional y un habitáculo más espacioso. En 1957 fue sustituido por el \u003cstrong\u003eXK150\u003c\/strong\u003e. Con frenos de disco en todas las ruedas, la opción de motores de hasta 265 CV y una carrocería completamente nueva, el XK150 fue un coche de altas prestaciones extremadamente competente con un toque de glamour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro comienza con una exposición de los antecedentes de la introducción del XK140, un modelo clave porque el XK120 fue un modelo difícil de superar. A continuación, se presenta un análisis técnico completo del nuevo coche, que abarca todos los aspectos del chasis, el tren de rodaje, el motor y la transmisión. Esto sienta las bases para la cobertura del XK150.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe registran los principales cambios de producción durante la evolución de los dos modelos, y se analizan en profundidad la producción y las ventas en todo el mundo. El autor también proporciona información sobre prototipos y coches con carrocerías especiales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescripción del libro: El libro comienza con una introducción del XK140. A continuación, se presenta un análisis técnico del nuevo coche. Esto sienta las bases para la cobertura del XK150. Se registran los cambios de producción y se analizan en profundidad la producción y las ventas. Se presentan seis ejemplos excepcionales de XK140 y 150 en fotografías a color especialmente encargadas, acompañadas de unas 250 fotografías de los archivos del Jaguar Daimler Heritage Trust y reproducciones de material publicitario y de ventas de XK.\u003c\/p\u003e","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911979483207,"sku":"B03905","price":58.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/1a0393e5-4abb-49cc-8b0f-3a27fd80f461_23708.jpg?v=1772257607"},{"product_id":"original-morris-minor-restorers-guide-saloon-traveller-book-buyers-guide","title":"Guía del comprador para el libro \"Guía del restaurador del Morris Minor original: Saloon Traveller\"","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl Morris Minor original\u003c\/strong\u003e es el compañero esencial para estos encantadores coches. Su objetivo es revelar, en palabras y fotografías a color, cómo las muchas versiones del Minor –desde el primer \u003cstrong\u003esedán de 918 cc\u003c\/strong\u003e con faros bajos hasta el último \u003cstrong\u003eTraveller de 1098 cc\u003c\/strong\u003e– se modificaron en detalle a lo largo de su producción. La especificación completamente auténtica que los entusiastas más exigentes ahora demandan puede ser difícil de encontrar, ya que muchos Minors han sido alterados a lo largo de los años, a menudo por propietarios con pocos recursos que intentaban simplemente mantener sus coches viejos en la carretera con un coste mínimo. Basándose en los registros de producción de fábrica, este libro ofrece el estudio de producción más exhaustivo del Morris Minor jamás publicado. Acompañando al texto autorizado hay más de 250 fotografías a color especialmente encargadas que muestran cada permutación de las especificaciones del Morris Minor con un detalle notable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911982071879,"sku":"B03788","price":38.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/c8805e4d-061d-484b-ab5b-6014b1bae643_2c539.jpg?v=1772276817"},{"product_id":"rolls-royce-silver-spirit-spur-bentley-mulsanne-eight-continental-brooklands","title":"Rolls-Royce Silver Spirit y Spur Bentley Mulsanne Eight Continental Brooklands","description":"Introducidos en 1980, el Silver Spirit y el Bentley Mulsanne son los Rolls-Royce de posguerra más exitosos, y su longevidad hace que poseer estos magníficos coches sea una propuesta placentera y práctica. Este libro, totalmente ilustrado con fotografías contemporáneas, cuenta la historia completa de estos coches y examina su diseño y desarrollo, además de una evaluación técnica completa e información útil para el propietario.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911983415367,"sku":"B03668","price":46.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03668_202.jpg?v=1772273782"},{"product_id":"big-healeys-in-competition-crowood-autoclassics","title":"Big Healeys en competición","description":"Los Austin-Healey 100 y 3000, en todas sus variantes, fueron intensamente y entusiastamente utilizados en carreras y rallies desde sus inicios a principios de los años 50.\nDurante más de diez años, los grandes Healey, desde el 100\/4 hasta el 3000 Mark III, fueron una fuerza a tener en cuenta en la pista —en Sebring, Le Mans, en la Mille Miglia y en competiciones de club— y, particularmente, en los rallies. Posteriormente, el Jensen Healey también fue utilizado en carreras por un pequeño pero dedicado grupo de pilotos.\nEste libro examina la historia competitiva de estos notables coches deportivos en rallies, carreras e intentos de récord, incluyendo la historia competitiva de muchos coches individuales y todos los coches \"de fábrica\". Este título, cuidadosamente investigado, arroja nueva luz sobre las aún brillantes glorias de los Big Healeys.","brand":"The Crowood Press UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912088404039,"sku":"B03347","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/4acd6f17-f723-41d4-9648-d8a9f1cec9a9_26bfb.jpg?v=1772268730"},{"product_id":"mg-cars-1959-62-brooklands-books-road-tests-series","title":"Mg Cars, 1959-62 (Brooklands Books Road Tests Series) USADO","description":"Una colección de pruebas de carretera, pruebas comparativas, presentaciones de nuevos modelos, pruebas de larga duración y otros artículos tomados de las principales revistas de automoción del mundo. Cubre los modelos MGA, Magnette, Midget, MGA MKII, MGA 1600 y MG MGB 1800.","brand":"Motorbooks International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912089157703,"sku":"B02980","price":28.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/6aa892ea-d9c0-4d98-a683-6baa10c25c4c_29a0c.jpg?v=1772260168"},{"product_id":"aston-martin-db2-db2-4-db3-in-detail-1950-59","title":"Aston Martin Db2, Db2\/4 y Db3 en detalle: 1950-59","description":"La supervivencia de Aston Martin en el período inmediatamente posterior a la guerra no estaba ni mucho menos garantizada, y dependía en gran medida del magnate de los tractores y los engranajes, David Brown. Tras adquirir la empresa en 1947, rápidamente compró Lagonda, trasladando ambas empresas a locales adyacentes en Feltham, formando así Aston Martin Lagonda.\nUtilizando el Atom de antes de la guerra como base, el primer coche de Aston Martin de la posguerra fue el 2-Litre Sports. Sin embargo, fue la siguiente oferta de la compañía la que realmente puso en marcha la máquina. Para el DB2, el chasis de Claude Hill se acopló al motor de seis cilindros y doble árbol de levas de 2.6 litros de Lagonda diseñado por W O Bentley. Este impresionante coche diseñado por Frank Feeley fue el primero de una larga línea de supercoches Aston Martin.\nEste libro comienza con una historia de Aston Martin hasta la compra de la empresa por David Brown. Luego viene un análisis muy detallado del 2-Litre Sports (conocido retrospectivamente como el DB1), que cubre todos los aspectos del chasis, el tren de rodaje, el motor y la transmisión. Esto sienta las bases para los capítulos siguientes, sobre el DB2, DB2\/4, el DB2\/4 Mark II y III y los coches de carreras DB3 y DB3S. Cada uno de ellos recibe un tratamiento exhaustivo, incluyendo información sobre las diferencias con los modelos anteriores, los cambios de producción, el historial de competición, el rendimiento y el comportamiento en carretera.\nPara los propietarios, actuales y futuros, también hay un capítulo dedicado a los aspectos prácticos de poseer y usar estos coches hoy en día, incluyendo consejos sobre problemas comunes, mantenimiento y conservación.\nEjemplos sobresalientes de todos los modelos han sido fotografiados especialmente con gran detalle para este libro y se presentan en unas 110 tomas en color. También hay alrededor de 140 fotografías en blanco y negro extraídas de los archivos, así como material de ventas y publicidad de Aston Martin.\nModelos cubiertos: DB1 1948-50, DB2 1950-53, DB2\/4 1953-55, DB2\/4 MkII 1955-57, DB2\/4 MkIII 1957-59, además de los modelos de competición DB3 1951-53 y DB3S 1953-56","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912090206279,"sku":"B03127","price":59.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/5cea8940-4724-4a18-bcbf-463800af7154_281fa.jpg?v=1772271223"},{"product_id":"bmc-competitions-department-secrets","title":"BMC Competiciones Departamento Secretos EDICIÓN EN TAPA DURA","description":"Características\n\n¡Prepárate! - Gran parte de esto es sensacional.\nLa verdad detrás de la descalificación del Mini en el Rally de Monte Carlo de 1966.\nFotos, memorandos internos y documentos nunca antes publicados.\nUna visión de la política de BMC y sus principales protagonistas.\nDetalles de prototipos planificados.\n\nDescripción\n\nPara el Maratón Londres-Sídney, las instrucciones del equipo incluían la recomendación de que la tripulación de cada coche llevara un arma de fuego... \"Una pequeña pistola que se pueda guardar cómodamente y oculta en el coche es lo que tenemos en mente\"...\n\nSinopsis\n\nLa reveladora y sorprendente historia interna del legendario Departamento de Competiciones de BMC, contada por los tres gerentes de Competiciones de los exitosos equipos de carrera y rally de BMC\/British Leyland con sede en Abingdon. El libro revela el funcionamiento interno y las intrigas de uno de los equipos de automovilismo más exitosos que Gran Bretaña haya visto. Basado en memorandos internos y documentos inéditos, y en los recuerdos de los principales protagonistas, el libro describe los altibajos y la política de las grandes competiciones en una era emocionante. Una lectura excelente y entretenida y una importante documentación fáctica, ningún entusiasta del automovilismo debería quedarse sin este libro.\n\nReseñas independientes\n\nDe Australian Classic Car, julio de 2006\n\nEl libro está repleto de cientos de fotos contemporáneas, pero la lectura de los memorandos y cartas interdepartamentales es aún más reveladora, especialmente las actas de las reuniones departamentales. Las listas de instrucciones para los equipos que competían en los rallies de la época, incluso detallando su alojamiento, también son intrigantes.\nEste libro fascinará a cualquiera interesado en los días gloriosos del Departamento de Competiciones de BMC.\n-\n\nRESEÑA de BRITISH CAR MECHANIC, julio de 2006\n\n\"BMC Competitions Department Secrets\" es un título muy descriptivo de un libro escrito por los tres hombres que sabían lo que implicaba obtener los memorables éxitos que un departamento tan pequeño en Abingdon logró en el automovilismo, incluso más allá de Europa. Philip Young bien merece el crédito por reunir la muy interesante evidencia documental que hace de este libro una lectura tan compulsiva. Los tres gerentes describen su participación, satisfacción y frustraciones en menos de un tercio del libro, mientras que el resto comprende cartas, memorandos internos y fotografías particularmente interesantes e inéditas.\n\nStuart escribe un excelente resumen de su período, los \"Años Medios\" como él los llama, desde 1961 hasta 1967. Relata cómo redactó la agenda para las reuniones anuales del Comité de Competiciones y luego mantuvo discusiones con sus compañeros John Cooper, Donald Healey y John Thornley para asegurarse de que estuvieran de su lado al enfrentarse al Presidente George Harriman y Alec Issigonis. Luego redactó las actas con el nombre de John Thornley y se le permitió seguir adelante con las decisiones. Su desarrollo de notas de ritmo exhaustivas es probablemente una de las acciones más importantes tomadas durante su período, junto con obtener el acuerdo de la Junta para utilizar pilotos escandinavos criados entre carreteras cubiertas de nieve y hielo durante largos períodos. A diferencia de una mente de ingeniería, Stuart afirma: \"Las notas de ritmo son como los cobertizos, deben limpiarse de vez en cuando, de lo contrario se vuelven innecesariamente complicadas\".\n-\n\nDe Motorsport, diciembre de 2005\n\nEsta es una lectura divertida, que detalla la parte oscura del departamento de competición de BMC. Escrito por un triunvirato de ex gerentes, ofrece una visión de cómo funcionaban dentro – y a pesar de – BMC y Leyland. Incluyendo muchos documentos nunca vistos, pinta una imagen refrescantemente honesta. Es especialmente interesante saber cuánto se les pagaba a los pilotos y las condiciones de sus contratos: algunos de ellos realmente no podían negociar.\n\nLas imágenes también son maravillosas. Nos gustó especialmente la de Nancy Mitchell abriendo la puerta de un MG Magnette sedán. Inscrita en el Rally Tulip de 1956, su evento terminó antes de empezar después de que un comisario pasara un imán por el coche, ejem, estándar y descubriera que los paneles de la carrocería estaban hechos de aluminio. ¡Excelente material!\n-\n\nReseña de Classic Car Mart, enero de 2006\n\nPara los aficionados a las diversas marcas individuales de BMC y a los que siguen los altibajos políticos de la Corporación a lo largo de los años, este último volumen de Veloce es una lectura obligada. En sus 192 páginas se pueden encontrar algunas de las mejores historias, algunos de los hechos más fascinantes y algunas de las imágenes más intrigantes que hemos visto en los últimos tiempos. Y eso no es una exageración.\n\nEsta es la historia interna de un legendario Departamento de Competiciones de fábrica contada por los tres gerentes de competición de los exitosos equipos de carrera y rally de BMC\/British Leyland, con sede en Abingdon. El libro revela el funcionamiento interno de uno de los equipos de automovilismo más exitosos que Gran Bretaña haya visto, y hace pleno uso de memorandos internos de fábrica, fotografías, documentos y los recuerdos de los principales protagonistas de la época, previamente inéditos. Describe los altibajos, las cimas y los valles, y la política de las competiciones de alto nivel.\n\nChambers, Turner y Browning se turnaron como gerentes del Departamento de Competiciones de BMC\/British Leyland entre 1955 y 1970, y entre ellos acumularon una vasta colección de archivos y recuerdos. Y todos ellos se pueden encontrar aquí.\n\nCon casi 25 libras, este libro no es barato. Pero nunca antes se había contado una versión tan completa y fascinante de la historia del Departamento de Competiciones de BMC. Es una historia de esfuerzo humano, ingenio de ingeniería y agitación política. Y no podemos recomendarlo demasiado.\n-\n\nDel Mini Cooper Register, diciembre de 2005\n\nEste libro narra muchas de las historias conocidas, pero lo que lo diferencia de libros anteriores sobre el Departamento es que los documentos originales de la época se reimprimen íntegramente.\n\nPara el estudiante serio de todo lo relacionado con el Mini Clásico, esta será una valiosa adición a sus fuentes de información. Los tres Gerentes de Competiciones del Departamento, Marcus Chambers, Stuart Turner y Peter Browning, cuentan las cosas tal como fueron; ¡fascinante!\n-\n\nReseña de Basil Wales\n\nEl libro es una mina de información nueva y una \"lectura obligada\" para la lista de deseos navideños de todo entusiasta de BMC. Se sabía que algunos propietarios de coches con matrículas ex-fábrica estaban preocupados de que demasiados detalles técnicos de los necesarios cambios de marketing y \"carnet\" pudieran salir a la luz en este \"libro de revelaciones\", pero creo que pueden tranquilizar sus conciencias por un tiempo más. A medida que se hacen más reclamaciones sobre coches supuestamente \"originales\", los pocos que realmente saben están preocupados al ver que se siguen haciendo cambios sutiles entre presentaciones en un vano intento de autenticar un híbrido que ha metamorfoseado a partir de un protector de cárter genuino, una placa de chasis o una pieza de desecho similar. El entusiasmo por esta era Clásica del automovilismo británico solo aumentará con esta publicación única.\n\nBasil Wales conoce bien a los tres autores, habiendo participado en un Rally Lieja-Roma-Lieja con Marcus Chambers siendo aún aprendiz en 1956, trabajando bajo Stuart cuando fue nombrado Gerente de Tuning Especial en 1964, y luego continuando junto a Peter Browning después de la partida de Stuart. Cuando se cerró Comps, Basil heredó una serie de responsabilidades de competición hasta que el departamento se reformó como Leyland ST en 1973, cuando Basil se fue para unirse a Unipart.\n-\n\nDel Club de Conductores de MG\n\nEsta es la reveladora y sorprendente historia interna del legendario Departamento de Competiciones de BMC, contada por los tres Gerentes de Competiciones de los exitosos equipos de carrera y rally de BMC\/BL con sede en Abingdon.\n\nSu libro revela el funcionamiento interno y las intrigas de uno de los equipos de automovilismo más exitosos que Gran Bretaña haya visto. Basado en memorandos y documentos internos inéditos y en los recuerdos de los principales protagonistas, el libro describe los altibajos y la política entre bastidores de las grandes competiciones en lo que algunos llaman la era más emocionante del automovilismo británico.\n\nCada autor comienza su sección del libro con una historia personal de su tiempo en el Departamento de Competiciones.\n\nTras las páginas de reminiscencias personales, se encuentran reproducciones de documentos y fotos internas de la empresa (algunas nunca antes publicadas). El verdadero tesoro de información para el entusiasta \"BMC Competitions Department Secrets\" es una lectura excelente y entretenida y una importante documentación fáctica. Ningún entusiasta de MG y del automovilismo británico debería quedarse sin este libro de 192 páginas.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912091287623,"sku":"B03094","price":150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/2be42989-21f6-4d2b-98d1-87a033175971_2e042.jpg?v=1772290311"},{"product_id":"mg-saloons-coupes-1925-1980-photo-archive","title":"MG Sedanes y Coupés 1925-1980 Archivo fotográfico","description":"\u003cp\u003eLos MG suelen considerarse biplazas descapotables; sin embargo, desde el principio en 1925, Cecil Kimber se propuso ofrecer automóviles que capturaran la esencia de los deportivos MG para todos los segmentos del público automovilístico. Con ese fin, produjo sedanes y cupés que combinaban un rendimiento rápido con un manejo excepcional. 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Promocionados como \"el coche deportivo silencioso\", estos vehículos resultaron ser un éxito extraordinario debido a su rendimiento y modales, la excelencia de su ingeniería y construcción, la carrocería maravillosamente atractiva ofrecida en el chasis Bentley, y la asociación de Bentley con la ilustre reputación de Rolls-Royce. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDespués de esbozar la historia de Bentley Motors y la adquisición por parte de Rolls-Royce, el autor ofrece un relato exhaustivo de la búsqueda de Rolls-Royce de un coche con el que relanzar Bentley antes de que sus glorias anteriores comenzaran a desvanecerse. Luego, ofrece un análisis técnico altamente detallado del 3 1\/2 Litre, cubriendo todos los aspectos del chasis, el tren de rodaje, el motor y la transmisión. A esto le sigue una cobertura equivalente del sucesor 4 1\/2 Litre y del efímero Mark V. Cada uno de ellos recibe un tratamiento exhaustivo, incluyendo información sobre las diferencias con los modelos anteriores, las revisiones, la gama de carrocerías disponibles de los carroceros, el rendimiento y el comportamiento, y las apariciones en eventos competitivos. También hay capítulos sobre el uso de los coches hoy en día y sobre los aspectos prácticos de la propiedad, con consejos sobre la disponibilidad de piezas, el mantenimiento y la conservación. Las 70 fotografías a color, algunas de ellas encargadas especialmente, muestran ejemplos sobresalientes del arte de los carroceros, y están respaldadas por unas 140 imágenes de los archivos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912093909063,"sku":"B02729","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/bac0e2a6-abe0-4f5a-b692-2b7c64dfef85_29a7c.jpg?v=1772274709"},{"product_id":"rolls-royce-silver-cloud-bentley-ultimate-portifolio-ultimate-portfolio","title":"Rolls-Royce Silver Cloud y Bentley: La Cartera Definitiva","description":"Recorre la historia del Rolls-Royce Silver Cloud y del Bentley serie S a través de artículos de revistas contemporáneas. Incluye pruebas en carretera, pruebas de turismo, informes de nuevos modelos y especificaciones completas. 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Aunque se cubre brevemente el nuevo Mini cuyo lanzamiento está previsto para 2001 bajo los auspicios de BMW, esta historia ilustrada se centra en la reputación de seguridad, rendimiento y aspecto descarado de la que gozó el original.","brand":"Haynes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912096170055,"sku":"B02349","price":33.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/0dcd84cb-47b6-417d-9206-1b12df64171e_22e37.jpg?v=1772271050"},{"product_id":"jaguar-monthly-the-a-to-z-of-jaguar","title":"Jaguar Monthly, El abecedario de Jaguar","description":"Todos los episodios de la serie mensual de Jaguar, 'A-Z de Jaguars y Derivados', se recopilan en este libro. 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Se proporciona información valiosa para ayudar en la identificación del modelo, así como en los procedimientos de mantenimiento y restauración.\nEste libro es solo uno de los más de 50 libros de la serie \"Guía del coleccionista\" y será de gran interés para todos los entusiastas de este coche clásico tan querido, que recientemente celebró su 50 aniversario. Gran parte de la fotografía dentro del libro está tomada de las páginas de la única revista mensual dedicada al Morris Minor, Minor Monthly, por lo que se produce cierta duplicación de imágenes para aquellos que leen la revista, pero los hechos y cifras, así como la información útil que respaldan las imágenes, deberían compensarlo con creces. Una sección muy importante, titulada \"Cómo no comprar un desastre rodante\", debería ser de gran ayuda para el comprador primerizo (o inexperto). En general, esta publicación es una gran adición a las muchas publicaciones disponibles sobre el Morris Minor.","brand":"Motor Racing Publications","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912103936071,"sku":"B01861","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/029bacc0-3394-460a-8bef-a611e79e7f05_292d2.jpg?v=1772276411"},{"product_id":"a-morgan-called-red","title":"Un Morgan Llamado Red","description":"La historia completa del Morgan Three Wheeler llamado Red, que fue corrido por primera vez por la fábrica Morgan en 1933. Contiene anécdotas y perspectiva histórica a lo largo de su carrera de carreras de preguerra y posguerra. Cubre la restauración y preparación para las carreras vintage \"modernas\". 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En la década de 1970, la gama se modificó aún más, con la introducción del 2500 y el relacionado Stag. Este libro presenta capítulos detallados sobre los éxitos del 2000 en rallies y carreras, especificaciones completas para cada modelo y recuadros que detallan las personalidades, lugares y eventos que dieron forma a la evolución de la serie Triumph 2000. Graham Robson es el autor de \"Triumph TRs\".","brand":"Crowood Pr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912106950727,"sku":"B01461","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9dac2c26-1f2e-4158-af52-e6fd8a66a5aa_22c2e.jpg?v=1772260083"},{"product_id":"land-rover-road-test-book-land-rover-discovery-1989-1994-brooklands-road-tests","title":"Libro de Pruebas en Carretera de Land Rover: Land Rover Discovery 1989-1994 (Pruebas en Carretera de Brooklands)","description":"Pruebas en carretera, todoterreno y comparativas, informe de lanzamiento, diseño y desarrollo, especificaciones, datos técnicos, turismo. 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Aquí está el registro definitivo y detallado de la historia competitiva del Mini, que detalla cómo este ícono de la Gran Bretaña de los años 60 llegó a convertirse en una leyenda del automovilismo.","brand":"Haynes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912107573319,"sku":"B01458","price":95.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/10d9dbbd-69ec-4fd7-a9b7-58e957706a71_2be29.jpg?v=1772260332"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/collections\/british-cars-books-shop-manuals.oembed?page=7","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}