Creación de motores de competición

Las necesidades de un verdadero motor de competición son bastante diferentes a las del motor que se encuentra bajo el capó de un coche urbano típico. Desde las necesidades básicas de diseño, pasando por los materiales de los componentes base, hasta los tamaños del hardware relacionado con el flujo, la precisión del mecanizado y las capacidades de cada sistema pertinente, existen muy pocas similitudes. Muchos libros muestran cómo hacer que los motores de calle sean más potentes y/o duraderos. Este libro es diferente, ya que se centra puramente en las necesidades de los motores de carreras de altas revoluciones, alta durabilidad y alta potencia. Comienza analizando las necesidades de diseño en bruto y luego comparte cómo se satisfacen estas necesidades en las diversas fases de desarrollo, montaje, prueba y ajuste de un motor.

Este libro presenta reseñas de muchas herramientas, técnicas, productos y equipos de prueba/recopilación de datos modernos populares. Mostrar la forma correcta de usar dichas herramientas, cómo recopilar datos con precisión y cómo usar los datos de manera efectiva al diseñar un motor, es información crítica que no está fácilmente disponible en otros lugares. Las necesidades especiales de un motor de competición no se discuten comúnmente, y los muchos secretos que los constructores de motores de competición guardan celosamente se comparten abiertamente en estas páginas.

Escrito por el autor veterano John Baechtel, "Competition Engine Building" se destaca como una guía principal para entusiastas y estudiantes de motores de competición. También sirve como guía de referencia para profesionales experimentados ansiosos por aprender las últimas técnicas o ver cómo se utilizan las herramientas más nuevas. Baechtel es más que un simple autor, ya que ostenta (o ha ostentado) varios récords mundiales en Bonneville. Además, sus motores han ganado innumerables carreras en muchas disciplinas, incluyendo carreras de carretera y carreras de aceleración.

Sobre el autor

John Baechtel fue editor de las revistas Car Craft y Hot Rod y socio fundador de la instalación de prueba de dinamómetros de motores Westech Performance Group. También es miembro del club Bonneville 200 MPH, ostentando récords de velocidad internacionales de SCTA y FIA. Condujo el primer Mustang Cobra de producción más allá de la marca de 200 mph en 1993 y fue la fuerza impulsora detrás de la restauración del coche de récord de velocidad Summers Brothers para el museo The Henry Ford. Con más de 34 años de experiencia en pruebas de motores y vehículos de alto rendimiento, todavía le apasionan los motores y la tecnología de alto rendimiento.

Actualmente se desempeña como consultor técnico para varias empresas del mercado de repuestos de rendimiento mientras persigue su interés en las carreras de velocidad terrestre y cuida su extensa colección de maquetas de coches de velocidad terrestre y objetos de colección.

Excelente información para estudiantes y profesionales por igual. Amplios datos, tablas e información de ingeniería. Cubre todo el espectro, desde el diseño hasta el montaje, las pruebas y la puesta a punto.