Proyectos de rendimiento para Camaro y Firebird, 1970-1981

Mientras que los Chevy Camaro y Pontiac Firebird de primera generación son coches icónicos que alcanzan altos precios de venta restaurados y sin modificar, los Camaro y Firebird de segunda generación son mucho más asequibles. Estos Camaro a menudo se venden por solo unos pocos miles de dólares, y como una ganga relativa en comparación con los coches antiguos, muchos propietarios utilizan estos coches como un lienzo en blanco para construir un coche de alto rendimiento. Los coches de segunda generación no solo son excelentes plataformas para modificaciones, sino que los propietarios no tienen que sentirse culpables por modificar en gran medida un coche de colección extremadamente raro o valioso que representan los coches de primera generación. Se fabricaron varios millones de Camaro y Firebird entre 1970 y 1981. Muchos de ellos eran coches escasamente equipados con motores de seis cilindros o pequeños V-8 y son candidatos perfectos para un tratamiento pro-touring completo. Hay una enorme y creciente cantidad de apoyo del mercado de accesorios para estos coches, con piezas de motor, transmisión, frenos, dirección y suspensión que se ofrecen. Muchos propietarios están instalando suspensión multilink o Air Ride, frenos de disco en las cuatro ruedas, engranajes de dirección más rápidos, motores stroker o de último modelo, transmisiones modernas con sobremarcha y otras piezas de rendimiento de vanguardia. Como todas las ediciones de la serie Performance Projects, este libro cubre la amplia gama de modificaciones, desde lo básico hasta lo profundo y complejo. Las modificaciones incluidas son instalaciones de supercargadores, cambios de culatas, modificaciones de encendido y carburador, mejoras de frenos, mejoras de transmisión, diferencial y línea de transmisión, aditamentos para el motor, suspensiones traseras multilink y más. Este libro es una herramienta esencial para el entusiasta de la segunda generación que busca modificar su coche.