{"title":"Libros de coches CarTech \/ SA Design","description":"Explore el mundo de la ingeniería y el diseño automotriz con nuestra colección de libros de coches CarTech \/ SA Design. Desde coches clásicos hasta maravillas modernas, lo tenemos todo.","products":[{"product_id":"how-to-rebuild-modify-gm-turbo-400-transmissions-s-a-design-workbench-series","title":"Cómo reconstruir y modificar transmisiones GM Turbo 400 (S-A Design Workbench Series)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCómo Reconstruir y Modificar las Transmisiones GM Turbo 400 (S-A Design Workbench Series)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante los últimos 50 años, literalmente millones de coches y camiones GM han sido construidos con transmisiones automáticas Turbo 400. Aunque estas transmisiones son respetadas por su durabilidad y versatilidad, siempre llega un punto en el que la vieja transmisión muestra signos de desgaste. En algún momento, incluso las mejores transmisiones necesitan ser reconstruidas. El respetado autor técnico automotriz Cliff Ruggles guía a los lectores a través del complejo procedimiento de reconstrucción de la transmisión automática de tracción trasera más popular de GM en este gran libro nuevo. Los entusiastas han adoptado las fiables transmisiones automáticas de tres velocidades GM Turbo Hydra-Matic 400 durante años, y la popularidad de estas transmisiones no está disminuyendo. Con su estilo probado, Ruggles explica paso a paso los procedimientos de reconstrucción y mejora del rendimiento en una serie de fotos a todo color. Los consejos para ahorrar tiempo forman parte de cada montaje. Esta es una adición bienvenida a su biblioteca automotriz. Tanto aficionados como profesionales apreciarán los consejos y la orientación ofrecidos en cada página. Incluso si al final decide que un profesional se encargue de las necesidades de reparación y rendimiento de su transmisión, esta información es crucial para entender cómo la potencia llega del motor a la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911885013063,"sku":"B04134","price":27.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/cdbcf0b8-864e-4453-b185-1a7272426733_2f626.jpg?v=1772253245"},{"product_id":"how-to-rebuild-modify-ford-c4-c6-automatic-transmissions-workbench","title":"Cómo reconstruir y modificar transmisiones automáticas Ford C4 y C6 (Workbench)","description":"Las transmisiones automáticas Ford C4 y C6 han equipado millones de automóviles y camiones de producción con tracción trasera desde que se introdujeron en la década de 1960 (la C4 en 1964, la C6 en 1966). Permanecieron en producción hasta bien entrada la década de 1980, cuando las transmisiones equipadas con sobremarcha finalmente las eclipsaron. Sin embargo, la C4 y la C6 siguen siendo increíblemente populares entre entusiastas, corredores y restauradores debido a su simplicidad, resistencia y bajo costo.\nReconstruir cualquiera de estas transmisiones no es demasiado difícil, pero requiere cuidado, algunas herramientas especializadas y un procedimiento adecuado que debe seguirse de cerca. En \"Cómo reconstruir y modificar las transmisiones automáticas Ford C4 y C6\", el autor George Reid guía a los lectores paso a paso por el proceso, desde la extracción de la transmisión del vehículo hasta el desmontaje y la limpieza completos, el reensamblaje cuidadoso, la reinstalación adecuada y las pruebas en carretera. Además, si la transmisión se va a utilizar en una situación de alto rendimiento o competición, el autor incluye los distintos pasos necesarios para reforzar la unidad, utilizando componentes del mercado de accesorios comúnmente disponibles.\nCada capítulo contiene notas especiales, recuadros y consejos técnicos para ayudar al lector en cada paso del proceso. Algunos se refieren a la seguridad, otros a consejos para ahorrar tiempo y otros a pequeñas modificaciones que pueden ayudar a la durabilidad a largo plazo o ayudar al constructor a ajustar la firmeza del cambio. La extensa investigación y experiencia del autor con estas populares transmisiones ha dado como resultado una guía técnica completa y a todo color para su revitalización.\n– Primer libro de reconstrucción a color que cubre estas transmisiones.\n– Los libros de la serie \"Workbench\" cubren el tema con cientos de fotos a color útiles y subtítulos detallados.\n– Estas transmisiones se montaron en millones de vehículos Ford con tracción trasera desde mediados de los 60 hasta los 80.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911885045831,"sku":"B04209","price":28.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/f8805b4d-edda-4581-aa15-11bb32792d00_2f8fb.jpg?v=1772251887"},{"product_id":"ls-swaps-how-to-swap-gm-ls-engines-into-almost-anything-performance-how-to","title":"Intercambios de motor LS: Cómo instalar motores GM LS en casi cualquier cosa (guía de rendimiento)","description":"\u003cp\u003eIntroducido en 1997, el \u003cstrong\u003emotor GM LS\u003c\/strong\u003e se ha convertido en el \u003cstrong\u003emotor V8\u003c\/strong\u003e dominante en los vehículos GM y en un \u003cstrong\u003emotor de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e de caja de alta venta. GM ha lanzado una amplia gama de \u003cstrong\u003emotores LS de tercera\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ecuarta generación\u003c\/strong\u003e que ofrecen una eficiencia y un rendimiento espectaculares. Estos motores V8 de varilla de empuje compactos, ligeros y de última generación se han vuelto asequibles y fácilmente obtenibles de una variedad de fuentes. En el proceso, el motor LS se ha convertido en el motor V8 más popular para intercambiar en muchos muscle cars, autos deportivos, camionetas y automóviles de pasajeros estadounidenses y extranjeros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara seleccionar el mejor motor para un intercambio de motor LS, debe considerar cuidadosamente la aplicación. El autor veterano y maestro en intercambio de motores LS, \u003cstrong\u003eJefferson Bryant\u003c\/strong\u003e, revela todos los criterios a considerar al elegir un motor LS para un proyecto de intercambio. Se le guía a través de la selección o fabricación de los soportes del motor para el proyecto. Posicionar el motor LS en el compartimento del motor y empaquetar su equipo es una parte crucial del proceso de intercambio, que se cubre de manera exhaustiva. Como parte de la instalación, debe elegir un travesaño de transmisión que se ajuste al motor y al vehículo, así como seleccionar un cárter de aceite que tenga el perfil correcto para el travesaño con suficiente distancia al suelo. A menudo, el servofreno, el eje de dirección, las poleas accesorias y el sistema de escape presentan desafíos de espacio, por lo que este libro le ofrece las mejores opciones y soluciones. Además, adaptar el sistema de control por computadora al mazo de cables y al vehículo es un aspecto crucial para completar la instalación, lo cual se detalla minuciosamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo una edición completamente nueva del título original más vendido, LS Swaps: Cómo intercambiar motores GM LS en casi cualquier cosa cubre la forma correcta de realizar un espectro de intercambios. Edición completamente nueva del título más vendido que proporciona varios intercambios de muestra detallados. Autor experto y especialista profesional en intercambio de motores LS proporciona instrucciones excepcionales para seleccionar piezas cruciales.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911888912455,"sku":"B04377","price":24.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/f9c86c79-4d8e-4195-8240-7ca1d6ce4376_252b8.jpg?v=1772258903"},{"product_id":"ford-351-cleveland-engines-how-to-build-for-max-performance","title":"Motores Ford 351 Cleveland: Cómo construir para un rendimiento máximo","description":"\u003cp\u003eEste nuevo libro repasa la historia y las variaciones del \u003cstrong\u003e351 Cleveland\u003c\/strong\u003e y los motores relacionados de Ford, el \u003cstrong\u003e351M\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003e400M\u003c\/strong\u003e. Se muestran las dimensiones y especificaciones básicas de cada motor, junto con consejos para identificar las diferencias de diseño y los números de fundición. Además, se describen en detalle los puntos fuertes y las áreas de preocupación de cada motor. Escrito pensando en el alto rendimiento, se comparten tanto los trucos de potencia tradicionales como los métodos para aumentar la eficiencia de estos motores específicos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon la afluencia de piezas del mercado de accesorios, especialmente excelentes culatas de cilindros, el 351 Cleveland, así como sus \"primos\" 351M y 400M, son ahora considerados como excelentes motores para construir. Este libro le guiará a través de cómo construir un gran motor de calle o de competición basado en la plataforma del 351 Cleveland.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro ofrece detalles en profundidad, información de referencia crítica y la historia interna de las últimas piezas nuevas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889010759,"sku":"B04332","price":26.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/645a8018-abd7-4000-a014-91645fef01b9_249e1.jpg?v=1772253274"},{"product_id":"david-vizards-how-to-build-max-performance-chevy-small-blocks-on-a-budget-performance-how-to","title":"Cómo construir Small-Blocks Chevy de máximo rendimiento con poco presupuesto de David Vizard (Guía de rendimiento)","description":"Hay un hilo conductor que conecta a los entusiastas del alto rendimiento: quieren caballos de fuerza al precio más asequible. Los \"hot rodders\" siempre han buscado formas de ahorrar dinero y mejorar el rendimiento, lo que incluye fabricar sus propias piezas, comprar piezas usadas de primera calidad, buscar anuncios clasificados y rastrear mercados de pulgas en busca de ofertas. Estos entusiastas del alto rendimiento se enorgullecen de vencer al siguiente tipo en un concurso de velocidad gastando mucho menos para lograrlo. El reconocido constructor de motores y escritor técnico David Vizard centra su atención en extraer caballos de fuerza serios de los motores Chevy de bloque pequeño mientras lo hace con un presupuesto limitado. Se incluyen detalles de los números de piezas de fábrica deseables, modificaciones sencillas de culatas para hacer uno mismo, piezas de posventa económicas pero efectivas, los mejores bloques, conjunto giratorio (cigüeñales, bielas y pistones), selección de árbol de levas, lubricación, inducción, encendido, sistemas de escape y más. Este libro es una edición a todo color completamente nueva de un éxito de ventas anterior. Contiene las últimas técnicas de construcción de motores, perfiles de la tecnología actual e incluye piezas y motores asequibles de hoy en día. Vizard realiza diez construcciones de motores, que incluyen gráficos de dinamómetro y listas de piezas. Y todo se hace a un costo nominal. No malgastes dinero en piezas falsas y afirmaciones de caballos de fuerza infladas. ¡Obtén la información real con \"How to Build Max-Performance Chevy Small Blocks on a Budget\" hoy mismo!","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889240135,"sku":"B03911","price":27.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/c5942813-3bc3-47f8-a1a8-d0a370386dd9_2fbca_5ee86aa5-78c3-4d6a-86d5-5b7a0abf0a08.jpg?v=1772254380"},{"product_id":"how-to-rebuild-ford-power-stroke-diesel-engines-1994-2007-workbench-how-to","title":"Cómo reconstruir motores diésel Ford Power Stroke 1994-2007 (Manual práctico de taller)","description":"Los camiones con motor diésel nunca han sido tan populares, y la familia de motores diésel Power Stroke de Ford ha sido un pilar del mercado desde su introducción en 1994. Si bien estos motores son conocidos por su durabilidad y longevidad, todavía requieren una reconstrucción en algún momento. La mejor manera de diagnosticar, reparar y reconstruir estos motores es un misterio para aquellos que no tienen acceso a los manuales de fábrica... hasta ahora.\nEste libro cubre la gran mayoría de los motores diésel Power Stroke en circulación y le brinda la historia completa de su diseño. Cada parte del motor se describe y analiza en detalle, con fotos a todo color de cada componente crítico. También se incluye una reconstrucción completa y detallada del motor paso a paso.\nEl atractivo del libro se extiende aún más con una amplia gama de consejos para la construcción de motores, tablas, gráficos y recuadros llenos de información para compartir aún más datos. Los gráficos detallados que muestran los diversos diseños del sistema del motor son también una característica única de este libro.\nCómo reconstruir motores diésel Ford Power Stroke 1994-2007 incluye información sobre los motores 7.3L de 1994-2002 y 6.0L de 2003-2007 utilizados en las populares camionetas F-150, F-250 y F-350 de Ford y camiones de trabajo industriales. El autor Bob McDonald es un reconocido experto en motores diésel. Es propietario de un taller especializado en reparación de diésel y tiene más de 20 años de experiencia en la reparación y reconstrucción de motores de gasolina y diésel de todo tipo.\n• Primer y único libro de reconstrucción en el mercado sobre este tema.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889272903,"sku":"B04215","price":29.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/7f818610-5fa2-46cf-9318-2f31ea6c3354_24545.jpg?v=1772255543"},{"product_id":"how-to-build-killer-big-block-chevy-engines","title":"Cómo construir motores Chevy Big-Block potentes","description":"Las fotos de esta edición son en blanco y negro.Desde su introducción en\n1965, el motor big-block Chevy ha sido una fuerza a tener en cuenta tanto en\nla calle como en la pista. Durante las últimas cuatro décadas, el big-block ha\nexperimentado una evolución constante hacia una mayor eficiencia y durabilidad.\nTambién ha aumentado su desplazamiento, ya que General Motors ofrece\nahora motores de caja de hasta 572 ci, y las versiones del mercado de accesorios han\nido mucho más allá. En How to Build Killer Big-Block Chevy Engines, el autor Tom\nDufur revisa las piezas de fábrica comúnmente disponibles junto con muchas\nofertas del mercado de accesorios, y discute las ventajas de ambas.\nAdemás, incluye recetas populares de montaje y muestra los\nresultados del dinamómetro, probando teorías y compartiendo investigaciones en profundidad. Las décadas de\nexperiencia de Dufur diseñando, ensamblando, ajustando y compitiendo con el\nmotor big-block Chevy realmente se notan. Una gran cantidad de fotos, gráficos y\ntablas facilita la comprensión de los puntos críticos de estos excelentes\nmotores. Capítulos en profundidad sobre diseño, preparación del motor y montaje\nle muestran cómo desarrollar su propio big-block Chevy a su máximo potencial.\nYa sea que su big-block esté destinado a una vida en un coche de calle, un coche de carreras,\no incluso un barco, la gran cantidad de información de este libro garantizará\nque tenga una potencia y longevidad amplias una vez que esté todo montado.","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889371207,"sku":"B04185","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9c7a70ca-90ce-4642-9e57-947ee642bf91_261d1.jpg?v=1772256837"},{"product_id":"small-block-chevrolet-stock-and-high-performance-rebuilds-workbench-how-to","title":"Small-Block Chevrolet: Restauraciones estándar y de alto rendimiento (Manual de taller)","description":"El motor Chevrolet \"small-block\" es, sin duda, el motor V-8 más popular jamás construido. Se introdujo en 1955 y se mantuvo en producción hasta mediados de la década de 1990, impulsando coches legendarios como los Chevys de 1955-1957, Camaros, Impalas, Novas, Chevelles y, por supuesto, el coche deportivo más popular de todos los tiempos, el Corvette. Naturalmente, ya sea restaurando o modificando uno de estos clásicos, llega el momento en que su Chevrolet \"small-block\" necesita una reconstrucción.\n\nEsta versión actualizada de \"Small-Block Chevrolet: Stock and High-Performance Rebuilds\" es un libro de taller de calidad, paso a paso, que le muestra cómo reconstruir un Chevrolet \"small-block\" de calle o de carreras en su propio garaje. Incluye más de 600 fotos a color y texto fácil de leer que explica cada procedimiento que utiliza un constructor profesional para ensamblar un motor, desde el cigüeñal hasta el carburador. Las secciones detalladas muestran cómo desarmar un motor usado, inspeccionar si hay signos de daño, seleccionar piezas de repuesto, adquirir trabajos de rectificado, verificar el ajuste de los componentes críticos y mucho más. Se discuten las modificaciones y actualizaciones de rendimiento a lo largo del libro, por lo que satisface las necesidades de todos los entusiastas, desde restauradores hasta \"hot rodders\".\n\n\"Small Block Chevrolet: Stock and High-Performance Rebuilds\" es un libro imprescindible para todos los fanáticos del Chevrolet \"small-block\". \"Small-Block Chevrolet: Stock and High-Performance\" ofrece información sobre construcciones de alto rendimiento y muestra cómo construir un \"small-block\" en más de 600 fotos. Contiene pasos de preparación del motor fáciles de seguir con secuencias de fotos detalladas paso a paso.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889731655,"sku":"B04488","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/2c866da2-5b2c-4d4d-bfc6-77a33fc2b674_2128c_1a8f78d0-8b73-4dfd-ac05-1963d735813a.jpg?v=1772254655"},{"product_id":"new-hemi-engines-2003-present-how-to-rebuild","title":"Nuevos motores Hemi 2003-Presente: Cómo reconstruir","description":"\u003cp\u003eCuando Chrysler lanzó el \"nuevo\" motor Hemi de tercera generación en 2003, el público automovilístico tenía grandes expectativas sobre el triunfal regreso del Hemi. Los motores Hemi Gen III 5.7L, 6.1L y 6.2L sobrealimentados y 6.4L no defraudaron; produjeron grandes cantidades de caballos de fuerza y torque a la vez que ofrecieron una durabilidad excepcional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl ingeniero de Mopar de toda la vida, coordinador de carreras y autor veterano, Larry Shepard, ofrece instrucciones detalladas para cada paso crucial del proceso de reconstrucción. Antes de comenzar el desmontaje del motor, Shepard le muestra cómo realizar pruebas de compresión y fugas para evaluar con precisión la salud del motor. Se proporcionan instrucciones de desmontaje e inspección exhaustiva para que pueda determinar y solucionar cualquier problema subyacente. La visión de un experto le permite seleccionar el paquete de piezas ideal para su reconstrucción, ya sea que se seleccionen piezas de repuesto OEM o piezas de alto rendimiento compatibles y complementarias. Se proporciona la información más pertinente para las últimas prácticas de mecanizado, para que pueda coordinar con el taller de maquinaria para devolver el bloque, la culata, el colector de admisión y otras superficies a una condición similar a la nueva. Se detalla el ensamblaje de las culatas, así como la medición precisa, la verificación de holguras y el ajuste de prueba de las piezas, para que esté seguro de que todos los componentes están dentro de las especificaciones y listos para el ensamblaje final. Finalmente, se proporcionan instrucciones detalladas paso a paso para ensamblar todos los componentes en un motor completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Hemi moderno es más ligero y fuerte, y ofrece una manejabilidad y un rendimiento mucho mejores que sus predecesores. Sin embargo, después de cientos de miles de millas, un uso extremo o aplicaciones de alto rendimiento, estos robustos motores requieren una reconstrucción de calibre profesional. Con este libro, puede completar con confianza su reconstrucción de Hemi y volver a poner en acción su automóvil o camión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Miles de motores Hemi de automóviles y camiones con alto kilometraje necesitan ser reconstruidos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Especificaciones completas, medidas y cifras de torque proporcionan toda la información necesaria para completar una reconstrucción\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• La guía experta demuestra los procedimientos de reconstrucción más efectivos y eficientes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889764423,"sku":"B3688","price":26.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b3688.jpg?v=1772256447"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-ford-fe-engines-performance-how-to","title":"Cómo construir motores Ford FE de máximo rendimiento (guía de rendimiento)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003emotor Ford FE (Ford Edsel)\u003c\/strong\u003e es uno de los motores más populares que Ford haya producido, y propulsó la mayoría de los automóviles y camiones \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e desde finales de los años 50 hasta mediados de los 70. Durante muchos de los últimos años, los motores FE se utilizaron principalmente en aplicaciones de camiones, pero ha habido un renacimiento de los \u003cstrong\u003emotores FE\u003c\/strong\u003e en la calle de alto rendimiento, en el strip, en los coches muscle, e incluso en los camiones de alto rendimiento. Si bien se discutirán los principios y técnicas de construcción de alto rendimiento para todos los motores, el autor \u003cstrong\u003eBarry Rabotnick\u003c\/strong\u003e se centrará en la construcción de máximo rendimiento para los motores más populares, como el 390 y el 428.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon el resurgimiento del alto rendimiento en los motores FE, se están realizando una variedad de construcciones, desde bloques de serie con un ligero trabajo de culata y árbol de levas hasta motores completos de posventa con bloques de aluminio, culatas de alto flujo y agresivos árboles de levas de rodillos. Cómo construir motores Ford FE de máximo rendimiento le mostrará cómo seleccionar los pistones, bielas y cigüeñales ideales para lograr los requisitos de potencia para todas las aplicaciones. El capítulo de bloques discutirá las fortalezas y debilidades de cada bloque en particular considerado. El libro también examinará las opciones de culata, tren de válvulas y árbol de levas que mejor se adapten a sus objetivos de rendimiento. También se cubren las culatas de mejor flujo, las opciones de balancines, los levantadores y los empujadores. Además, este volumen cubre el tamaño de los puertos, el levantamiento del árbol de levas y la mejor geometría de los balancines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos motores FE son una excelente plataforma para el stroking, y este libro proporciona un enfoque perspicaz y fácil de seguir para seleccionar el cigüeñal, las bielas, los pistones adecuados y realizar las modificaciones de bloque necesarias. Finalmente, los fanáticos de los Ford FE tienen el libro que estaban buscando.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 1: Una breve historia de los motores Ford FE .................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 2: Bloques de motor...................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 3: Cigüeñales ......................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 4: Pistones y segmentos de pistón .................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 5: El sistema de lubricación............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 6: Culatas.................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 7: Tren de válvulas y sistemas de balancines.......................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 8: Árboles de levas y levantadores......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 9: Sistemas de distribución................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 10: Colectores de admisión............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 11: Sistemas de encendido ............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 12: Sistemas de combustible ...................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 13: Sistemas de escape.............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 14: Accesorios externos.......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 16: Rodaje y puesta a punto......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCÓMO CONSTRUIR MOTORES FORD FE 352 390 427 428 DE MÁXIMO RENDIMIENTO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCÓMO CONSTRUIR MOTORES FORD FE 332 352 361 390 406 427 428Capítulo 15: Proceso de montaje y consejos del motor Ford FE........................................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889961031,"sku":"B04011","price":26.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/fe2_81c694ca-5887-443e-bd6d-7d84100796f7.jpg?v=1772277547"},{"product_id":"how-to-rebuild-gm-ls-series-engines-s-a-design","title":"Cómo reconstruir motores GM de la serie LS (Diseño S-A)","description":"\u003cp\u003eCon la creciente popularidad de la familia de \u003cstrong\u003emotores de la serie LS de GM\u003c\/strong\u003e, muchos entusiastas están listos para reconstruir. \u003cstrong\u003eCómo reconstruir los motores de la serie LS de GM\u003c\/strong\u003e es el primer libro de este tipo que lo ayuda a reconstruir su motor de la serie LS de GM. Explica las variaciones entre los motores de la serie LS y detalla las características de diseño que componen esta familia de motores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn este \u003cstrong\u003elibro de banco de trabajo\u003c\/strong\u003e, el autor \u003cstrong\u003eChris Werner\u003c\/strong\u003e utiliza más de 600 fotos, gráficos e ilustraciones para brindar instrucciones sencillas paso a paso sobre el desmontaje, la limpieza, los consejos de mecanizado, el ajuste previo al montaje y el montaje final. Este libro considera tanto las reconstrucciones estándar como las de rendimiento. Lo guía a través de los procedimientos fáciles y difíciles, mostrándole cómo reconstruir su motor y asegurarse de que funcione perfectamente. El libro también ilustra muchos de los componentes de rendimiento, accesorios y actualizaciones que se han desarrollado para la familia de motores de la serie LS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo todos los títulos de Workbench, este libro detalla y destaca los componentes especiales, las herramientas, los productos químicos y otros accesorios necesarios para hacer el trabajo correctamente la primera vez. Los apéndices están repletos de información de referencia valiosa, y el libro incluye una \u003cstrong\u003eHoja de trabajo\u003c\/strong\u003e para ayudarle a registrar estadísticas y mediciones vitales a lo largo del proceso. Incluso encontrará consejos que le ayudarán a ahorrar dinero sin comprometer resultados de primera categoría.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecubre todos los motores GM de automóviles y camiones de tercera y cuarta generación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCAMARO, CORVETTE, FIREBIRD CADILLAC, GTO, SSR, HOLDEN\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeneración III: LS1, LS6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeneración IV: L76, L98, LS2, LS3, LS4, LS7, LS7.R, LSX, LS9, LSA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890026567,"sku":"B03767","price":25.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/26125757-2da4-4c4e-9ffb-6201a8a9f610_2fb38.jpg?v=1772252708"},{"product_id":"gm-g-body-performance-projects-1978-1987-performance-how-to","title":"Proyectos de alto rendimiento GM G-Body 1978-1987 (Guía de rendimiento)","description":"El chasis G-Body de General Motors es uno de los más populares del fabricante, e incluye automóviles como el Chevrolet Malibu, Monte Carlo y El Camino; el Buick Regal, Grand National y GNX; el Oldsmobile Cutlass Supreme; el Pontiac Grand Prix, y más. Este diseño tradicional y asequible de motor delantero\/tracción trasera se presta a mejoras y modificaciones comunes para una amplia gama de aplicaciones de alto rendimiento, desde carreras de arrancones hasta carreras en pista. Muchos de los vehículos que GM produjo utilizando este chasis estaban propulsados por motores V-8, y otros tenían configuraciones populares de V-6 turboalimentados. Algunos de los vehículos de edición especial estaban equipados con mejoras exclusivas de rendimiento, que pueden adaptarse fácilmente a otros vehículos G-Body.\n\nEn este libro se cubre a fondo el conocimiento de qué vehículos estaban equipados con qué opciones y cómo incorporar de la mejor manera el mejor equipo posible. Se cubre con gran detalle una sólida colección de mejoras, incluyendo frenos, suspensión y la instalación del motor moderno más popular de GM, el LS Series V-8. El soporte posventa para este chasis es enorme, y la intercambiabilidad y asequibilidad son una gran razón de su popularidad. Es el último chasis V-8\/tracción trasera producido en masa que los entusiastas pueden permitirse y modificar fácilmente.\n\nTambién hay gran información útil al comprar un G-Body, incluyendo qué áreas tener en cuenta o revisar por posible corrosión, qué opciones buscar y cuáles deben evitarse. Hasta ahora no se había publicado ningún otro libro sobre los aspectos de rendimiento de un GM G-Body.\n\n- Primer libro publicado sobre estos populares coches.\n- Un repaso completo a los mejores componentes de manejo y frenado de alto rendimiento del mercado de accesorios que se ofrecen actualmente para el GM G-body.\n- Incluye un capítulo completo sobre cómo instalar un motor moderno GM serie LS y una transmisión compatible en un chasis G-body clásico.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890190407,"sku":"B04338","price":30.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04338p.jpg?v=1772270434"},{"product_id":"how-to-build-big-inch-gm-ls-series-engines","title":"Cómo construir motores GM LS-series de gran cilindrada","description":"\u003cp\u003eLos \u003cstrong\u003emotores GM LS-Series\u003c\/strong\u003e han hecho historia. Estos motores producen una gran cantidad de caballos de fuerza y lo hacen de manera muy eficiente, por lo que los \u003cstrong\u003emotores LS\u003c\/strong\u003e se han instalado en muchos \u003cstrong\u003eautomóviles GM\u003c\/strong\u003e, así como trasplantados a hot rods y a una multitud de muscle cars. Estos motores tremendamente populares se han modificado de muchas maneras, y una de las modificaciones más populares y asequibles es aumentar la carrera de un motor LS. Al agregar más pulgadas cúbicas, estos motores producen muchos más caballos de fuerza y ​​par. \u0026nbsp; \u0026nbsp; \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl autor \u003cstrong\u003eStephen Kim\u003c\/strong\u003e cubre los diversos modelos de motores LS, por lo que si está comprando un motor, puede seleccionar la mejor plataforma de carrera. También lo guía a través de cada paso crucial de la construcción de un motor LS de carrera o de gran tamaño. Comienza discutiendo las opciones de carrera, la carrera y el diámetro máximo para motores de bloque de aluminio y de hierro, y los mejores cigüeñales, bielas y pistones de varios proveedores del mercado de accesorios. El constructor de motores LS en ciernes puede seleccionar las piezas o el kit de carrera que mejor se adapte al motor en particular y al presupuesto. \u0026nbsp; \u0026nbsp; \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKim profundiza en los beneficios e inconvenientes de aumentar la carrera de la gama de motores LS de bloque de aluminio y hierro. Pero, también examina los bloques del mercado de accesorios de World, Dart y GM Performance Parts para aumentar la carrera. Los motores LS son la familia de motores más popular del mercado en este momento, y con razón. Si bien hay otros libros sobre motores LS en el mercado, este es el único que aborda específicamente el aumento de la cilindrada como un medio para obtener caballos de fuerza utilizables en el mundo real.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890157639,"sku":"B04159","price":29.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/77e0e810-b1a2-4811-ac30-0c3ea0352a17_249dc.jpg?v=1772278980"},{"product_id":"fox-body-mustang-restoration-1979-1993","title":"Restauración de Fox Body Mustang 1979–1993","description":"\u003cp\u003eCuarenta años después de su introducción, el Fox Body Mustang ha alcanzado la madurez, ¡y este nuevo libro narra los mejores procedimientos para restaurar estos clásicos asequibles pero apreciados!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn este nuevo título de la serie de Restauración de CarTech, se cubrirán todos los procedimientos y las mejores prácticas para restaurar su Fox Body. Los temas de los capítulos incluyen la historia de los autos, las herramientas y el equipo necesarios; reparación de la carrocería; renovación del interior; el sistema de control de clima; ruedas; reconstrucción del motor y la transmisión; solución de problemas y reparación eléctrica; y finalmente un gran índice de datos del Fox Mustang, incluidos códigos de pintura, números de producción, códigos de opción, decodificación de placas de datos y más.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNunca antes la restauración del Fox Body Mustang se había cubierto en un formato instructivo a todo color. Si está considerando una restauración completa, o simplemente le gustaría un buen consejo sobre cómo reparar ciertas secciones de su automóvil, esta guía de restauración es una herramienta valiosa en su caja de herramientas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890518087,"sku":"B09516","price":30.43,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09516.jpg?v=1772256112"},{"product_id":"1964-pontiac-gto-muscle-cars-in-detail-no-8","title":"1964 Pontiac Gto: Coches Musculosos A Fondo Nro. 8","description":"A mediados de la década de 1960, el mercado automotriz estadounidense anhelaba coches más rápidos, con mayor capacidad de respuesta y más deportivos, y un equipo de entusiastas del alto rendimiento en Pontiac reconoció esto. Bajo la guía de Bunkie Knudsen, John DeLorean, Bill Collins y otros, Pontiac instaló el motor V-8 389 de alto rendimiento en el chasis LeMans de tamaño intermedio, ágil y ligero. Fue un momento decisivo para Pontiac; el GTO de 1964 ofreció un rendimiento asombroso y creó el modelo de \"muscle car\" que los fabricantes de Detroit siguieron en las décadas de 1960 y 1970.\n\nEste volumen de la serie \"Muscle Cars In Detail\" ofrece una revisión exhaustiva de este coche histórico y pionero. El GTO albergaba un motor V-8 389 con un carburador Carter AFB de 4 bocas, y junto con el escape doble y una transmisión manual estándar de 3 velocidades u opcional de 4 velocidades, proporcionó un rendimiento extraordinario. Para mejorar la tracción y el manejo, el GTO fue equipado con muelles más rígidos, una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro y ruedas más anchas. Y para darle distinción, el GTO fue adornado con insignias distintivas y tomas de aire en el capó. El GTO de 1964 es un coche emblemático, y este libro va mucho más allá de la visión general superficial de otros libros sobre este automóvil.\n\nTodos los libros de la serie \"In Detail\" incluyen una introducción y una descripción histórica, una explicación del diseño y los conceptos involucrados en la creación del coche, una mirada al marketing y la promoción, y un estudio en profundidad de todo el hardware y las opciones disponibles, así como un examen de dónde se encuentra el coche en el mercado actual. También se incluye un apéndice de códigos de pintura y opciones, decodificadores de VIN y etiquetas de fabricación, así como números de producción.\n\nSobre el autor\n\nDesde muy joven, Dave Bonaskiewich ha tenido un entusiasmo desenfrenado por los coches. Su padre era un mecánico aficionado a los Ford, pero lo apoyó cuando Dave desarrolló un gran interés por los Pontiacs durante su adolescencia. Juntos, reconstruyeron su primer coche, un LeMans de 1970, que Dave sigue conduciendo cada vez que puede. Ha contribuido con numerosos artículos destacados para las revistas \"High Performance Pontiac\", \"Smoke Signals\", \"Timeless Muscle\" y \"Poncho Perfection\".","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890616391,"sku":"B05376","price":26.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05376.jpg?v=1772271805"},{"product_id":"gm-automatic-overdrive-transmission-builders-and-swappers-guide","title":"Guía para Constructores y Adaptadores de Transmisiones Automáticas con Sobremarcha GM","description":"Hay un componente importante entre el motor y las ruedas motrices: la transmisión. Dentro de esa caja metálica hay una desconcertante variedad de engranajes, cojinetes, sellos y más. La transmisión automática es un milagro de la ingeniería moderna, pero también puede ser una fuente de problemas. Si la transmisión se avería, no irá a ninguna parte, y si simplemente no funciona correctamente, su coche nunca alcanzará su potencial de rendimiento.\n \n\nEn este libro, el mecánico experto y piloto de carreras de aceleración Cliff Ruggles desmitifica las populares transmisiones automáticas GM 700-R4 y 4L60. Teniendo en cuenta al entusiasta, Ruggles explica la historia de estas transmisiones, presenta pautas críticas de identificación y guía al lector a través de los procesos completos de desmontaje, reparación y mejora, y montaje. Los aficionados al \"hágalo usted mismo\" aprenderán a probar su transmisión para asegurar su correcto funcionamiento antes de instalarla en el coche.\n\nEste libro incluye información sobre modificaciones de alto rendimiento, tanto de fábrica como del mercado de accesorios. Estas incluyen piezas internas y componentes externos como kits de cambio y convertidores de par que le ayudarán a que su transmisión funcione al máximo. También cubre problemas comunes de instalación como el montaje, las palancas de cambio y los varillajes, los arneses de cableado y más, e incluye una sección especial de Ro McGonegal sobre cómo instalar estas transmisiones en chasis de coches de rendimiento y muscle cars más antiguos.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911890714695,"sku":"B03824","price":26.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03824.jpg?v=1772257581"},{"product_id":"how-to-restore-your-pontiac-gto-1964-1974","title":"Cómo restaurar su Pontiac GTO: 1964-1974","description":"El Pontiac GTO de 1964, que comenzó su vida como un Tempest tuneado, contaba con un motor V-8 de 389, suspensión de servicio pesado, relación de dirección rápida, doble escape y una palanca de cambios en el piso. Equipado con este paquete de rendimiento, el GTO se diferenció de otros cupés \"peatonales\" de la misma época e hizo historia. Muchos lo consideran el primer muscle car. A medida que las guerras de los muscle cars alcanzaron un punto álgido, el GTO se establecería como uno de los autos de alto rendimiento más destacados de la época, y de 1964 a 1972, se construyeron más de 500,000 GTO.\nSe muestran diferentes niveles de restauración y se brinda la información para seleccionar el tipo de restauración adecuado para su automóvil en particular. Este libro cubre cómo verificar la autenticidad de su automóvil en particular, los modelos más deseables para restaurar y la información de las opciones. Al igual que nuestros otros libros de la serie de restauración, esta nueva entrada se centra en los procedimientos prácticos y el \"cómo hacer\" para restaurar un GTO a su estado original. Cada capítulo ilustra los procedimientos clave para completar una parte específica del proyecto de restauración con subtítulos detallados y fotografías a color.\n\"Cómo restaurar su Pontiac GTO\" cubre todos los aspectos de la restauración: motores y transmisiones, carrocería, interior y molduras, suspensión, frenos, chasis y dirección. El libro brinda orientación para evaluar sus instalaciones, la capacidad para realizar el trabajo y luego determinar el mejor curso para completarlo. También se cubre el abastecimiento y la selección de las mejores piezas para su restauración. Si está restaurando cualquier GTO de este período, este libro será un recurso valioso durante muchos años.\n• Actualmente no existe un libro de restauración específico para el Pontiac GTO paso a paso en el mercado.\n• Las secciones clave proporcionarán procedimientos de restauración paso a paso para que los propietarios o restauradores puedan completar cada trabajo con confianza.\nSobre el Autor\nActualmente, Don Keefe es editor en jefe de la revista Smoke Signals, la publicación mensual del Pontiac-Oakland Club International. También es editor colaborador de High Performance Pontiac y fue editor en jefe de la ahora desaparecida revista Pontiac Enthusiast. Don es una autoridad en la comunidad de muscle cars de Pontiac y él mismo ha restaurado Pontiacs.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911891959879,"sku":"B04250","price":35.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04250p.jpg?v=1772271357"},{"product_id":"muncie-4-speed-transmissions-how-to-rebuild-modify-sa-design","title":"Transmisiones Muncie de 4 Velocidades: Cómo Reconstruir y Modificar (Sa Design)","description":"Las transmisiones manuales Muncie de 4 velocidades (M20, M21 y M22) son algunas de las más populares jamás fabricadas y siguen siendo increíblemente demandadas. La Muncie fue la transmisión manual de alto rendimiento superior que GM ofreció en sus muscle cars de los años 60 y principios de los 70. Se instaló en el Camaro, Chevelle, Buick GS, Pontiac GTO, Olds Cutlass y muchos otros coches clásicos. Muchos propietarios desean conservar la transmisión original en sus coches clásicos para mantener su valor. El experto en transmisiones y autor veterano Paul Cangialosi ha creado una referencia indispensable para las Muncie de 4 velocidades que le guía a través de cada etapa crucial del proceso de reconstrucción. Se proporciona información de identificación completa, para que pueda identificar positivamente las carcasas, los ejes y las piezas relacionadas. Se discuten los modelos disponibles, las opciones de piezas y las carcasas de la caja de cambios. Lo más importante es que muestra cómo desmontar completamente la caja de cambios, identificar el desgaste y los daños, seleccionar las mejores piezas y completar la reconstrucción. También explica cómo elegir la relación de marchas ideal para una aplicación particular. También se muestran varias configuraciones de alto rendimiento y de competición, incluyendo modificaciones esenciales, perforación de los ejes, reducción de los engranajes para eliminar peso y la consecución de tolerancias específicas para la competición. Las Muncie de 4 velocidades necesitan ser reconstruidas después de muchos kilómetros de servicio y uso extremo. Además, cuando el propietario de un muscle car construye un motor de alto rendimiento que excede con creces la potencia de serie, se debe construir una transmisión de alto rendimiento más fuerte para adaptarse a este aumento de par y potencia. Ningún otro libro entra en tanto detalle sobre la identificación de la Muncie de 4 velocidades, las piezas disponibles, la selección de relaciones de marchas y el proceso de reconstrucción.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911892090951,"sku":"B04437","price":27.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/dd304776-09c3-4f38-b88d-10ff7c659bb4_2e90c_8d2fae9c-ae11-4c40-91a2-1cd7608dcccd.jpg?v=1772255096"},{"product_id":"how-to-rebuild-the-big-block-mopar","title":"Cómo reconstruir el Mopar de bloque grande","description":"\u003cp\u003eLos motores \u003cstrong\u003eMopar de bloque grande RB\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eB\u003c\/strong\u003e han impulsado millones de coches \u003cstrong\u003eDodge, Plymouth y Chrysler\u003c\/strong\u003e desde 1959 hasta 1978, incluyendo algunos de los muscle cars más icónicos como el \u003cstrong\u003eCharger, Superbird, Barracuda, GTX, Road Runner, Super Bee\u003c\/strong\u003e, y muchos otros. A lo largo de más de 50 años, estos motores han requerido y seguirán requiriendo reconstrucción, y este libro es una guía indispensable para el proceso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl veterano escritor de revistas \u003cstrong\u003eArvid Svendsen\u003c\/strong\u003e documenta una reconstrucción de calidad profesional en este último título de la serie \u003cstrong\u003eWorkbench®\u003c\/strong\u003e. Fotografías a todo color acompañadas de subtítulos excepcionalmente detallados con instrucciones claras y concisas le guiarán a través de cada etapa crucial del proceso de reconstrucción. Podrá completar con confianza la reconstrucción de un motor completo, lo que incluye sacar el motor del coche y desmontar el bloque largo. Además, se le muestra cómo inspeccionar todos los componentes, guiar el trabajo de la máquina, seleccionar las piezas óptimas para un nivel de rendimiento específico, ensamblar el motor completo y realizar una prueba final del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos los pasos cruciales del ensamblaje se muestran y discuten con exquisito detalle, para que pueda instalar cojinetes principales, cigüeñal, pistones, bielas, taqués, varillas de empuje, y todo el tren de válvulas, culatas, admisión, carburador, y todas las demás piezas con confianza. Una vez que el motor esté instalado y se gire la llave de encendido, tendrá la satisfacción de haber reconstruido sólidamente un motor que le proporcionará años de un servicio fiel y potente. Este libro es una lectura obligada para cualquier entusiasta de Mopar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMillones de bloques grandes Mopar están en manos de sus propietarios y muchos propietarios de Mopar eligen seguir reconstrucciones de tipo estándar en lugar de construir motores modificados. Los subtítulos y fotos detallados paso a paso cubren todo el proceso de reconstrucción del motor. Proporciona equilibrado y \"blueprinting\" para optimizar el rendimiento y la eficiencia de un motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911892811847,"sku":"B04202","price":30.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613252550.jpg?v=1772257002"},{"product_id":"collecting-muscle-car-model-kits","title":"Coleccionar maquetas de muscle cars","description":"\u003cp\u003eEn la década de 1960, la construcción de maquetas era una afición enorme. Los niños construían maquetas de plástico de aviones, tanques, coches de carreras, naves espaciales, criaturas de películas de miedo, lo que sea. Antes de la colección de cromos de béisbol, Pokémon y los videojuegos, la construcción de maquetas era una de las actividades de ocio más populares. Las maquetas de coches y aviones eran las más populares, y entre las maquetas de coches, los \"muscle cars\", tal como los conocemos hoy, eran una de las categorías más populares.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuchos de los propietarios actuales de \"muscle cars\" reales no tenían edad suficiente para comprarlos cuando los coches eran nuevos, por supuesto. Sin embargo, los niños de los años 60 y 70 adoraban estos coches hasta un punto completamente ajeno a los niños de hoy. Si no podías permitírtelo o eras demasiado joven para comprar un \"muscle car\" en aquel entonces, ¿qué podías hacer? Para muchos, lo mejor era comprar, coleccionar y construir maquetas de \"muscle cars\" de una variedad de empresas de maquetas. Se hicieron cientos. Muchas de estas maquetas se han vuelto coleccionables hoy en día, especialmente en su forma original y sin montar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque la gente todavía construye maquetas hoy en día, existe un amplio mercado para los coleccionistas de maquetas nostálgicas. La gente adora las maquetas por el magnífico arte de la caja, para reavivar los buenos recuerdos de construirlas hace 40 años, o incluso como complemento de los coches a escala real que poseen hoy en día. Aquí, la autoridad mundial Tim Boyd te guía a través de toda la era de las maquetas de \"muscle cars\", cubriendo las opciones, la coleccionabilidad, la variedad disponible y el valor de estas maravillosas maquetas hoy en día. Boyd también te guía a través de las diferencias entre los kits originales, los kits de reproducción antiguos y los nuevos kits de reproducción que mucha gente encuentra hoy en día en los mercadillos. Si buscas construir una colección de maquetas de \"muscle cars\", o estás interesado en conseguir los kits de tu fabricante favorito o incluso solo de los coches que has poseído, este libro será un recurso valioso en tu búsqueda de maquetas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911893008455,"sku":"B05869","price":28.71,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05869_81630036-7387-4e04-858a-dfd8bec371d3.jpg?v=1772261310"},{"product_id":"hubert-platt-fast-fords-of-the-georgia-shaker","title":"Hubert Platt: Los \"Ford rápidos\" de \"Georgia Shaker\"","description":"\u003cp\u003eEl diccionario Webster define el término showman como \"un artista notablemente espectacular, dramático o eficaz\". En el arte de las carreras de aceleración, \u003cstrong\u003eHubert Platt\u003c\/strong\u003e cumplía todos los requisitos. Conocido como el \u003cstrong\u003e\"Georgia Shaker\",\u003c\/strong\u003e Platt se curtió al volante en las largas rectas y las tortuosas carreteras secundarias de Carolina del Sur mientras contrabandeaba licor ilegal. Tras un encontronazo con la ley en 1958, Platt transfirió sus habilidades de conducción de la actividad ilegal a las carreras de aceleración sancionadas y comenzó una de las trayectorias más dominantes en la historia de las carreras de aceleración hasta su jubilación en 1977.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDespués de temporadas en Chevrolets de 1957, 1938 y 1962, el siguiente vehículo de Platt fue un \u003cstrong\u003eImpala Z11\u003c\/strong\u003e, que llevaba su primer apodo de \"Georgia Shaker\". Una vez que Chevrolet se retiró de las carreras sancionadas, Platt encontró un nuevo hogar con Ford para 1964 y permaneció allí hasta que colgó su casco. Algunos de los coches que condujo se convirtieron en iconos por derecho propio. Sus máquinas personales y con respaldo de fábrica incluían un \u003cstrong\u003eImpala Z11 de 1963, un Thunderbolt de 1964, un Falcon de 1965, un Mustang Funny Car de 1966, un Fairlane 427 de 1967, un Cobra Jet de 1968-1\/2, un CJ Mustang de 1969, un Mustang 427 SOHC de 1970 y un Maverick Boss 429 de 1970.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMiembro del \u003cstrong\u003eSalón de la Fama de la NHRA en 1986\u003c\/strong\u003e, el legado duradero de Platt en el deporte no puede negarse. Ya fuera lanzando su Falcon con la puerta abierta, dirigiendo un seminario del Ford Drag Team o marcando el tiempo más bajo en los US Nationals de 1967 con su Fairlane, la huella de Platt en las carreras de aceleración fue total. Su hijo y mayor fan, Allen Platt, comparte la icónica carrera de su padre en ¡Hubert Platt: Fast Fords of the “Georgia Shaker”!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hubert Platt condujo los coches de carreras de aceleración más icónicos de la era de los muscle cars, incluyendo el Impala ZL1 de 1963, el Thunderbolt de 1964 y el Mustang Cobra Jet de 1968-1\/2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hubert Platt estableció récords de la NHRA tanto con su Fairlane de 1967 como con su Mustang Cobra Jet de 1968-1\/2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Cientos de miles de espectadores asistieron a los seminarios del Ford Drag Team que Hubert Platt impartió entre 1969 y 1971.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911894712391,"sku":"B09256","price":28.76,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09255.jpg?v=1772256597"},{"product_id":"chevy-tpi-fuel-injection-swappers-guide-s-a-design","title":"Guía del Intercambiador de Inyección de Combustible TPI de Chevy (Diseño S-A)","description":"Desde el primer motor Chevrolet de bloque pequeño producido en 1955 hasta el nuevo motor moderno de bloque pequeño, todos son candidatos para los últimos sistemas de inyección de combustible TPI de alta tecnología. Los entusiastas de las calles, los hot rodders, los constructores de autos de exhibición y los que buscan rendimiento están recurriendo al sistema TPI. Los depósitos de chatarra, los distribuidores de repuestos y los mostradores de piezas de fábrica son las fuentes de estos sistemas. Adaptar un sistema TPI a un motor más antiguo no es exactamente ciencia espacial, pero requiere un gran conocimiento no solo de los sistemas de inducción básicos, sino también de los controles y circuitos computarizados. Este manual lleva al lector paso a paso a través del sistema de inyección de combustible a un motor típico de bloque pequeño de Chevy.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911894843463,"sku":"B02156","price":32.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/e4ec8a88-3db3-42c4-a85b-80a0de0eb60f_263fe.jpg?v=1772254139"},{"product_id":"how-to-rebuild-modify-rochester-quadrajet-carburetors-s-a-design","title":"Cómo reconstruir y modificar carburadores Rochester Quadrajet (S-a Design)","description":"El carburador Rochester Quadrajet se encontraba encaramado en el motor de muchos vehículos clásicos GM de alto rendimiento. El Q-Jet es un carburador muy capaz pero a menudo incomprendido. Este libro, Cómo reconstruir y modificar carburadores Rochester Quadrajet, busca levantar el velo de misterio que rodea al Q-Jet y mostrar a los propietarios cómo ajustar y modificar sus carburadores para obtener el máximo rendimiento.\n\nEl libro es una guía completa para seleccionar, reconstruir y modificar el Q-Jet, dirigida tanto a restauradores de muscle cars como a corredores. Incluye una historia del Q-Jet, una explicación de cómo funciona el carburador, una guía para seleccionar y encontrar el carburador adecuado, instrucciones sobre cómo reconstruir el carburador y descripciones extensas de modificaciones de alto rendimiento que ayudarán a cualquiera con un automóvil con Q-Jet a aplastar a la competencia.\nLos carburadores Rochester Quadrajet fueron equipo estándar en casi todos los muscle cars de General Motors desde\nprincipios de los años 60 hasta mediados de los 80.\n\n• Miles de Rochester Quadrajet todavía están en servicio hoy en día.\n\n• Este es el único libro que realmente cubre instrucciones paso a paso sobre cómo construir un Rochester\nQuadrajet de alto rendimiento.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911895040071,"sku":"b03368","price":26.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/45d9482f-2284-4f0f-9184-540dbc8841f8_229fd.jpg?v=1772256063"},{"product_id":"4-6l-5-4l-ford-engines-how-to-rebuild-revised-edition-workbench","title":"Motores Ford 4.6L y 5.4L: Cómo Reconstruir - Edición Revisada (Workbench)","description":"\u003cp\u003eDesde la década de 1990, el motor \u003cstrong\u003eFord 4.6 litros\u003c\/strong\u003e se ha convertido en un fenómeno \u003cstrong\u003eV-8\u003c\/strong\u003e moderno, impulsando desde \u003cstrong\u003eMustangs\u003c\/strong\u003e hasta hot rods hechos a mano. Su diseño innovador ofrece una potencia excepcional, potencial de modificación y fiabilidad. Este popular motor ha creado una industria propia con una enorme oferta de piezas de alto rendimiento del mercado de accesorios, servicios de maquinaria y accesorios. A medida que estos motores envejecen y necesitan una reconstrucción, o se consideran para modificaciones de rendimiento de posventa, los propietarios necesitan un manual de reconstrucción práctico paso a paso. \u003cstrong\u003eMotores Ford 4.6L y 5.4L: Cómo reconstruir\u003c\/strong\u003e explica expertamente cada fase de reconstrucción para estos motores, proporcionando información e instrucciones cruciales paso a paso. Esta edición recientemente revisada ofrece la historia completa de la reconstrucción con todos los detalles para que pueda reconstruir un motor en casa y lograr resultados profesionales. Además, contiene una historia completa de la familia de motores, así como información esencial de identificación de bloque, culata y componentes, y una explicación exhaustiva de las diferencias de componentes \u003cstrong\u003eRomeo\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eWindsor\u003c\/strong\u003e para seleccionar las piezas correctas. Con fotos detalladas y subtítulos completos, cada paso se detalla expertamente en el desmontaje, trabajo de máquina, montaje, arranque, rodaje y ajuste para todos los motores de 4.6 y 5.4 litros, incluidas las versiones \u003cstrong\u003eSOHC\u003c\/strong\u003e de dos y tres válvulas y \u003cstrong\u003eDOHC\u003c\/strong\u003e de cuatro válvulas. También se incluye un capítulo sobre los nuevos y emocionantes motores \u003cstrong\u003eCoyote\u003c\/strong\u003e, su diseño y filosofía.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi es un entusiasta de los motores Ford Modulares, este libro es un recurso inestimable. La edición actualizada contiene información sobre el nuevo motor Coyote 5.0L de Ford. Este es el único libro de reconstrucción de Ford Modular en el mercado. Millones de estos motores están en servicio hoy en día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911895564359,"sku":"B04511","price":26.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/4c066206-e9e5-4ff5-9d1a-86c6456267cb_207f8.jpg?v=1772261298"},{"product_id":"ford-fe-engines-how-to-rebuild","title":"Motores Ford FE: Cómo reconstruir","description":"\u003cp\u003eLos \u003cstrong\u003emotores Ford FE\u003c\/strong\u003e, fabricados desde finales de los años 50 hasta mediados de los 70, fueron designados como los motores de gran cilindrada de la línea Ford. FE significa \u003cstrong\u003eFord Edsel\u003c\/strong\u003e, y refleja una época en la que Ford buscaba promover el nombre Edsel. El diseño de estos motores se implementó para aumentar la cilindrada con respecto a su predecesor, los \u003cstrong\u003emotores Y-Block\u003c\/strong\u003e de la década anterior. Los primeros modelos tenían una cilindrada bastante modesta, como la mayoría de los \u003cstrong\u003ebloques grandes\u003c\/strong\u003e de la época, pero crecieron rápidamente para satisfacer las necesidades de los requisitos de chasis que cambiaban rápidamente y la demanda de los consumidores de vehículos más grandes. A medida que crecía, el motor FE se desempeñó admirablemente como motor de automóviles de pasajeros pesados y camiones ligeros. También se volvió bastante exitoso en los círculos de rendimiento, ganando las 24 Horas de \u003cstrong\u003eLe Mans\u003c\/strong\u003e, así como impulsando los programas de muscle cars y carreras de arrastre de Ford a mediados y finales de los años 60.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn Ford FE Engines: How to Rebuild, aprenderá todo lo que necesita saber para reconstruir uno de estos legendarios motores. El formato único de la serie Workbench de CarTech lo guía paso a paso a través de todo el proceso de reconstrucción. Se cubre la identificación y selección del motor, el desmontaje, la limpieza, el análisis y la evaluación de piezas, los procesos del taller de maquinaria, la selección de piezas de repuesto, el reensamblaje y las técnicas de arranque\/rodaje. En el camino, encontrará consejos útiles sobre mejoras de rendimiento, puntos problemáticos a buscar, herramientas especiales requeridas y consejos de constructores profesionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl maestro de FE, propietario de Survival Motorsports y autor veterano \u003cstrong\u003eBarry Rabotnick\u003c\/strong\u003e comparte todos sus trucos y secretos sobre la construcción de un motor FE duradero y confiable. Ya sea que simplemente esté reconstruyendo un camión viejo para un uso de servicio confiable, restaurando un automóvil de exhibición de 100 puntos o construyendo la base para una máquina de calle y pista de alto rendimiento, este libro será un recurso insustituible para todos sus futuros proyectos de motores FE.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896088647,"sku":"B06018","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b06018.jpg?v=1772255725"},{"product_id":"chrysler-slant-six-engines-how-to-rebuild-and-modify","title":"Motores Chrysler Slant Six: Cómo reconstruir y modificar","description":"\u003cp\u003eEl año 1960 fue importante en la fabricación de automóviles; fue el año en que los \u003cstrong\u003etres grandes\u003c\/strong\u003e revelaron sus propuestas en una nueva clase de automóvil llamada compacto. La oferta de Chrysler, el \u003cstrong\u003ePlymouth Valiant\u003c\/strong\u003e, se combinó con su motor de \u003cstrong\u003e6 cilindros\u003c\/strong\u003e rediseñado, el \u003cstrong\u003eSlant Six\u003c\/strong\u003e, conocido por su apodo \"leaning tower of power\". Este motor impulsó a los Valiant cuando barrieron las siete primeras posiciones en la recién bautizada carrera de compactos que precedió a la \u003cstrong\u003eDaytona 500\u003c\/strong\u003e. Con su legado intacto, el Slant Six de Chrysler impulsó a los \u003cstrong\u003eautomóviles Mopar\u003c\/strong\u003e durante décadas en tres ofertas de cilindrada (170, 198, 225).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAhora, con 60 años, su Slant Six probablemente necesite una renovación. El experto en motores Slant Six, \u003cstrong\u003eDoug Dutra\u003c\/strong\u003e, ha producido este volumen para guiarle a través de cada aspecto del desmontaje, evaluación, reconstrucción y reensamblaje en un formato fácil de leer y paso a paso. El libro también cubre modificaciones, mostrando cómo sacar el máximo provecho de su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon millones de motores Slant Six construidos durante los más de 30 años en que se produjo el motor, siempre es una buena idea tener este libro a mano, ya que nunca se sabe cuándo la próxima \"leaning tower of power\" llegará a su garaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Millones de motores Slant Six fueron construidos entre 1960 y 1990\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Con procedimientos paso a paso, será mucho más fácil reconstruir su motor con este libro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Se incluyen procedimientos de desmontaje, reconstrucción y reensamblaje para su Slant Six Mopar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896121415,"sku":"B3686","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b3686.jpg?v=1772266342"},{"product_id":"how-to-rebuild-modify-high-performance-manual-transmissions-workbench-how-to","title":"Cómo reconstruir y modificar transmisiones manuales de alto rendimiento (Guía práctica de taller)","description":"\u003cp\u003eEsta edición revisada es nueva en nuestra serie WorkBench y amplía nuestra ya popular edición original de \"Cómo construir y modificar transmisiones manuales de alto rendimiento\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Cómo reconstruir y modificar transmisiones manuales de alto rendimiento\" desglosa el proceso de desmontaje, inspección, modificación\/actualización y reconstrucción en pasos detallados pero fáciles de seguir, coherentes con los demás libros de la serie Workbench de SA Design. Se revelan las últimas técnicas y consejos internos, para que un entusiasta pueda realizar rápidamente un desmontaje, identificar las piezas desgastadas, seleccionar los mejores componentes y ensamblar con éxito una transmisión de alto rendimiento. El experto y diseñador de transmisiones Paul Cangialosi comparte sus métodos de reconstrucción probados, su conocimiento y 27 años de experiencia en la industria de las transmisiones. Le guía a través del proceso de reconstrucción para la mayoría de las transmisiones de alto rendimiento importantes, incluidas BorgWarner T10 y super T10, GM\/Muncie, Ford Toploader y Tremec T5. Esta nueva edición también contiene una reconstrucción paso a paso completa de la transmisión Chrysler A833.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHasta ahora, no estaba disponible una guía de montaje de transmisiones de alto rendimiento que cubriera todos los aspectos del proceso de reconstrucción, la teoría y el funcionamiento. \"Cómo construir y modificar transmisiones manuales de alto rendimiento\" desglosa el proceso de desmontaje, inspección, modificación\/actualización y reconstrucción en pasos detallados pero fáciles de seguir. Se revelan las últimas técnicas y consejos internos, para que un entusiasta pueda realizar rápidamente un desmontaje, identificar las piezas desgastadas, seleccionar los mejores componentes y ensamblar con éxito una transmisión de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896154183,"sku":"B03800","price":27.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/0ce723a5-9601-45b8-8898-be9dbf98e619_25369.jpg?v=1772257519"},{"product_id":"efi-conversions-how-to-swap-your-carb-for-electronic-fuel-injection","title":"Conversiones EFI: Cómo cambiar tu carburador por inyección electrónica de combustible","description":"Convertir un sistema de combustible de carburador a inyección electrónica de combustible (EFI) mejora el rendimiento, la manejabilidad y la economía de combustible de cualquier vehículo clásico. Instalar un sistema EFI completo del mercado de accesorios puede parecer demasiado complejo, pero está a su alcance si utiliza las instrucciones claras y fáciles de entender, paso a paso. Podrá instalar con confianza el sistema EFI correcto en su vehículo y disfrutar de todos los beneficios. Hay una variedad de sistemas EFI disponibles actualmente: inyección en el cuerpo del acelerador (TBI), inyección de combustible multipuerto (MPFI), sistemas de pila, específicos de la aplicación y sistemas de aplicación especial. El autor Tony Candela revela los atributos de cada uno, para que pueda seleccionar el sistema ideal para su automóvil. Para lograr el máximo rendimiento de un sistema EFI, no es un simple procedimiento de atornillar y enchufar. Este libro elimina el misterio del EFI para que no sea un arte oscuro, sino un conjunto claro de parámetros de trabajo. Se le muestra cómo instalar profesionalmente los inyectores en el sistema de admisión, así como cómo integrar el cableado en el arnés principal. Además, se explica cada paso de la actualización del sistema de combustible para soportar el EFI. El libro también profundiza en la integración del encendido y el control por computadora con estos sistemas del mercado de accesorios para que pueda estar conduciendo en lugar de luchar con la sintonización. También se cubren las aplicaciones turboalimentadas, sobrealimentadas y de óxido nitroso. Un sistema EFI bien instalado y ajustado mejora enormemente el rendimiento de un V-8 clásico o de cualquier motor. Obtenga arranques más rápidos, una mejor economía de combustible y un rendimiento nítido y eficiente. En \"Conversiones EFI: Cómo cambiar su carburador por inyección electrónica de combustible\", lograr todos estos beneficios está fácilmente a su alcance: explica e ilustra los pasos cruciales para instalar, configurar y calibrar cada sistema EFI, explora y discute los atributos de cada sistema para que tome la mejor decisión de compra, el único libro en el mercado que cubre este tipo de sistemas de rendimiento.","brand":"Cartech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896383559,"sku":"B04379","price":32.6,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04379p.jpg?v=1772271804"},{"product_id":"patina-how-to-create-preserve-performance-how-to","title":"Pátina: Cómo crearla y conservarla (Cómo se hace)","description":"\u003cp\u003eHubo un tiempo en que un coche o camión de colección muy desgastado se consideraba una especie de monstruosidad. De hecho, si llevabas uno de estos vehículos a una exhibición de coches, lo más probable es que te dieran problemas por exhibir un coche con pintura descolorida y óxido superficial. Pero ya no. La era de la pátina en los vehículos ha sido totalmente aceptada, y con razón.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eActualmente el género está maduro para la creación. Kevin Tetz de Paintucation® ha publicado el primer libro sobre las muchas variables que intervienen en la pátina. En un formato paso a paso, Kevin te guía en la creación de pátina a partir de pintura existente, la conservación de la pátina *ya existente* y la pintura de pátina (acero, plástico, vidrio). Cada proceso es único y requiere su propio conjunto de habilidades, procedimientos y herramientas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon decenas de millones de proyectos potenciales a considerar, encontrar el coche o camión adecuado para aplicar pátina no debería ser un problema. Y ahora, con Pátina: Cómo Crear y Conservar, tendrás el libro perfecto para guiarte a través del proceso de pátina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896449095,"sku":"B3689","price":24.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b3689.jpg?v=1772263798"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-buick-engines","title":"Cómo construir motores Buick de máximo rendimiento","description":"Skylarks, GSX, Grand Nationals, Rivieras, Gran Sports; la lista de formidables Buicks de alto rendimiento es impresionante. Desde los monstruos de torsión de los años 60 hasta los modelos Turbo de alto vuelo de los 80, los Buick tienen un lugar único en la historia del rendimiento.\n\nDurante la década de 1960, cuando la noticia de las montañas de torsión suministradas por los Buick de gran tamaño llegó a la calle, nadie quería meterse con ellos. Más tarde, los Buick de gran tamaño y los Hemi Chryslers se enfrentaron a brazo partido en tiroteos de arrastre de serie y en las páginas de las populares revistas de muscle cars de la época. Las guerras entre los Turbo Buick y los Mustang GT en la década de 1980 también fueron legendarias, ya que ambos coches respondieron muy bien a las modificaciones.\n\n\"Cómo construir motores Buick de máximo rendimiento\" es el primer libro sobre motores de alto rendimiento que se publica sobre la familia de motores Buick. Este libro cubre todo, desde los Nailheads de los años 50 y principios de los 60, hasta las evoluciones posteriores del Buick V-8 a lo largo de los 60 y 70, hasta los modelos turbo V-6 de los 70 y 80. El veterano escritor de revistas y propietario de un Buick, Jefferson Bryant, proporciona la información más actualizada sobre culatas, bloques, árboles de levas, conjuntos giratorios, intercambiabilidad y mejoras y modificaciones del sistema de lubricación, junto con detalles sobre las mejores opciones de rendimiento disponibles, vías de soporte posventa y mucho más. Finalmente, el campo Buick obtiene la información que ha estado esperando, y todo está aquí mismo en \"Cómo construir motores Buick de máximo rendimiento\".\n\nCUBIERTAS\n\nTURBO V-6\n\nBLOQUE PEQUEÑO 350\n\nBLOQUE GRANDE 400 430 455\n\nNAILHEAD 264 322 364 401 425\n\nLIBRO MANUAL DEL MOTOR BUICK 455 350 400 430 425 401 364 V8","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896842311,"sku":"b03765","price":28.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/515UTMTo94L.jpg?v=1772258957"},{"product_id":"ford-differentials-how-to-rebuild-the-8-8-and-9-inch","title":"Diferenciales Ford: Cómo reconstruir los 8.8 y 9 pulgadas","description":"Los diferenciales traseros Ford 8.8 y 9 pulgadas son dos de los diferenciales más populares y de mejor rendimiento del mercado. Si bien el diferencial de 8.8 pulgadas se usa comúnmente en los Mustangs de modelos recientes, el de 9 pulgadas es el diferencial de alto rendimiento más popular y posiblemente el más dominante para muscle cars, hot rods, vehículos personalizados y coches de carreras. Construido entre 1957 y 1986, el diferencial Ford de 9 pulgadas se usa en una gran variedad de vehículos Ford y no Ford de alto rendimiento debido a su construcción robusta, su diseño fácil de configurar y su gran soporte de posventa.\nLos diferenciales deben reconstruirse después de un uso extensivo y necesitan una variedad de relaciones diferentes para un rendimiento óptimo y aplicaciones especiales. Este libro de \"Workbench\" proporciona fotos e información detalladas paso a paso para reconstruirlos. Muestra cómo desarmar el eje trasero, identificar los engranajes de anillo y piñón desgastados y otros daños o desgastes, y luego muestra la reconstrucción paso a paso del diferencial. También explica cómo seleccionar el hardware, los cojinetes, los sellos y otras piezas del diferencial correctos, así como cómo ajustar el juego del anillo y el piñón, para que el eje trasero funcione con la máxima eficiencia.\nSe revisarán los diferenciales de rendimiento de 9 pulgadas de posventa de fabricantes como Currie, Moser y Strange, y el lector aprenderá cómo reconstruir y configurar estos diferenciales de posventa de alto rendimiento. El libro proporciona una tabla completa de identificación de 9 pulgadas para garantizar que los lectores identifiquen correctamente el modelo y las especificaciones del diferencial.\n• La información paso a paso sobre la reconstrucción y el cambio de relación de engranajes es indispensable para los entusiastas que buscan maximizar el rendimiento en la calle y en la pista de arrastre.\n• Cubre conjuntos de fábrica y las unidades de posventa más populares también.\nSe detalla una instalación completa de un diferencial personalizado de 9 pulgadas en un Chevy Tri-Five de principio a fin.\nCómo seleccionar el hardware, los cojinetes, los sellos y otras piezas del diferencial correctos.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911897694279,"sku":"B04311","price":26.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/274537b2-8574-42f9-ae08-4f92b3bb8799_2e5da.jpg?v=1772275481"},{"product_id":"gm-turbo-350-transmissions-how-to-rebuild-and-modify","title":"Transmisiones GM Turbo 350: Cómo reconstruir y modificar","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisiones GM Turbo 350: Cómo Reconstruir y Modificar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl único libro sobre este tema a todo color\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProcedimientos paso a paso guían al lector en todo momento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque no es tan potente como su hermano mayor, el Turbo 400, la transmisión Turbo 350 es un buen, duradero y capaz, y cuando se modifica, un potente dispositivo por derecho propio. Millones de coches y camiones GM han sido construidos con transmisiones automáticas Turbo 350. Siempre llega un momento en que la vieja transmisión muestra signos de desgaste. En algún momento, incluso las mejores transmisiones necesitan ser reconstruidas. En GM Turbo 350 Transmissions: How to Rebuild \u0026amp; Modify, el respetado autor técnico automotriz Cliff Ruggles le guía a través del complejo procedimiento de reconstrucción de la popular transmisión automática de tracción trasera de GM. Con su estilo probado, Ruggles repasa los procedimientos de reconstrucción y mejora del rendimiento paso a paso en una serie de fotos a todo color. Incluye instrucciones sobre extracción e instalación, procedimientos de desmontaje, inspección y reemplazo de piezas, así como modificaciones de rendimiento e instalación de kits de cambio. Los consejos para ahorrar tiempo también son parte de cada montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas transmisiones automáticas son un misterio para la mayoría. Incluso si al final decide que un profesional se encargue de las reparaciones y las necesidades de rendimiento de su transmisión, la información contenida en este libro es crucial para comprender cómo la potencia llega del motor a la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911897792583,"sku":"B04530","price":32.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04530.jpg?v=1772254353"},{"product_id":"david-vizards-how-to-port-flow-test-cylinder-heads-s-a-design","title":"Cómo Pulir y Probar con Flujo de Aire Culatas por David Vizard (S-A Design)","description":"\u003cp\u003eLa modificación de culatas es un arte y una ciencia. Se necesita el toque de un artesano para moldear las superficies de la culata para obtener las características de flujo óptimas y el mejor rendimiento. La modificación de culatas exige las herramientas, habilidades y aplicación de conocimientos adecuados. Pocos constructores de motores tienen el mismo nivel de conocimiento y habilidad en la modificación de culatas de motor que David Vizard. Se cubren todos los aspectos de la modificación de culatas de serie, así como las de posventa, tanto en construcciones de aluminio como de hierro fundido. Vizard profundiza en la modificación de culatas de posventa. Comenzando con las técnicas básicas hasta las más avanzadas. Además, también se le muestra cómo construir un banco de flujo de alta calidad en casa para que pueda probar su trabajo y obtener resultados profesionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVizard muestra cómo optimizar los caminos de flujo a través de las culatas, pasando por las válvulas y hacia la cámara de combustión. El libro cubre la mezcla de los cuencos, un procedimiento básico de modificación, y también cubre la modificación de los bolsillos, la modificación de los conductos de admisión y muchos procedimientos avanzados. Estos procedimientos avanzados incluyen el desvelado de las válvulas, la modificación de un giro corto del puerto hacia el asiento de la válvula y el desarrollo del área y el ángulo ideales del puerto. Todos estos cambios se combinan para producir una velocidad de flujo óptima a través del motor para una máxima potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eEsta guía en profundidad proporciona información e instrucciones para maximizar el rendimiento de las culatas de los motores, así como para evitar cometer errores costosos que podrían arruinar una culata.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEste es el único libro jamás publicado que cubre las técnicas específicas de construcción y modificación de culatas.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVizard es un maestro en la modificación de culatas y los motores que ha construido y modificado han ganado multitud de carreras; los constructores de motores, desde aficionados hasta profesionales, encontrarán esta información muy valiosa.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSobre el autor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA lo largo de una carrera de 50 años, \u003cstrong\u003eDavid Vizard\u003c\/strong\u003e ha construido motores y automóviles ganadores de carreras. Reconocido constructor de motores, ingeniero y autor, Vizard ha escrito casi 4.000 artículos de revistas y 30 libros. Actualmente, posee y dirige MotorTec Magazine en Charlotte, Carolina del Norte.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911898153031,"sku":"B04184","price":32.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/daae28ec-c6db-4d68-8665-5564cdb76e89_273f1.jpg?v=1772257040"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-hemi-engines","title":"Cómo Construir Motores Hemi de Máximo Rendimiento","description":"\u003cp\u003eCuando \u003cstrong\u003eChrysler\u003c\/strong\u003e presentó el \u003cstrong\u003e426\u003c\/strong\u003e en 1964, hizo historia. En la \u003cstrong\u003eDaytona 500 de 1964\u003c\/strong\u003e, los nuevos coches de serie \u003cstrong\u003epropulsados por Hemi\u003c\/strong\u003e terminaron 1-2-3-4, anunciando la nueva era de dominio de Chrysler en las carreras. Avance rápido hasta hoy: recientemente un inmaculado \u003cstrong\u003ePlymouth Hemi 'Cuda convertible\u003c\/strong\u003e de 1970 se vendió por 2,16 millones de dólares en una subasta de coches de colección \u003cstrong\u003eBarrett Jackson\u003c\/strong\u003e en 2006. Los coches Hemi de fábrica se han convertido en legendarios, eclipsando fácilmente a todos los demás muscle cars en rendimiento y valor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCómo construir motores Hemi de máximo rendimiento\u003c\/strong\u003e detalla cómo extraer más \u003cstrong\u003epotencia\u003c\/strong\u003e de su motor Hemi de segunda generación. Se presentan todas las opciones de bloque entre calle y carrera, nuevo y viejo, y hierro y aluminio. También se incluye una cobertura detallada del conjunto recíproco. Las culatas juegan un papel esencial en el flujo de combustible y la producción de la máxima potencia, y por lo tanto reciben un tratamiento especial. El autor Richard Nedbal explora los principales tipos de culatas, sistemas de balancines, mecanizado y preparación de culatas, válvulas, muelles, asientos, control de aplastamiento de puertos, y mucho más. También se discuten todas las consideraciones del árbol de levas, para que pueda seleccionar la mejor especificación para la construcción de su motor. También se cubren las opciones de inducción, incluyendo EFI, \u003cstrong\u003esistemas de encendido\u003c\/strong\u003e del mercado de accesorios, \u003cstrong\u003esistemas de lubricación de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003esistemas de refrigeración\u003c\/strong\u003e. El libro también examina en detalle cómo instalar y configurar aditamentos de potencia como óxido nitroso, sobrealimentadores y turbocompresores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Los motores Hemi son considerados por muchos como los más exclusivos, potentes y deseables de los motores big-block, y se consideran lo último en rendimiento V-8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Richard Nedbal es un constructor de motores veterano con 40 años de experiencia que explica todas las últimas técnicas, productos y trabajos de máquina disponibles, examinando todos los componentes con un detalle sin precedentes, para que los constructores puedan seleccionar el mejor paquete de equipos para una aplicación particular.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911899037767,"sku":"B04405","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04405p.jpg?v=1772258826"},{"product_id":"jeep-wrangler-jk-2007-present-performance-upgrades-performance-how-to","title":"Jeep Wrangler JK 2007 - Presente: Mejoras de Rendimiento (Guía de Rendimiento)","description":"Desde su lanzamiento en 2007, el JK se ha vuelto muy popular y se han vendido casi 1 millón de unidades en Norteamérica. Con una vía más ancha y una distancia entre ejes más larga, el Wrangler JK es más espacioso, más cómodo y ofrece un mejor rendimiento en carretera que su predecesor. Sin embargo, necesita actualizaciones serias de chasis, suspensión y transmisión para afrontar terrenos todoterreno exigentes y la escalada de rocas.\n\nPara esta plataforma se ha desarrollado un complemento completo de piezas de suspensión, chasis, dirección, transmisión y motor de alto rendimiento de servicio pesado. Los coautores Don Alexander y Quinn Thomas ofrecen una guía completa para realizar modificaciones clave y seleccionar las mejores piezas para transformar su JK en un vehículo todoterreno superior. Hay kits de elevación de 1,75 a 5 pulgadas disponibles, para que pueda instalar ruedas y neumáticos todoterreno para una tracción excepcional. Los resortes de suspensión, los amortiguadores coil-over especialmente calibrados y las barras estabilizadoras deben trabajar en conjunto para proporcionar la articulación de suspensión y la calidad de marcha correctas para escalar obstáculos y negociar el terreno. Para aumentar la durabilidad y la fiabilidad esencial, se examinan los brazos Pitman, los eslabones de caída, las piezas de la línea de transmisión, las cajas de dirección y las placas protectoras. Debido a que la transmisión debe estar lista para el servicio todoterreno, los autores cubren los conjuntos de ejes más resistentes y fiables disponibles. Las actualizaciones de escape, admisión y mapeo electrónico del motor hacen que los motores V-6 de 3.6 y 3.8 litros del Jeep sean mucho más potentes. También incluye cómo intercambiar motores GM LS y nuevos motores Hemi en el JK para un rendimiento muy mejorado.\n\nSi cree que las carreteras pavimentadas son simplemente vías de acceso a campo abierto, usted y su JK necesitan este libro. Contiene la información vital para convertir cualquier vehículo de calle de comportamiento dócil en un equipo todoterreno que lo conquista todo. Ya sean kits de elevación, ruedas, neumáticos, transmisión o piezas de suspensión y motor, este volumen proporciona información detallada, una guía perspicaz e instrucciones de instalación, para que construya un JK todoterreno para manejar el terreno más difícil.\n\nBiografía del autor\n\nQuinn Thomas\n\nQuinn Thomas ha estado practicando el todoterreno desde la tierna edad de 17 años, y a los 20, compró su primer Jeep. Vive para el rock crawling, el camping y la exploración del campo con su JK personal. Quinn y su esposa, Heather, poseen y operan All J, que se especializa en el rendimiento todoterreno de Jeep en Big Bear, California. Hasta ahora, Quinn ha tenido 15 Jeeps, ha construido y modificado innumerables Jeeps en su taller y actualmente se especializa en el rendimiento del Wrangler JK para rock crawling y conducción en senderos. Con tantas piezas, accesorios y técnicas de mejora de rendimiento disponibles, Quinn disfruta creando un JK en su taller tan único como el propietario.\n\nDon Alexander\n\nLa pasión y experiencia de Don Alexander por la propulsión motorizada se remonta a 1959, cuando comenzó a correr en karts. Más tarde desarrolló una pasión insaciable por los Jeeps. Actualmente es el propietario de la Jeep 4x4 School, habiendo capacitado a miles para la conducción todoterreno. También ha competido en óvalos, drags y carreras de carretera, así como en carreras de velocidad terrestre. Posee el récord de velocidad terrestre de 222 mph para camionetas diésel. Alexander ha sido autor de 18 libros y ha escrito más de 1,000 artículos de revistas. Ha producido videos de entrenamiento todoterreno y los programas de televisión SoCal 4x4 Adventures y Extreme Jeepin'. Alexander vive en Big Bear, California.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911899168839,"sku":"B05866","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05866.jpg?v=1772252399"},{"product_id":"how-to-supercharge-turbocharge-gm-ls-series-engines-revised-edition","title":"Cómo sobrealimentar y turbocargar motores GM LS-Series - Edición revisada","description":"\u003cp\u003eLos \u003cstrong\u003emotores GM de la serie LS\u003c\/strong\u003e son algunos de los \u003cstrong\u003emotores V-8\u003c\/strong\u003e más potentes, versátiles y populares jamás producidos. Ofrecen un torque excepcional y una abundante potencia, hay una amplia oferta y una gran variedad de piezas de posventa disponibles. Una de las formas más comunes de producir más potencia es a través de la inducción de aire forzado: la \u003cstrong\u003esobrealimentación\u003c\/strong\u003e o la \u003cstrong\u003eturbocarga\u003c\/strong\u003e. Los sobrealimentadores y turbocargadores de tamaño adecuado y una afinación relativamente sencilla han hecho que la sobrealimentación o la turbocarga de un vehículo con motor LS sea un método comparativamente simple pero muy eficaz para generar un aumento espectacular de la potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la edición revisada de \u003cstrong\u003eCómo sobrealimentar y turbocargar motores GM de la serie LS\u003c\/strong\u003e, el diseño y el funcionamiento de los sobrealimentadores y turbocargadores se cubren en detalle, para que el lector tenga una sólida comprensión de cada sistema y pueda seleccionar el mejor sistema para su presupuesto, motor y aplicación. Se discuten ampliamente los atributos de los sobrealimentadores de tipo Roots y centrífugos, así como los turbocargadores, para establecer una base sólida de conocimiento. Se explican los beneficios e inconvenientes de cada sistema, así como el impacto de los sistemas en el vehículo. También se cubren en detalle los desafíos de instalación, las herramientas necesarias y el tiempo requerido para realizar el trabajo. Una vez que el sistema ha sido instalado, el libro cubre la afinación, el mantenimiento y cómo evitar la detonación para que el motor se mantenga saludable. Se explican las culatas de diseño de puerto tipo catedral, cuadrado y en D en términos de rendimiento, así como la resistencia y fiabilidad del conjunto giratorio, el bloque y otros componentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinalmente, Kluczyk explica cómo ajustar el sistema de gestión electrónica para acomodar un sobrealimentador o turbocargador. Este es el único libro en el mercado específicamente dedicado a la inducción de aire forzado para motores de la serie LS. Proporciona una guía excepcional sobre la amplia gama de sistemas y kits disponibles para el que es, posiblemente, el V-8 moderno más popular del mercado actual.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los motores de la serie LS son la plataforma V-8 más popular del mercado actual\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Estos motores, con programas de caja y más de 20 años de producción, nunca han estado tan disponibles para ser modificados\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Muestra cómo utilizar un potenciador de potencia para igualar o superar los equivalentes de fábrica modernos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911900381255,"sku":"B09367","price":27.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/71Zc-E9omML_de6f697d-d267-4c53-b6f4-f9a5a23b6ba8.jpg?v=1772251055"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-chevy-lt1-lt4-engines","title":"Cómo construir motores Chevy Lt1\/Lt4 de máximo rendimiento","description":"En 1992, General Motors presentó el motor V8 LT1. Este diseño mejorado, basado en el tradicional (desde 1955) V8 de bloque pequeño, marcó un importante avance para GM, ya que el motor fue diseñado desde el principio para ser un motor moderno, eficiente y controlado por ordenador. Esto no se parecía a ningún otro V8 que GM hubiera construido, y los resultados fueron sobresalientes.\n\nEl LT1, junto con su compañero de cuadra más potente, el LT4, elevaron el listón para los motores de bloque pequeño orientados al rendimiento hasta la introducción del LS1 en 1997. Los motores LT1\/LT4 son potentes, relativamente ligeros y asequibles. Impulsaron los legendarios Impala SS de Chevrolet (y miles de coches de policía similares), Corvettes y Camaros, y siguen siendo opciones viables para los entusiastas de hoy en día.\n\nEste libro investiga cada componente de estos motores, discutiendo sus puntos fuertes y débiles e identificando sus características. Se describen y explican completamente las mejoras y modificaciones tanto para una mayor producción de potencia como para una mayor durabilidad. Se enumeran todos los números de fundición de fábrica relevantes. Las mejoras de componentes del mercado de accesorios para un rendimiento mejorado en la calle y en la pista se definen de forma clara y con gran detalle.\n\nPrimer libro en abordar específicamente las modificaciones de rendimiento para los motores LT1\/LT4.\n\nLos motores LT1\/LT4 impulsaron Corvettes, Camaros e Impala SS desde 1992 hasta 1997.\n\nLos motores LT1\/LT4 son una plataforma excelente y asequible para mejoras importantes de rendimiento.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902281799,"sku":"B04268","price":29.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/725c4a32-a5db-49d4-93d4-d46f47ca1131_280fb.jpg?v=1772255146"},{"product_id":"dyno-don-the-cars-and-career-of-dyno-don-nicholson","title":"Dyno Don: Los coches y la carrera de Dyno Don Nicholson","description":"\u003cp\u003eMuchos fanáticos de las carreras de arrastre consideran que la era más interesante fue desde la década de 1950 hasta la de 1970, los años en que el deporte realmente despegó. Durante ese período, tanto cambió desde el punto de vista de la velocidad y la tecnología que la gente a menudo se refiere a este tiempo como la edad de oro de las carreras de arrastre. Los pilotos a menudo se asociaban con un fabricante en particular, como Chevy, Ford o Chrysler, a través de patrocinios, equipos de fábrica o, a veces, simplemente por su propia preferencia. Los pilotos más exitosos se convirtieron en nombres conocidos en la comunidad de las carreras de arrastre. Chevy tenía a Grumpy Jenkins, Pontiac a Arnie \"the Farmer\" Beswick, Mopar a Sox \u0026amp; Martin y Dandy Dick Landy, y el piloto más exitoso de Ford de esa época fue el legendario \u003cstrong\u003e\"Dyno Don\" Nicholson\u003c\/strong\u003e. Las primeras victorias de Nicholson a nivel nacional fueron en realidad a principios de la década de 1960 con productos Chevrolet. Tuvo un éxito tremendo en el circuito de carreras por encuentros. Luego, en 1964, se pasó a Mercury con el nuevo Comet después de que General Motors promulgara una prohibición de las actividades de carreras en fábrica. Ganó el 90 por ciento de sus carreras por encuentros ese año. Se mantuvo con productos Ford y Mercury y ganó durante las décadas de 1960 y 1970, incluso después de que Ford también retirara el patrocinio del equipo de fábrica. Llegó a las rondas finales en casi 50 eventos nacionales durante ese período, además de ganar campeonatos, premios y carreras por encuentros en el camino. Si eres fanático de una cierta era de las carreras, un fanático de Ford o, ciertamente, un fanático de \"Dyno Don\", este libro será una adición bienvenida a tu biblioteca.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902347335,"sku":"B06019","price":28.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/ct631_20cover_20image_3f589fc5-b3df-47ed-955e-9f9dfb5d4609.jpg?v=1772265218"},{"product_id":"david-vizards-how-to-super-tune-and-modify-holley-carburetors-performance-how-to","title":"Cómo superajustar y modificar carburadores Holley de David Vizard (Manual de rendimiento)","description":"\u003cp\u003eEl carburador Holley es un ícono en la industria del rendimiento. Hace treinta, cuarenta e incluso cincuenta años, si mirabas debajo del capó de cualquier coche modificado o de alto rendimiento, lo más probable es que descubrieras un carburador Holley acechando allí. A menudo, la primera modificación de muchos entusiastas es cambiar el sistema de inducción de fábrica por un nuevo carburador Holley de 4 cuerpos y un colector de admisión. Si bien muchos de los coches modernos de hoy en día han superado los carburadores y han pasado a los sistemas de inyección de combustible de alta tecnología, la mayoría de los coches de las épocas altamente coleccionables todavía funcionan con carburadores. Los carburadores son comparativamente económicos, altamente ajustables y no requieren ordenadores portátiles, equipos de ajuste costosos ni computadoras para funcionar. Y, con diferencia, el carburador más popular que todavía se usa es el carburador Holley. En el libro de David Vizard, How to Super Tune and Modify Holley Carburetors (Cómo superajustar y modificar carburadores Holley), el autor superventas Vizard explica la ciencia, la función y, lo que es más importante, la experiencia de ajuste necesaria para que su carburador Holley rinda al máximo para su aplicación de rendimiento, ya sea de calle, de circuito, de sobrealimentación o de carreras. Holley ha sido un tema superventas durante años, y esta actualización tan necesaria le guía a través de los modelos tradicionales 4150 Double Pumper, Dominator y 4160 de secundaria de vacío, así como todas las novedades de Holley, incluidos el Ultra Street Avenger y los carburadores de la serie Ultra HP. Con su alto grado de facilidad de ajuste y con todos los nuevos modelos que llegan al mercado, el conocimiento de un experto como Vizard es un requisito para alcanzar sus objetivos de rendimiento, ahora más que nunca. Este libro es una adición esencial a la biblioteca de cualquier aficionado a los coches de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911903166535,"sku":"B04358","price":25.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/sa216.jpg?v=1772262800"},{"product_id":"ford-flathead-engines-how-to-rebuild-modify","title":"Motores Ford Flathead: Cómo reconstruir y modificar","description":"\u003cp\u003eAunque no fue el primer \u003cstrong\u003emotor V-8\u003c\/strong\u003e jamás producido, el \u003cstrong\u003eV-8 de válvula lateral de Henry Ford\u003c\/strong\u003e, lanzado en 1932, ciertamente calificó como el primer V-8 de producción masiva vendido al público. Con el tiempo, sin embargo, el \"Flattie\" se convirtió en el motor preferido para toda una generación de nuevos aficionados a quienes se les llamó \"hot rodders\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eMotores Ford Flathead: Cómo Reconstruir y Modificar\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e, el veterano autor \u003cstrong\u003eTony Thacker\u003c\/strong\u003e y el gurú de los motores flathead de \u003cstrong\u003eH\u0026amp;H Flatheads\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMike Herman\u003c\/strong\u003e, lo guían paso a paso a través de la reconstrucción de un flathead antiguo. Uno de los pasos más importantes es encontrar un buen núcleo utilizable; muchos han estado parados durante mucho tiempo y el diseño del motor es propenso a agrietarse. Los cambios continuos también son una consideración importante al seleccionar un núcleo, e incluyen el sistema de enfriamiento, el encendido y el montaje de la transmisión. Después de haber seleccionado un núcleo, Thacker y Herman lo guían a través de todo el proceso de reconstrucción, incluido el desmontaje, la inspección de piezas, los procesos de taller de maquinado, la selección de piezas de repuesto, el reensamblaje, el arranque y el rodaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién se cubre una construcción de rendimiento única completada en el taller de H\u0026amp;H para el legendario gerente de equipo de autos de carrera y entusiasta \u003cstrong\u003eRay Evernham\u003c\/strong\u003e. Todo suma más de 500 fotos a color y consejos internos sobre la construcción de lo que podría llamarse el motor más icónico jamás construido, el Ford flathead V-8.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eEste libro cubre el proceso de reconstrucción en más de 500 fotos paso a paso.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEl veterano autor Thacker y el experto en Flathead Herman aportan una visión y experiencia únicas a este libro.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFinalmente, aquí está una edición a todo color que cubre todas las nuevas tecnologías y técnicas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cartech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911904968775,"sku":"B05114","price":27.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05114_6c0e2774-623d-48cc-8daf-482d1fb4e733.jpg?v=1772269510"},{"product_id":"chevrolet-8-1l-vortec-496-performance-manual-how-to-modify-8100-vortec-truck-and-496-cid-marine-engines","title":"Manual de rendimiento de Chevrolet 8.1L Vortec\/496: Cómo modificar los motores marinos 8100 Vortec Truck y 496 CID","description":"Desde 2001 hasta 2009, General Motors Corporation produjo el potente motor Vortec 8.1L\/496 CID para camiones, embarcaciones y más. Desde motores de fábrica hasta la fabricación de posventa, Larry Hofer y Don Taylor cubren los pormenores del aumento de caballos de fuerza y la modificación del torque para un mayor rendimiento que se adapte a sus necesidades.\n\n Este es el único libro escrito sobre el motor Vortec 8.1L\/496 CID. Para cada uso que pueda imaginar, existe una forma diferente de configurar este motor. Este libro cubre el bloque, los sistemas de lubricación, los sistemas de enfriamiento, las bielas y pistones, las culatas, las computadoras, los escapes y todo lo que desea saber para seleccionar la combinación correcta de componentes.\n\n Tanto si es propietario de un camión o una embarcación y busca modificar un motor existente, como si es un mecánico que desea ampliar sus conocimientos sobre los bloques Chevy, el Manual de rendimiento Chevrolet 8.1 L Vortec\/496 tiene la información que necesita. Fotografías a todo color y secciones y consejos adicionales destacan las opciones para modificaciones avanzadas. ¡No se sentirá decepcionado!","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911905001543,"sku":"14476","price":28.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781931128414.jpg?v=1772251670"},{"product_id":"holley-carburetors-how-to-rebuild","title":"Carburadores Holley: Cómo reconstruir","description":"\u003cp\u003eDurante las guerras de los muscle cars de los años sesenta, los \u003cstrong\u003ecarburadores Holley\u003c\/strong\u003e surgieron como los carburadores preferidos debido a su diseño fácil de ajustar, la abundancia de piezas y su amplia gama de tamaños. El legendario \u003cstrong\u003eDouble Pumper\u003c\/strong\u003e, los modelos universales \u003cstrong\u003e600-cfm 1850\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eDominator\u003c\/strong\u003e y ahora el \u003cstrong\u003eAvenger\u003c\/strong\u003e han resistido la prueba del tiempo y son los carburadores líderes en el mercado de \u003cstrong\u003emotores de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e. Para muchos entusiastas, el funcionamiento, los componentes y los procedimientos de reconstrucción siguen siendo un misterio. Sin embargo, muchos carburadores necesitan ser reconstruidos y configurados correctamente para un paquete de motor en particular.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl experto en construcción de motores y autor automotriz \u003cstrong\u003eMike Mavrigian\u003c\/strong\u003e le guía a través de cada etapa importante del proceso de reconstrucción, para que tenga el carburador que mejor funcione para un motor y aplicación específicos. Además, explica la identificación del carburador, así como el funcionamiento del circuito de ralentí, de rango medio y de alta velocidad, las herramientas especiales y las piezas disponibles. A menudo, es necesario reemplazar juntas, piezas desgastadas y surtidores para las condiciones climáticas\/de altitud predominantes o una configuración de motor diferente. Mavrigian detalla cómo seleccionar las piezas y luego desarmar, ensamblar y calibrar todos los principales carburadores Holley. En un formato \u003cstrong\u003epaso a paso fácil de seguir\u003c\/strong\u003e, le muestra cada etapa crítica para limpiar componentes sensibles e instalar piezas, incluidos los tornillos de ralentí, los surtidores de aire de ralentí, los surtidores principales primarios\/secundarios, las bombas de aceleración, los tubos de emulsión y las cubas del flotador. También incluye las técnicas para conseguir que todos los detalles sean correctos para que tenga un motor que funcione sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi está buscando el libro completo que le ayude a reconstruir su Holley de forma rápida y experta y volver a la carretera, este libro es una adición vital a su biblioteca de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eInstrucciones paso a paso para desmontar, limpiar y volver a montar los carburadores Holley más populares\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eExplica las mejores prácticas y técnicas para reconstruir estos carburadores\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCubre todos los carburadores Holley principales, incluyendo Double Pumper, Avenger y Dominator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911905034311,"sku":"B04992","price":29.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04992.jpg?v=1772252625"},{"product_id":"chevrolet-gmc-buick-speed-manual-228-248-256-320-270","title":"Manual de velocidad Chevrolet, GMC y Buick 228 248 256 320 270","description":"Reimpresión de la edición original de 1954. Cómo preparar motores Chevrolet de seis cilindros en línea de 216 y 235 pulgadas cúbicas, además de motores GMC de 228, 248, 256, 270 y 302 pulgadas cúbicas, y motores Buick de ocho cilindros en línea de 248 y 320 pulgadas cúbicas. Incluye planos de construcción, fotos y datos técnicos fáciles de leer y comprender.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911905067079,"sku":"B02227","price":20.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/a17f0108-eefb-446b-9f16-7a37c4507dc1_298f5_41d9b874-520c-4f21-ad37-b7ffa18cab0a.jpg?v=1772251640"},{"product_id":"automotive-wiring-and-electrical-systems-vol-2-projects","title":"Sistemas eléctricos y cableado automotriz vol. 2: Proyectos","description":"\u003cp\u003eIncontables propietarios de coches de colección tienen habilidad para realizar trabajos mecánicos, pero para muchos de ellos, el trabajo eléctrico parece un misterio, demasiado complicado y confuso. Sin embargo, las mejoras eléctricas son absolutamente esenciales para que un coche clásico de alto rendimiento o un coche modificado funcione al máximo. Con una sólida comprensión de los fundamentos, puede tomar esta guía completa y realizar una amplia gama de proyectos eléctricos que mejoran el rendimiento y la funcionalidad de un vehículo. En esta \u003cstrong\u003eedición revisada\u003c\/strong\u003e (anteriormente titulada \u003cem\u003eAutomotive Electrical Performance Projects\u003c\/em\u003e), brillantes fotos a color y subtítulos explicativos paso a paso detallan la instalación de las mejoras más populares, funcionales y beneficiosas para entusiastas de diferentes niveles de habilidad. Solo algunos de los proyectos incluidos son: maximizar el rendimiento de los ventiladores eléctricos; instalar indicadores electrónicos; actualizar los sistemas de carga; e instalar un arnés de cableado completo del mercado de accesorios, lo cual no es una tarea pequeña. Cada aspecto se cubre con asombroso detalle. El autor veterano Tony Candela, quien escribió el anterior título superventas de CarTech \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAutomotive Wiring and Electrical Systems\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e, va más allá de lo teórico y se adentra en aplicaciones del mundo real con esta emocionante y detallada continuación. Este Volumen 2 es esencial para cualquier entusiasta que busque actualizar su vehículo clásico a los estándares modernos, y para poner en práctica todos los conocimientos aprendidos en \u003cstrong\u003eAutomotive Wiring and Electrical Systems\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911905394759,"sku":"B04777","price":27.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/front_cover_image_4004.jpg?v=1772258079"},{"product_id":"chevrolet-inline-6-engine-1929-1962-how-to-rebuild","title":"Motor Chevrolet de 6 cilindros en línea 1954-1962: Cómo reconstruirlo","description":"El motor de 6 cilindros en línea de Chevrolet, cariñosamente conocido como Stovebolt, se produjo y aplicó a los automóviles propulsados por Chevrolet desde 1929 hasta 1962. Su eficacia y simplicidad contribuyeron en gran medida a la larga duración de su vida útil, ya que el motor todavía se creaba de alguna manera hasta 2009.\n\nDeve Krehbiel, de devestechnet.com, ha tomado sus décadas de conocimiento sobre el motor de 6 cilindros en línea y ha creado el recurso definitivo para reconstruir el motor Stovebolt de Chevrolet. Usando fotografías a color con secuencias paso a paso, Deve lo guía a través del desmontaje, la reconstrucción y el reensamblaje de estos motores, incluida la reconstrucción del carburador, el distribuidor y los sistemas de admisión\/escape. Los consejos técnicos resaltan áreas que pueden pasarse por alto, como la limpieza adecuada y la determinación de si una pieza es reutilizable, y un apéndice proporciona información sobre cómo decodificar los números de fundición.\n\nCon millones de Chevrolets construidos con un motor de 6 cilindros en línea, no faltan candidatos para una reconstrucción. Con Chevrolet Inline-6 ​​Engine: How to Rebuild, ahora tendrá la herramienta complementaria perfecta para guiarlo a través de todo el proceso de reconstrucción del motor.\n\n• El motor de 6 cilindros en línea de Chevrolet impulsó millones de camiones y automóviles desde 1929 hasta principios de la década de 2000.\n\n• El motor de 6 cilindros en línea de Chevrolet está experimentando un resurgimiento en las restauraciones de Chevrolet antiguos, especialmente en camiones.\n\n• Este será el primer libro en documentar la reconstrucción del motor de 6 cilindros en línea de Chevrolet en un proceso paso a paso.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911906738247,"sku":"B09165","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613254882_c9aed95b-0103-4faa-8a85-1509ce02f01d.jpg?v=1709243910"},{"product_id":"how-to-restore-your-chevy-truck-1973-1987","title":"Cómo restaurar su camioneta Chevy: 1973-1987","description":"\u003ch2\u003e¡Revive tu \u003cstrong\u003ecamioneta Chevy\/GMC\u003c\/strong\u003e - La guía de restauración definitiva!\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePresentamos la guía esencial de restauración para propietarios de \u003cstrong\u003ecamionetas Chevy\/GMC\u003c\/strong\u003e. Adéntrate en el mundo de las camionetas C\/K de tercera generación, conocidas como \"\u003cstrong\u003esquarebody\u003c\/strong\u003e\", que conquistaron los corazones de los entusiastas de \u003cstrong\u003eChevy\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eGMC\u003c\/strong\u003e. Con millones vendidas durante sus 18 años de producción, estas \u003cstrong\u003erobustas máquinas\u003c\/strong\u003e están aumentando su \u003cstrong\u003evalor de colección\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEscrito por el experto automotriz \u003cstrong\u003eKevin Whipps\u003c\/strong\u003e, este libro es tu recurso fundamental para restaurar tu camioneta a su esplendor original. Whipps comparte técnicas del mundo real para cada aspecto de la restauración, incluyendo \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esuspensión\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003echasis\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarrocería\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epintura\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efrenos\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edirección\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003etransmisión\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esistemas eléctricos\u003c\/strong\u003e y mucho más. Incluso encontrarás cobertura especializada para el \u003cstrong\u003ereemplazo y reparaciones de paneles de la carrocería\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo dejes que el uso rudo y la exposición a condiciones adversas detengan a tu camioneta. Whipps te guía a través de una \u003cstrong\u003einspección exhaustiva\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eevaluación\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eelaboración de presupuestos\u003c\/strong\u003e, asegurando que tu proyecto de restauración se mantenga en curso. Con instrucciones paso a paso, ganarás la confianza para abordar cada fase del proceso de restauración en casa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDi adiós al estrés de encontrar piezas. Estas \u003cstrong\u003ecamionetas de tercera generación\u003c\/strong\u003e son abundantes, y los componentes necesarios están fácilmente disponibles. Te sorprenderá lo fácil que puedes devolverle la vida a tu camioneta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÚnete a las filas de orgullosos propietarios de \u003cstrong\u003ecamionetas Chevy\/GMC\u003c\/strong\u003e que han revivido con éxito sus vehículos. Pide tu copia de esta guía de restauración única hoy mismo y redescubre la gloria original de tu \u003cstrong\u003ecamioneta Chevy\/GMC de 1973-1987\u003c\/strong\u003e. ¡Actúa ahora y embárcate en tu viaje de restauración!\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911908540487,"sku":"B04773","price":26.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04773_bed2f163-a58c-482c-bf29-c3cb0cfce734.jpg?v=1772261573"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-4-6-liter-ford-engines","title":"Cómo construir motores Ford de 4.6 litros de máximo rendimiento","description":"\u003cp\u003e**Esta edición revisada presenta información nueva y actual en todo el texto, 16 páginas adicionales \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCuando el Mustang del 96 salió con el \u003cstrong\u003eV-8 de 4.6 litros\u003c\/strong\u003e, algunos entusiastas del rendimiento se asustaron por su tecnología. Pero esos días han quedado atrás. Ford añadió potencia y torque a sus V-8 de 2 y 4 válvulas a lo largo de los años, y el número y la calidad de las piezas de rendimiento disponibles en el mercado de accesorios se ha disparado. Ford llevó las cosas al siguiente nivel con el nuevo motor Mustang GT de 3 válvulas y los GT y Shelby GT500 de 5.4 litros, añadiendo aún más opciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn esta edición actualizada de \u003cstrong\u003eCómo construir motores Ford de 4.6 litros de máximo rendimiento\u003c\/strong\u003e, Sean Hyland le ofrece una guía completa para construir y modificar los motores Ford de 2, 3 y 4 válvulas de 4.6 y 5.4 litros. Aprenderá todo, desde la selección del bloque y la preparación del cigüeñal, hasta las modificaciones de la culata y el colector de admisión. También describe ocho paquetes de potencia recomendados y le proporciona una construcción paso a paso de un motor Cobra atmosférico de 405 caballos de fuerza. Esta es la guía definitiva para sacar el máximo provecho de su Ford de 4.6 y 5.4 litros.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911909687367,"sku":"B03880","price":31.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03686.jpg?v=1772262587"},{"product_id":"chevy-big-blocks-how-to-build-max-performance-on-a-budget-performance-how-to","title":"Bloques grandes de Chevy: Cómo construir el máximo rendimiento con un presupuesto limitado (Guía de rendimiento)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eChevy big-block\u003c\/strong\u003e estableció un ilustre récord en las carreras de autos de serie y propulsó algunos de los Chevy muscle cars más rápidos y exclusivos de las décadas de 1960 y 1970, como el \u003cstrong\u003eChevelle, Corvette y Camaro\u003c\/strong\u003e. Como resultado, el Chevy big-block se volvió tan icónico como los autos que propulsaba. Pero construir un Chevy big-block puede ser una empresa muy costosa y muchos aspectos diferentes requieren atención para lograr el máximo rendimiento con un presupuesto razonable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eHow to Build Max-Performance Chevy Big-Blocks on a Budget\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e (Cómo construir Chevy Big-Blocks de máximo rendimiento con un presupuesto), el maestro constructor de motores y autor veterano \u003cstrong\u003eDavid Vizard\u003c\/strong\u003e comparte sus 50 años de experiencia en la construcción de motores y su visión única, para que el lector pueda invertir sabiamente y construir un Chevy big-block de \u003cstrong\u003emáximo rendimiento\u003c\/strong\u003e. Al igual que el libro más vendido de Vizard, \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eHow to Build Max-Performance Chevy Small-Blocks on a Budget\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e (Cómo construir Chevy Small-Blocks de máximo rendimiento con un presupuesto), se muestra a los lectores cómo realizar el mecanizado óptimo, seleccionar las piezas ideales y ensamblar el paquete de motor más resistente para un presupuesto de $1,900 a $15,000. Este libro ofrece un enfoque práctico, metódico y revelador para el desmontaje, mecanizado, preparación, modificación y ensamblaje de un big-block Chevy. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVizard explica a fondo cómo obtener el máximo rendimiento con un presupuesto e incluye ocho construcciones de motores asequibles y potentes en cada rango de precios. Cualquier entusiasta de un big-block Chevy puede beneficiarse enormemente de la experiencia y el conocimiento que proporciona el autor superventas Vizard, lo que convierte a este libro en una valiosa adición a la biblioteca de cualquier entusiasta de Chevy.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911909621831,"sku":"B04132","price":27.52,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/7e935c70-ba5c-4437-beca-6edaf3369f0e_293ea.jpg?v=1772260716"},{"product_id":"ford-429-460-engines-how-to-rebuild","title":"Cómo reconstruir motores Ford 429\/460","description":"\u003cp\u003eFord fue único porque tuvo dos diseños de motores big-block muy diferentes durante el apogeo de la era de los muscle cars. El diseño \u003cstrong\u003eoriginal del motor FE\u003c\/strong\u003e fue pionero a finales de la década de 1950, principalmente como un reemplazo más potente para el anticuado diseño \u003cstrong\u003eY-block\u003c\/strong\u003e. Lo que comenzó como motores con gran par motor destinados a mover sedanes pesados se transformó en ruidosos molinos de alto rendimiento que ganaron \u003cstrong\u003eLe Mans\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ecampeonatos de carreras de arrastre\u003c\/strong\u003e a lo largo de la década de 1960.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA finales de la década de 1960, el \u003cstrong\u003ediseño FE\u003c\/strong\u003e estaba anticuado, por lo que Ford lo reemplazó con la serie 385, también conocida como el \u003cstrong\u003ediseño Lima\u003c\/strong\u003e, en cilindradas de 429 y 460 ci, que era similar al diseño Cleveland de válvulas inclinadas que se estaba desarrollando al mismo tiempo. No compartía el pedigrí de éxito en carreras del FE, principalmente debido al momento, pero el nuevo diseño era mejor en casi todos los sentidos; existe a través de las ofertas de Ford Motorsports hasta el día de hoy. A partir de 1971, el 429 encontró su camino entre los guardabarros de \u003cstrong\u003eMustangs\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eTorinos\u003c\/strong\u003e en versiones de alta compresión de 4 carburadores llamadas \u003cstrong\u003eCobra Jet\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSuper Cobra Jet\u003c\/strong\u003e, y fueron algunos de los motores de automóviles de pasajeros más potentes que Ford había construido. Si la era de los muscle cars no hubiera desaparecido poco después del lanzamiento de estos potentes motores, sin duda, las variantes de rendimiento del 429 se clasificarían entre los legendarios big-blocks de todos los tiempos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn esta edición revisada de Cómo reconstruir motores Ford Big-Block, ahora titulada \u003cstrong\u003eMotores Ford 429\/460: Cómo reconstruir\u003c\/strong\u003e, el experto de Ford \u003cstrong\u003eCharles Morris\u003c\/strong\u003e cubre todos los procedimientos, procesos y técnicas para reconstruir su big-block de la serie 385. El texto paso a paso proporciona detalles para determinar si su motor realmente necesita una reconstrucción, preparación y extracción, desmontaje, inspección, limpieza, mecanizado y selección de piezas, reensamblaje, arranque y ajuste. También se incluye un capítulo sobre la construcción de los motores especiales Boss 429, así como un capítulo adicional sobre el \u003cstrong\u003eFord 351 Cleveland\u003c\/strong\u003e, el hermano pequeño de Ford del big-block.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Cubre exclusivamente motores Ford de las series 385\/LIMA de 429 y 460\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Presenta instrucciones paso a paso con más de 600 fotos a color\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Capítulo especial con modificaciones y mejoras de rendimiento\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911910047815,"sku":"B09253","price":28.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09253.jpg?v=1772258505"},{"product_id":"how-to-rebuild-vw-air-cooled-engines-1961-2003","title":"Cómo reconstruir motores VW refrigerados por aire: 1961-2003","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCómo Reconstruir Motores VW Enfriados por Aire\u003c\/strong\u003e cubre la reconstrucción de los \u003cstrong\u003emotores VW Tipo 1, 2 y 3\u003c\/strong\u003e a partir del año 1961, cuando un rediseño significativo mejoró la fiabilidad, durabilidad y potencia del diseño inicial básico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante más de 70 años, los entusiastas de la automoción y el público en general han adoptado el motor VW refrigerado por aire por su simplicidad, su capacidad de modificación y su fiabilidad a prueba de balas. Con hermosas fotos a color y subtítulos detallados paso a paso para la reconstrucción experta de motores Volkswagen refrigerados por aire, este libro proporcionará información práctica en profundidad para el desmontaje, inspección, mecanizado, selección de piezas, premontaje, montaje final, instalación y ajuste. No solo se cubren en profundidad los procedimientos de reconstrucción, sino que también se tratan los tipos de modelos de motor, los códigos de identificación, las especificaciones y los detalles de una manera que permite al usuario encontrar un buen candidato de modelo posterior para la reconstrucción y ayuda a adaptar los diseños de motores modernos a los chasis anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUno de los motores de combustión interna más utilizados y versátiles del mundo, este motor ha impulsado VW Beetles, Buses, Porsche 914, buggies y vehículos todoterreno, coches de carreras de fórmula y muchas otras máquinas tanto dentro como fuera de la carretera. Si tiene algún interés en revivir su viejo VW, o quizás está investigando la compra de uno, esta práctica guía cubrirá todas las bases para devolver la vida a ese viejo motor refrigerado por aire.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911910604871,"sku":"B09369","price":27.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09369_36b07411-5bf7-415d-82fd-d6f3591918a6.jpg?v=1772257114"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/collections\/cartech-sa-design-car-books.oembed?page=7","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}