{"title":"Libros y manuales de taller Chrysler Dodge Mopar","description":"Explore la rica historia e innovación de Chrysler, Dodge y Mopar con esta colección de libros que exhiben vehículos icónicos y un rendimiento legendario.","products":[{"product_id":"new-hemi-engines-2003-present-how-to-rebuild","title":"Nuevos motores Hemi 2003-Presente: Cómo reconstruir","description":"\u003cp\u003eCuando Chrysler lanzó el \"nuevo\" motor Hemi de tercera generación en 2003, el público automovilístico tenía grandes expectativas sobre el triunfal regreso del Hemi. Los motores Hemi Gen III 5.7L, 6.1L y 6.2L sobrealimentados y 6.4L no defraudaron; produjeron grandes cantidades de caballos de fuerza y torque a la vez que ofrecieron una durabilidad excepcional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl ingeniero de Mopar de toda la vida, coordinador de carreras y autor veterano, Larry Shepard, ofrece instrucciones detalladas para cada paso crucial del proceso de reconstrucción. Antes de comenzar el desmontaje del motor, Shepard le muestra cómo realizar pruebas de compresión y fugas para evaluar con precisión la salud del motor. Se proporcionan instrucciones de desmontaje e inspección exhaustiva para que pueda determinar y solucionar cualquier problema subyacente. La visión de un experto le permite seleccionar el paquete de piezas ideal para su reconstrucción, ya sea que se seleccionen piezas de repuesto OEM o piezas de alto rendimiento compatibles y complementarias. Se proporciona la información más pertinente para las últimas prácticas de mecanizado, para que pueda coordinar con el taller de maquinaria para devolver el bloque, la culata, el colector de admisión y otras superficies a una condición similar a la nueva. Se detalla el ensamblaje de las culatas, así como la medición precisa, la verificación de holguras y el ajuste de prueba de las piezas, para que esté seguro de que todos los componentes están dentro de las especificaciones y listos para el ensamblaje final. Finalmente, se proporcionan instrucciones detalladas paso a paso para ensamblar todos los componentes en un motor completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Hemi moderno es más ligero y fuerte, y ofrece una manejabilidad y un rendimiento mucho mejores que sus predecesores. Sin embargo, después de cientos de miles de millas, un uso extremo o aplicaciones de alto rendimiento, estos robustos motores requieren una reconstrucción de calibre profesional. Con este libro, puede completar con confianza su reconstrucción de Hemi y volver a poner en acción su automóvil o camión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Miles de motores Hemi de automóviles y camiones con alto kilometraje necesitan ser reconstruidos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Especificaciones completas, medidas y cifras de torque proporcionan toda la información necesaria para completar una reconstrucción\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• La guía experta demuestra los procedimientos de reconstrucción más efectivos y eficientes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889764423,"sku":"B3688","price":26.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b3688.jpg?v=1772256447"},{"product_id":"how-to-rebuild-the-big-block-mopar","title":"Cómo reconstruir el Mopar de bloque grande","description":"\u003cp\u003eLos motores \u003cstrong\u003eMopar de bloque grande RB\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eB\u003c\/strong\u003e han impulsado millones de coches \u003cstrong\u003eDodge, Plymouth y Chrysler\u003c\/strong\u003e desde 1959 hasta 1978, incluyendo algunos de los muscle cars más icónicos como el \u003cstrong\u003eCharger, Superbird, Barracuda, GTX, Road Runner, Super Bee\u003c\/strong\u003e, y muchos otros. A lo largo de más de 50 años, estos motores han requerido y seguirán requiriendo reconstrucción, y este libro es una guía indispensable para el proceso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl veterano escritor de revistas \u003cstrong\u003eArvid Svendsen\u003c\/strong\u003e documenta una reconstrucción de calidad profesional en este último título de la serie \u003cstrong\u003eWorkbench®\u003c\/strong\u003e. Fotografías a todo color acompañadas de subtítulos excepcionalmente detallados con instrucciones claras y concisas le guiarán a través de cada etapa crucial del proceso de reconstrucción. Podrá completar con confianza la reconstrucción de un motor completo, lo que incluye sacar el motor del coche y desmontar el bloque largo. Además, se le muestra cómo inspeccionar todos los componentes, guiar el trabajo de la máquina, seleccionar las piezas óptimas para un nivel de rendimiento específico, ensamblar el motor completo y realizar una prueba final del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos los pasos cruciales del ensamblaje se muestran y discuten con exquisito detalle, para que pueda instalar cojinetes principales, cigüeñal, pistones, bielas, taqués, varillas de empuje, y todo el tren de válvulas, culatas, admisión, carburador, y todas las demás piezas con confianza. Una vez que el motor esté instalado y se gire la llave de encendido, tendrá la satisfacción de haber reconstruido sólidamente un motor que le proporcionará años de un servicio fiel y potente. Este libro es una lectura obligada para cualquier entusiasta de Mopar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMillones de bloques grandes Mopar están en manos de sus propietarios y muchos propietarios de Mopar eligen seguir reconstrucciones de tipo estándar en lugar de construir motores modificados. Los subtítulos y fotos detallados paso a paso cubren todo el proceso de reconstrucción del motor. Proporciona equilibrado y \"blueprinting\" para optimizar el rendimiento y la eficiencia de un motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911892811847,"sku":"B04202","price":30.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613252550.jpg?v=1772257002"},{"product_id":"chrysler-slant-six-engines-how-to-rebuild-and-modify","title":"Motores Chrysler Slant Six: Cómo reconstruir y modificar","description":"\u003cp\u003eEl año 1960 fue importante en la fabricación de automóviles; fue el año en que los \u003cstrong\u003etres grandes\u003c\/strong\u003e revelaron sus propuestas en una nueva clase de automóvil llamada compacto. La oferta de Chrysler, el \u003cstrong\u003ePlymouth Valiant\u003c\/strong\u003e, se combinó con su motor de \u003cstrong\u003e6 cilindros\u003c\/strong\u003e rediseñado, el \u003cstrong\u003eSlant Six\u003c\/strong\u003e, conocido por su apodo \"leaning tower of power\". Este motor impulsó a los Valiant cuando barrieron las siete primeras posiciones en la recién bautizada carrera de compactos que precedió a la \u003cstrong\u003eDaytona 500\u003c\/strong\u003e. Con su legado intacto, el Slant Six de Chrysler impulsó a los \u003cstrong\u003eautomóviles Mopar\u003c\/strong\u003e durante décadas en tres ofertas de cilindrada (170, 198, 225).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAhora, con 60 años, su Slant Six probablemente necesite una renovación. El experto en motores Slant Six, \u003cstrong\u003eDoug Dutra\u003c\/strong\u003e, ha producido este volumen para guiarle a través de cada aspecto del desmontaje, evaluación, reconstrucción y reensamblaje en un formato fácil de leer y paso a paso. El libro también cubre modificaciones, mostrando cómo sacar el máximo provecho de su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon millones de motores Slant Six construidos durante los más de 30 años en que se produjo el motor, siempre es una buena idea tener este libro a mano, ya que nunca se sabe cuándo la próxima \"leaning tower of power\" llegará a su garaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Millones de motores Slant Six fueron construidos entre 1960 y 1990\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Con procedimientos paso a paso, será mucho más fácil reconstruir su motor con este libro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Se incluyen procedimientos de desmontaje, reconstrucción y reensamblaje para su Slant Six Mopar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896121415,"sku":"B3686","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b3686.jpg?v=1772266342"},{"product_id":"how-to-rebuild-modify-high-performance-manual-transmissions-workbench-how-to","title":"Cómo reconstruir y modificar transmisiones manuales de alto rendimiento (Guía práctica de taller)","description":"\u003cp\u003eEsta edición revisada es nueva en nuestra serie WorkBench y amplía nuestra ya popular edición original de \"Cómo construir y modificar transmisiones manuales de alto rendimiento\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Cómo reconstruir y modificar transmisiones manuales de alto rendimiento\" desglosa el proceso de desmontaje, inspección, modificación\/actualización y reconstrucción en pasos detallados pero fáciles de seguir, coherentes con los demás libros de la serie Workbench de SA Design. Se revelan las últimas técnicas y consejos internos, para que un entusiasta pueda realizar rápidamente un desmontaje, identificar las piezas desgastadas, seleccionar los mejores componentes y ensamblar con éxito una transmisión de alto rendimiento. El experto y diseñador de transmisiones Paul Cangialosi comparte sus métodos de reconstrucción probados, su conocimiento y 27 años de experiencia en la industria de las transmisiones. Le guía a través del proceso de reconstrucción para la mayoría de las transmisiones de alto rendimiento importantes, incluidas BorgWarner T10 y super T10, GM\/Muncie, Ford Toploader y Tremec T5. Esta nueva edición también contiene una reconstrucción paso a paso completa de la transmisión Chrysler A833.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHasta ahora, no estaba disponible una guía de montaje de transmisiones de alto rendimiento que cubriera todos los aspectos del proceso de reconstrucción, la teoría y el funcionamiento. \"Cómo construir y modificar transmisiones manuales de alto rendimiento\" desglosa el proceso de desmontaje, inspección, modificación\/actualización y reconstrucción en pasos detallados pero fáciles de seguir. Se revelan las últimas técnicas y consejos internos, para que un entusiasta pueda realizar rápidamente un desmontaje, identificar las piezas desgastadas, seleccionar los mejores componentes y ensamblar con éxito una transmisión de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911896154183,"sku":"B03800","price":27.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/0ce723a5-9601-45b8-8898-be9dbf98e619_25369.jpg?v=1772257519"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-hemi-engines","title":"Cómo Construir Motores Hemi de Máximo Rendimiento","description":"\u003cp\u003eCuando \u003cstrong\u003eChrysler\u003c\/strong\u003e presentó el \u003cstrong\u003e426\u003c\/strong\u003e en 1964, hizo historia. En la \u003cstrong\u003eDaytona 500 de 1964\u003c\/strong\u003e, los nuevos coches de serie \u003cstrong\u003epropulsados por Hemi\u003c\/strong\u003e terminaron 1-2-3-4, anunciando la nueva era de dominio de Chrysler en las carreras. Avance rápido hasta hoy: recientemente un inmaculado \u003cstrong\u003ePlymouth Hemi 'Cuda convertible\u003c\/strong\u003e de 1970 se vendió por 2,16 millones de dólares en una subasta de coches de colección \u003cstrong\u003eBarrett Jackson\u003c\/strong\u003e en 2006. Los coches Hemi de fábrica se han convertido en legendarios, eclipsando fácilmente a todos los demás muscle cars en rendimiento y valor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCómo construir motores Hemi de máximo rendimiento\u003c\/strong\u003e detalla cómo extraer más \u003cstrong\u003epotencia\u003c\/strong\u003e de su motor Hemi de segunda generación. Se presentan todas las opciones de bloque entre calle y carrera, nuevo y viejo, y hierro y aluminio. También se incluye una cobertura detallada del conjunto recíproco. Las culatas juegan un papel esencial en el flujo de combustible y la producción de la máxima potencia, y por lo tanto reciben un tratamiento especial. El autor Richard Nedbal explora los principales tipos de culatas, sistemas de balancines, mecanizado y preparación de culatas, válvulas, muelles, asientos, control de aplastamiento de puertos, y mucho más. También se discuten todas las consideraciones del árbol de levas, para que pueda seleccionar la mejor especificación para la construcción de su motor. También se cubren las opciones de inducción, incluyendo EFI, \u003cstrong\u003esistemas de encendido\u003c\/strong\u003e del mercado de accesorios, \u003cstrong\u003esistemas de lubricación de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003esistemas de refrigeración\u003c\/strong\u003e. El libro también examina en detalle cómo instalar y configurar aditamentos de potencia como óxido nitroso, sobrealimentadores y turbocompresores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Los motores Hemi son considerados por muchos como los más exclusivos, potentes y deseables de los motores big-block, y se consideran lo último en rendimiento V-8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Richard Nedbal es un constructor de motores veterano con 40 años de experiencia que explica todas las últimas técnicas, productos y trabajos de máquina disponibles, examinando todos los componentes con un detalle sin precedentes, para que los constructores puedan seleccionar el mejor paquete de equipos para una aplicación particular.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911899037767,"sku":"B04405","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04405p.jpg?v=1772258826"},{"product_id":"mopar-broadcast-sheet-decoder-guide-1969-1974","title":"Guía del decodificador de la hoja de transmisión Mopar 1969-1974","description":"Elimine el misterio de la decodificación de su hoja de construcción de Mopar. Con esta guía podrá decodificar su hoja de transmisión de Mopar paso a paso y línea por línea. Cubre todos los automóviles Mopar, desde un Duster de seis cilindros hasta un Hemi Charger, también cubre los modelos Imperial y Chrysler.\n\nTabla de Contenidos:\n\nSección 1. Una Introducción. Capítulo 1. Hoja de Transmisión o Construcción.\n\nSección 2. Decodificación. Capítulo 2. Línea Uno: Coche Básico. Capítulo 3. Línea Dos: Coche Básico Parte II. Capítulo 4. Línea Tres: Códigos de Construcción. Capítulo 5. Línea Cuatro: Código de Construcción Parte II. Capítulo 6. Línea Cinco: Código de Construcción Parte III. Capítulo 7. Línea Seis: Códigos de Construcción Parte IV.\n\nSección 3. Códigos de Venta. Capítulo 8. Cuadros de Opciones A-C. Capítulo 9. Cuadros de Opciones F, G y H. Capítulo 10. Cuadros de Opciones J y L. Capítulo 11. Cuadros de Opciones M y N. Capítulo 12. Cuadro de Opciones P. Capítulo 13. Cuadros de Opciones R y S. Capítulo 14. Cuadros de Opciones W, X, Y y Z.","brand":"PAH Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911900315719,"sku":"B03039","price":33.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/86b3223b-c970-42a6-aa97-7f4bf0b47728_2a75a_cd9f72da-3576-4875-b73a-30fd8979b907.jpg?v=1772258221"},{"product_id":"dyno-don-the-cars-and-career-of-dyno-don-nicholson","title":"Dyno Don: Los coches y la carrera de Dyno Don Nicholson","description":"\u003cp\u003eMuchos fanáticos de las carreras de arrastre consideran que la era más interesante fue desde la década de 1950 hasta la de 1970, los años en que el deporte realmente despegó. Durante ese período, tanto cambió desde el punto de vista de la velocidad y la tecnología que la gente a menudo se refiere a este tiempo como la edad de oro de las carreras de arrastre. Los pilotos a menudo se asociaban con un fabricante en particular, como Chevy, Ford o Chrysler, a través de patrocinios, equipos de fábrica o, a veces, simplemente por su propia preferencia. Los pilotos más exitosos se convirtieron en nombres conocidos en la comunidad de las carreras de arrastre. Chevy tenía a Grumpy Jenkins, Pontiac a Arnie \"the Farmer\" Beswick, Mopar a Sox \u0026amp; Martin y Dandy Dick Landy, y el piloto más exitoso de Ford de esa época fue el legendario \u003cstrong\u003e\"Dyno Don\" Nicholson\u003c\/strong\u003e. Las primeras victorias de Nicholson a nivel nacional fueron en realidad a principios de la década de 1960 con productos Chevrolet. Tuvo un éxito tremendo en el circuito de carreras por encuentros. Luego, en 1964, se pasó a Mercury con el nuevo Comet después de que General Motors promulgara una prohibición de las actividades de carreras en fábrica. Ganó el 90 por ciento de sus carreras por encuentros ese año. Se mantuvo con productos Ford y Mercury y ganó durante las décadas de 1960 y 1970, incluso después de que Ford también retirara el patrocinio del equipo de fábrica. Llegó a las rondas finales en casi 50 eventos nacionales durante ese período, además de ganar campeonatos, premios y carreras por encuentros en el camino. Si eres fanático de una cierta era de las carreras, un fanático de Ford o, ciertamente, un fanático de \"Dyno Don\", este libro será una adición bienvenida a tu biblioteca.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902347335,"sku":"B06019","price":28.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/ct631_20cover_20image_3f589fc5-b3df-47ed-955e-9f9dfb5d4609.jpg?v=1772265218"},{"product_id":"jeep-liberty-dodge-nitro-from-2002-2012-haynes-repair-manual-haynes-automotive","title":"Jeep Liberty y Dodge Nitro de 2002-2012 Manual de Reparación Haynes Automotriz","description":"Con un manual Haynes, puede hacerlo usted mismo... desde el mantenimiento simple hasta las reparaciones básicas. Haynes escribe cada libro basándose en un desmontaje completo del vehículo, donde aprendemos las mejores formas de hacer un trabajo y eso lo hace más rápido, fácil y económico para usted. Los libros de Haynes tienen instrucciones claras y cientos de fotografías que muestran cada paso. Ya seas un principiante o un profesional, ¡puedes ahorrar mucho con un manual Haynes! Este manual presenta una cobertura completa para su XXXXXX, cubriendo: ·Mantenimiento rutinario ·Procedimientos de ajuste ·Reparación del motor ·Refrigeración y calefacción ·Aire acondicionado ·Combustible y escape ·Control de emisiones ·Encendido ·Frenos ·Suspensión y dirección ·Sistemas eléctricos, y ·Diagramas de cableado. Este manual no incluye información específica para modelos diésel. Este manual de Haynes presenta información completa de mantenimiento y reparación para el Jeep Liberty y Dodge Nitro fabricados entre 2002 y 2012.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911912702023,"sku":"B10512","price":33.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b10512.jpg?v=1772261137"},{"product_id":"mopar-b-body-performance-upgrades-1962-1979","title":"Mopar B-Body: Mejoras de rendimiento 1962-1979","description":"Los Super Bees, Road Runners, Chargers de serie u otros coches Mopar B-Body venían equipados con suspensión delantera de barra de torsión, anticuados frenos de disco y tambor, dirección de tornillo sin fin y otras tecnologías de los años 60 y 70. Hoy en día, existe una gama completa de piezas disponibles para transformar el rendimiento simplemente promedio del B-Body en un rendimiento increíble, y esto significa dar un salto cuántico en la potencia del motor, el manejo, el frenado, la comodidad y la fiabilidad.\nSin embargo, para lograr el mejor rendimiento posible de los muscle cars Mopar B-Body, es necesario seleccionar la mejor combinación de piezas complementarias para una aplicación particular, como la calle de alto rendimiento, el autocross\/carreras en carretera y las carreras de arrastre.\n\nMopar B-Body Performance Upgrades: 1962-1979 es su guía personal para elegir las mejores piezas para cada grupo de componentes: motor, suspensión, chasis, frenos, dirección y transmisión. Este libro le muestra cómo elegir e instalar brazos de suspensión tubulares, amortiguadores coil-over, frenos de disco modernos de alto rendimiento, culatas de aluminio, árboles de levas de rodillos sólidos y mucho más. Además, hay una serie de técnicas para ahorrar peso.\n\nCubre la última tecnología y tendencias en mejoras de rendimiento para coches clásicos Mopar B-Body.\n\nUn libro innovador que ofrece una guía completa para integrar mejoras de rendimiento en el coche.\n\nOfrece una guía detallada para que el lector seleccione la mejora de rendimiento adecuada para una aplicación particular y un determinado presupuesto.","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911913062471,"sku":"B04186","price":29.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04186p.jpg?v=1772252322"},{"product_id":"dodge-b-series-trucks-restorers-and-collectors-reference-guide-and-history","title":"Camiones Dodge Serie B: Guía de referencia e historia para restauradores y coleccionistas","description":"Dado que los camiones Dodge Serie B son cada vez más raros, resulta más difícil identificar correctamente un camión en su estado original. Basándose en publicaciones oficiales de Chrysler y en un amplio conocimiento de camiones en su estado original, el experto en camiones Dodge, Don Bunn, ofrece al restaurador o comprador la información necesaria para restaurar correctamente un camión o realizar una compra inteligente e informada. Cubre toda la línea de modelos Dodge Serie B de servicio ligero, mediano y pesado de 1948 a 1953, excepto el Power Wagon, con un fuerte énfasis en los modelos de servicio ligero, ya que son los más populares entre los coleccionistas. ¡Cualquiera que desee poseer, restaurar o identificar correctamente un camión Dodge Serie B en su estado original necesita este libro!","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911919419463,"sku":"B02535","price":37.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b36a437f-b5df-41f1-aafd-42f9b0fef86e_2ba0a.jpg?v=1772254055"},{"product_id":"dodge-c-series-trucks-a-restorers-and-collectors-reference-guide-and-history","title":"Camiones Dodge C-Series: Guía de referencia e historia para restauradores y coleccionistas","description":"Esta guía de referencia e historia de las camionetas Dodge C combina una historia detallada con fotografías de alta calidad para proporcionar al entusiasta de Dodge C toda la información necesaria para restaurar correctamente una camioneta a su estado original o para hacer una compra inteligente. Este libro lo cubre todo, desde los modelos ligeros hasta los pesados. Incluye tablas de equipamiento estándar y dimensiones, desde la longitud del chasis hasta las relaciones de transmisión y las alineaciones de la transmisión. Toda esta información es muy útil para una restauración adecuada.\n\nCubre todas las camionetas Dodge de 1954-1956, incluyendo C-1, C-3, 6 cilindros, 8 cilindros, media tonelada, tres cuartos de tonelada, una tonelada, una tonelada y media, dos toneladas, 2 1\/2 toneladas, 3 toneladas e incluso cuatro toneladas.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911919812679,"sku":"B02935","price":33.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/49c397f5-af64-43fb-a517-27acf434a5e6_257dc.jpg?v=1772268932"},{"product_id":"1970-plymouth-superbird-muscle-cars-in-detail-no-11","title":"1970 Plymouth Superbird: Muscle Cars In Detail Nº 11","description":"\u003cp\u003e• Los Superbirds siguen siendo extremadamente populares, cambiándose de manos por más de 250.000 dólares\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los autos aerodinámicos de NASCAR son considerados la cúspide de las carreras en óvalo, con los Mopar con alerones siendo dominantes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Un Plymouth Superbird ganó la Daytona 500 de 1970\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e“¡Petty firma con Ford!”. Esas cuatro palabras recorrieron el mundo de las carreras como un cuchillo caliente en mantequilla, mientras los leales se llevaban las manos a la cabeza incrédulos. La deserción del Rey Richard se debió en parte a que Plymouth no había construido un equivalente al Dodge Daytona para el circuito de NASCAR, además del hecho de que Petty Enterprises quería ser el único distribuidor de piezas de carreras para Plymouth en ese momento. Plymouth capeó la reacción pública, mientras en privado se afanaba en crear un coche para atraer a Richard de vuelta a Plymouth. ¿Ese coche? El Plymouth Superbird de 1970.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos modelos de producción languidecieron en las salas de exposición debido en parte a que NASCAR había aumentado el requisito de homologación de 500 unidades a 2.000. Estos coches eran altamente especializados, considerados excesivos en proporción a los coches de calle más potentes de la época. Avancemos hasta hoy, los Superbirds son muy coleccionables y son las atracciones estrella en exposiciones de coches y subastas, obteniendo los precios más altos y generando una emoción real. ¡Qué diferencia hacen unas pocas décadas!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada volumen de la serie \"En detalle\" proporciona una introducción y una visión histórica, una explicación del diseño y los conceptos implicados en la creación del coche, un vistazo al marketing y la promoción, un estudio en profundidad de todo el hardware y las opciones disponibles, y un examen de la posición actual del coche en el mercado. También se incluyen códigos de pintura y opciones, decodificadores de VIN y etiquetas de fabricación, así como cifras de producción.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911921254471,"sku":"B05877","price":39.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05877_20cover.jpg?v=1772259508"},{"product_id":"dodge-power-wagon-photo-history","title":"Historia fotográfica del Dodge Power Wagon","description":"Explore la apasionante historia de la camioneta más famosa de Dodge, desde sus inicios al comienzo de la Segunda Guerra Mundial hasta el final de la marca en 1980. En el camino, verá cómo este caballo de batalla se adaptó a los mercados cambiantes mientras mantenía su posición como el 4x4 más resistente disponible. Presenta Power Wagons militares y civiles, junto con información técnica, especificaciones mecánicas y cifras de producción de 1940 a 1980. Una sección posterior al Power Wagon destaca el Ramcharger y el Plymouth Trailduster.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911926661191,"sku":"B02143","price":26.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/7daa8c4b-1db3-4182-9795-e17a8d946459_20e34.jpg?v=1772253825"},{"product_id":"chrysler-torqueflite-a-904-a-727-transmissions-how-to-rebuild-workbench-how-to","title":"Transmisiones Chrysler Torqueflite A-904 y A-727: Cómo reconstruirlas (Cómo hacerlo en el taller)","description":"\u003cp\u003eLos modelos \u003cstrong\u003eA-904 y A-727\u003c\/strong\u003e, lanzados en 1960 y 1962, respectivamente, son \u003cstrong\u003etransmisiones automáticas Chrysler TorqueFlite\u003c\/strong\u003e de 3 velocidades. En los círculos Mopar, se han convertido en sinónimo de fuerza, durabilidad y rendimiento. De hecho, ¡43 años después de su primera aplicación, las A-904 todavía se encontraban en la línea Jeep!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas TorqueFlite son conocidas por su fiabilidad, pero muchas han soportado una tremenda cantidad de abuso durante más de 50 años cuando se acoplan a motores \u003cstrong\u003eV-8 Mopar\u003c\/strong\u003e. No hay duda de que algunas de estas transmisiones automáticas podrían ser propensas a fallar, o al menos necesitar una reconstrucción exhaustiva. \u003cstrong\u003eTom Hand\u003c\/strong\u003e comparte sus décadas de experiencia en la reconstrucción de transmisiones TorqueFlite con capítulos dedicados a la resolución de problemas, el desmontaje y montaje, las modificaciones de rendimiento, los procedimientos posteriores a la instalación y la guía de recursos más completa jamás ofrecida en formato impreso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHand te guía a través de la reconstrucción de la TorqueFlite con fotos a color que muestran procedimientos paso a paso con texto altamente detallado y fácil de seguir. Este libro te permitirá ahorrar dinero y añadir experiencia a tu currículum, pero lo que es más importante, ¡te ayudará a que tu Mopar vuelva a la carretera!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eMillones de coches fueron equipados con transmisiones automáticas TorqueFlite\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTom Hand ofrece décadas de experiencia en un formato paso a paso con fotos a todo color\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEste libro es el más detallado y práctico ofrecido sobre las transmisiones TorqueFlite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911930101831,"sku":"B05383","price":33.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05383.jpg?v=1772257078"},{"product_id":"dodge-heavy-duty-trucks-1928-1975","title":"Camiones pesados Dodge 1928-1975","description":"La historia más detallada que encontrará sobre los camiones Dodge de servicio pesado ya está disponible. Desde los primeros modelos Dodge de tres toneladas en 1928 hasta los modelos de 1975 que nunca se materializaron porque la dirección de Chrysler puso fin al negocio de camiones de servicio pesado, esta guía de referencia informativa lleva al lector cronológicamente a través del tiempo. Con este formato fácil de seguir, encuentre un año de modelo o un período de tiempo específico para saber cuáles eran las especificaciones de sus camiones favoritos, qué motor usaba, qué mejoras y cambios se le hicieron con respecto al año anterior y mucho más.\nLas fotos antiguas muestran los camiones, motores e interiores cuando eran nuevos. Vea los Dodge Heavy más raros, Series F, Series G, diésel, Series B, el famoso tractor Dodge de Roy Rogers de 1955 para remolcar el tráiler de Trigger, Power Giants, Series M, cabinas con dormitorio inclinables, cabinas avanzadas, Big Horns, Airflows, todos siendo utilizados en una variedad de configuraciones para transporte, descarga y otros trabajos que requieren un camión grande para hacerlo bien.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911932362823,"sku":"B03665","price":34.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781583881941_201.jpg?v=1772277270"},{"product_id":"jeep-patriot-compass-07-17-does-not-include-information-specific-to-diesel-models-haynes-automotive","title":"Jeep Patriot y Compass, '07-'17: No incluye información específica sobre modelos diésel (Haynes Automotive)","description":"Con un manual de Haynes, puedes hacerlo tú mismo... desde un mantenimiento sencillo hasta reparaciones básicas. Haynes escribe cada libro basándose en un desmontaje completo del vehículo, donde aprendemos las mejores formas de realizar un trabajo y eso lo hace más rápido, fácil y económico para ti. Los libros de Haynes tienen instrucciones claras y cientos de fotografías que muestran cada paso. Seas un principiante o un profesional, ¡puedes ahorrar mucho con un manual de Haynes! Este manual presenta una cobertura completa para tu Jeep Patriot y Compass, 2007 - 2017, cubriendo: mantenimiento rutinario, procedimientos de afinación, reparación del motor, refrigeración y calefacción, aire acondicionado, combustible y escape, control de emisiones, encendido, frenos, suspensión y dirección, sistemas eléctricos y diagramas de cableado. Información de mantenimiento y reparación para Jeep Patriot y Compass 2007-2017","brand":"Haynes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911951499335,"sku":"B06013","price":33.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b06013.jpg?v=1772265585"},{"product_id":"mopar-small-block-engines-how-to-build-max-performance-performance-how-to","title":"Motores Mopar de bloque pequeño: cómo lograr el máximo rendimiento (Guía de rendimiento)","description":"\u003cp\u003eLos \u003cstrong\u003ebloques pequeños Chrysler serie LA y Magnum\u003c\/strong\u003e son motores potentes, eficientes y de aceleración rápida que han impulsado diligentemente millones de automóviles y camiones Chrysler\/Dodge\/Plymouth desde 1964 hasta 2003. Y el motor LA también es una unidad de potencia motriz para muchos muscle cars Mopar clásicos, incluidos el \u003cstrong\u003eCharger, Barracuda, Challenger, Dart,\u003c\/strong\u003e y otros. Si bien estos venerables bloques pequeños han ofrecido un rendimiento impresionante en su estado original, ambos pueden modificarse fácilmente para producir mucha más potencia para casi cualquier aplicación. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa designación LA para el bloque pequeño significa \"Lightweight A\", que fue una gran mejora con respecto a la generación anterior. Con su tamaño compacto, ahorro de 50 libras de peso, fundición de pared delgada y culatas tipo cuña, producía una gran cantidad de torque y caballos de fuerza, por lo que era una competencia formidable en la calle y la pista. El LA se ofreció en iteraciones de 273, 318, 340 y 360 pulgadas cúbicas, y se ofrece una gama completa de productos de posventa para estos motores. Para 1992, la plataforma del motor LA había evolucionado a los motores Magnum de 5.2 y 5.9 litros y se convirtió en el nuevo estándar de rendimiento de los bloques pequeños Mopar. El experto en motores Mopar y autor Larry Shepard identifica las mejores piezas y lo guía claramente a través de las técnicas específicas para extraer el máximo rendimiento de los motores LA y Magnum. En particular, cubre culatas, árboles de levas y productos y modificaciones del tren de válvulas que lograrán sus objetivos de caballos de fuerza. Además, proporciona detalles exquisitos e instrucciones detalladas de montaje para otros componentes esenciales: bloques, cigüeñales, pistones, bielas, sistemas de encendido, colectores de admisión, carburadores y escape. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta invaluable guía e instrucción le permitirán optimizar el rendimiento y mantener la fiabilidad. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Este es el único libro actual sobre bloques pequeños Mopar LA en el mercado \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los bloques pequeños Mopar LA se encuentran en millones de vehículos que van desde automóviles de pasajeros hasta camiones ligeros \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• El autor experto Larry Shepard ofrece una cobertura incondicional e invaluable de técnicas vitales de construcción de motores\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911961100359,"sku":"B05175","price":30.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05175p.jpg?v=1772257982"},{"product_id":"dodge-power-wagon-1940-1980-photo-archive","title":"Dodge Power Wagon 1940-1980 Archivo fotográfico","description":"Las primeras camionetas Dodge con la famosa placa de identificación Power Wagon se presentaron en 1946, cuando Dodge adaptó su camioneta militar 4x4 de 3\/4 de tonelada construida para su uso en la Segunda Guerra Mundial. Como camionetas civiles, las robustas e indestructibles Dodge Power Wagons se utilizaron para numerosos trabajos en carretera y fuera de ella, desde rescates de incendios hasta el mantenimiento de pistas de carreras de caballos. Esta completa historia fotográfica cubre todos los años, modelos y tipos de la robusta Dodge Power Wagon, tanto militares como civiles.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911973683271,"sku":"B04299","price":33.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/93da516b-b077-436e-9eae-eef9541ee0d1_25500.jpg?v=1772259108"},{"product_id":"weller-brothers-of-memphis-american-coachbuilders","title":"Weller Brothers de Memphis (Fabricantes de carrocerías estadounidenses)","description":"Weller Brothers fue una de no menos de cuatro empresas independientes de conversión de coches fúnebres y ambulancias que florecieron en las décadas de 1950 y 1960. A diferencia de la mayoría de los otros carroceros, Weller diseñaba y fabricaba coches fúnebres y ambulancias sobre prácticamente cualquier marca de coche suministrada por el cliente. El resultado fue una asombrosa variedad de vehículos profesionales únicos en casi todas las marcas vendidas por las tres grandes de EE. UU., incluyendo Ford, Mercury, Lincoln, Plymouth, Dodge, DeSoto, Chrysler, Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile, ¡y al menos un Packard!","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911976894535,"sku":"B03997","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/781bb739-8c70-40bc-aaed-1f71ab3a588c_2b36d.jpg?v=1772276842"},{"product_id":"dodge-challenger-plymouth-barracuda-chryslers-potent-pony-cars-veloce","title":"Dodge Challenger y Plymouth Barracuda: los potentes Pony Cars de Chrysler (Veloce)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDodge Challenger \u0026amp; Plymouth Barracuda: Los Potentes Pony Cars de Chrysler (Veloce)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eCubre el desarrollo desde el Valiant. Muestra conceptos de diseño y desarrollo. Fotos nuevas de vehículos originales.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCubre todas las subseries y modelos.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSigue un curso cronológico a través de eventos históricos.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMuestra fotos de archivo y anuncios de época raramente vistos.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEscrito en un inglés sencillo y sin pretensiones, y fácil de seguir.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSubtítulos extendidos con las imágenes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna mirada en profundidad a los muy deseados pony cars de Plymouth y Dodge que lograron vencer al Ford Mustang en los concesionarios y se convirtieron en uno de los coches clásicos más codiciados de todos los tiempos. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl libro definitivo sobre los pony cars de Chrysler, escrito en el ahora familiar y bienvenido estilo sin pretensiones de Peters, que presenta cada serie y modelo de pony car fabricado por la Chrysler Corporation en los años 60 y 70, incluyendo el escurridizo Barracuda y el clásico Dodge Challenger, junto con estrellas de la gran pantalla y la pista de arrancones.\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911980204103,"sku":"B03870","price":41.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781787110946.jpg?v=1772276686"},{"product_id":"imperial-1955-1963-photo-archive","title":"Archivo fotográfico de Imperial 1955-1963","description":"Una fascinante colección de fotografías de fábrica, estudio y en carretera del prestigioso Imperial de Chrysler durante su periodo más popular. Desde los elegantes diseños de 1955 y 1956, hasta las aletas de 1957 a 1963, aquí está el Imperial cuando verdaderamente fue imperial.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31912109834311,"sku":"B01376","price":21.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/8d41eba6-3711-453f-a90c-879010bfe5d9_27178.jpg?v=1772275572"},{"product_id":"how-to-rebuild-the-small-block-mopar-1","title":"Cómo reconstruir un Mopar de bloque pequeño","description":"\u003cp\u003eLos motores \u003cstrong\u003eV-8 Chrysler, Plymouth y Dodge de bloque pequeño\u003c\/strong\u003e se han utilizado en una variedad de vehículos desde 1964. Estos potentes y duraderos motores impulsaron todo, desde \u003cstrong\u003eCudas y Chargers de alto rendimiento hasta Dakotas y camionetas Ram con gran torque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCómo reconstruir el Mopar de bloque pequeño\u003c\/strong\u003e es el libro más completo sobre motores Mopar de bloque pequeño jamás publicado, cubriendo los \u003cstrong\u003emotores LA de 273, 318, 340 y 360 pulgadas cúbicas y los V-8 Magnum de 5.2 y 5.9 litros\u003c\/strong\u003e. El autor \u003cstrong\u003eWilliam Burt\u003c\/strong\u003e utiliza fotos y texto descriptivo para enseñar a los lectores el proceso completo de reconstrucción, desde la extracción hasta el rodaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro describe formas de aumentar el rendimiento y la eficiencia de su Mopar de bloque pequeño, y también señala los pasos únicos requeridos para las versiones LA y Magnum del motor. Los temas cubiertos incluyen extracción, desmontaje, inspección, selección de piezas, trabajo de taller de máquinas y montaje. Los recuadros especiales cubren secuencias de torque, medición de cámaras de combustión, cálculo de la relación de compresión y pintura de las piezas del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Este es un buen libro para el constructor primerizo, aunque el mecánico experimentado también puede beneficiarse.\" -Hemmings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuscle Machines, reseñado por Terry McGean, enero de 2008\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31977931210823,"sku":"b03728","price":31.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/71ymvk5n5ml.jpg?v=1775539163"},{"product_id":"jeep-4x4-performance-handbook-motorbooks-workshop-1","title":"Manual de rendimiento Jeep 4x4","description":"\u003cp\u003eEl mundo del \"Jeeping\" de alto rendimiento puede ser un desafío. Con el crecimiento del mercado de Jeeps usados, la aparición de nuevos modelos y un mercado de accesorios que ofrece constantemente piezas y accesorios nuevos y mejores para atornillar, nunca ha habido tantas opciones para el amante del Jeep todoterreno.\u003cbr\u003e   \u003cbr\u003e Ahora en una nueva segunda edición, el \u003ci\u003eManual de rendimiento Jeep 4x4\u003c\/i\u003e desmiente los mitos y elimina el misterio de sacar el máximo provecho de tu Jeep a través de la exhaustiva investigación y experiencia del autor y experto en Jeep Jim Allen. Él explica las piezas, intercambios y modificaciones que se pueden atornillar y que darán el mayor rendimiento por el dinero, ya sea que salgas a la pista en un CJ o un Wrangler (TJ y YJ), un Cherokee o un Liberty, o uno de los muchos Jeeps clásicos y antiguos disponibles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e De parachoques a parachoques, este libro lo cubre todo, mejorando el rendimiento en carretera y la resistencia todoterreno, la capacidad de remolque y la suspensión, los frenos y los sistemas eléctricos, y el importantísimo equipo y las modificaciones de seguridad. El \u003ci\u003eManual de rendimiento Jeep 4x4\u003c\/i\u003e te llevará a la carretera y fuera de ella sin arruinarte ni perder el tiempo en el garaje. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32336053272647,"sku":"9780760326879","price":14.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780760326879.jpg?v=1772286038"},{"product_id":"how-to-build-max-performance-mopar-big-blocks","title":"Cómo construir motores Mopar Big-Block de máximo rendimiento","description":"\u003cp\u003eA partir de principios de los años 60, los motores Mopar Wedge impulsaron una amplia gama de muscle cars de Chrysler, como el Dodge Charger, Daytona Charger, Super Bee, Challenger, así como el Plymouth Barracuda, Superbird, Road Runner, GTX y otros. Muchas veces, estos muscle cars de alta potencia eran perseguidos por coches de policía Dodge y Plymouth igualmente potentes que también llevaban la potencia de los motores Mopar big-block bajo el capó. En 1978, los últimos Mopar big-block salieron de la línea de producción, pero en un giro extraño del destino, la popularidad de los Mopar resurgió en los coches de calle y de carreras durante los años 80.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara los años 90, el gran motor Mopar era más popular que nunca. Este libro cubre cómo construir motores Mopar de 383, 400, 413, 426 y 440 pulgadas cúbicas para alcanzar niveles de potencia de 600 a 900 hp. Cómo construir bloques grandes Mopar de máximo rendimiento (How to Build Max-Performance Mopar Big Blocks) explica cómo presupuestar correctamente la construcción de su motor para un objetivo de rendimiento específico y cómo seleccionar un bloque original o de posventa para el nivel de rendimiento deseado. El conjunto alternativo (cigüeñal, bielas y pistones) se examina en detalle, para ayudarle a seleccionar el diseño y el material adecuados para los requisitos de durabilidad y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas culatas y las configuraciones del tren de válvulas son cruciales para generar la máxima potencia y par. Este volumen analiza todas las opciones de modificación de serie, las mejores configuraciones, la selección del mecanizado adecuado, las últimas opciones de culatas de posventa para producir una gran potencia y la construcción de motores stroker. El capítulo sobre árboles de levas y taqués compara y contrasta el uso de levas de taqué plano hidráulico, rodillo hidráulico y taqué plano sólido. Además, el libro explica cómo optimizar el combustible fresco y gastado, discutiendo los colectores de admisión de plano simple y doble, así como el diseño del sistema de escape para optimizar el barrido. El libro también detalla las construcciones de motores a niveles de 600, 700, 800 y 900 caballos de fuerza para proporcionar información y revelar lo que se puede hacer con paquetes de componentes del mundo real.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Cada grupo de componentes se examina en detalle con lo último en construcción de motores, mecanizado y productos, para que pueda construir un motor Wedge potente y fiable de 600 a 900 hp. *El libro contiene resultados de dinamómetro específicos y paquetes de construcción de motores específicos para demostrar el potencial de rendimiento de estos potentes motores.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32346038665287,"sku":"B03910","price":31.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03910p.jpg?v=1772259304"},{"product_id":"mopar-big-block-rebuild-and-performance-box-set-1","title":"Juego en caja de reconstrucción y rendimiento de Mopar Big Block","description":"Cómo reconstruir un motor Mopar Big-Block\n\nTodos los pasos cruciales del ensamblaje se muestran y se discuten con exquisito detalle, para que pueda instalar cojinetes principales, cigüeñal, pistones, bielas, levantaválvulas, varillas de empuje y todo el tren de válvulas, culatas, admisión, carburador y todas las demás piezas con confianza. Una vez instalado el motor y girada la llave de encendido, tendrá la satisfacción de haber reconstruido sólidamente un motor que le brindará años de servicio fuerte y fiel. Este libro es una lectura obligada para cualquier entusiasta de Mopar.\n\nCómo construir motores Mopar Big Blocks de máximo rendimiento\n\nA principios de la década de 1960, los motores Mopar Wedge impulsaron una amplia gama de muscle cars de Chrysler, como el Dodge Charger, el Daytona Charger, el Super Bee, el Challenger, así como el Plymouth Barracuda, el Superbird, el Road Runner, el GTX y otros. Muchas veces, estos muscle cars de alta potencia eran perseguidos por coches de policía Dodge y Plymouth igualmente potentes que también llevaban un motor Mopar big-block bajo el capó. En 1978, el último de los Mopar big-blocks salió de la línea de producción, pero en un giro extraño del destino, la popularidad de Mopar resurgió en los coches de calle y de carreras durante la década de 1980.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32346959052871,"sku":"KITB03910\/B04202","price":61.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kitb03910b04202.jpg?v=1772256774"},{"product_id":"dodge-challenger-and-charger-how-to-build-and-modify-2006-present-performance-how-to","title":"Dodge Challenger y Charger: Cómo construir y modificar de 2006 a la actualidad (guía de rendimiento)","description":"Los nuevos Dodge Charger, Challenger y otros coches con plataforma LX llevan el rendimiento moderno de los V-8 a cotas inigualables, y los nuevos Challenger y Charger Hellcat son los coches de producción americanos más potentes de la actualidad. Su rendimiento escandaloso y su estilo audaz les han ganado un gran y dedicado número de seguidores. Sin embargo, se puede tunear y modificar el Chrysler 300, Dodge Magnum, Charger y Challenger para obtener un mayor rendimiento, y para muchos propietarios, rápido no es lo suficientemente rápido. En la búsqueda de un coche con plataforma LX de mayor rendimiento, el antiguo editor de Mopar Muscle, Randy Bolig, ha creado este libro para mostrar cómo extraer el máximo rendimiento de estos coches. Chrysler ha fabricado más de un millón de Chargers, Challengers y otros coches de plataforma de tamaño completo, comenzando con el Dodge Magnum y el Chrysler 300. Estos coches ofrecen un manejo, frenado y rendimiento de suspensión competentes, pero se pueden mejorar mucho mediante un conjunto de actualizaciones específicas utilizando mejores equipos del mercado de accesorios. Bolig ofrece una guía completa de los coches y los motores. Detalla las características, beneficios e inconvenientes de cada paquete o conjunto de actualizaciones, para que seleccione la mejor modificación para su coche, aplicación y presupuesto. También cubre modificaciones básicas a extremas para los modelos R\/T y SRT8 con los motores Hemi de 5.7, 6.1 y 6.4 litros. Se proporciona orientación para instalar culatas, conjuntos giratorios, mejoras de encendido, inyectores de mayor rendimiento y muchas otras piezas. Pero este libro no solo discute el rendimiento; le muestra cómo hacerlo con instalaciones de productos integrales y paso a paso para un sistema de escape cat-back, un sintonizador de encendido de mano, una toma de aire frío y un supercargador. Si ha estado buscando el mejor paquete de rendimiento para que su Charger, Challenger o coche Chrysler de tamaño completo se destaque entre la multitud, necesita este libro. Contiene la información más reciente para que pueda aprender a instalar todos los productos y volver a poner su coche en la carretera.","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32463757541447,"sku":"B04774#POD","price":35.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04774_23pod.jpg?v=1772259483"},{"product_id":"how-to-build-big-inch-mopar-small-blocks-1","title":"Cómo Construir Bloques Pequeños Mopar de Gran Cilindrada","description":"\u003cp\u003ePero ahora hay otra forma de obtener más potencia que simplemente aburrir y aumentar el recorrido de tu \u003cstrong\u003eMopar de bloque pequeño\u003c\/strong\u003e para obtener más pulgadas cúbicas. ¡Hasta 476 pulgadas cúbicas! El Mopar de bloque pequeño es uno de los motores en los que es más fácil aumentar el desplazamiento sin grandes modificaciones o trabajos de maquinaria especializados. ¡El motor fue prácticamente diseñado para más pulgadas cúbicas! Este libro te muestra cómo obtener esa potencia de gran cilindrada, y luego te muestra cómo optimizar los otros sistemas del bloque pequeño: inducción, culatas, tren de válvulas, encendido, escape y más, para aprovechar al máximo las pulgadas cúbicas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste es el único libro que describe las técnicas de gran cilindrada y el único libro actual de rendimiento de Chrysler de bloque pequeño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAumentar el desplazamiento del motor es la tendencia de rendimiento más reciente y es la modificación con mejor relación calidad-precio que existe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodas las revistas de la industria están cubriendo esta tendencia de rendimiento de manera extensa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAtrae a una audiencia de entusiastas de los muscle cars asequibles, ya que los coches de bloque grande se disparan en valor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApoyado por una sólida industria de piezas de recambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn un momento, si querías mucha potencia en tu muscle car o camión Mopar, tus opciones se limitaban a un cambio de bloque grande o a un codiciado Hemi. Como mínimo, necesitabas diferentes soportes de motor, soportes K, transmisiones, colectores de escape, etc. ¿Y los Hemis nunca han sido baratos?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl autor Jim Szilagyi es un especialista en rendimiento para DodgeMotorsports y Mopar Performance Parts. En este libro cubre la construcción de motores de gran cilindrada a partir de motores Mopar 318\/340\/360 -ci LA o Magnum 5.2-\/5.9-litros, utilizando tanto piezas de fábrica como de posventa. Si quieres obtener una gran potencia de tu Mopar de bloque pequeño, este es el libro para ti.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32468738211911,"sku":"B03510#POD","price":31.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03510pod.jpg?v=1772257102"},{"product_id":"hurst-equipped-revised-and-updated-edition-more-than-50-years-of-high-performance","title":"Hurst Equipado - Edición Revisada y Actualizada Más de 50 Años de Alto Rendimiento","description":"\u003cp\u003eGeorge Hurst era un entusiasta de los hot rods de corazón, pero también era un visionario, un innovador, un promotor brillante, y era particularmente hábil en la construcción de alianzas. Hurst desarrolló y comercializó una línea de palancas de cambio de alto rendimiento que lideró la industria y se convirtió en la piedra angular de la empresa. Después de formar una alianza con Anco Industries, Hurst comercializó y vendió más de 100 piezas de velocidad que incluían palancas de cambio, culatas, ruedas y muchas otras piezas. Finalmente, el catálogo de Hurst se convirtió en la fuente de piezas de alto rendimiento en las décadas de 1960 y 1970.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJack “Doc” Watson se unió a Hurst y se convirtió en una figura fundamental dentro de la empresa, lo que llevó a muchos proyectos de rendimiento con Pontiac. A lo largo de los años, Hurst también se asoció con Oldsmobile para construir modelos 442 especiales conocidos como los “Hurst” Olds, con AMC para construir el increíblemente efectivo SC Rambler, y con Chrysler para crear una serie de autos Super Stock, así como el 300H. También ayudó a construir uno de los autos de exhibición más memorables en la historia de las carreras de arrastre, el Hemi Under Glass.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNinguna otra empresa o individuo tuvo un impacto tan grande en tantos aspectos de la industria automotriz como George Hurst. Sus piezas de rendimiento fueron algunas de las mejores de la historia, los autos de competición ganaron muchas carreras, y los muscle cars que llevan su nombre fueron algunos de los mejores de la época. Decenas de entrevistas, una investigación exhaustiva y una visión excepcional del veterano editor de revistas Richard Truesdell y del coautor Mark Fletcher han creado un gran libro. En esta edición revisada de tapa blanda, Hurst Equipped: Revised and Updated Edition captura la historia completa, desde los autos de producción y de carreras hasta las piezas de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Nueva edición actualizada de tapa blanda de un éxito de ventas anterior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los autos equipados con Hurst y los autos especiales de fábrica asociados con la marca Hurst son extremadamente populares y valiosos hoy en día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Las piezas de velocidad Hurst siguen siendo las más vendidas hoy en día para los temas de carreras de arrastre vintage.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32538041024583,"sku":"B10932","price":33.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b10932.jpg?v=1772218978"},{"product_id":"chrysler-sebring-2007-thru-2010-sebring-convertible-2008-thru-2010-chrysler-200-2011-thru-2017-dodge-avenger-2007-thru-2014-haynes-repair-manual","title":"Chrysler Sebring 2007 a 2010, Sebring Convertible 2008 a 2010, Chrysler 200 2011 a 2017 y Dodge Avenger 2007 a 2014 Manual de Reparación Haynes","description":"Cada manual Haynes está escrito para el aficionado al bricolaje y proporciona instrucciones paso a paso basadas en un desmontaje completo del vehículo. Esta experiencia práctica proporciona al lector instrucciones específicas y detalladas para realizar desde el mantenimiento básico y la resolución de problemas hasta una revisión completa del motor. Los modelos y años de modelo cubiertos en este título son los siguientes:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Chrysler Sebring Sedán, 2007-2010\u003cbr\u003e Chrysler Sebring Convertible, 2008-2010\u003cbr\u003e Chrysler 200, 2011-2017\u003cbr\u003e Dodge Avenger, 2008-2014\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Este manual de reparación automotriz Haynes incluye más de 700 fotos y los siguientes capítulos:\u003cbr\u003e Tabla de contenidos\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Introducción\u003cbr\u003e Capítulo 1: Puesta a punto y mantenimiento rutinario\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte A: Motor de cuatro cilindros\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte B: Motor V6 de 2.7L\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte C: Motor V6 de 3.5L\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte D: Motor V6 de 3.6L\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte E: Procedimientos generales de revisión del motor\u003cbr\u003e Capítulo 3: Sistemas de refrigeración, calefacción y aire acondicionado\u003cbr\u003e Capítulo 4: Sistemas de combustible y escape\u003cbr\u003e Capítulo 5: Sistemas eléctricos del motor\u003cbr\u003e Capítulo 6: Sistemas de emisiones y control del motor\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte A: Transmisiones automáticas\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte B: Caja de transferencia\u003cbr\u003e Capítulo 8: Tren de transmisión\u003cbr\u003e Capítulo 9: Frenos\u003cbr\u003e Capítulo 10: Sistemas de suspensión y dirección\u003cbr\u003e Capítulo 11: Carrocería\u003cbr\u003e Capítulo 12: Sistema eléctrico del chasis\u003cbr\u003e Diagramas de cableado\u003cbr\u003e Índice","brand":"Haynes Manuals N. America, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32706633072711,"sku":"9781620923306","price":35.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781620923306_ee2c1101-0165-4885-b9df-287fdcd59977.jpg?v=1772260370"},{"product_id":"how-to-build-affordable-hot-rods-best-options-for-your-budget","title":"Cómo construir Hot Rods económicos: Las mejores opciones para tu presupuesto","description":"\u003cbody\u003e\n\u003cp\u003e En \"Cómo construir hot rods asequibles\", el autor y aficionado de toda la vida a los hot rods, Tony Thacker, te guía a través del proceso de construcción de un hot rod con un presupuesto limitado. Basándose en su propia y extensa experiencia tanto en la compra como en la construcción de hot rods, Thacker explora lo bueno, lo malo y lo feo. Lo bueno fue establecer un récord de velocidad en tierra en Bonneville, lo malo fue comprar un hot rod al que el propietario anterior le había \"intercambiado\" el buen motor, y lo feo, bueno, mejor no entremos en detalles. \"Cómo construir hot rods asequibles\" incluye amplias secciones prácticas que cubren la construcción paso a paso de chasis para los modelos A, 1932 y 1936 de Ford, incluyendo las configuraciones del eje delantero y trasero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas construcciones de chasis en profundidad se complementan con secciones sobre la elección del tren motriz, la carrocería y los \"roof chops\", las ruedas y los neumáticos, y el cableado y la pintura. También se incluyen capítulos sobre interiores y los detalles importantes que individualizan cualquier proyecto para asegurar que se destaque del resto. Cuando Henry Ford introdujo su querido Modelo T, sin darse cuenta, dio a la persona promedio los medios para correr. Antes del T, las carreras eran en su mayoría un deporte de ricos, pero eso cambió con el Modelo T. Despojados de guardabarros y mejorados con piezas de velocidad, los speedsters T dominaron, y no pasó mucho tiempo antes de que el entusiasmo en la pista se tradujera a la calle y el término hot rod entrara en el vocabulario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor supuesto, no tenía por qué ser un Ford (y todavía no lo es), pero la ruta más fácil y, por lo tanto, más barata hacia Hot Rod Boulevard es por el camino de Ford. El viaje se aceleró después de la Segunda Guerra Mundial, ya que el hot rodding prosperó con el crecimiento de los talleres de velocidad, las exhibiciones de autos, las carreras de aceleración, los soldados talentosos y entrenados que regresaban a casa, y el lanzamiento de la revista Hot Rod para difundir el evangelio a lo largo y ancho. Más de 100 años después del Modelo T original, el hot rodding sigue vivo y en buena forma en Australasia, Europa y (por supuesto) su lugar de nacimiento, EE. UU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Proporciona instrucciones únicas sobre cómo ahorrar dinero construyendo un hot rod de calidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Una perspectiva fresca en un campo de ediciones antiguas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Escrito por un veterano de la industria con contribuciones de leyendas de la industria.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/body\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32723924418631,"sku":"9781613255285","price":29.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613255285.jpg?v=1772287382"},{"product_id":"the-four-wheelers-bible","title":"La Biblia del Todoterreno","description":"\u003cb\u003eSi te apasiona la arena y el barro, esta edición totalmente actualizada de \u003ci\u003eThe Four-Wheeler’s Bible\u003c\/i\u003e es tu recurso definitivo para las aventuras todoterreno, tanto cerca de casa como más lejos.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eYa seas un veterano experimentado o un novato en el todoterreno, encontrarás la información que necesitas para maximizar tu disfrute en tu próxima excursión todoterreno. Los autores y expertos en todoterreno Jim Allen y James Weber comienzan con una introducción sobre \u003cb\u003epreparación para emergencias\u003c\/b\u003e antes de repasar todas las consideraciones que debes tener en cuenta, desde la \u003cb\u003eetiqueta en los senderos\u003c\/b\u003e hasta las \u003cb\u003eúltimas tecnologías\u003c\/b\u003e. Allen y Weber explican los conceptos de los sistemas de tracción a las cuatro ruedas en términos fáciles de entender y luego sugieren \u003cb\u003emodificaciones\u003c\/b\u003e para hacer que los vehículos todoterreno sean más capaces, cómodos y fiables para la aplicación prevista.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta tercera edición ha sido \u003cb\u003ecompletamente rediseñada y actualizada\u003c\/b\u003e para ofrecer explicaciones sobre los últimos dispositivos electrónicos de GPS y comunicaciones, consejos y técnicas para planificar y negociar rutas terrestres, y \u003cb\u003eactualizaciones para nuevos vehículos todoterreno\u003c\/b\u003e que te ayudarán a sacar el máximo provecho de tu experiencia todoterreno. Con tu máquina a punto, estarás listo para salir a los senderos. Allen y Weber demuestran la forma correcta de manejar innumerables \u003cb\u003esituaciones comunes fuera de la carretera\u003c\/b\u003e. Y como todo el mundo comete un error tarde o temprano, también muestran \u003cb\u003ecómo salir de una variedad de situaciones difíciles\u003c\/b\u003e. Hay mucho más en la experiencia todoterreno que modificar y conducir un vehículo, y los autores no dejan piedra sin remover, asegurándose de que estés equipado para manejar casi cualquier viaje, sin importar cuán lejos en la naturaleza elijas aventurarte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eThe Four Wheeler’s Bible\u003c\/i\u003e es un elemento indispensable si planeas salir a los senderos.","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39365951291463,"sku":"9780760368053","price":25.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780760368053.jpg?v=1772286161"},{"product_id":"trans-am-racing-1966-85-detroits-battle-for-pony-car-supremacy","title":"Trans-Am Racing, 1966-85: la batalla de Detroit por la supremacía de los \"pony cars\"","description":"Carreras Trans-Am, 1966-85: La batalla de Detroit por la supremacía de los \"pony cars\"","brand":"Motorbooks Intl","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39377488773191,"sku":"0879382295","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/img_2039.jpg?v=1772262087"},{"product_id":"hemi-under-glass","title":"Hemi bajo cristal","description":"\u003cp\u003eSi bien los soportes establecidos y modificados son\u003cbr\u003ereconocidos desde hace mucho tiempo como el corazón y el alma de las carreras de arrastre, fueron\u003cbr\u003elos wheelstanders los que, la mayoría de las veces, llenaron las\u003cbr\u003egradas. En esa categoría, algunos de los nombres más conocidos\u003cbr\u003eincluían Little Red Wagon de Bill \"Maverick\" Golden,\u003cbr\u003eL.A. Dart de Bill Shewsberry y Chuck\u003cbr\u003eWagon de Chuck Poole. Sin embargo, el más memorable de todos fue el\u003cbr\u003ePlymouth Barracuda Hemi Under Glass de Hurst\u003cbr\u003econducido por Bob Riggle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRiggle comenzó su carrera a principios de la década de 1960 como constructor\u003cbr\u003ede automóviles y mecánico para Hurst-Campbell y finalmente\u003cbr\u003eascendió para pilotar el Hemi Under Glass. Cuando dejó\u003cbr\u003eHurst en 1969, la franquicia Hemi Under Glass se transfirió\u003cbr\u003econ Riggle. Continuó durante seis años más como propietario\/\u003cbr\u003econductor de una sucesión de versiones de Hemi Under Glass.\u003cbr\u003eEn la década de 1990 resucitó el concepto del automóvil\u003cbr\u003eoriginal, creando cuatro versiones diferentes (1966, 1967, 1968\u003cbr\u003ey 1969), y continuó emocionando a los fanáticos de las carreras de arrastre con sus\u003cbr\u003eacrobacias de wheelstanding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEn el momento de escribir esto, la última carrera de Bob con el Hemi\u003cbr\u003eUnder Glass fue en el verano de 2019. Afirma haberse\u003cbr\u003eretirado (tenía 83 años en ese momento), ¡pero ya lo había dicho\u003cbr\u003eantes!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta es la historia de Bob, una que Mark Fletcher y Richard\u003cbr\u003eTruesdell, coautores del libro Hurst Equipped de 2012, tienen\u003cbr\u003eel honor de compartir. Dicen que la historia fue fácil de contar, dado\u003cbr\u003esu acceso sin precedentes no solo a Bob, sino también a\u003cbr\u003esu vasto archivo de fotos que reflejan su continua popularidad.\u003cbr\u003eMuchas de las fotos de este libro se ven impresas por\u003cbr\u003eprimera vez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Bob Riggle es reconocido como el mejor wheel stander\u003cbr\u003ede todos los tiempos y como el exhibicionista más popular de las carreras de arrastre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e• Muchas fotos nunca antes vistas del archivo de Bob Riggle\u003cbr\u003eilustran esta historia de Hemi Under Glass\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e• Bob Riggle ha realizado decenas de miles de carreras\u003cbr\u003ede arrastre, entreteniendo a decenas de millones de fanáticos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSobre los autores\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRichard Truesdell es un editor de revistas veterano con\u003cbr\u003emás de 25 años de experiencia. Ha escrito decenas\u003cbr\u003ede artículos de revistas y ha sido editor en jefe de\u003cbr\u003eChevy Enthusiast y Car Audio and Electronics. Actualmente,\u003cbr\u003ees el director editorial de Automotive Traveler.\u003cbr\u003eMark Fletcher ha sido un colaborador habitual de varios\u003cbr\u003esitios web y revistas de automóviles. Mark es un entusiasta de los\u003cbr\u003emuscle cars desde hace mucho tiempo y posee un Hurst SC Rambler. Actualmente, reside en Steven's Point, Wisconsin.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39396355702855,"sku":"9781613255612","price":30.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613255612_201_20copy.jpg?v=1772261623"},{"product_id":"dodge-and-ram-pickups-an-illustrated-history","title":"Dodge y Ram Pickups: Una historia ilustrada","description":"En esta emocionante nueva historia de las camionetas Dodge y Ram, el galardonado autor automotriz Patrick Foster detalla la génesis de las camionetas, furgonetas y vehículos con tracción en las cuatro ruedas Ram de gran venta en la actualidad. Comenzando con los hermanos Graham, quienes construyeron las primeras camionetas vendidas a través de los concesionarios Dodge, Foster rastrea el camino de los vehículos comerciales Dodge a través de las formidables camionetas Dodge construidas durante los locos años veinte y hasta los treinta de la Depresión. Foster luego nos lleva a los años de guerra, 1941-1945, cuando Dodge fabricó una amplia gama de material bélico, incluyendo las potentes camionetas WD y WF, que más tarde se transformaron en las ahora legendarias Dodge Power Wagons de posguerra. A continuación, Foster se adentra en la década de los fabulosos años 50, una era dorada para las camionetas americanas que nos trajo las igualmente fabulosas camionetas Dodge series B y C. Entrando en la década de 1960, Foster cuenta la historia de la creciente popularidad de las camionetas Dodge. La historia crece a medida que la línea Dodge se expande en tamaño y en ventas. Las series D de Dodge y las series W con tracción en las cuatro ruedas se cubren en un capítulo siguiente, mientras que otro se dedica a las camionetas Dodge cabover. El libro termina con un apéndice dedicado a las encantadoras cabover Dodge. El capítulo final de \u003ci\u003eDodge y Ram Pickups: Una historia ilustrada\u003c\/i\u003e cubre los turbulentos años 2000-2020, cuando Dodge pasó de ser parte de una empresa en bancarrota a su posición actual como la segunda camioneta de tamaño completo más vendida en el mundo.","brand":"Enthusiast Books","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39526290686023,"sku":"9781583883648","price":29.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781583883648.jpg?v=1772254289"},{"product_id":"jeep-dana-chrysler-differentials-how-to-rebuild-the-8-1-4-8-3-4-dana-44-60-amc-20-workbench-how-to-1","title":"Diferenciales Jeep, Dana y Chrysler: Cómo reconstruir el 8-1\/4, 8-3\/4, Dana 44 y 60 y AMC 20 (Workbench How To)","description":"\u003cp\u003eDurante los últimos 40 años, millones de vehículos Chrysler, AMC y Jeep han utilizado estos diferenciales, impulsando a estos vehículos de alto rendimiento a la victoria en la calle, en carreras de arrastre y otras aplicaciones. Chrysler utilizó los diferenciales de alto rendimiento Dana 60 y BorgWarner Sure-Grip en el Challenger, Charger, Barracuda, Super Bee y muchos otros renombrados muscle cars de Chrysler. Estos diferenciales han estado ligados a históricos motores potentes, como los Chrysler Magnum y Hemi V8s en coches de serie, carreras de arrastre y otras formas de competición. Los Jeep CJ y Cherokee han utilizado los Dana 44 y AMC 20 y han sometido a estos diferenciales a cargas tremendas, lo que a menudo requiere reconstrucciones frecuentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn este título de la serie Workbench, el enfoque está en el desmontaje, la inspección y la reconstrucción paso a paso de los diferenciales de alto rendimiento más populares. Este libro desmitifica el proceso de reconstrucción y lo explica en detalle. Los ejes Dana y AMC deberían seguir siendo ampliamente utilizados en el futuro previsible, y por lo tanto habrá una demanda constante de esta información.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste libro también incluirá extensas tablas de engranajes y aplicaciones, para que el lector pueda seleccionar la relación de engranajes correcta para un vehículo y aplicación en particular. Por lo tanto, se dedica una cobertura especial a los engranajes de anillo y piñón. Además, se cubre la selección de los mejores ejes de recambio y de producción, así como la modificación y mejora de las carcasas del diferencial. Procedimientos paso a paso de desmontaje, inspección y reensamblaje para muchos diferenciales populares Dana, BorgWarner y Chrysler. Borg Warner Sure-Grip y Dana 60 son algunos de los diferenciales de alto rendimiento más deseables y se utilizan ampliamente en aplicaciones de alto rendimiento. El Dana 44 se utiliza ampliamente en los modelos Jeep y los Jeeps todoterreno son especialmente duros con sus equipos de transmisión, lo que convierte a este libro en un recurso muy valioso.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39576222695495,"sku":"B04333#POD","price":36.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b04333_23pod.jpg?v=1772257203"},{"product_id":"super-bee-coronet-used-parts-buyers-guide-68-70","title":"Guía del Comprador de Piezas Usadas para Super Bee Coronet 68-70","description":"\u003cp\u003eCoronet: definición: una corona pequeña o menor que suelen llevar los de menor rango real. Eso podría decirse del Dodge Coronet, ya que estaba por debajo de los modelos más grandes que estaban por encima de él. Sin embargo, en 1968 eso cambió con un diseño completamente nuevo que tenía mucho en común con su hermano, el Charger. Ambos presentaban líneas masculinas que parecían más adecuadas para un coche de carreras que para un coche urbano. Era un momento en la historia en el que todo el mundo intentaba alcanzar dos modelos, el Ford Mustang y el Pontiac GTO. Pasarían dos años más antes de que Dodge lanzara un competidor para el Mustang. Sin embargo, en 1967 comenzaron la lucha contra el GTO con el Coronet R\/T, que significaba Road and Track, mientras intentaban unirse a la moda de \"ganar el domingo para vender el lunes\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn ese momento, Plymouth estaba ocupado tratando de crear el Road Runner, para mantener bajos los costos del coche \"beep-beep\", se le ofreció a Dodge compartir los costos. Lo que se les ocurrió fue un personaje de dibujos animados, una abeja radical y muy enojada a la que llamaron Super Bee.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor muy especiales que fueran, el Super Bee y el Coronet R\/T no eran más que un Coronet de tamaño mediano y usaban muchas de las mismas piezas que otros Mopar, incluso los modelos de tamaño completo, pero ¿cuáles? Con la Guía de Compradores de Piezas Usadas Super Bee y Coronet R\/T lo sabrás. Cargado con miles de intercambios y cientos de fotos e ilustraciones de fábrica para ayudarte a identificar y quitar las piezas. Además del R\/T y el Super Bee, este manual también cubre todos los demás modelos Coronet de dos puertas de 1968-1971. Si tienes uno de estos coches o vas a comprar uno, encontrarás que el manual de la Guía de Compradores de Piezas Usadas Super Bee y Coronet R\/T es una de tus mejores herramientas para restaurar y mantener tu coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAH Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39622553337927,"sku":"9781735074313","price":29.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/sbftrt.jpg?v=1772259558"},{"product_id":"road-runner-gtx-used-parts-buyers-guide-1968-1974","title":"Guía del comprador de piezas usadas del Road Runner GTX 1968-1974","description":"\"Correr por la carretera es su idea de diversión\". La letra de la caricatura del Correcaminos, fue esta caricatura la que inspiraría uno de los mejores muscle cars de todos los tiempos: el Plymouth Road Runner. Construido debido a un desafío de un reportero de revista, Plymouth creó el \"muscle car económico o para el hombre pobre\". Otros fabricantes intentarían atrapar a esta \"escurridiza ave\", pero ninguno tendría su éxito.\n\nSin embargo, la entrada de Plymouth en la batalla del GTO comenzó el año anterior, 1967, con el GTX. Mientras que el Road Runner era básico, vestido para la velocidad, el GTX estaba vestido para la velocidad y la alta clase. Con un acabado interior de alta calidad, el nombre se convertiría en una leyenda por derecho propio.\n\nAunque el Road Runner y el GTX\nestaban en los extremos opuestos del espectro\nde los muscle cars, compartían muchas piezas,\nincluidas las de otros modelos Belvedere\ny Dodge, incluso modelos de tamaño completo.\n¿Pero cuáles?\n\nCon la Guía de Compradores de Piezas Usadas Road Runner y GTX, lo sabrás. Esta guía está repleta de miles de intercambios que son exclusivamente para los modelos Plymouth de tamaño medio de 1968-1974, y cubre todos los modelos, no solo el Road Runner y el GTX. También incluye cientos de fotos e ilustraciones de fábrica para ayudarte a identificar piezas, desde la fundición del motor hasta las placas de identificación y los embellecedores. Así que, si tienes un Belvedere con un 318 o un GTX con un Hemi, la Guía de Compradores de Piezas Usadas Road Runner y GTX es la guía perfecta para ti.\n\nGuía de Compradores de Piezas Usadas Road Runner GTX 1968-1974\nSKU: PHRRGX6874\n$35.00Precio\nPaga en 4 cuotas sin intereses\nde $8.75\n\nAprender más\nCantidad\n1\n\nAñadir al carrito\n\nComprar ahora\n\nISBN:\n9781735074306\n\nPáginas:\n22","brand":"PAH Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39622553501767,"sku":"9781735074306","price":29.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/rrfrt.jpg?v=1772260182"},{"product_id":"charger-used-parts-buyers-guide-1966-1974","title":"Guía del comprador de piezas usadas de Charger 1966-1974","description":"El nombre de un coche puede ser decisivo. En el caso del Dodge Charger, lo impulsó directamente al círculo de ganadores entre los compradores. Desde sus orígenes como prototipo apresurado para la producción, pasando por su aspecto de coche de carreras recién salido de las pistas elevadas de Daytona, hasta su elegante estilo de botella de Coca-Cola, el Charger de 1966-1974 sigue siendo uno de los favoritos entre los coleccionistas de hoy.\n\n \n\nSin embargo, incluso con su estilo único, seguía formando parte de la familia Chrysler y comparte muchas piezas con sus hermanos y primos. Y de eso trata la Guía del Comprador de Piezas Usadas del Charger. Cargada con miles de intercambios sobre tu clásico Dodge Charger de 1966-1974. Cubriendo todo, desde los paneles de la carrocería hasta el motor y la transmisión, pasando por las ruedas. Además, insignias y molduras. También contiene cientos de fotos e ilustraciones de fábrica para ayudarte a identificar e inspeccionar mejor las piezas. Si posees o quieres comprar un Dodge Charger de 1966-1974, la Guía del Comprador de Piezas Usadas del Charger te resultará esencial.","brand":"PAH Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39691819384903,"sku":"9781735074320","price":32.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/phch6674.jpg?v=1772260095"},{"product_id":"mopar-factory-drag-cars-dodge-plymouths-quarter-mile-domination-1961-1972","title":"Mopar Factory Drag Cars: La dominación de Dodge y Plymouth en el cuarto de milla 1961-1972","description":"\u003cp\u003eLas carreras de aceleración de serie durante la década de 1960 exigían que los automóviles que competían en la pista fueran modelos de producción genuinos y que pudieran ser comprados por cualquiera. Las estrictas regulaciones dictaban un compromiso total de los fabricantes si querían tener éxito. Ninguno estaba más comprometido que Chrysler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChrysler atacó las carreras de aceleración de serie (Super Stock) en la década de 1960 con el mismo fervor con el que atacó la NASCAR Grand National, que a su vez generó la reintroducción del motor Hemi. Sus ingenieros diseñaron y produjeron un nuevo auto de carreras Super Stock \"llave en mano\" de fábrica la mayoría de los años durante esa década y disfrutaron de un éxito absoluto en la pista, cimentando para siempre su legendario estatus de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa introducción de Pro Stock en 1970 trajo consigo emocionantes carreras directas con la expectativa de producir múltiples ganadores de una variedad de marcas. En cambio, resultó en una supremacía total de Mopar, ya que los autos Chrysler con motor Hemi ganaron 12 de las 15 carreras nacionales durante los dos primeros años, lo que llevó a la NHRA a introducir ventajas de peso para frustrar el dominio de Chrysler. Las nuevas regulaciones de 1972 favorecieron a los autos compactos con motores de bloque pequeño y fueron el primer paso importante para que Pro Stock se alejara de sus raíces y se convirtiera en la fórmula de silueta de chasis tubular que se ve hoy en día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl historiador de carreras Steve Holmes profundiza en este fascinante período, capturando las carreras de los Ramchargers, Melrose Missile, Bud Faubel, Dick Landy, Sox \u0026amp; Martin, Herb McCandless, Don Grotheer, Motown Missile y un sinfín de otros. Proporciona una crónica detallada de los programas de autos de aceleración de fábrica de Chrysler y los increíbles autos que produjo para derrotar a sus rivales durante la era más épica en la historia de las carreras de aceleración de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los autos de arrastre Mopar se venden habitualmente por más de 150.000 dólares en subasta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los nombres más famosos de la historia de las carreras de arrastre hicieron campaña con autos de arrastre Mopar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Ningún fabricante creó más autos de arrastre de fábrica en las décadas de 1960 y 1970 que Mopar\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39797660975175,"sku":"9781613257227","price":27.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/81vn-rxjgdl.jpg?v=1772255367"},{"product_id":"jeep-grand-cherokee-2005-thru-2019-and-dodge-durango-2011-thru-2019-haynes-repair-manual","title":"Manual de reparación Haynes para Jeep Grand Cherokee 2005 a 2019 y Dodge Durango 2011 a 2019","description":"Cada manual Haynes está escrito para el aficionado al bricolaje y proporciona instrucciones paso a paso basadas en un desmontaje completo del vehículo. Esta experiencia práctica proporciona al lector instrucciones específicas y detalladas para realizar desde el mantenimiento básico y la resolución de problemas hasta una revisión completa del motor. Los modelos y años de modelo cubiertos en este título son los siguientes:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Jeep Grand Cherokee, 2005-2019\u003cbr\u003e Dodge Durango, 2011-2019\u003cbr\u003e Exclusiones: No incluye información específica sobre modelos con motor diésel o modelos supercargados de 6.2L\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Este manual de reparación automotriz Haynes incluye más de 700 fotos y los siguientes capítulos: \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Introducción\u003cbr\u003e Capítulo 1: Puesta a punto y mantenimiento rutinario\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte A: Motores V6 de 3.7L y V8 de 4.7L\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte B: Motores V8 de 5.7L y V8 (Hemi) de 6.1L y 6.4L\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte C: Motor V6 de 3.6L (modelos de 2011 en adelante)\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte D: Procedimientos generales de revisión del motor\u003cbr\u003e Capítulo 3: Sistemas de refrigeración, calefacción y aire acondicionado\u003cbr\u003e Capítulo 4: Sistemas de combustible y escape\u003cbr\u003e Capítulo 5: Sistemas eléctricos del motor\u003cbr\u003e Capítulo 6: Sistemas de emisiones y control del motor\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte A: Transmisión automática\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte B: Caja de transferencia\u003cbr\u003e Capítulo 9: Frenos\u003cbr\u003e Capítulo 10: Sistemas de suspensión y dirección\u003cbr\u003e Capítulo 11: Carrocería\u003cbr\u003e Capítulo 12: Sistema eléctrico del chasis\u003cbr\u003e Diagramas de cableado\u003cbr\u003e Índice\u003cbr\u003e","brand":"Haynes Manuals N. America, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39851465539655,"sku":"9781620923788","price":35.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781620923788.jpg?v=1772257801"},{"product_id":"chrysler-300-05-18-dodge-charger-06-18-magnum-05-08-challenger-08-18-haynes-repair-manual","title":"Manual de Reparación Haynes para Chrysler 300 (05-18), Dodge Charger (06-18), Magnum (05-08) y Challenger (08-18)","description":"Cada manual de Haynes está escrito para el aficionado al bricolaje y proporciona instrucciones paso a paso basadas en un desmontaje completo del vehículo. Esta experiencia práctica proporciona al lector instrucciones específicas y detalladas para realizar desde el mantenimiento básico y la resolución de problemas hasta una revisión completa del motor. Los modelos y años de modelo cubiertos en este título son los siguientes:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Chrysler 300, 2005-2018\u003cbr\u003e Dodge Charger, 2006-2018\u003cbr\u003e Dodge Magnum, 2005-2008\u003cbr\u003e Dodge Challenger, 2008-2018\u003cbr\u003e Exclusiones: No incluye información específica de motores diésel, modelos con tracción total o modelos Hellcat\/Demon.\u003cbr\u003e  \u003cbr\u003e Este manual de reparación automotriz Haynes incluye más de 700 fotos y los siguientes capítulos: \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Introducción\u003cbr\u003e Introducción\u003cbr\u003e Capítulo 1: Puesta a punto y mantenimiento de rutina\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte A: Motor 2.7L V6\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte B: Motor 3.5L V6\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte C: Motor 3.6L V6\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte D: Motor V8\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte E: Procedimientos generales de revisión del motor\u003cbr\u003e Capítulo 3: Sistemas de refrigeración, calefacción y aire acondicionado\u003cbr\u003e Capítulo 4: Sistemas de combustible y escape\u003cbr\u003e Capítulo 5: Sistemas eléctricos del motor\u003cbr\u003e Capítulo 6: Sistemas de emisiones y control del motor\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte A: Transmisión manual\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte B: Transmisión automática\u003cbr\u003e Capítulo 8: Embrague y transmisión\u003cbr\u003e Capítulo 9: Frenos\u003cbr\u003e Capítulo 10: Sistemas de suspensión y dirección\u003cbr\u003e Capítulo 11: Carrocería\u003cbr\u003e Capítulo 12: Sistemas eléctricos del chasis\u003cbr\u003e Diagramas de cableado\u003cbr\u003e","brand":"Haynes Manuals N. America, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39851714117703,"sku":"9781620923351","price":35.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781620923351.jpg?v=1772255289"},{"product_id":"dodge-v6-v8-gas-cummins-turbo-diesel-pick-ups-09-18-haynes-repair-manual","title":"Manual de Reparación Haynes de camionetas Dodge V6 y V8 de gasolina y turbo diésel Cummins (09-18)","description":"Cada manual Haynes está escrito para el aficionado al bricolaje y proporciona instrucciones paso a paso basadas en un desmontaje completo del vehículo. Esta experiencia práctica proporciona al lector instrucciones específicas y detalladas para realizar desde el mantenimiento básico y la resolución de problemas hasta una revisión completa del motor. Los modelos y años de modelo cubiertos en este título son los siguientes:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dodge Ram 1500 2009 - 2010\u003cbr\u003e Dodge Ram 2500 2009 - 2010\u003cbr\u003e Dodge Ram 3500 2009 - 2010\u003cbr\u003e Ram 1500 2011 - 2018\u003cbr\u003e Ram 2500 2011 - 2018\u003cbr\u003e Ram 3500 2011 - 2018\u003cbr\u003e Exclusiones: No incluye información específica de los modelos de flota de 2009 equipados con el motor diésel de 5.9L o modelos equipados con el motor diésel V6 de 3.0L. No incluye los modelos 4500 o 5500.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Este manual de reparación automotriz Haynes incluye más de 700 fotos y los siguientes capítulos:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Introducción\u003cbr\u003e Capítulo 1: Puesta a punto y mantenimiento rutinario\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte A: Motores 3.7L V6 y 4.7L V8\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte B: Motores Hemi\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte C: Motor diésel\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte D: Motor 3.6L V6\u003cbr\u003e Capítulo 2: Parte E: Procedimientos generales de revisión del motor\u003cbr\u003e Capítulo 3: Sistemas de refrigeración, calefacción y aire acondicionado\u003cbr\u003e Capítulo 4: Parte A: Sistemas de combustible y escape - motores de gasolina\u003cbr\u003e Capítulo 4: Parte B: Sistemas de combustible y escape - motores diésel\u003cbr\u003e Capítulo 5: Sistemas eléctricos del motor\u003cbr\u003e Capítulo 6: Sistemas de emisiones y control del motor\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte A: Transmisión manual\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte B: Transmisión automática\u003cbr\u003e Capítulo 7: Parte C: Caja de transferencia\u003cbr\u003e Capítulo 8: Embrague y transmisión\u003cbr\u003e Capítulo 9: Frenos\u003cbr\u003e Capítulo 10: Sistemas de suspensión y dirección\u003cbr\u003e Capítulo 11: Carrocería\u003cbr\u003e Capítulo 12: Sistema eléctrico del chasis\u003cbr\u003e Esquemas eléctricos\u003cbr\u003e","brand":"Haynes Manuals N. America, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39854382153799,"sku":"9781620923429","price":35.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781620923429.jpg?v=1772259058"},{"product_id":"dodge-pick-ups-1500-2500-3500-models-1994-thru-2008-haynes-repair-manual-haynes-automotive","title":"Manual de Reparación Haynes para Camionetas Dodge modelos 1500, 2500 y 3500, 1994 a 2008 Haynes Automotive","description":"Con un manual Haynes, puede hacerlo usted mismo... desde el mantenimiento simple hasta las reparaciones básicas. Haynes escribe cada libro basándose en un desmontaje completo del vehículo, donde aprendemos las mejores formas de hacer un trabajo y eso lo hace más rápido, fácil y económico para usted. Los libros Haynes tienen instrucciones claras y cientos de fotografías que muestran cada paso. ¡Ya sea principiante o profesional, puede ahorrar mucho con un manual Haynes! Este manual presenta cobertura completa para sus camionetas Dodge 1500, 2500 y 3500, cubriendo: ·Mantenimiento de rutina ·Procedimientos de puesta a punto ·Reparación de motor ·Refrigeración y calefacción ·Aire acondicionado ·Combustible y escape ·Control de emisiones ·Encendido ·Frenos ·Suspensión y dirección ·Sistemas eléctricos, y ·Diagramas de cableado. Se cubren las camionetas de los años de modelo 1994 a 2008. Se incluye información sobre vehículos de dos y cuatro ruedas motrices, así como datos sobre motores V6, V8 y V10, y el motor Cummins turbo-diésel. El libro no incluye información específica del modelo SRT-10. Este manual Haynes presenta información completa de mantenimiento y reparación para los modelos de camionetas Dodge 1500, 2500 y 3500, de 1994 a 2008.","brand":"Haynes Manuals N. America, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39854382514247,"sku":"B10485","price":35.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781620922873.jpg?v=1772252695"},{"product_id":"diesel","title":"Manual de reparación de motores diésel","description":"Cada manual de Haynes está escrito específicamente para el aficionado al bricolaje, con experiencia \"práctica\" basada en el desmontaje de vehículos utilizando herramientas de uso común. Los procedimientos paso a paso están vinculados a cientos de fotos e ilustraciones fáciles de seguir.\u003cbr\u003e \u0026nbsp;\u003cbr\u003e El manual incluye una sección de resolución de problemas para ayudar a identificar problemas específicos, valiosos atajos para facilitar el trabajo y eliminar la necesidad de herramientas especiales, y un índice fácil de usar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Este libro se centra en los vehículos diésel de General Motors y Ford: camionetas ligeras, furgonetas, turismos, que cubren los motores General Motors de 350 pulgadas cúbicas (5,7 litros), 379 pulgadas cúbicas (6,2 litros), 397 pulgadas cúbicas (6,5 litros), y Ford de 420 pulgadas cúbicas (6,9 litros), 445 pulgadas cúbicas (7,3 litros) y 445 pulgadas cúbicas (7,3 litros Power Stroke) \u0026nbsp; ·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Instrucciones paso a paso·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Totalmente ilustrado para el mecánico aficionado·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Desde mantenimiento sencillo hasta reparaciones importantes·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Herramientas y equipo·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Prácticas de taller·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Solución de problemas·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Mantenimiento rutinario·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Reparaciones y revisión del motor·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Sistema de refrigeración·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Sistema de combustible·\u0026nbsp;\u0026nbsp; Sistema eléctrico","brand":"Haynes Manuals N. America, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44084291240216,"sku":"9781563921889","price":35.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781563921889_201.jpg?v=1772260530"},{"product_id":"cummins-diesel-engine-performance-techbook-1","title":"Manual de motores diésel Cummins Haynes Techbook","description":"Los misterios de los versátiles motores de la serie LS se desvelan en el \u003ci\u003eHaynes Techbook Cummins Diesel Engine Manual\u003c\/i\u003e. Cubriendo todo, desde la revisión del motor, la selección y modificación de la culata, los sistemas de inducción y combustible, los árboles de levas y el tren de válvulas, hasta el refuerzo de la parte inferior, los aditamentos de turbo y supercargador, los intercambios de motor y las construcciones extremas, este manual le ayudará a sacar el máximo provecho de su vehículo con motor LS.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubre motores de seis cilindros en línea de 12 y 24 válvulas. No incluye información sobre los motores Cummins V6 o V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haynes Manuals N. America, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44705917141272,"sku":"9781620923412","price":35.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781620923412_d90aa.jpg?v=1772251866"},{"product_id":"mopar-factory-drag-cars-1961-1972-hurst-equipped-more-than-50-years-of-high-performance","title":"Mopar Factory Drag Cars 1961-1972 y Hurst Equipped Más de 50 años de alto rendimiento","description":"\u003cp\u003eLas carreras de aceleración tipo \"Stock\" a lo largo de la década de 1960 exigían que los coches que competían en la pista fueran modelos de producción genuinos y que pudieran ser comprados por cualquiera. Las estrictas regulaciones exigían un compromiso total por parte de los fabricantes si querían tener éxito. Ninguno estaba más comprometido que Chrysler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChrysler atacó las carreras de aceleración Stock (Super Stock) en la década de 1960 con el mismo fervor con el que lo hizo con la NASCAR Grand National, que a su vez generó la reintroducción del motor Hemi. Sus ingenieros diseñaron y produjeron un nuevo coche de carreras Super Stock \"llave en mano\" de fábrica la mayoría de los años de esa década y disfrutaron de un éxito absoluto en la pista, cimentando para siempre su legendario estatus de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa introducción de Pro Stock en 1970 trajo consigo emocionantes carreras directas con la expectativa de producir múltiples ganadores de una variedad de marcas. En cambio, resultó en una supremacía total de Mopar, ya que los coches Chrysler con motor Hemi ganaron 12 de las 15 carreras nacionales durante los dos primeros años, lo que llevó a la NHRA a introducir ajustes de peso para frustrar el dominio de Chrysler. Las nuevas regulaciones de 1972 favorecieron a los coches compactos con motores de bloque pequeño y fueron el primer paso importante para que Pro Stock se alejara de sus raíces y se convirtiera en la fórmula de silueta con chasis tubular que se ve hoy en día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl historiador de carreras Steve Holmes profundiza en este fascinante período, capturando las carreras de los Ramchargers, Melrose Missile, Bud Faubel, Dick Landy, Sox \u0026amp; Martin, Herb McCandless, Don Grotheer, Motown Missile y muchos otros. Ofrece un relato detallado de los programas de coches de carreras de arrastre de fábrica de Chrysler y los increíbles coches que produjo para aplastar a sus rivales durante la era más épica en la historia de las carreras de arrastre Stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los coches de arrastre Mopar se venden habitualmente por más de 150.000 dólares en subasta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los nombres más famosos de la historia de las carreras de arrastre compitieron con coches de arrastre Mopar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Ningún fabricante creó más coches de arrastre de fábrica en las décadas de 1960 y 1970 que Mopar\u003c\/p\u003e\n\nGeorge Hurst era un amante de los coches modificados de corazón, pero también era\nun visionario, un innovador, un brillante promotor, y era\nparticularmente hábil para construir alianzas. Hurst desarrolló\ny comercializó una línea de palancas de cambio de alto rendimiento que\nlideró la industria y se convirtió en la piedra angular de la empresa.\nDespués de formar una alianza con Anco Industries, Hurst\ncomercializó y vendió más de 100 piezas de velocidad que incluían\npalancas de cambio, culatas, ruedas y muchas otras piezas. Eventualmente,\nel catálogo de Hurst se convirtió en la fuente de piezas de alto rendimiento\nen las décadas de 1960 y 1970.\n\nJack \"Doc\" Watson se unió a Hurst y se convirtió en una figura\nfundamental dentro de la compañía, lo que llevó a muchos\nproyectos de rendimiento con Pontiac. Con los años, Hurst también se asoció\ncon Oldsmobile para construir 442 especiales conocidos como los \"Hurst\"\nOlds, con AMC para construir el extremadamente eficaz SC Rambler,\ny con Chrysler para crear una serie de coches Super Stock\nasí como el 300H. También ayudó a construir uno de los coches de exhibición\nmás memorables en la historia de las carreras de aceleración, el Hemi\nUnder Glass.\n\nNinguna otra compañía o individuo tuvo un impacto tan grande\nen tantos aspectos de la industria automotriz como George\nHurst. Sus piezas de rendimiento fueron algunas de las mejores de la historia,\nlos coches de competición ganaron muchas carreras, y los\nmuscle cars que llevan su nombre fueron algunos de los mejores de la época.\nDecenas de entrevistas, investigación en profundidad y una visión excepcional\ndel veterano editor de revistas Richard Truesdell y\nel coautor Mark Fletcher han creado un gran libro. En esta\nedición revisada en rústica, Hurst Equipped: Revised and Updated\nEdition captura la historia completa desde los coches de producción\ny los coches de carreras hasta las piezas de rendimiento.\n\n• Nueva edición actualizada en rústica de un best-seller\nanterior\n• Los coches equipados con Hurst, y los coches especiales de fábrica asociados\ncon la marca Hurst, son extremadamente populares y\nvaliosos hoy en día\n• Las piezas de velocidad Hurst siguen siendo las más vendidas hoy en día para temas\nde carreras de aceleración vintage.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45128397291800,"sku":"KIT9781613257227\/B10932","price":65.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit9781613257227b10932.jpg?v=1772253925"},{"product_id":"mopar-factory-drag-cars-hemi-under-glass","title":"Mopar Factory Drag Cars y Hemi Under Glass","description":"\u003cp\u003eLas carreras de aceleración (drag racing) basadas en modelos de serie a lo largo de la década de 1960 exigían que los coches que competían en la pista fueran modelos de producción genuinos y que pudieran ser comprados por cualquier persona. Las estrictas regulaciones dictaron un compromiso total por parte de los fabricantes si querían tener éxito. Ninguno estaba más comprometido que Chrysler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChrysler atacó las carreras de aceleración Stock (Super Stock) en la década de 1960 con el mismo fervor con el que atacó la NASCAR Grand National, que a su vez propició la reintroducción del motor Hemi. Sus ingenieros diseñaron y produjeron un nuevo coche de carreras \"llave en mano\" Super Stock de fábrica la mayoría de los años a lo largo de la década y disfrutaron de un éxito absoluto en la pista, cimentando para siempre su legendario estatus de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa introducción de Pro Stock en 1970 trajo consigo emocionantes carreras directas con la expectativa de producir múltiples ganadores de una variedad de marcas. En cambio, resultó en una supremacía total de Mopar, ya que los coches Chrysler con motor Hemi ganaron 12 de las 15 carreras nacionales durante los primeros dos años, lo que llevó a la NHRA a introducir ajustes de peso para frustrar el dominio de Chrysler. Las nuevas regulaciones de 1972 favorecieron a los coches compactos con motor de bloque pequeño y fueron el primer paso importante para que Pro Stock se alejara de sus raíces y se convirtiera en la fórmula de silueta con chasis tubular que se ve hoy en día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl historiador de carreras Steve Holmes profundiza en este fascinante período, capturando las carreras de los Ramchargers, Melrose Missile, Bud Faubel, Dick Landy, Sox \u0026amp; Martin, Herb McCandless, Don Grotheer, Motown Missile, y un sinfín de otros. Ofrece un relato pormenorizado de los programas de coches de arrastre de fábrica de Chrysler y de los increíbles coches que produjo para aplastar a sus rivales durante la época más épica de la historia de las carreras de arrastre Stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los coches de arrastre Mopar se venden habitualmente por más de 150.000 dólares en subasta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los nombres más famosos de la historia de las carreras de arrastre hicieron campaña con coches de arrastre Mopar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Ningún fabricante creó más coches de arrastre de fábrica en las décadas de 1960 y 1970 que Mopar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque los brackets stock y modificados establecidos son\u003cbr\u003ereconocidos desde hace mucho tiempo como el corazón y el alma de las carreras de arrastre, fueron\u003cbr\u003elos wheelstanders los que, la mayoría de las veces, llenaron las\u003cbr\u003egradas. En esa categoría, algunos de los nombres más conocidos\u003cbr\u003eincluyeron el Little Red Wagon de Bill \"Maverick\" Golden,\u003cbr\u003eel L.A. Dart de Bill Shewsberry y el Chuck\u003cbr\u003eWagon de Chuck Poole. Sin embargo, el más memorable de todos fue el Hurst\u003cbr\u003eHemi Under Glass Plymouth Barracuda conducido por\u003cbr\u003eBob Riggle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRiggle comenzó su carrera a principios de la década de 1960 como constructor de coches\u003cbr\u003ey mecánico para Hurst-Campbell y finalmente\u003cbr\u003eascendió a piloto del Hemi Under Glass. Cuando dejó\u003cbr\u003eHurst en 1969, la franquicia Hemi Under Glass se transfirió\u003cbr\u003econ Riggle. Continuó durante seis años más como propietario\/\u003cbr\u003epiloto de una sucesión de versiones del Hemi Under Glass.\u003cbr\u003eEn la década de 1990, resucitó el concepto del coche original\u003cbr\u003e—haciendo cuatro versiones diferentes (1966, 1967, 1968,\u003cbr\u003ey 1969)—y continuó emocionando a los fanáticos de las carreras de arrastre con sus\u003cbr\u003eacrobacias de wheelstanding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAl momento de escribir esto, la última carrera de Bob con el Hemi\u003cbr\u003eUnder Glass fue en el verano de 2019. Afirma haberse\u003cbr\u003eretirado (tenía 83 años en ese momento), ¡pero ya lo había afirmado\u003cbr\u003eantes!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta es la historia de Bob, una que Mark Fletcher y Richard\u003cbr\u003eTruesdell, coautores del libro Hurst Equipped de 2012, tienen\u003cbr\u003eel honor de compartir. Dicen que la historia fue fácil de contar, dado\u003cbr\u003esu acceso sin precedentes no solo a Bob, sino también a\u003cbr\u003esu vasto archivo de fotos que reflejan su continua popularidad.\u003cbr\u003eMuchas de las fotos de este libro se ven impresas por primera\u003cbr\u003evez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Bob Riggle es reconocido como el mejor \"wheel stander\"\u003cbr\u003ede todos los tiempos y como el exhibicionista más popular de las carreras de arrastre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e• Muchas fotos inéditas del archivo de Bob Riggle\u003cbr\u003eilustran esta historia de Hemi Under Glass\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e• Bob Riggle ha realizado decenas de miles de carreras de arrastre,\u003cbr\u003eentreteniendo a decenas de millones de fans\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSobre los autores\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRichard Truesdell es un editor de revistas veterano con\u003cbr\u003emás de 25 años de experiencia. Ha escrito decenas\u003cbr\u003ede artículos de revistas y ha sido editor en jefe de\u003cbr\u003eChevy Enthusiast y Car Audio and Electronics. Actualmente,\u003cbr\u003ees el director editorial de Automotive Traveler.\u003cbr\u003eMark Fletcher ha sido un colaborador habitual de varios\u003cbr\u003esitios web y revistas de automoción. Mark es un entusiasta de los muscle cars desde hace mucho tiempo y es propietario de un Hurst SC Rambler. Actualmente, reside en Steven's Point, Wisconsin.\u003c\/p\u003e","brand":"DOES NOT APPLY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45161236300056,"sku":"KIT9781613257227\/9781613255612","price":59.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit97816132572279781613255612.jpg?v=1772254264"},{"product_id":"mopar-factory-drag-cars-dyno-don","title":"Mopar Factory Drag Cars y Dyno Don","description":"\u003cp\u003eLas carreras de aceleración basadas en coches de serie a lo largo de la década de 1960 exigían que los coches que competían en la pista fueran modelos de producción genuinos y que pudieran ser comprados por cualquiera. Las estrictas regulaciones exigían un compromiso total de los fabricantes para tener éxito. Ninguno estaba más comprometido que Chrysler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChrysler atacó las carreras de aceleración Stock (Super Stock) en la década de 1960 con el mismo fervor que el Gran Nacional de NASCAR, que a su vez generó la reintroducción del motor Hemi. Sus ingenieros diseñaron y produjeron un nuevo coche de carreras \"llave en mano\" de fábrica para Super Stock la mayoría de los años de la década y disfrutaron de un éxito absoluto en la pista, cimentando para siempre su legendario estatus de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa introducción de Pro Stock en 1970 trajo consigo emocionantes carreras directas con la expectativa de producir múltiples ganadores de una variedad de marcas. En cambio, resultó en una supremacía total de Mopar, ya que los coches Chrysler con motor Hemi ganaron 12 de las 15 carreras nacionales durante los dos primeros años, lo que llevó a la NHRA a introducir ajustes de peso para frustrar el dominio de Chrysler. Las nuevas regulaciones de 1972 favorecieron a los coches compactos con motores de bloque pequeño y fueron el primer paso importante para que Pro Stock se alejara de sus raíces y se convirtiera en la fórmula de silueta de chasis tubular que se ve hoy en día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl historiador de carreras Steve Holmes profundiza en este fascinante período, capturando las carreras de los Ramchargers, Melrose Missile, Bud Faubel, Dick Landy, Sox \u0026amp; Martin, Herb McCandless, Don Grotheer, Motown Missile, y un sinfín de otros. Proporciona un relato detallado de los programas de coches de arrastre de fábrica de Chrysler y los increíbles coches que produjo para vencer a sus rivales durante la era más épica en la historia de las carreras de arrastre Stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los coches de arrastre Mopar se venden habitualmente por más de 150.000 dólares en subasta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los nombres más famosos de la historia de las carreras de arrastre hicieron campaña con coches de arrastre Mopar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Ningún fabricante creó más coches de arrastre de fábrica en las décadas de 1960 y 1970 que Mopar.\u003c\/p\u003e\n\nMuchos aficionados a las carreras de aceleración consideran que la era más interesante fue desde la\ndécada de 1950 hasta la de 1970, los años en que el deporte realmente despegó. Durante\nese período, tanto cambió desde el punto de vista de la velocidad y la tecnología que\nla gente a menudo se refiere a esta época como la edad de oro de las carreras de aceleración. Los pilotos\na menudo se asociaban con un fabricante en particular, como Chevy,\nFord o Chrysler, a través de patrocinios, equipos de fábrica o, a veces,\nsimplemente por su propia preferencia. Los pilotos más exitosos se hicieron muy conocidos\nen la comunidad de las carreras de aceleración. Chevy tuvo a Grumpy Jenkins, Pontiac tuvo\na Arnie \"the Farmer\" Beswick, Mopar tuvo a Sox \u0026amp; Martin y Dandy Dick Landy,\ny el piloto más exitoso de Ford de la época fue el legendario \"Dyno Don\"\nNicholson. Las primeras victorias de Nicholson a nivel nacional fueron en\nprincipios de la década de 1960 en productos Chevrolet. Se hizo extremadamente exitoso en\nel circuito de carreras de exhibición. Luego, en 1964, se cambió a Mercury con el\nnuevo Comet después de que General Motors promulgara una prohibición de actividades de carreras de fábrica.\nGanó el 90 por ciento de sus carreras de exhibición ese año. Se mantuvo con productos Ford\ny Mercury y ganó a lo largo de las décadas de 1960 y 1970, incluso después de que Ford\ntambién cancelara el patrocinio de equipos de fábrica. Llegó a las rondas finales\nen casi 50 eventos nacionales durante ese período, además de\nganar campeonatos, premios y carreras de exhibición en el camino. Si eres un\nfanático de cierta era de carreras, un fanático de Ford o, ciertamente, un fanático de \"Dyno Don\",\neste libro será una adición bienvenida a tu biblioteca.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45179716927768,"sku":"KIT9781613257227\/B06019","price":57.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit9781613257227b06019.jpg?v=1772256240"},{"product_id":"mopar-factory-drag-cars-ultimate-box-set-mopar-factory-drag-cars-hemi-under-glass-hurst-equipped-dyno-don","title":"Caja Definitiva de Autos de Arrastre de Fábrica Mopar: Mopar Factory Drag Cars, Hemi Under Glass, Hurst Equipped y Dyno Don","description":"\u003cp\u003eLas carreras de aceleración (drag racing) basadas en coches de serie a lo largo de la década de 1960 exigían que los coches que competían en la pista fueran modelos de producción genuinos y que pudieran ser comprados por cualquier persona. Las estrictas regulaciones exigían un compromiso total de los fabricantes para que tuvieran éxito. Ninguno estuvo más comprometido que Chrysler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChrysler atacó las carreras de aceleración Stock (Super Stock) en la década de 1960 con el mismo fervor que el NASCAR Grand National, lo que a su vez generó la reintroducción del motor Hemi. Sus ingenieros diseñaron y produjeron un nuevo coche de carreras Super Stock de fábrica, listo para usar, la mayoría de los años a lo largo de la década, y disfrutaron de un éxito absoluto en la pista, consolidando para siempre su legendario estatus de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa introducción de Pro Stock en 1970 trajo consigo emocionantes carreras directas con la expectativa de producir múltiples ganadores de una variedad de marcas. En cambio, resultó en una supremacía total de Mopar, ya que los coches Chrysler con motor Hemi ganaron 12 de las 15 carreras nacionales durante los dos primeros años, lo que llevó a la NHRA a introducir ventajas de peso para frustrar el dominio de Chrysler. Las nuevas regulaciones de 1972 favorecieron a los coches compactos con motores de bloque pequeño y fueron el primer paso importante para que Pro Stock se alejara de sus raíces y se convirtiera en la fórmula de silueta de chasis tubular que se ve hoy en día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl historiador de carreras Steve Holmes profundiza en este fascinante período, capturando las carreras de los Ramchargers, Melrose Missile, Bud Faubel, Dick Landy, Sox \u0026amp; Martin, Herb McCandless, Don Grotheer, Motown Missile, y un sinfín de otros. Proporciona un relato detallado de los programas de coches de arrastre de fábrica de Chrysler y los increíbles coches que produjo para aplastar a sus rivales durante la era más épica en la historia de las carreras de aceleración Stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los coches de arrastre Mopar se venden habitualmente por más de 150.000 dólares en subastas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los nombres más famosos de la historia de las carreras de aceleración hicieron campaña con coches de arrastre Mopar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Ningún fabricante creó más coches de arrastre de fábrica en las décadas de 1960 y 1970 que Mopar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi bien los soportes de serie y modificados establecidos son\u003cbr\u003ereconocidos desde hace mucho tiempo como el corazón y el alma de las carreras de arrastre, fueron\u003cbr\u003elos coches que hacían caballitos los que, en la mayoría de los casos, llenaban las\u003cbr\u003egradas. En esa categoría, algunos de los nombres más conocidos\u003cbr\u003eincluían el Little Red Wagon de Bill \"Maverick\" Golden,\u003cbr\u003eel L.A. Dart de Bill Shewsberry y el Chuck\u003cbr\u003eWagon de Chuck Poole. Sin embargo, el más memorable de todos fue el Hurst\u003cbr\u003eHemi Under Glass Plymouth Barracuda conducido por\u003cbr\u003eBob Riggle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRiggle comenzó su carrera a principios de la década de 1960 como constructor de coches\u003cbr\u003ey mecánico para Hurst-Campbell y finalmente\u003cbr\u003eascendió a pilotar el Hemi Under Glass. Cuando dejó\u003cbr\u003eHurst en 1969, la franquicia Hemi Under Glass se transfirió\u003cbr\u003econ Riggle. Continuó durante seis años más como propietario\/\u003cbr\u003epiloto de una sucesión de versiones del Hemi Under Glass.\u003cbr\u003eEn la década de 1990, resucitó el concepto del coche\u003cbr\u003eoriginal, creando cuatro versiones diferentes (1966, 1967, 1968\u003cbr\u003ey 1969), y continuó emocionando a los aficionados a las carreras de arrastre con sus\u003cbr\u003eacrobacias de caballitos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEn el momento de escribir esto, la última carrera de Bob con el Hemi\u003cbr\u003eUnder Glass fue en el verano de 2019. Afirma haberse\u003cbr\u003eretirado (tenía 83 años en ese momento), ¡pero ya lo había\u003cbr\u003eafirmado antes!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta es la historia de Bob, una que Mark Fletcher y Richard\u003cbr\u003eTruesdell, coautores del libro de 2012 Hurst Equipped, tienen\u003cbr\u003eel honor de compartir. Dicen que la historia fue fácil de contar, dado\u003cbr\u003esu acceso sin precedentes no solo a Bob, sino también a\u003cbr\u003esu vasto archivo de fotos que reflejan su continua popularidad.\u003cbr\u003eMuchas de las fotos de este libro se ven impresas por primera\u003cbr\u003evez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Bob Riggle es reconocido como el mejor realizador de caballitos\u003cbr\u003ede todos los tiempos y como el exhibicionista más popular de las carreras de aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e• Muchas fotos nunca antes vistas del archivo de Bob Riggle\u003cbr\u003eilustran esta historia del Hemi Under Glass\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e• Bob Riggle ha realizado decenas de miles de pasadas en carreras de aceleración,\u003cbr\u003eentreteniendo a decenas de millones de aficionados\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSobre los autores\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRichard Truesdell es un editor de revistas veterano con\u003cbr\u003emás de 25 años de experiencia. Ha escrito decenas\u003cbr\u003ede artículos para revistas y ha sido editor en jefe de\u003cbr\u003eChevy Enthusiast y Car Audio and Electronics. Actualmente,\u003cbr\u003ees el director editorial de Automotive Traveler.\u003cbr\u003eMark Fletcher ha sido un colaborador habitual de varios\u003cbr\u003esitios web y revistas de automoción. Mark es un entusiasta de los\u003cbr\u003emuscle cars desde hace mucho tiempo y posee un Hurst SC Rambler. Actualmente,\u003cbr\u003ereside en Steven's Point, Wisconsin.\u003c\/p\u003e\n\nGeorge Hurst era un hot rodder de corazón, pero también era\nun visionario, un innovador, un brillante promotor y era\nparticularmente hábil para establecer alianzas. Hurst desarrolló\ny comercializó una línea de palancas de cambio de alto rendimiento que\nlideró la industria y se convirtió en la piedra angular de la empresa.\nDespués de formar una alianza con Anco Industries, Hurst\ncomercializó y vendió más de 100 piezas de velocidad que incluían\npalancas de cambio, culatas, ruedas y muchas otras piezas. Finalmente,\nel catálogo de Hurst se convirtió en la fuente de piezas de alto rendimiento\nen las décadas de 1960 y 1970.\n\nJack \"Doc\" Watson se unió a Hurst y se convirtió en una figura fundamental\ndentro de la compañía, lo que llevó a muchos proyectos de rendimiento\ncon Pontiac. A lo largo de los años, Hurst también se asoció\ncon Oldsmobile para construir 442 especiales conocidos como los \"Hurst\"\nOlds, con AMC para construir el increíblemente efectivo SC Rambler,\ny con Chrysler para crear varios coches Super Stock\nasí como el 300H. También ayudó a construir uno de los coches de exhibición\nmás memorables en la historia de las carreras de aceleración, el Hemi\nUnder Glass.\n\nNinguna otra empresa o individuo tuvo un impacto tan grande\nen tantos aspectos de la industria automotriz como George\nHurst. Sus piezas de rendimiento fueron algunas de las mejores de la historia,\nlos coches de competición ganaron muchas carreras y los muscle\ncars que llevan su nombre fueron algunos de los mejores de la época.\nDecenas de entrevistas, una investigación en profundidad y una visión excepcional\ndel editor de revistas veterano Richard Truesdell y\nel coautor Mark Fletcher han creado un gran libro. En esta\nedición revisada en rústica, Hurst Equipped: Revised and Updated\nEdition captura la historia completa desde los coches de producción\ny los coches de carreras hasta las piezas de rendimiento.\n\n• Nueva edición actualizada en rústica de un best seller anterior\n• Los coches equipados con Hurst y los coches especiales de fábrica asociados\ncon la marca Hurst son extremadamente populares y\nvaliosos hoy en día\n• Las piezas de velocidad de Hurst siguen siendo los más vendidos hoy en día para temas de\ndrag racing vintage.\n\nMuchos aficionados a las carreras de aceleración consideran que la era más interesante abarca desde la década de 1950 hasta la de 1970, años en los que el deporte despegó de verdad. Durante ese período, hubo tantos cambios desde el punto de vista de la velocidad y la tecnología que la gente a menudo se refiere a esta época como la edad de oro de las carreras de aceleración. Los pilotos a menudo se asociaban con un fabricante en particular, como Chevy, Ford o Chrysler, a través de patrocinios, equipos de fábrica o, a veces, simplemente por su propia preferencia. Los pilotos más exitosos se hicieron nombres conocidos en la comunidad de las carreras de aceleración. Chevy tenía a Grumpy Jenkins, Pontiac a Arnie \"the Farmer\" Beswick, Mopar a Sox \u0026 Martin y Dandy Dick Landy, y el piloto más exitoso de Ford de la época fue el legendario \"Dyno Don\" Nicholson. Las primeras victorias de Nicholson a nivel nacional fueron en realidad a principios de la década de 1960 con productos Chevrolet. Tuvo un gran éxito en el circuito de carreras de eliminación directa. Luego, en 1964, se pasó a Mercury con el nuevo Comet después de que General Motors promulgara una prohibición de fábrica de las actividades de carreras. Ese año ganó el 90 por ciento de sus carreras de eliminación directa. Se mantuvo con los productos Ford y Mercury y ganó durante las décadas de 1960 y 1970, incluso después de que Ford también retirara el patrocinio de los equipos de fábrica. Llegó a las rondas finales en casi 50 eventos nacionales durante ese período, además de ganar campeonatos, premios y carreras de eliminación directa por el camino. Si eres fan de una determinada época de las carreras, un fan de Ford, o sin duda un fan de \"Dyno Don\", este libro será una adición bienvenida a tu biblioteca.","brand":"MidlifeClassicCars.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45179716960536,"sku":"KIT9781613257227\/9781613255612\/B10932\/B06019","price":109.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit97816132572279781613255612b10932b06019.jpg?v=1772256394"},{"product_id":"new-hemi-engine-swaps-how-to-swap-5-7-6-1-6-4-hellcat-engines-into-almost-anything","title":"Nuevos intercambios de motores Hemi: cómo cambiar motores 5.7, 6.1, 6.4 y Hellcat en casi cualquier cosa","description":"\u003ch1\u003eCambios de motor New Hemi: La guía definitiva para instalar motores 5.7L, 6.1L, 6.4L y Hellcat en cualquier vehículo\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDescubra los secretos para transformar su coche clásico en una potencia moderna con \u003cem\u003eCambios de motor New Hemi: Cómo intercambiar motores 5.7L, 6.1L, 6.4L y Hellcat en casi cualquier cosa\u003c\/em\u003e. En esta guía completa, el experto en automoción Joseph Hinds le lleva a través del proceso de integración perfecta de la legendaria potencia Hemi en su chasis vintage favorito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMientras que los intercambios de motor LS han dominado la escena durante años, los entusiastas de Mopar ahora pueden unirse a la emoción. Con los 20 años de legado de la nueva plataforma Hemi y una gran cantidad de motores de desguace, el momento no podría ser mejor. La llegada del formidable Hellcat en 2015, junto con el programa ampliado de motores de caja de Mopar, ha allanado el camino para que los fabricantes del mercado de accesorios proporcionen una gama de periféricos y piezas, simplificando todo el proceso de intercambio. De repente, cambiar un motor Hemi de caja se vuelve tan alcanzable como un cambio de motor LS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCambios de motor New Hemi\u003c\/strong\u003e cubre todos los aspectos esenciales, asegurando una instalación exitosa. Desde los soportes del motor y los travesaños de la transmisión hasta los colectores diseñados para un ajuste perfecto, encontrará soluciones a los desafíos comunes en el camino. Los elementos de suministro de combustible, como bombas y tanques, así como las preocupaciones de compatibilidad del motor, como la ubicación del filtro de aceite y las adaptaciones del cárter de aceite, se abordan exhaustivamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl libro también profundiza en los elementos críticos que a menudo preocupan más a los entusiastas: el cableado, los módulos de control del tren motriz (PCM) modernos, los controles de la computadora y la inyección de combustible. Con explicaciones detalladas e instrucciones paso a paso, ganará la confianza para abordar estos aspectos técnicos. La guía incluso presenta una sección especial sobre la programación de sistemas de inyección electrónica de combustible (EFI) del mercado de accesorios, brindándole información invaluable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a los avances tecnológicos y a una gran cantidad de recursos, la realización de estos cambios de motor ya no requiere un título en informática o certificaciones de soldadura. Los propietarios de Mopar clásicos ahora ven sus queridos clásicos bajo una nueva luz, con infinitas posibilidades para un rendimiento mejorado. Tanto si es un entusiasta del bricolaje, como si está considerando la ayuda profesional o simplemente siente curiosidad por el proceso, \u003cem\u003eCambios de motor New Hemi\u003c\/em\u003e es el compañero definitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eEl primer libro dedicado a la sustitución de estos populares motores Hemi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAbundante disponibilidad de motores usados y opciones de motores de caja de fábrica de alta calidad\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAmplio soporte del mercado de accesorios con piezas y componentes fácilmente disponibles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLibere el verdadero potencial de su vehículo clásico con \u003cem\u003eCambios de motor New Hemi\u003c\/em\u003e. Mejore su vehículo y experimente la euforia de la potencia moderna mezclada con el encanto clásico.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45225074622744,"sku":"9781613257296","price":26.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781613257296_201_20w_202.jpg?v=1772253231"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/collections\/chrysler-books-shop-manuals.oembed","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}