Mopar Motores de Bloque Pequeño Serie LA Cómo Reconstruir y Árboles de Levas y Trenes de Válvulas de Alto Rendimiento Juego de 2 Libros

Aprende a reconstruir un motor de bloque pequeño Mopar LA-series con esta práctica guía. El motor Mopar serie LA es un V-8 de bloque pequeño que propulsó varios vehículos Chrysler, Plymouth y Dodge desde 1964 hasta 1992. Este motor reemplazó al motor serie A ("LA" significa "Light A") en la mayoría de los modelos, ya que el motor original serie A fue eliminado gradualmente en 1967. Inicialmente introducido con una cilindrada de 273ci, los motores de 318 y 340-ci (la versión de rendimiento) llegaron en 1967 y 1968, respectivamente. Finalmente, el motor de 340-ci creció a 360 ci y fue "domesticado" a medida que las emisiones se volvían una preocupación mayor. En 1992, Chrysler lanzó la versión Magnum del motor serie LA como un motor de 318-ci 5.2L para abordar aún más esos problemas de emisiones. El motor de 360-ci se convirtió en un Magnum de 5.9L en 1993.

Este libro se centra exclusivamente en la reconstrucción del motor serie LA (pre-Magnum) de 1964 a 1992. El autor veterano y ex ingeniero de Chrysler Larry Shepard te guía a través del proceso de una reconstrucción completa del motor utilizando instrucciones paso a paso y más de 500 fotos. Se incluyen las herramientas necesarias y un diagnóstico exhaustivo para determinar si el motor realmente necesita una reconstrucción. Se cubre el desmontaje, el análisis y la inspección de qué piezas se pueden salvar y cuáles deben ser reemplazadas, la selección de piezas (OEM o posventa), el mecanizado, el reensamblaje y el rodaje del motor. Se examinan todos los sistemas y piezas, incluyendo el bloque, las culatas, los árboles de levas, el tren de válvulas, el conjunto giratorio, el sistema de inducción y el escape.

Si estás restaurando un Dart, Valiant, Duster, Barracuda o una camioneta Dodge, o simplemente quieres saber cómo reconstruir este motor, Shepard te guía en cada paso del camino.

Experimenta el poder de los árboles de levas y trenes de válvulas de alto rendimiento: teoría, tecnología y selección

Los árboles de levas son la fuerza motriz de cualquier motor de cuatro tiempos, sirviendo tanto de entrenador como de director. Ya sea que estés tratando con un clásico de cabeza plana o una máquina de Fórmula 1 de vanguardia, el rendimiento de tu motor depende de la sincronización y el funcionamiento precisos de sus válvulas. Si bien las configuraciones del tren de válvulas pueden variar entre aplicaciones, los principios fundamentales permanecen constantes. Es por eso que este libro profundiza en el lenguaje, la configuración, la dinámica, la energía y los aspectos de presión de los trenes de válvulas, ofreciendo conocimientos aplicables a motores que van desde karts de menos de 15 hp hasta bestias de calle de más de 500 hp y monstruos NHRA Pro Stock modernos de más de 1,500 hp.

En High-Performance Cams & Valvetrains: Theory, Technology, and Selection, Billy Godbold, un ex granjero convertido en físico, comparte su extensa experiencia de un cuarto de siglo trabajando con trenes de válvulas en compañías de renombre como Comp Cams, Lunati, Crane Cams y Edelbrock. Basándose en sus colaboraciones con equipos profesionales en NASCAR, NHRA, carreras en carretera, carreras en tierra, carreras en alta mar y carreras de velocidad terrestre, Billy proporciona una perspectiva única sobre los sistemas de trenes de válvulas. A través de su enfoque alegre y rico en analogías, este libro simplifica conceptos complejos sin comprometer los detalles esenciales.

Con configuraciones y aplicaciones específicas, High-Performance Cams & Valvetrains te equipa con técnicas prácticas y ejemplos para optimizar árboles de levas y trenes de válvulas en varios escenarios. Ya sea que estés trabajando con admisiones, colectores, sobrealimentadores, turbocompresores, combustibles, carburadores o aplicaciones EFI modernas, este libro ofrece una guía invaluable. Ya sea que estés construyendo un hot rod clásico (Chevy, Ford, Chrysler y más), una máquina de rendimiento moderna (LS, Hemi, Coyote o Godzilla), o un motor de competición (carreras en carretera, carreras en óvalo o carreras de arrastre), descubrirás cómo modificar tu sistema de tren de válvulas de manera efectiva para liberar el máximo potencial de cada componente, ayudándote en última instancia a lograr tus objetivos únicos.

¿Por qué elegir árboles de levas y trenes de válvulas de alto rendimiento?

1. Desbloquea la complejidad: los árboles de levas y los trenes de válvulas pueden ser temas desalentadores, pero este libro simplifica la funcionalidad de estos intrincados sistemas, haciéndolos fáciles de comprender.
2. Autor experto: escrito por Billy Godbold, un veterano de la industria con más de 25 años de experiencia trabajando para los principales creadores de árboles de levas y trenes de válvulas en la industria automotriz, este libro ofrece experiencia y conocimientos inigualables.
3. Aprendizaje visual: repleto de cientos de gráficos y diagramas, High-Performance Cams & Valvetrains ofrece un festín visual, ayudándote a comprender cada aspecto de la selección del árbol de levas adecuado para tu vehículo.

Acerca del autor

El viaje de Billy Godbold comenzó en una granja rural de Misisipi, donde arraigó su amor por la ciencia y los motores de combustión interna. Combinando estas pasiones, obtuvo una maestría en física de la Universidad Estatal de Florida. A lo largo de su carrera, Billy ha colaborado con figuras legendarias como Glidden, Lingenfelter, Jenkins, Pink y Elliot, y finalmente se convirtió en un consultor de confianza para equipos de NASCAR enfocados en ingeniería y fabricantes de equipos originales.