Challengers Trans-Am

Cuenta la historia de los Mustang y Camaro en las carreras Trans-Am, y los récords de competición de los modelos. Incluye las historias de sus competidores —los "cuatro grandes" de Detroit— y su compromiso con el éxito de ventas a través de la serie Trans-Am.

En abril de 1964, el Mustang "pony car" de Ford irrumpió en escena, desatando un fenómeno de ventas que obligó a los demás fabricantes de automóviles de Detroit a apresurarse a crear sus propios competidores. Casi al mismo tiempo, el Sports Car Club of America (SCCA) estaba pasando de ser una organización puramente amateur a una potencia de las carreras profesionales, introduciendo campeonatos con premios en metálico.

En 1966, el SCCA lanzó dos series históricas: la Canadian-American Challenge Cup (Can-Am) y el Trans-American Sedan Championship (Trans-Am). Mientras que la Can-Am se centraba en coches deportivos ilimitados de la FIA Grupo 7, la Trans-Am atendía a coches de turismo de la FIA Grupo 2, con clases divididas por tamaños de motor: hasta 2000cc y de 2001-5000cc. La clase de más de 2000cc se creó específicamente pensando en el Mustang, asegurando el interés de Ford y aprovechando las crecientes guerras de los "pony car".

Chevrolet respondió al Mustang de Ford con el lanzamiento del Camaro en septiembre de 1966, lo que desató una feroz competencia en la pista y en los concesionarios. Pronto, Mercury, Pontiac, Dodge, Plymouth y AMC se unieron a la contienda, convirtiendo la serie Trans-Am en un campo de batalla para los "Cuatro Grandes" de Detroit. Los fabricantes vieron el éxito en Trans-Am como un camino hacia la dominación, invirtiendo fuertemente en el desarrollo de coches listos para la carrera y desatando ediciones especiales de homologación de baja producción como el Mustang Boss 302, Camaro Z28, Pontiac Firebird Trans-Am, AMC Javelin Mark Donohue Edition, Dodge Challenger T/A y Plymouth 'Cuda AAR, ahora algunos de los coches clásicos americanos más raros y valiosos.

Más allá de la famosa rivalidad entre Mustang y Camaro, este libro desvela las historias no contadas de sus rivales y la incesante búsqueda de la gloria en ventas. Mercury casi se alzó con el campeonato en 1967, y AMC triunfó en 1971 y 1972 con Penske Racing. La feroz competencia dejó una huella imborrable en la historia del automovilismo americano.

Un capítulo también explora contendientes menos conocidos de fuera de EE. UU., como los Ford Falcon Sprints en el British Saloon Car Championship y los potentes Holden Monaros y Ford Falcons que dominaron los circuitos australianos.

Esto es más que una simple historia del Mustang contra el Camaro; es la historia de una era en la que lo mejor de Detroit luchó por conquistar la pista y la sala de exposición, dejando un legado de brillantez en ingeniería y pasión por el automovilismo.

Descubre el Génesis de las Guerras de los "Pony Cars": Explora cómo el Mustang de Ford encendió un frenesí competitivo entre los fabricantes de automóviles de Detroit, inspirando a rivales icónicos como el Camaro de Chevrolet, el Firebird de Pontiac y muchos más.

Desvela el Nacimiento de las Carreras Trans-Am: Aprende sobre el revolucionario Trans-American Sedan Championship de la SCCA, creado para exhibir los "pony cars" en carreras profesionales y capturar el espíritu del automovilismo americano.

Experimenta las Feroces Rivalidades de los Cuatro Grandes de Detroit: Sigue las batallas de alto riesgo entre Ford, Chevrolet, Mercury, AMC y otros mientras luchaban por la gloria en la pista y la dominación en el mercado.

Celebra los Icónicos Especiales de Homologación: Adéntrate en las historias detrás de leyendas raras e inspiradas en la competición como el Mustang Boss 302, Camaro Z28 y Plymouth 'Cuda AAR, ahora considerados algunos de los coches clásicos más codiciados.

Ve más allá de las Costas Americanas: Amplía tus conocimientos con un capítulo dedicado a la competición internacional, presentando coches como los Ford Falcon Sprints en Gran Bretaña y los potentes Holden Monaros en Australia.