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Retrocede en el emocionante mundo de los años 70 con este cautivador libro que narra una década trascendental en la historia de las carreras de aceleración. Aunque las carreras de aceleración comenzaron en los años 50 como un deporte incipiente, experimentaron un extraordinario progreso tecnológico durante los años 60. Para los años 70, el deporte alcanzó nuevas cotas de sofisticación, marcando el comienzo de una nueva era de profesionalismo. A medida que equipos más grandes y con mejor financiación dominaban el escenario nacional, los equipos más pequeños y con presupuestos limitados se vieron a menudo obligados a retirarse o a competir en clases de menor coste.
A pesar de estos cambios, los años 70 demostraron ser uno de los períodos más dinámicos en las carreras de aceleración. Fue una era de innovación, con nuevas y emocionantes clases y avances tecnológicos que dieron forma al deporte. Los Funny Cars se transformaron de los "doorslammers" de distancia entre ejes alterada de los años 60 en máquinas con chasis tubular y carrocería de fibra de vidrio para 1970. Esta evolución allanó el camino para la creación de la clase Pro Stock, una de las favoritas de los fans que generó feroces rivalidades y vínculos directos con los principales fabricantes de automóviles de Detroit. En aras de la seguridad y el rendimiento, los autos Top Fuel cambiaron a diseños de motor central, volviéndose más rápidos y aerodinámicos. A finales de la década, los Funny Cars casi habían evolucionado a versiones de carrocería completa de sus contrapartes Top Fuel. Muchos de estos desarrollos de los años 70 continúan influyendo en las carreras de la NHRA hoy en día.
Las carreras de aceleración en los años 70, escrito por el veterano historiador de carreras Doug Boyce, ofrece una mirada completa y cronológica a esta emocionante década. Repleto de vívidas fotografías y comentarios perspicaces, el libro se adentra en los autos, las clases y los pilotos icónicos que definieron la era. Los lectores descubrirán el auge de los patrocinadores adinerados, la transición al profesionalismo y el papel de las clases de menor presupuesto como Modified Eliminator y Super Stock. Este tributo ricamente ilustrado es una adición imprescindible para la biblioteca de cualquier entusiasta de las carreras de aceleración.
La pasión de Doug Boyce por las carreras de aceleración ha durado toda una vida. Desde que apretó su primera llave inglesa a los 8 años hasta asistir a su primera carrera a los 10, Doug quedó cautivado por el mundo lleno de adrenalina de la goma quemada y los motores rugientes. En su adolescencia, ya estaba completamente inmerso en la construcción de autos clásicos y en satisfacer su pasión por el deporte. Compaginando una carrera en la industria automotriz, Doug también dedicó su tiempo libre a documentar los años dorados de las carreras de aceleración a través de artículos de clubes y revistas. Su profundo conocimiento y su amor continuo por el deporte han culminado en varios libros aclamados, incluyendo Las carreras de aceleración en los años 70, Grumpy’s Toys, Junior Stock y 1001 Drag Racing Facts, entre otros.
Ya seas un fanático experimentado de las carreras de aceleración o un recién llegado que busca explorar su rica historia, Las carreras de aceleración en los años 70 es una lectura fascinante que captura la esencia de una de las décadas más emocionantes del automovilismo.
Las carreras de aceleración tienen una larga y gloriosa historia. Muchos han dicho que la primera carrera de aceleración ocurrió poco después de que se fabricara el segundo coche. Si bien eso puede ser cierto o no, las carreras antes de la Segunda Guerra Mundial se centraron principalmente en actividades en lagos secos y carreras de velocidad máxima. Después de la guerra, las carreras de aceleración se organizaron con la formación de la NHRA, y durante la década de 1950, se construyeron muchas pistas en todo
Estados Unidos para acomodar a los corredores. La tecnología en la década de 1950 se centró en los fabricantes que actualizaban los viejos diseños de culata plana a nuevos diseños de válvulas en cabeza, y la carrera por la potencia realmente comenzó a intensificarse.
En muchas formas de carreras, la década de 1960 trajo consigo una evolución tecnológica. La década comenzó con grandes motores en chasis de serie aún más grandes y terminó con chasis construidos específicamente para carreras, carrocerías de fibra de vidrio, inyección de combustible, nitro metano y supercargadores. Los tiempos de cuarto de milla que estaban en el rango de los 13 segundos al principio de la década, estaban en el rango de los 7 segundos al final. Se formaron nuevas clases, se construyeron coches dedicados para ellas, y muchos corredores se convirtieron en nombres reconocidos en el panorama deportivo.
En "Drag Racing in the 60s: The Evolution in Race Car Technology", el veterano autor Doug Boyce te lleva en un viaje a través de toda la década desde un punto de vista tecnológico en lugar de uno basado en resultados. Se cubren todas las clases, incluyendo Super Stocks, coches de distancia entre ejes alterada (que llevaron a los Funny Cars), Top Fuelers, Gassers y más.
• Esta es una fascinante mirada a la evolución tecnológica de las carreras de aceleración
• La década de los 60 fue testigo del mayor avance tecnológico en todas las formas de carreras
• Lleno de fotografías antiguas nunca antes publicadas
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA


