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Retrocede en el emocionante mundo de la década de 1970 con este cautivador libro que narra una década trascendental en la historia de las carreras de aceleración. Aunque las carreras de aceleración comenzaron en la década de 1950 como un deporte incipiente, experimentaron un progreso tecnológico extraordinario durante la década de 1960. En la década de 1970, el deporte alcanzó nuevas cotas de sofisticación, marcando el comienzo de una nueva era de profesionalismo. A medida que equipos más grandes y mejor financiados dominaban el escenario nacional, los equipos más pequeños y con presupuestos ajustados a menudo se veían obligados a retirarse o a competir en clases de menor coste.
A pesar de estos cambios, la década de 1970 resultó ser uno de los períodos más dinámicos en las carreras de aceleración. Fue una era de innovación, con nuevas y emocionantes clases y avances tecnológicos que dieron forma al deporte. Los Funny Cars se transformaron de los "doorslammers" de batalla alterada de la década de 1960 en máquinas completas con chasis tubular y carrocería de fibra de vidrio para 1970. Esta evolución allanó el camino para la creación de la clase Pro Stock, una de las favoritas de los fanáticos que trajo feroces rivalidades y vínculos directos con los principales fabricantes de automóviles de Detroit. En nombre de la seguridad y el rendimiento, los autos Top Fuel cambiaron a diseños de motor central, volviéndose más rápidos y aerodinámicos. A fines de la década, los Funny Cars casi habían evolucionado a versiones de carrocería completa de sus contrapartes Top Fuel. Muchos de estos desarrollos de la década de 1970 continúan influyendo en las carreras de la NHRA hoy en día.
Las carreras de aceleración en la década de 1970, escrito por el veterano historiador de carreras Doug Boyce, ofrece una mirada cronológica y completa a esta emocionante década. Repleto de fotografías vívidas y comentarios perspicaces, el libro profundiza en los autos, las clases y los pilotos icónicos que definieron la era. Los lectores descubrirán el ascenso de los patrocinadores de grandes sumas de dinero, la transición al profesionalismo y el papel de las clases de menor presupuesto como Modified Eliminator y Super Stock. Este tributo ricamente ilustrado es una adición imprescindible para la biblioteca de cualquier entusiasta de las carreras de aceleración.
La pasión de Doug Boyce por las carreras de aceleración ha durado toda una vida. Desde que giró su primera llave a los 8 años hasta que asistió a su primera carrera a los 10, Doug quedó cautivado por el mundo lleno de adrenalina de la goma quemada y los motores rugientes. En su adolescencia, estaba completamente inmerso en la construcción de autos clásicos y en satisfacer su pasión por el deporte. Compaginando una carrera en la industria automotriz, Doug también dedicó su tiempo libre a documentar los años dorados de las carreras de aceleración a través de artículos de clubes y revistas. Su profundo conocimiento y su continuo amor por el deporte han culminado en varios libros aclamados, incluyendo Las carreras de aceleración en la década de 1970, Grumpy's Toys, Junior Stock, y 1001 Drag Racing Facts, entre otros.
Tanto si eres un experimentado fan de las carreras de aceleración como si eres un recién llegado que busca explorar su rica historia, Las carreras de aceleración en la década de 1970 es una lectura cautivadora que captura la esencia de una de las décadas más emocionantes del automovilismo.
Recorre los años de evolución temprana de las carreras de aceleración de Funny Car cuando los "door slammers" se transformaron en monstruos de riel con tapa abatible. La era presenta monturas históricas de Arnie "the Farmer" Beswick, Al "the Flying Dutchman" Vanderwoude, "Jungle" Jim Liberman, Don "the Snake" Prudhomme, ¡y muchos más!
La metamorfosis de los "door slammers" a los dragsters de fibra de vidrio con tapa abatible nunca fue un plan preestablecido. A medida que los corredores de aceleración superaban los límites para obtener más velocidad, una serie de innovaciones evolucionó y refinó rápidamente el género.
Los Funny Cars se hicieron un nombre en las clases A/Factory Experimental (A/FX) y Experimental Stock (X/S) en 1964 con los Mopars al 2 por ciento que parecían graciosos con sus ejes adelantados. Sin embargo, fue el Comet Caliente 427 Supercharged Factory Experimental (S/FX) sobrealimentado y alimentado con nitro de Jack Chrisman el que abrió el camino a la clase a la que la NHRA dio la espalda y la AHRA aceptó plenamente. El espectáculo se convirtió en el atractivo en los inicios de los Funny Cars con "burnouts" a mitad de pista y escapes que arrojaban llamas, que llenaban a los aficionados cinco filas de profundidad en la valla.
En 1969, la NHRA no tuvo más remedio que crear una clase para estos brutos de riel que respiraban nitro y lucían tapa abatible, inaugurando la clase Funny Car (F/C) en las Winternationals con 40 coches compitiendo por 16 puestos en la parrilla de salida. ¡El resto, como dicen, es historia!
• Este es el libro más completo jamás escrito sobre los primeros
años de los Funny Cars
• Los Funny Cars son la variante más popular de los coches de aceleración
• Decenas de millones de aficionados han visto competir a los Funny Cars
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA


