Lions Drag Strip: 1955-1972 y Chevy Drag Racing 1955-1980 Juego de 2 Libros

Los hot rodders y los coches de carreras que utilizaban en
exhibiciones no autorizadas se habían convertido en una molestia para las fuerzas
del orden en Los Ángeles, California. Así que, en un esfuerzo por hacer las carreras
más seguras, C. J. "Pappy" Hart (fundador de Santa Ana Drag Strip),
Norris Poulson (alcalde de Los Ángeles), John Chadwick (miembro
del Club de Leones de Wilmington) y otros colaboraron para
crear la mundialmente famosa Lions Associated Drag Strip. Con una
propuesta aprobada, las palas se hundieron en la arena en agosto de 1955
en Wilmington, California, marcando el nacimiento de la pista de carreras
más grande del mundo.
Mickey Thompson fue contratado para operar Lions Drag Strip
(también conocida como "the Beach"), convirtiéndola rápidamente en el lugar
más salvaje del sur de California para ver carreras de aceleración. Innovaciones,
incluyendo luces de salida, iluminación de pista para carreras nocturnas y puestos de comida,
hicieron de Lions Drag Strip el lugar ideal.
Los mejores corredores de aceleración del mundo, como Jack Chrisman,
Tom McEwen, Art Chrisman, Don Prudhomme, Chris Karamesines,
Connie Kalitta y Don Garlits, así como un elenco de
miles de otros, acudieron a Lions Drag Strip para exhibiciones
y carreras de emparejamiento. Los legendarios enfrentamientos Este-Oeste, Fuel
Altereds, Funny Cars y Jet cars batieron récords de asistencia
y establecieron récords nacionales a lo largo de la década de 1960. Además,
el buscador de emociones Evel Knievel saltó por encima de 13 coches en Lions Drag
Strip ante la emoción de 14.000 aficionados en diciembre de 1970.
Lamentablemente, Lions Drag Strip cerró el 3 de diciembre de 1972, debido
a que la ubicación fue valorada como propiedad inmobiliaria industrial y la
creciente expansión urbana.
Lou Hart, voluntario del Museo de la Fundación Automovilística Lions,
presenta esta historia ilustrada año a año de los eventos más memorables
de Lions Drag Strip con imágenes nunca antes vistas
en Lions Drag Strip: ¡1955-1972!

• Este es el primer libro que narra la historia completa
de Lions Drag Strip.
• Lions Drag Strip fue la pista de aceleración más famosa de Los Ángeles.
• A lo largo de los años, millones de aficionados visitaron Lions Drag
Strip.

Con la introducción del motor V-8 OHV de Chevy en 1955, el dominio de la marca en la pista de aceleración se disparó de inmediato. A los corredores de drag les encantó el V-8 compacto. Era liviano, de altas revoluciones y respondía como ningún otro motor producido anteriormente. Chevy tuvo un año récord en ventas en 1955, gracias a una combinación de una carrocería rediseñada y el nuevo motor. Era la era del ingenio, y aquellos que podían conseguir el nuevo motor lo estaban instalando en los compartimentos del motor que una vez albergaron otros motores más débiles. El motor de cabeza plana de Ford, que había dominado durante tanto tiempo, quedó obsoleto casi de la noche a la mañana.

Chevy tuvo un ganador y dominó las listas de ventas durante los años venideros. Los fabricantes de posventa se sumaron y ofrecieron todos los accesorios de alta velocidad necesarios para que Chevy fuera un ganador, sin importar la categoría en la que compitieran. Desde Dragsters hasta Stock, el éxito de Chevy fue inmediato. Y fue un éxito a largo plazo, gracias a una combinación de años de excelente diseño y una amplia gama de combinaciones de tren motriz.

El consumado autor de carreras Doug Boyce echa un vistazo celebratorio a esos años de éxito, centrándose en los primeros 25 años (1955 a 1980). Los Chevrolets dieron origen a estrellas como Bill "Grumpy" Jenkins, "Jungle Jim" Liberman, "Sneaky Pete" Robinson, "Dyno Don" Nicholson, Sox & Martin, Dick Harrell, Dave Strickler y muchos más. Todos los campeones mundiales y los favoritos de los aficionados condujeron Chevys. El éxito se reflejó en los libros de récords. Ninguna marca ha ganado más carreras y eventos ni ha establecido más récords nacionales que Chevrolet. Y a diferencia de otros fabricantes, Ford y Chrysler, se hizo con poco o ningún apoyo de fábrica.

Ya seas un fanático incondicional de Chevy o simplemente te encante ponerte al día con la historia de las carreras de arrastre durante la época dorada, este nostálgico repaso a la historia de las carreras de Chevy seguramente te entretendrá durante horas y horas.

• Este es el primer libro que analiza específicamente las carreras de arrastre de Chevrolet durante los primeros 25 años.

• Lleno de fotografías nostálgicas y grandes historias.

• El autor Boyce es un veterano y historiador establecido en temas de carreras de arrastre antiguas.