Corvettes de Cuarto de Milla y Carreras de Aceleración Chevy 1955-1980 Juego de 2 Libros

¡Revive los primeros años del Corvette en la pista de aceleración!

Conocido como el “automóvil deportivo de América”, el Chevrolet Corvette salió al mercado en 1953. Ese mismo año, la recién establecida National Hot Rod Association (NHRA) organizó su primer evento. El Corvette no estaba destinado a las carreras de aceleración de cuarto de milla y parecía estar completamente en desacuerdo con el deporte. El equipo inicial incluía un motor de 6 cilindros Blue Flame de poca potencia y transmisión automática. Sin embargo, los dos se han entrelazado para siempre.

El Corvette aportó un elemento de clase y estilo a las carreras de aceleración. En la sala de exposición y en la calle, siempre ha sido único. Es verdaderamente americano. Asimismo, la singularidad que lo distingue de todo lo demás también significaba que no tenía competencia natural en la pista de aceleración. Sin embargo, ese hecho no mermó el entusiasmo. De hecho, la NHRA y otros organismos reguladores introdujeron divisiones de autos deportivos a fines de la década de 1950, atendiendo tanto a vehículos de serie como modificados. Naturalmente, estas clases estaban repletas de Corvettes.

El historiador de carreras Steve Holmes abre nuevos caminos al desenterrar la historia temprana completa del Corvette en las carreras de aceleración. Quarter-Mile Corvettes se centra en el período de 1953 a 1975, que abarca las primeras dos décadas de producción del Corvette V-8. Oportunamente, esta fue también la era considerada por muchos como la más grande en la historia de las carreras de aceleración, y los Corvettes encapsularon la vitalidad del período de una manera que nunca se repetirá.

Ciertamente, Chevrolet nunca tuvo la intención de que el Corvette se convirtiera en un terror de cuarto de milla, pero hoy, su nombre se ha convertido en uno de los más duraderos en todas las carreras de aceleración.

Con la introducción del V-8 OHV de Chevy en 1955, el dominio de la marca en la pista de aceleración se disparó de inmediato. A los corredores de aceleración les encantaba el V-8 compacto. Era liviano, aceleraba mucho y respondía como ningún otro motor producido anteriormente. Chevy tuvo un año récord en ventas en 1955, gracias a una combinación de una carrocería rediseñada y el nuevo motor. Era la era del ingenio, y aquellos que podían conseguir el nuevo motor lo estaban intercambiando en compartimientos de motor que alguna vez albergaron otros motores más débiles. El motor de culata plana de Ford, que había dominado durante tanto tiempo, quedó obsoleto casi de la noche a la mañana.

Chevy tuvo un ganador y dominó las listas de ventas durante años. Los fabricantes del mercado de accesorios se subieron a bordo y ofrecieron todas las golosinas de alta velocidad necesarias para que Chevy fuera un ganador, sin importar la categoría en la que corrieran. Desde Dragsters hasta Stock, el éxito de Chevy fue inmediato. Y fue un éxito a largo plazo, gracias a una combinación de años de gran estilo y una vasta gama de combinaciones de transmisión.

El consumado autor de carreras Doug Boyce echa un vistazo de celebración a esos años de éxito, con un enfoque en los primeros 25 años (1955 a 1980). Los Chevrolets dieron origen a estrellas como Bill “Grumpy” Jenkins, “Jungle Jim” Liberman, “Sneaky Pete” Robinson, “Dyno Don” Nicholson, Sox & Martin, Dick Harrell, Dave Strickler y muchos más. Campeones mundiales y favoritos de los fanáticos, todos conducían Chevys. El éxito se demostró en los libros de récords. Ninguna marca ha ganado más carreras y eventos ni ha establecido más récords nacionales que Chevrolet. Y a diferencia de otros fabricantes, Ford y Chrysler, se hizo con poco o ningún apoyo de fábrica.

Ya sea que sea un fanático incondicional de Chevy o simplemente le guste ponerse al día con la historia de las carreras de aceleración durante la edad de oro, esta mirada nostálgica a la historia de las carreras de Chevy seguramente lo entretendrá durante horas.

• Este es el primer libro que examina específicamente las carreras de aceleración de Chevrolet durante los primeros 25 años.

• Lleno de fotografías nostálgicas y grandes historias.

• El autor Boyce es un veterano e historiador establecido en temas de carreras de aceleración clásicas.