Set de 2 Libros: Corvettes de Cuarto de Milla y Coches Cómicos de Carreras de Aceleración de los Años 70

¡Revive los primeros años del Corvette en la pista de aceleración!

Conocido como el "automóvil deportivo de América", el Chevrolet Corvette salió al mercado en 1953. Ese mismo año, la recién establecida National Hot Rod Association (NHRA) organizó su primer evento. El Corvette no estaba destinado a las carreras de aceleración de un cuarto de milla, y parecía estar completamente en desacuerdo con el deporte. El equipo inicial incluía un motor Blue Flame de 6 cilindros de poca potencia y transmisión automática. Sin embargo, los dos se han entrelazado para siempre.

El Corvette aportó un elemento de clase y estilo a las carreras de aceleración. En el concesionario y en la calle, siempre ha sido único. Es verdaderamente americano. Asimismo, la singularidad que lo distingue de todo lo demás también significaba que no tenía competencia natural en la pista de aceleración. Sin embargo, ese hecho no desanimó el entusiasmo. De hecho, la NHRA y otros organismos reguladores introdujeron divisiones de autos deportivos a fines de la década de 1950, para vehículos de serie y modificados. Naturalmente, estas clases estaban repletas de Corvettes.

El historiador de carreras Steve Holmes abre nuevos caminos al desenterrar la historia temprana completa del Corvette en las carreras de aceleración. Quarter-Mile Corvettes se centra en el período de 1953 a 1975, que abarca las dos primeras décadas de producción del Corvette V-8. Apropiadamente, esta también fue la era considerada por muchos como la más grande en la historia de las carreras de aceleración, y los Corvettes encapsularon la vitalidad del período de una manera que nunca se repetirá.

Ciertamente, Chevrolet nunca tuvo la intención de que el Corvette se convirtiera en un terror de un cuarto de milla, pero hoy en día, su nombre se ha convertido en uno de los más longevos en todas las carreras de aceleración.

Vea los autos conducidos por muchos de los nombres legendarios en las carreras de aceleración, incluidos Don Prudhomme, Tom McEwen y Jim Dunn. Tomas de acción, así como tomas claras y detalladas debajo del capó en los boxes.

Varias marcas y modelos de automóviles que han sido reconstruidos como "funny cars": desde Camaros, Mustangs, Javelins, Dodge Chargers y Firebirds de serie o modificados hasta extraños coches de exhibición como la "camioneta al revés". El fotógrafo Louis Hart ha estado cubriendo las carreras de aceleración durante más de 30 años."