La historia del MGB de Don Hayter: El nacimiento del MGB en la Oficina de Diseño y Desarrollo de MG en Abingdon (¡Qué tiempos aquellos!)

Características • ¿Escrito por Don Hayter, ingeniero jefe de MG Abingdon? • ¿Presenta modelos y prototipos de 1956 a 1980? • ¿Traza el desarrollo del MGB desde su concepción hasta su producción? • ¿Detalla los desafíos y las limitaciones de los equipos de diseño del MGB? • ¿Cubre los efectos de la legislación de seguridad de EE. UU. en el MGB? • ¿Anécdotas entre bastidores de MG Diseño y Desarrollo? • ¿Un relato personal del equipo de apoyo en los rallies de Lieja? • ¿Antecedentes de los coches de récord de MG? • ¿Incluye un relato personal del cierre del Departamento de Diseño de MG? • ¿Incluye fotografías nunca antes vistas fuera de Diseño y Desarrollo? Descripción La historia del departamento de Diseño y Desarrollo de MG, escrita por el ingeniero jefe de MG, Don Hayter, este libro cubre modelos y prototipos desde 1956 hasta el cierre de la fábrica en 1980. Incluye anécdotas entre bastidores y relatos personales de MG en su apogeo. Sinopsis Esta es la historia interna de la oficina de diseño de MG, desde 1956 hasta su cierre en 1980. Explica cómo los diversos modelos fueron dibujados, planificados y desarrollados por el pequeño equipo de ingenieros, y también muestra cómo la aportación y el control cambiaron de Morris, Wolseley, Riley Group, Austin-Morris y Austin Rover. Los efectos de la fusión Triumph-Austin se detallan en los cambios de modelo, junto con los efectos de la legislación de seguridad, principalmente impuesta por los Estados Unidos. Tratando de permanecer lo más individual posible durante este período, MG desarrolló coches de récord y un Departamento de Competición único. Se construyeron y probaron coches especiales, y se elaboraron prototipos para el reemplazo del MGB, todo ello en paralelo con el desarrollo de los coches de producción de MG utilizando motores de cualquier parte de la compañía BMC. El apoyo continuo del mercado americano fue esencial y muy valorado, pero el apoyo al mercado de la compañía priorizó el TR7, una decisión que, en última instancia, llevó al cierre de una compañía exitosa y feliz.