Jaguar Xk140/150 en detalle

La serie de automóviles deportivos XK de Jaguar utilizaba el notable motor de doble árbol de levas en cabeza que se presentó al público por primera vez en 1948 en el nuevo biplaza XK120, que revolucionó el mundo del automovilismo. En 1954, el XK120 fue sustituido por el modelo XK140, ligeramente rediseñado, con un aumento de potencia, overdrive opcional y un habitáculo más espacioso. En 1957 fue sustituido por el XK150. Con frenos de disco en todas las ruedas, la opción de motores de hasta 265 CV y una carrocería completamente nueva, el XK150 fue un coche de altas prestaciones extremadamente competente con un toque de glamour.

Este libro comienza con una exposición de los antecedentes de la introducción del XK140, un modelo clave porque el XK120 fue un modelo difícil de superar. A continuación, se presenta un análisis técnico completo del nuevo coche, que abarca todos los aspectos del chasis, el tren de rodaje, el motor y la transmisión. Esto sienta las bases para la cobertura del XK150.

Se registran los principales cambios de producción durante la evolución de los dos modelos, y se analizan en profundidad la producción y las ventas en todo el mundo. El autor también proporciona información sobre prototipos y coches con carrocerías especiales.

Descripción del libro: El libro comienza con una introducción del XK140. A continuación, se presenta un análisis técnico del nuevo coche. Esto sienta las bases para la cobertura del XK150. Se registran los cambios de producción y se analizan en profundidad la producción y las ventas. Se presentan seis ejemplos excepcionales de XK140 y 150 en fotografías a color especialmente encargadas, acompañadas de unas 250 fotografías de los archivos del Jaguar Daimler Heritage Trust y reproducciones de material publicitario y de ventas de XK.