Dentro de Shelby American: mecánica y carreras con Carroll Shelby en los años sesenta

A fines de la década de 1950, un joven John Morton estaba cautivado con las carreras de autos deportivos. Sus sueños de competencia finalmente lo llevaron a inscribirse, en 1962, en la Shelby School of High Performance Driving. En un momento audaz después de la última clase, Morton le preguntó a Shelby si podía ir a trabajar para el recién formado Shelby American. La respuesta fue "Sí; aquí tienes una escoba". Así terminó la carrera universitaria de Morton y comenzó su larga carrera en las carreras. Durante los siguientes tres años, Morton sería testigo de primera mano de la evolución de uno de los fabricantes de autos deportivos y equipos de carreras más icónicos de la década de 1960. La compañía de Shelby rebosaba de talento, desde el diseñador Pete Brock hasta el extraordinario fabricante Phil Remington y pilotos como Dan Gurney, Ken Miles, Dave MacDonald, Bob Bondurant y Phil Hill. Los autos eran igualmente cautivadores: Shelby Cobra, Mustang GT 350, Ford GT, Daytona Coupe. La historia de Morton se entrelaza con los recuerdos de otros miembros del personal de Shelby de la época para revelar la emocionante, a veces trágica, historia de este famoso grupo. Morton finalmente cambió su escoba por un volante, compitiendo con Cobras y sus propios autos hasta que dejó Shelby en 1965. Aunque él y Shelby se separaron, su relación perduró mientras John continuó compitiendo en varias series de carreras. Hoy en día, sigue siendo un corredor histórico activo.