Fórmula 1: Coche a Coche: 1980-89 y 1990-99 (Set de 2 Libros)

Fórmula 1: Coche a coche: 1980-89

Este libro es el tercero de la serie multilingüe y década a década de Evro que cubre la historia completa de la Fórmula 1 a través de sus equipos y coches. Esta entrega examina la década de 1980, cuando el deporte entró en su espectacular era turbo, primero con Renault, Ferrari y Brabham con motor BMW, luego con períodos sostenidos de éxito para McLaren con motores TAG fabricados por Porsche y Williams con potencia Honda. Después de la última victoria del eterno Ford Cosworth DFV en 1983, los turbos prevalecieron hasta que un cambio de regulación en 1989 trajo de vuelta los motores de aspiración natural, ahora de 3.5 litros. Además de los grandes logros de la Fórmula 1, este libro también cubre todo el elenco de apoyo, donde gran parte de la curiosidad radica en descubrir los avatares de coches oscuros e infructuosos. Este libro amplio, colorido y autorizado será atesorado por todos los fanáticos de la Fórmula 1. ·El tratamiento año a año cubre cada temporada con una profundidad fascinante, repasando los equipos —y sus diversos coches— en orden de importancia. ·Dos equipos dominaron la década, McLaren y Williams, llevándose todos menos dos de los títulos de pilotos y constructores: los campeones del mundo de McLaren fueron Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1986 y 1989) y Ayrton Senna (1988), mientras que los de Williams fueron Alan Jones (1980), Keke Rosberg (1982) y Nelson Piquet (1987). ·Los otros dos equipos ganadores significativos fueron Brabham, que llevó a Nelson Piquet a dos títulos de pilotos (1981 y 1983), y Ferrari, que ganó dos títulos de constructores (1982 y 1983). ·Otras marcas ganadoras fueron Benetton, Ligier, Lotus, Renault y Tyrrell. ·

Más de 600 fotos —totalmente a color y todas de los magníficos archivos de LAT Images— muestran cada tipo de coche pilotado por cada equipo y piloto, presentando una visión completa de todos los participantes. ·El transcurso de la década abarca avances técnicos sostenidos, particularmente en la construcción de fibra de carbono y potencias cada vez mayores. ·El texto detallado incluye especificaciones de los coches y elementos técnicos esenciales. Este libro, el tercero de una serie de referencia multivolumen que cubre todos los coches de Fórmula 1, examina la década de 1980, la espectacular era turbo en la que los grandes pilotos incluyeron a Alain Prost y Ayrton Senna. Este libro, el tercero de una serie de referencia multivolumen que cubre todos los coches de Fórmula 1, examina la década de 1980, la espectacular era turbo en la que los grandes pilotos incluyeron a Alain Prost y Ayrton Senna. El tercer título de una magnífica serie de referencia para los adictos a la Fórmula 1. Esta serie de Fórmula 1 es similar en enfoque a la aclamada historia década a década de Le Mans de Evro. Este libro de alta calidad, repleto de fotos de época, tiene un atractivo irresistible para el "completista" de la Fórmula 1. Este libro es el tercero de la serie multivolumen y década a década de Evro que cubre la historia completa de la Fórmula 1 a través de sus equipos y coches. Esta entrega examina la década de 1980, cuando el deporte entró en su espectacular era turbo, primero con Renault, Ferrari y Brabham con motor BMW, luego con períodos sostenidos de éxito para McLaren con motores TAG fabricados por Porsche y Williams con potencia Honda. Después de la última victoria del eterno Ford Cosworth DFV en 1983, los turbos prevalecieron hasta que un cambio de regulación en 1989 trajo de vuelta los motores de aspiración natural, ahora de 3.5 litros. Además de los grandes logros de la Fórmula 1, este libro también cubre todo el elenco de apoyo, donde gran parte de la curiosidad radica en descubrir los avatares de coches oscuros e infructuosos.

Este libro amplio, colorido y autorizado será atesorado por todos los fanáticos de la Fórmula 1. ·El tratamiento año a año cubre cada temporada con una profundidad fascinante, repasando los equipos —y sus diversos coches— en orden de importancia. ·Dos equipos dominaron la década, McLaren y Williams, llevándose todos menos dos de los títulos de pilotos y constructores: los campeones del mundo de McLaren fueron Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1986 y 1989) y Ayrton Senna (1988), mientras que los de Williams fueron Alan Jones (1980), Keke Rosberg (1982) y Nelson Piquet (1987). ·Los otros dos equipos ganadores significativos fueron Brabham, que llevó a Nelson Piquet a dos títulos de pilotos (1981 y 1983), y Ferrari, que ganó dos títulos de constructores (1982 y 1983). ·Otras marcas ganadoras fueron Benetton, Ligier, Lotus, Renault y Tyrrell. ·Más de 600 fotos —totalmente a color y todas de los magníficos archivos de LAT Images— muestran cada tipo de coche pilotado por cada equipo y piloto, presentando una visión completa de todos los participantes. ·El transcurso de la década abarca avances técnicos sostenidos, particularmente en la construcción de fibra de carbono y potencias cada vez mayores. ·El texto detallado incluye especificaciones de los coches y elementos técnicos esenciales.

Este libro, el tercero de una serie de referencia multivolumen que cubre todos los coches de Fórmula 1, examina la década de 1980, la espectacular era turbo en la que los grandes pilotos incluyeron a Alain Prost y Ayrton Senna. Este libro, el tercero de una serie de referencia multivolumen que cubre todos los coches de Fórmula 1, examina la década de 1980, la espectacular era turbo en la que los grandes pilotos incluyeron a Alain Prost y Ayrton Senna. El tercer título de una magnífica serie de referencia para los adictos a la Fórmula 1. Esta serie de Fórmula 1 es similar en enfoque a la aclamada historia década a década de Le Mans de Evro. Este libro de alta calidad, repleto de fotos de época, tiene un atractivo irresistible para el "completista" de la Fórmula 1.

Esta entrega de la serie de Evro, década a década, que cubre todos los coches y equipos de Fórmula 1, está dedicada a un período en el que la normalidad pareció regresar después de los excesos de efecto suelo y turbo de los años 80, excepto por un terrible fin de semana en la primavera de 1994. Las trágicas muertes de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna llevaron a un inmenso cambio con un nuevo énfasis en la seguridad, incluyendo medidas para reducir la velocidad de los coches y mejorar su resistencia estructural, y numerosos cambios en los circuitos. En muchos sentidos, la Fórmula 1 se volvió más como la reconocemos hoy, especialmente porque los equipos dominantes de la década, McLaren y Williams, siguen siendo familiares.

• El tratamiento año a año explora cada temporada con una profundidad fascinante, repasando los equipos —y sus diversos coches— en orden de importancia.
• McLaren: el éxito de este equipo enmarcó la década, logrando títulos consecutivos tanto para Ayrton Senna (1990-91 con motores Honda) como para Mika Häkkinen (1998-99 con motores Mercedes).
• Williams: al igual que con McLaren, los coches Williams con motor Renault lograron cuatro títulos mundiales de pilotos, para Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) y Jacques Villeneuve (1997).
• Benetton: a mediados de la década, este equipo con sede en Gran Bretaña ganó dos títulos para un nuevo talento sensacional, Michael Schumacher, con motor Ford en 1994 y con Renault en 1995.
• Ferrari: la marca más antigua, participante en el Campeonato Mundial desde su inicio en 1950, concluyó una década difícil con una nota optimista —y premonitoria— al convertirse en Campeones de Constructores de 1999, con seis victorias en Grandes Premios ese año.
• Otras marcas ganadoras fueron pocas y distantes entre sí, solo Ligier (1996), Jordan (1998-99) y Stewart (1999).
• Además de los coches ganadores, siempre hay mucha fascinación para los aficionados por los esfuerzos infructuosos y oscuros, como Andrea Moda y Venturi.

Este libro autorizado y exhaustivamente ilustrado, que contiene 475 fotos a color de los increíbles archivos de Motorsport Images, propiedad de EE. UU., muestra cada tipo de coche que corrió o intentó clasificarse para una carrera, presentando una visión completa.