Esta entrega de la serie de Evro, que cubre todos los coches y equipos de Fórmula 1 década a década, está dedicada a un período en el que la normalidad parecía volver después de los excesos del efecto suelo y el turbo de la década de 1980, excepto por un terrible fin de semana en la primavera de 1994. Las trágicas muertes de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna llevaron a un inmenso cambio con un nuevo énfasis en la seguridad, incluyendo medidas para reducir la velocidad de los coches y mejorar su resistencia estructural, y numerosos cambios en los circuitos. En muchos sentidos, la Fórmula 1 se volvió más como la reconocemos hoy, especialmente porque los equipos dominantes de la década, McLaren y Williams, siguen siendo familiares.
- El tratamiento año a año explora cada temporada con una profundidad fascinante, repasando los equipos —y sus diversos coches— en orden de importancia.
- McLaren: el éxito de este equipo abarcó toda la década, entregando títulos consecutivos tanto para Ayrton Senna (1990-91 con motores Honda) como para Mika Häkkinen (1998-99 con motores Mercedes).
- Williams: al igual que McLaren, los coches Williams con motor Renault lograron cuatro títulos mundiales de pilotos, para Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) y Jacques Villeneuve (1997).
- Benetton: a mediados de la década, este equipo con sede en Gran Bretaña ganó dos títulos para un sensacional nuevo talento, Michael Schumacher, con motor Ford en 1994 y con motor Renault en 1995.
- Ferrari: la marca más antigua, participante en el Campeonato Mundial desde su inicio en 1950, concluyó una década difícil con una nota optimista —y premonitoria— al convertirse en Campeón de Constructores de 1999, con seis victorias en Grandes Premios ese año.
- Otras marcas ganadoras fueron pocas y distantes entre sí, solo Ligier (1996), Jordan (1998-99) y Stewart (1999).
- Además de los coches ganadores, siempre hay mucha fascinación para los aficionados por los esfuerzos fallidos y oscuros, como Andrea Moda y Venturi.
Este libro autorizado y exhaustivamente ilustrado, que contiene 475 fotos a color de los increíbles archivos de Motorsport Images, propiedad de Estados Unidos, muestra cada tipo de coche que corrió o intentó clasificarse para una carrera, presentando una encuesta completa.
