SS y Jaguar Cars: 1 1/2 Litre, 2 1/2 Litre, 3 1/2 Litre, SS100 y Mark V, 1936-1951

Continuando con su libro S.S.I y S.S.II Cars, Allan Crouch detalla los modelos que los sucedieron: el 1½ y 2½ Litre de 1936-37, el coche deportivo SS100, el 1½, 2½ y 3½ Litre de 1938-48, y el Mark V de 1948-51. Aparte de los 1½ Litres, lo que tenían en común estos coches era el motor de seis cilindros, basado en una unidad de válvulas laterales Standard para la que Harry Weslake diseñó una culata de válvulas en cabeza que ofrecía potencias muy respetables. Combinado con un elegante diseño de carrocería inspirado por el propio William Lyons, el resultado fue un automóvil sorprendentemente atractivo y deseable, a precios extraordinariamente competitivos. Aquí se describe el desarrollo y la evolución de la gama, con un historial de competición completo, cifras de producción y especificaciones, todo ello acompañado de 250 fotografías a color y 80 imágenes en blanco y negro de los archivos.