Jeep Cómo Reconstruir Cajas de Transferencia y Diferenciales Jeep, Dana y Chrysler - Juego de 2 Libros

Aprenda los procedimientos paso a paso para desmontar, reconstruir y mejorar las cajas de transferencia Jeep más populares utilizando este manual completo escrito pensando en el aficionado al bricolaje.

La caja de transferencia es, sin duda, el corazón de cualquier Jeep. Es el componente clave que distribuye la potencia a los ejes delantero y trasero y, en última instancia, proporciona la tracción que ha permitido a Jeep mantener su legendario estatus todoterreno durante casi 80 años. Jeep utilizó varias cajas de transferencia diferentes en sus diversos modelos de vehículos, muchas de las cuales tienen una excelente reputación y siguen siendo muy codiciadas hoy en día. Pero incluso los mejores componentes mecánicos pueden desgastarse con el tiempo y necesitar un servicio periódico para garantizar décadas de servicio fiable.

Si bien las cajas de transferencia pueden parecer complicadas a primera vista, un mecánico competente de fin de semana puede reconstruirlas con éxito con sorprendentemente pocas herramientas especializadas. Cajas de transferencia Jeep: Cómo reconstruirlas: Esto cubre la reconstrucción de las cajas de transferencia más populares y ampliamente utilizadas que se encuentran en docenas de modelos Jeep durante décadas, incluidas la Dana 18, Dana 20, Dana 300 y la NP231. Todo el proceso de reconstrucción se muestra de principio a fin, proporcionando valiosos consejos, especificaciones completas y una lista de las herramientas especializadas que se requieren. También se incluyen consejos para actualizar estas cajas para una mayor resistencia y rendimiento todoterreno, incluyendo juegos de engranajes de rango bajo más profundos, kits eliminadores de horquilla deslizante (SYE) y mucho más.

Durante los últimos 40 años, millones de vehículos Chrysler, AMC y Jeep han utilizado estos diferenciales, impulsando a estos vehículos de alto rendimiento a la victoria en la calle, en carreras de arrastre y otras aplicaciones. Chrysler utilizó los diferenciales de alto rendimiento Dana 60 y BorgWarner Sure-Grip en el Challenger, Charger, Barracuda, Super Bee y muchos otros renombrados muscle cars de Chrysler. Estos diferenciales se han asociado con motores históricos potentes, como los Chrysler Magnum y Hemi V8 en coches de serie, carreras de arrastre y otras formas de carreras. Los Jeep CJ y Cherokee han utilizado los Dana 44 y AMC 20 y han sometido estos diferenciales a cargas tremendas, lo que a menudo requiere reconstrucciones frecuentes.

En este título de la serie Workbench, el enfoque está en el desmontaje, la inspección y la reconstrucción paso a paso de los diferenciales de alto rendimiento más populares. Este libro desmitifica el proceso de reconstrucción y lo explica en detalle. Los ejes Dana y AMC deberían seguir siendo ampliamente utilizados en el futuro previsible, por lo que habrá una demanda constante de esta información. 

Este libro también incluirá extensas tablas de engranajes y aplicaciones, para que el lector se asegure de seleccionar la relación de engranajes correcta para un vehículo y una aplicación en particular. Por lo tanto, se dedica una cobertura especial a los engranajes de corona y piñón. Además, se cubre la selección de los mejores semiejes del mercado de accesorios y de producción, así como la modificación y mejora de las carcasas de los diferenciales. Procedimientos paso a paso de desmontaje, inspección y reensamblaje para muchos diferenciales populares Dana, BorgWarner y Chrysler. Borg Warner Sure-Grip y Dana 60 son algunos de los diferenciales de alto rendimiento más deseables y se utilizan ampliamente en aplicaciones de alto rendimiento. El Dana 44 se utiliza ampliamente en los modelos Jeep y los Jeep todoterreno son especialmente duros con el equipo de su tren motriz, lo que convierte a este libro en un recurso muy valioso.