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Aprende los procedimientos paso a paso para desmontar, reconstruir y mejorar las cajas de transferencia de Jeep más populares con este manual completo, escrito pensando en el aficionado al bricolaje.
La caja de transferencia es, sin duda, el corazón de cualquier Jeep. Es el componente clave que divide la potencia entre los ejes delantero y trasero y, en última instancia, proporciona la tracción que ha permitido a Jeep mantener su legendario estatus todoterreno durante casi 80 años. Jeep utilizó varias cajas de transferencia diferentes en sus distintos modelos de vehículos, muchas de las cuales tienen una excelente reputación y siguen siendo muy buscadas hoy en día. Pero incluso los mejores componentes mecánicos pueden desgastarse con el tiempo y necesitar un servicio periódico para garantizar décadas de servicio fiable.
Aunque las cajas de transferencia pueden parecer complicadas a primera vista, un mecánico de fin de semana competente puede reconstruirlas con éxito con sorprendentemente pocas herramientas especializadas. Cajas de transferencia Jeep: Cómo reconstruir: Este libro cubre la reconstrucción de las cajas de transferencia más populares y utilizadas que se encuentran en docenas de modelos de Jeep durante décadas, incluyendo la Dana 18, Dana 20, Dana 300 y la NP231. Se muestra todo el proceso de reconstrucción de principio a fin, proporcionando valiosos consejos, especificaciones completas y una lista de las herramientas especializadas necesarias. También se incluyen consejos para mejorar estas cajas para una mayor resistencia y rendimiento todoterreno, incluyendo engranajes de baja velocidad más profundos, kits eliminadores de horquilla deslizante (SYE) y mucho más.
Durante los últimos 40 años, millones de vehículos Chrysler, AMC y Jeep han utilizado estos diferenciales, impulsando a estos vehículos de alto rendimiento a la victoria en la calle, en carreras de arrastre y otras aplicaciones. Chrysler utilizó los diferenciales de alto rendimiento Dana 60 y BorgWarner Sure-Grip en el Challenger, Charger, Barracuda, Super Bee y muchos otros renombrados muscle cars de Chrysler. Estos diferenciales han estado vinculados a históricos motores potentes, como los Chrysler Magnum y Hemi V8 en carreras de stock car, carreras de arrastre y otras formas de carreras. Los Jeep CJ y Cherokee han utilizado los Dana 44 y AMC 20 y han sometido a estos diferenciales a cargas tremendas, lo que a menudo requiere reconstrucciones frecuentes.
En este título de la serie Workbench, el enfoque se centra en el desmontaje, la inspección y la reconstrucción paso a paso de los diferenciales de alto rendimiento más populares. Este libro desmitifica el proceso de reconstrucción y lo explica en detalle. Los ejes Dana y AMC deberían seguir siendo ampliamente utilizados en un futuro previsible, por lo que habrá una demanda constante de esta información.
Este libro también incluirá amplias tablas de engranajes y aplicaciones, para que el lector pueda seleccionar la relación de engranajes correcta para un vehículo y aplicación en particular. Por lo tanto, se dedica una cobertura especial a los engranajes de corona y piñón. Además, se cubre la selección de los mejores ejes de posventa y de producción, así como la modificación y mejora de las carcasas de los diferenciales. Procedimientos de desmontaje, inspección y reensamblaje paso a paso para muchos diferenciales populares Dana, BorgWarner y Chrysler. Los Borg Warner Sure-Grip y Dana 60 son algunos de los diferenciales de alto rendimiento más deseables y se utilizan ampliamente en aplicaciones de alto rendimiento. El Dana 44 se utiliza ampliamente en los modelos Jeep y los Jeep todoterreno son especialmente duros con sus equipos de transmisión, lo que hace de este libro un recurso muy valioso.
Cada manual de Haynes está escrito para el aficionado al bricolaje y proporciona instrucciones paso a paso basadas en un desmontaje completo del vehículo. Esta experiencia práctica proporciona al lector instrucciones específicas y detalladas para realizar desde el mantenimiento básico y la resolución de problemas hasta una revisión completa del motor. Los modelos y años de modelo cubiertos en este título son los siguientes:Identificar la serie Jeep CJ como los vehículos todoterreno más populares de todos los tiempos podría considerarse una subestimación. Realmente son así de populares. La serie CJ, sin duda, comenzó después de la Segunda Guerra Mundial con la introducción del CJ-2A al público, y aunque los primeros CJ tienen su cuota de entusiastas, el grupo más grande de entusiastas comenzó su idilio con los CJ-5 de Jeep con motor AMC a partir de 1972. Junto con los modelos CJ-7 de batalla más larga introducidos en 1976, los modelos CJ fueron inmensamente populares hasta su descontinuación en 1986, cuando se introdujo el Wrangler. Estos fueron los únicos modelos originalmente equipados con motores V-8 de manera significativa. Esta era combinó la robustez de los primeros Jeeps con algunos de los avances y la potencia de una era más moderna; lo que la convierte en una plataforma divertida de poseer y modificar.
En Jeep CJ 1972-1986: Cómo construir y modificar, el gurú de Jeep Michael Hanssen cubre todos los sistemas que se pueden actualizar para mejorar el rendimiento de su Jeep. Las actualizaciones incluyen componentes de suspensión como resortes, amortiguadores y modificaciones de dirección; componentes del tren motriz, incluidos diferenciales, transmisiones, cajas de transferencia y ejes; actualizaciones de motor, incluidos intercambios de motor; actualizaciones de ruedas y neumáticos; accesorios de posventa; blindaje como placas protectoras y parachoques; actualizaciones de frenos y mucho más. Ya sea que esté buscando adentrarse en el todoterreno serio o simplemente quiera hacer que su CJ clásico sea un poco más divertido, este libro será una herramienta valiosa en su taller o biblioteca.
No es un camión ni un coche, ¡es un Jeep! Desarrollado a principios de la década de 1940 como un vehículo ligero de reconocimiento para el ejército de EE. UU., el Jeep pasó con éxito del uso militar al uso público con la llegada del CJ-2A en 1945. Muchos más modelos CJ le siguieron, lo que consolidó al Jeep como uno de los modelos más exitosos y de mayor duración cuando el CJ-10A fue descontinuado en 1986.
Con más de 1.5 millones de Jeeps vendidos, un libro de restauración para estos vehículos era desesperadamente necesario. El autor Mark Altschuler de restoremyjeep.com muestra sus décadas de experiencia en este libro de restauración imprescindible que presenta la restauración de componentes de todos los aspectos del intemporal Jeep. Los procedimientos paso a paso documentan el desmontaje, la restauración y el reensamblaje de sus modelos favoritos, mientras que las ilustraciones en color representan exactamente lo que desea ver mientras aborda su proyecto.
Cómo restaurar su Jeep 1941–1986 no solo es una herramienta útil que aborda la restauración total de su preciada máquina, sino que probablemente también será una de las herramientas más asequibles que comprará para su proyecto.
• El Jeep es el 4x4 de producción masiva más exitoso en la historia del automóvil.
• La fotografía paso a paso guía al lector a través de la restauración de un Jeep completo.
• Existen muchos fabricantes de piezas de Jeep de posventa y cubren todos los componentes necesarios para la restauración.
Sobre el autor
Mark Altschuler no es un restaurador de Jeep cualquiera. A los 15 años, Mark vendía coches usados en la entrada de la casa de sus padres antes de tener carné de conducir; a los 17, compró su primer Jeep, lo que lo llevó a un idilio de 50 años con este vehículo único. A finales de la década de 1970, Mark tenía un taller de restauración en Milford, Pensilvania, donde restauraba y vendía dos MB y GPW al mes. Hoy en día, Mark es un ajetreado subastador con licencia, pero todavía encuentra tiempo para tener al menos dos Jeeps en el taller en todo momento.
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA
