Coches clásicos perdidos

En el mundo de la arqueología, nada se compara con el descubrimiento. Ya sea que se trate de la tumba del rey Tut, el Titanic o Amelia Earhart, el hallazgo de un artefacto supera toda la investigación, el trabajo y la sangre, el sudor y las lágrimas en una singular descarga de adrenalina. En el mundo de los autos potentes, algunas de las mejores creaciones aún esperan ser descubiertas. Este libro es una colección de historias escritas por entusiastas sobre su búsqueda para encontrar estos autos potentes extremadamente raros y valiosos. Encontrarás cuatro categorías (Celebridad, Raro, Autos de Carreras y Concepto/Prototipo/Autos de Exhibición) dentro de tres géneros (Desaparecidos, Historia Perdida, Descubiertos Recientemente) que te guiarán a través de la búsqueda de algunos de los autos potentes más codiciados con nombres como Shelby, Yenko, Hurst y Hemi. En el camino, las historias de éxito que incluyen el hallazgo del primer Camaro Z/28, el Boss 302 de 1971 y el convertible Hemi 'Cuda de 1971 te harán preguntarte si podrías descubrir el próximo gran hallazgo de un auto potente. Lost Muscle Cars incluye 45 historias intrigantes que involucran algunos de los hierros estadounidenses más significativos jamás creados durante la célebre era de los autos potentes. ¡Los lectores estarán armados con las herramientas para comenzar la búsqueda para hacer el próximo gran descubrimiento en la arqueología automotriz! • Los autos potentes desaparecidos en estas páginas valen casi $100 millones • Cuentas e información detalladas que incluyen VIN, especificaciones y datos sobre algunos de los hierros más codiciados del planeta • Nunca se ha publicado un libro sobre estos iconos desaparecidos Acerca del autor Wes Eisenschenk ha reunido con éxito a docenas de entusiastas con sus autos perdidos a través de una investigación dedicada y una actitud inquebrantable de nunca rendirse. En 2010, localizó al propietario original del Impala SS 427 convertible de 1969 de su padre, lo que fue su catalizador para entrar en el mundo de la arqueología automotriz. Coleccionista de autos de pasatiempo, Eisenschenk disfruta exhibiendo su Plymouth Road Runner de 1969 y su Mustang Stage 3 convertible Roush de 2001 en todo Minnesota... cuando el clima lo permite.