“Cada cupé de Mercedes-Benz siempre ha encarnado la elegancia sobre cuatro ruedas, ya sea hoy, hace 40 años o hace un siglo; nuestros cupés son leyendas de todas y cada una de las épocas en las que fueron construidos.” - Michael Bock, Jefe de Mercedes-Benz Classic Al principio, la industria automotriz estaba dominada por vehículos descapotables cuyas formas de carrocería se basaban en gran medida en los carruajes tirados por caballos; había carruajes abiertos y cerrados, y luego estaba el Coupé. Mercedes-Benz es y siempre ha sido un pionero, no solo en términos de tecnología, sino también en diseño, pero lo que nunca debe subestimarse fue la idea de alejarse del "estilo clásico de berlina coupé", sino también de lo que se había convertido en su identidad corporativa, la parrilla del radiador de Mercedes-Benz.
Con más de 300 fotografías e ilustraciones, este primer volumen del Mercedes-Benz Coupé incluye una visión general de los primeros días del diseño de "automóviles deportivos" y las influencias de la aerodinámica en la evolución del diseño. El libro analiza a los primeros protagonistas de Daimler-Benz y cómo influyeron en el diseño de la forma del Coupé. Muestra cómo el Coupé de Carreras influyó en lo que se convirtió en el Coupé Deportivo de producción, y cubre los prototipos experimentales y únicos, y la continuación del concepto Super Sport Light a través de la gama "Clase S".
En 1952, Mercedes-Benz asombró al mundo de las carreras con los éxitos que logró con su 300SL, aprovechando un avanzado bastidor espacial y una carrocería aerodinámica con puertas de ala de gaviota. Ya tema de un libro de la serie Ludvigsen Library, el 300SL de carreras inspiró la creación de una versión de producción, que despegó por primera vez en 1954. El 300SL asombró a críticos y expertos por igual con su fabuloso rendimiento, más de 240 kilómetros por hora, su aspecto exótico y su magnífica calidad de construcción. No solo era una cara bonita, el 300SL también tuvo un gran éxito en competición a ambos lados del Atlántico. Al coupé original le siguió una versión roadster en 1957; en total, se fabricaron 3.258 unidades. Basándose en su incomparable archivo de fotos de Mercedes-Benz, que incluye la cobertura de Rudy Mailander y Edward Eves de la línea de producción del 300SL, Karl Ludvigsen presenta el 300SL en todo su esplendor. También se basa en su propia experiencia como propietario de uno de estos grandes coches.
