John Surtees

Este libro tan esperado es una memoria fotográfica del único hombre que ha ganado campeonatos mundiales en motocicletas y automóviles. Con casi 300 fotografías de la propia colección de Surtees, así como de las mejores bibliotecas de imágenes de automovilismo del mundo, este importante libro presenta un registro visual completo de la vida de Surtees acompañado de fascinantes comentarios escritos en colaboración con el coautor Mike Nicks. Los capítulos de particular interés son los que cubren los años de formación de Surtees y la extraordinaria temporada de 1960 en la que corrió tanto en motocicletas como en automóviles, ganando dos Campeonatos Mundiales con motocicletas MV Agusta y logrando el segundo lugar para Lotus en el Gran Premio de Gran Bretaña, que fue solo su segunda carrera de Fórmula 1. Las regalías de las ventas del libro se destinarán a la Fundación Henry Surtees, que se creó para honrar la memoria del hijo de John, Henry, quien murió en un accidente extraño en Brands Hatch en 2009.

- Los primeros años (hasta 1952): una infancia en torno a las carreras de motociclismo, aprendizaje con Vincent, luego carreras con una Vincent Grey Flash.

- Estableciéndose (1953-55): Pasando a pilotar principalmente Manx Nortons, hizo 86 carreras en un año, y en 1955 logró su primera victoria en un gran premio, en el GP de Ulster de 250cc con una NSU.

- Los años de gloria (1956-60): dominando las carreras de motociclismo de alto nivel durante cinco años con el equipo italiano MV Agusta, logrando siete títulos de Campeonato del Mundo en motos de 500cc y 350cc.

- El año extraordinario de motos y coches (1960): solapando su último año de carreras de motociclismo con 17 carreras de coches, incluyendo cuatro eventos del Campeonato del Mundo de F1.

- Piloto de Ferrari (1963-66): establecido en los coches, se unió a Ferrari, ganando su primera carrera – las 12 Horas de Sebring para coches deportivos – y al año siguiente se convirtió en Campeón del Mundo de F1.

- Campeón Can-Am (1966): después de recuperarse de un gran accidente en un coche deportivo Lola T70 y una salida acrimoniosa de Ferrari, se recuperó en Norteamérica para ganar la espectacular serie Can-Am.

- Volviendo a Japón (1967-68): Honda invitó a Surtees a desarrollar y pilotar sus coches de F1 durante dos años, siendo el punto culminante la victoria en el GP de Italia en Monza.

- Convertiéndose en constructor (1969-78): entrando en las carreras de monoplazas, incluyendo F1, con el Equipo Surtees y coches de su propia fabricación; Mike Hailwood ganó el Campeonato Europeo de F2 en 1972.

- Los últimos años (1978 en adelante): plenamente activo en la escena histórica como restaurador y piloto de motocicletas y coches, luego cultivando la carrera de su hijo Henry hasta el trágico accidente.

¡Lista de finalistas del Royal Automobile Club para el Libro del Automovilismo del Año!