Royal Enfield

Greg Pullen narra el ascenso, la caída y el resurgimiento de Royal Enfield, desde los inicios de la empresa antes de la motocicleta en Redditch, pasando por el impacto de las dos Guerras Mundiales, la importancia de las exportaciones a la India y el posterior establecimiento de fábricas allí, hasta los cambios de propiedad, los modelos lanzados recientemente y las nuevas motocicletas conceptuales para el futuro.

Con 190 fotografías, este libro incluye las V-twin, desde la gama K y KX de los años 30 hasta un atisbo de la V-twin conceptual mostrada en 2018; las monocilíndricas, desde las 2 tiempos hasta las 4 tiempos de válvula lateral, y las versiones OHV que utilizaron por primera vez el nombre Bullet, hasta las nuevas monocilíndricas fabricadas en la India. Se analiza la Bullet británica: su llegada en 1948 y producción en el Reino Unido, los pedidos originales de la India y el posterior establecimiento de la producción allí.

Se cubren las 250 (1958-68), incluidas las Turbo Twins, y las grandes bicilíndricas, desde la 500 de 1948, junto con la Twin hasta la Interceptor final en 1970, incluyendo el prototipo de 800cc y las Clymer Indians. Se presentan las nuevas bicilíndricas: las Royal Enfield Interceptor y Continental GT de 650cc y la motocicleta conceptual Bobber, así como los éxitos en competición, con notables logros en el ISDT, el piloto estrella Johnny Brittain y las grandes bicilíndricas de carreras, y Geoff Duke en el GP5.

Se recuerdan las fábricas británicas y las nuevas oportunidades con las fábricas indias.