Chevy Nova: Cómo construir y modificar 1968-1974 y piezas intercambiables 1962-1972 (Juego de 2 libros)

Hubo un tiempo en que el Chevrolet Nova era considerado una opción económica, un modelo diseñado principalmente para clientes conscientes del precio. Ciertamente, los modelos de rendimiento ya estaban en el redil de Chevrolet. Con el Camaro, el Corvette y el Chevelle a la cabeza, ¿por qué Chevrolet necesitaría otro modelo de rendimiento? Pues bien, los astutos clientes de Chevy sabían que podían conseguir un Nova realmente tuneado directamente de fábrica con paquetes SS y motores big-block 396, junto con transmisiones y engranajes de alto rendimiento por una cantidad considerablemente menor que un Camaro igualmente equipado. Como ventaja adicional, los Novas también eran más ligeros. Era la ganga de rendimiento de la línea Chevy.

Avance rápido hasta hoy. Los Camaros de primera generación cuestan una pequeña fortuna, y aunque los Novas han mantenido su valor bastante bien, siguen siendo una ganga en cuanto a rendimiento en comparación con otros modelos de rendimiento de Chevy de la época. No solo son más asequibles que los Camaros, sino que puedes hacer mucho para que sean realmente rápidos. En Chevy Nova 1968 – 1974: Cómo construir y modificar, el veterano autor y experto en Chevy Wayne Scraba te muestra todo lo que necesitas saber para construir un Nova callejero o de pista asesino. Se incluye información detallada sobre mejoras en la transmisión, opciones de suspensión trasera para el enganche definitivo, componentes de suspensión delantera y chasis para un buen manejo y transferencia de peso, excelentes mejoras en los frenos, opciones de intercambio de motor, mejoras en el sistema de enfriamiento y mucho más.

Centrándose en el rendimiento en cuarto de milla, Scraba cubre expertamente todas tus opciones para un Nova de calle de alto rendimiento, un paquete combinado de calle y pista, o opciones de carreras de arrastre absolutas. Si quieres convertir tu Nova en un guerrero del cuarto de milla, este libro es una herramienta esencial para el éxito.

• No hay libros actuales en el mercado que cubran las mejoras de rendimiento del Chevy Nova.

• Los Chevy Nova siguen siendo muy populares como opciones asequibles para los entusiastas de los muscle cars de Chevy.

• El Nova es una plataforma muy popular para una gran cantidad de excelentes motores Chevy, incluyendo los intercambios de LS.

El Nova comenzó como un sedán de entrada humilde, que estaría propulsado por un motor de 4 o seis cilindros, pero los corredores de arrastre vieron algo en él que Chevrolet no. Con su peso ligero, pedía a gritos un V-8. Aunque era un ajuste apretado, un Chevrolet de bloque pequeño encajaba perfectamente. Pronto, el pequeño sedán de entrada estaba derribando a los big blocks. En 1968, el Nova se convertiría en un muscle car en toda regla con un big block 396. Esta guía cubre todos los Chevy II Nova de 1961-1972, desde los 4 cilindros en 1961 hasta los big blocks de 396 ci. Hay miles de intercambios en esta guía, desde el motor hasta la transmisión, la chapa y los embellecedores, incluso para los asientos y las cubiertas de las ruedas.