Packard: Una historia ilustrada 1899-1958

En la larga y emocionante historia del negocio automotriz estadounidense, ¡un nombre sobresale por encima de los demás: Packard! Durante muchos años, los automóviles producidos por Packard Motor Car Company fueron considerados los mejores; una línea de sedanes, coupés, descapotables y limusinas en una amplia variedad de estilos de carrocería de fábrica y una aparentemente interminable variedad de carrocerías personalizadas. No era porque fueran los más caros; un Duesenberg costaba más. Y no era porque fueran los más rápidos; Stutz generalmente se llevaba ese honor. La razón por la que Packard era tan universalmente admirado era porque construían una gama completa de automóviles de lujo que eran rápidos, elegantes, lujosos, con estilo, de buen gusto, maravillosamente silenciosos, duraderos, confiables y con un buen andar. Packard combinó los mejores atributos que los compradores de lujo deseaban en un hermoso paquete, y los construyó con orgullo. La calidad de Packard era legendaria, su ingeniería se consideraba una de las mejores del mundo. Y fueron construidos por una empresa que era conocida como una de las mejor administradas del mundo, sólida, rentable, conservadora y confiable. Las acciones de Packard eran la envidia del mercado, su dirección era ampliamente admirada. Los Packard, se decía a veces, eran construidos por caballeros para caballeros. Desde la década de 1920 hasta principios de la de 1950, los automóviles Packard se encontraban entre los más codiciados del mundo y fueron los líderes en ventas del mercado de automóviles de lujo por un amplio margen. Cadillac y Lincoln lucharon por competir. En este nuevo libro, el autor Patrick Foster detalla la historia de una gran marca, desde su ascenso triunfal hasta su triste final, detallando los fabulosos coches que produjo y la leyenda que creó. Uno de los escritores de automoción más conocidos de Estados Unidos, Pat Foster pasó 20 años estudiando varios aspectos de la industria del automóvil y en un momento dado casi fundó su propia compañía de coches. Una autoridad en AMC y sus diversas ramas, Pat ha escrito varios libros sobre ese tema y muchos otros, incluidos Jeep y Studebaker. Sus artículos de revista aparecen en casi todas las revistas de coches que existen, y ha ganado premios por sus libros y artículos de la AACA (Antique Automobile Club of America) y SAH (Society of Automotive Historians), e incluso ayudó a fundar la SAH Press.